Renault Vel Satis. Manual — parte 762

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

62B

62B-8

N

°

Vdiag: 05

DF019

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO MOTOR DE MEZCLA IZQUIERDA

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: poner en marcha la climatización y acción en el
mando de temperatura izquierda.

Particularidades:
El control del motor de mezcla requiere la extracción del tablero de a bordo.

Conectar el bornier en lugar del calculador y asegurarse del valor de resistencia del motor así como del
aislamiento a masa y al + 12 V de sus uniones midiendo entre:
La vía 22 y la vía 23 del calculador conector B o las vías 7 y 8 del nuevo calculador conector B diseño 2005.
El motor debe tener una resistencia del orden de: 36

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C.

Si la medida da un valor incorrecto, o si el incidente persiste (falso contacto): desmontar el tablero de
a bordo para acceder al motor de mezcla izquierda.

Verificar la conexión y el estado del conector del motor de mezcla izquierda.
Cambiar el conector si es necesario.

Asegurarse de que la trampilla del motor de mezcla no esté bloqueada.
Reparar si es necesario.

Utilizar el bornier para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las
uniones:

calculador conector B vía 22

vía A del motor de mezcla izquierda

calculador conector B vía 23

vía B del motor de mezcla izquierda

o
calculador conector B vía 7

vía A del motor de mezcla izquierda

calculador conector B vía 8

vía B del motor de mezcla izquierda

para nuevo calculador rediseñado 2005.

Reparar si es necesario.

Controlar el valor de resistencia del motor de mezcla izquierda midiendo entre:
la vía A y la vía B del conector del motor de mezcla, sustituir el motor si la resistencia no es del orden de: 36

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C.

Si el incidente persiste, cambiar el motor de mezcla izquierda.

TRAS LA

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

62B

62B-9

N

°

Vdiag: 05

DF020

PRESENTE

CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA EVAPORADOR

CO: circuito abierto
CC: cortocircuito

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de temperatura del evaporador.
Cambiar el conector si es necesario.

Utilizar el bornier para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las
uniones:

calculador conector B vía 28

vía 1 del captador de temperatura

calculador conector B vía 15

vía 2 del captador de temperatura

o
calculador conector B vía 13

vía 1 del captador de temperatura

calculador conector B vía 5

vía 2 del captador de temperatura

para nuevo calculador rediseñado 2005.

Reparar si es necesario.

Controlar el valor de resistencia del captador de temperatura del evaporador midiendo entre:
la vía 1 y la vía 2 del conector del captador de temperatura del evaporador, sustituir el captador si la
resistencia no es del orden de: 30 k

Ω

Ω

Ω

Ω

a 25

°°°°

C.

Si el incidente persiste, cambiar el captador de temperatura del evaporador.

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

62B

62B-10

N

°

Vdiag: 05

DF021

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO MOTOR DE RECICLAJE

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: poner en marcha la climatización y accionar el
mando de reciclaje.

Particularidades:
El motor de reciclaje se encuentra debajo del filtro de pólenes, hay que desmontar el
fondo de la guantera para acceder a él.

Verificar la conexión y el estado del conector del motor de reciclaje.
Cambiar el conector si es necesario.

Asegurarse de que la trampilla del motor de reciclaje no esté bloqueada.
Reparar si es necesario.

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones:

(dirección a izquierda)
calculador conector B vía 29

vía A del motor de reciclaje

calculador conector B vía 30

vía B del motor de reciclaje

o
calculador conector B vía 14

vía A del motor de reciclaje

calculador conector B vía 15

vía B del motor de reciclaje

para nuevo calculador rediseñado 2005.

(dirección a derecha)
calculador conector B vía 29

vía B del motor de reciclaje

calculador conector B vía 30

vía A del motor de reciclaje

o
calculador conector B vía 14

vía B del motor de reciclaje

calculador conector B vía 15

vía A del motor de reciclaje

para nuevo calculador rediseñado 2005.

Reparar si es necesario.

Controlar el valor de resistencia del motor de reciclaje midiendo entre:
la vía A y la vía B del conector del motor de reciclaje, sustituir el motor si la resistencia no es del orden de:
36

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C.

Si el incidente persiste, cambiar el motor de reciclaje.

TRAS LA

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

62B

62B-11

N

°

Vdiag: 05

DF026

PRESENTE

CIRCUITO CAPTADOR DE INSOLACIÓN

CO: circuito abierto
CC: cortocircuito

CONSIGNAS

Particularidades:
el captador de insolación (pequeña pastilla negra) se encuentra en la parte superior
del cuadro de instrumentos, lado parabrisas.

Asegurarse de que el captador de insolación no esté "tapado" por un objeto (no se debe colocar nada sobre
el captador).

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de insolación.
Cambiar el conector si es necesario.

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones:

calculador conector A vía 26

vía 1 del captador de insolación

calculador conector A vía 19

vía 2 del captador de insolación

Reparar si es necesario.

Si el incidente persiste, cambiar el captador de insolación.

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

ACREGX731.0

Edición 2