Renault Vel Satis. Manual — parte 880

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Efectos cliente

87F

87F-33

N

°°°°

Vdiag: 04

Calculador:

1 conector

Diagnóstico - Efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil
de diagnóstico

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP1

NO HAY SEÑAL SONORA

ALP2

SEÑAL SONORA PERMANENTE (SIN DETECCIÓN DE
OBSTÁCULO)

ALP3

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-34

N

°°°°

Vdiag: 04

Calculador:

1 conector

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP1

No hay comunicación con el calculador

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.

Verificar:
– La unión entre el útil de diagnóstico y la toma de diagnóstico (buen estado del cable).
– Los fusibles de inyección, motor y habitáculo.

Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en la vía 16, de un + 12 V después de contacto en la vía 1
y de una masa en la vía 5 y en la vía 4 de la toma de diagnóstico.
Reparar si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Conector del calculador de ayuda al estacionamiento

Vía 1

+ antes de contacto (consultar el esquema del vehículo)

Vía 3

Masa

Vía 8

Vía 7 de la toma de diagnóstico (línea K)

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un control completo mediante el útil de diagnóstico.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-35

N

°°°°

Vdiag: 04

Calculador:

1 conector

ALP2

No hay señal sonora

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente sólo después de un control completo mediante el útil
de diagnóstico (no debe haber ningún fallo presente o memorizado).

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del
útil de diagnóstico, asegurarse de que el sistema de
ayuda al estacionamiento está correctamente
activado.
El estado ET003 ''Función ayuda al
aparcamiento" debe ser "LISTO" (y el testigo rojo
del interruptor de ayuda al estacionamiento debe
estar apagado).

¿Está el estado ET003 "LISTO"?

SÍ

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del
útil de diagnóstico, asegurarse de que la marcha
atrás está bien metida.
El estado ET001 "Marcha atrás introducida" debe
ser "SÍ".
Asegurarse también de que las luces de marcha
atrás se encienden al meter la marcha atrás

¿El estado ET001 es "SÍ"?

SÍ

Con ayuda de la pantalla de lecturas de
configuración del útil de diagnóstico, asegurarse de
que el volumen del chivato no ha sido suprimido (el
LC001 "Volumen chivato" no debe ser "NULO").

¿El LC001 es "NULO"?

NO

Verificar la conexión y el estado del conector del
chivato (situado en la aleta trasera izquierda).
Cambiar el conector si es necesario

NO

Activar el sistema de ayuda al
estacionamiento presionando 1 ó 3
segundos el interruptor (el testigo rojo
debe apagarse).
Nota: para mayor precisión en la
activación del sistema, consultar la
interpretación del estado ET003.

NO

Aplicar la interpretación del estado
ET001

NO

Reconfigurar el volumen del chivato
mediante el útil de diagnóstico (mando
CF001 "Volumen chivato").

TRAS LA

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-36

N

°°°°

Vdiag: 04

Calculador:

1 conector

ALP2

CONTINUACIÓN

Con ayuda de la pantalla de los parámetros del útil
de diagnóstico (PR001, PR002, PR003, PR004),
asegurarse de que los captadores de detección
detectan bien los obstáculos (entre 20 y 150 cm).

¿Los parámetros mencionados muestran
valores de distancia (con un obstáculo delante del
paragolpes trasero)?

SÍ

Poner un obstáculo delante del paragolpes trasero para que el útil muestre una medida de distancia. Controlar
que durante la detección, el chivato está correctamente alimentado midiendo entre las vías 1 y 2 del chivato.

Durante este test, ¿el chivato está alimentado?

SÍ

Controlar el valor de resistencia del chivato
(buzzer) midiendo entre sus dos vías.
Sustituir el chivato si su resistencia no es del
orden de 48

Ω

Ω

Ω

Ω

.

¿El incidente persiste?

SÍ

Sustituir el chivato.

NO

Aplicar la interpretación de los
parámetros (PR001, PR002, PR003,
PR004).

NO

Con el contacto cortado, desconectar el conector del
calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad, y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones:

Calculador de ayuda al
estacionamiento

Chivato

Vía 2
Vía 6

Vía 2
Vía 1

Reparar si es necesario (consultar el esquema del
vehículo)

NO

SÍ

Contactar con el Teléfono
Técnico

NON

Fin del diagnóstico

TRAS LA

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP 73