Renault Vel Satis. Manual — parte 369

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

47A

47A-1

147A

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

La sustitución de esta pieza es una operación de base
para una colisión lateral.

Es un elemento de estructura desmontable de
aluminio.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias o de desvestido serán tratadas en
sus capítulos respectivos.

NOTA: las operaciones de extracción - reposición no
presentan dificultades particulares, en el método
encontrarán únicamente las posibilidades de reglaje.

Todos los juegos están indicados en el
capítulo 40A-E.

Para la reparación del aluminio consultar la
nota técnica 527A.

RECUERDEN:
Utilizar sólo útiles, discos abrasivos, abrasivos,
reservados a la reparación del aluminio, con el fin
de evitar toda contaminación por partículas de
acero, lo que provocaría una corrosión galvánica.
Los sistemas de captación y de filtración deberán
ser específicos para el aluminio y no ser nunca
contaminados, ni siquiera en cantidades
pequeñas, por polvo de acero.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada completa con sus placas
insonorizantes.

ZONAS DE REGLAJE

1. COLOCACIÓN DE LA PUERTA

Esta operación puede efectuarse sola con el útil de
soporte de la puerta.
N

°

de homologación Renault: 661000

Proveedor:

Z INTERNATIONAL

Referencia:

SUP01

en caso contrario, hacen falta dos operarios para
colocar la puerta.

RECUERDE: antes de realizar el montaje definitivo,
será necesario rehacer la estanquidad entre el pie
delantero y las bisagras con masilla de relleno
(consultar la nota técnica n

°°°°

396A).

Aproximar todas las fijaciones sin apretar.

Guarnecer la puerta con todos sus elementos.

Extraer el resbalón antes de proceder al reglaje por
las bisagras.

A

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

47A

47A-2

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

2. REGLAJES

Todos los reglajes de los juegos de la puerta
(zonas 1 a 5 ver introducción) están asegurados
respecto a los tornillos de fijación (A) y (B) de las
bisagras.

RECUERDEN: el reglaje de adelante hacia atrás (OX)
de la puerta se efectúa únicamente a la altura de los
tornillos (A) de fijación de las bisagras en el pie
delantero.

Verificar los reglajes y apretar, una vez posicionado.

NOTA: se puede acceder a las fijaciones de las
bisagras del pie, mediante una llave plana, tras haber
extraído el guardabarros delantero.

Particularidad de la bisagra superior:

En reparación, para permitir el reglaje del abriente, es
necesario sustituir el tornillo de indexado de origen (C)
por un tornillo específico de Post-Venta (D) referencia:
77 03 002 296.

Para obtener el reglaje en enrasado de la puerta (OY),
es posible contrataladrar a

∅

∅

∅

∅

12 mm los orificios de

las bisagras de origen lado cajón de puerta.

RECUERDEN: para todas las operaciones de puesta
al desnudo de las chapas, es indispensable una
protección anticorrosión.

La gama de protección debe aplicarse con los
productos siguientes:

Imprimación fosfatante

77 01 423 933

Diluyente reactivo

77 01 423 955

NOTA: las bisagras Post-Venta se suministran con
orificios cuadrados que permiten el reglaje.

A

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

47A

47A-3

Particularidad de la placa del resbalón

La placa del resbalón viene soldada por un punto en
(E) sobre el refuerzo en el interior del pie medio.

Para las operaciones de reglaje, es necesario
deformar las partes fusibles (F) de la placa.

Esta operación sólo puede hacerse ejerciendo una
fuerza relativamente importante en el resbalón
(mediante un martillo por ejemplo).

Esta operación consiste en reglar el enrasado trasero
de la puerta, el talonamiento y la dureza de cierre.

Para ello aflojar los tornillos (G) y actuar sobre el
resbalón siguiendo el sentido de las flechas.

Verificar el reglaje y apretar la puerta en posición.

A

ABRIENTES LATERALES

Puerta lateral delantera

47A

47A-4

3. SEGURIDAD PASIVA

ATENCIÓN: al final de la operación, verificar la
presencia y el estado del anti-escape (H).

RECUERDEN: la función de esta pieza es esencial en
caso de colisión frontal. El anti-escape permite
mantener la puerta en su plano y participa entonces
eficazmente en la absorción de la energía del choque.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos del anti-escape

0,8

A