Renault Vel Satis. Manual — parte 709

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-55

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

ALP 8

CONTINUACIÓN 1

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control con el útil de diagnóstico
y un control de conformidad.

Hacer girar el motor para obtener una temperatura del
aceite superior a 60

°°°°

C en PR004.

Colocar la palanca de selección en posición D, motor al
ralentí y con los frenos apretados.

¿La presión de línea es inferior en más de 0,2 bares
a la obtenida con la palanca en N?

no

Consultar el proceso y las consignas de seguridad en la
nota técnica para controlar el punto de calado del
convertidor. Efectuar este control con la palanca de
selección en posición D y después en R anotando la
presión de línea y el régimen del motor.
Valores teóricos de presión de línea en el punto de
calado:
– 12 bares en D (10,6 a 13,6),
– 18 bares en R (16,3 a 20,5).

¿Los valores de la presión son correctos?

sí

Valores teóricos del régimen del motor en el punto de
calado:
– Motores G9T y P9X: 2403

±±±±

150 r.p.m.

– Motores F4Rt: 2661

±±±±

150 r.p.m.

– Motores V4Y: 2755

±±±±

150 r.p.m.

¿El valor del punto de calado es correcto?

sí

sí

no

no

Sustituir la caja de velocidades
automática.

Sustituir el distribuidor hidráulico y las
electroválvulas.
Sustituir la transmisión automática si
la presión sigue siendo incorrecta
(presión muy baja).

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y hacer un control con el útil de diagnóstico.

Sustituir el convertidor de par (un
punto de calado a + de 300 r.p.m. por
encima del valor previsto requiere la
sustitución de la caja de velocidades
automática).
Sustituir la caja de velocidades
automática si el punto de calado sigue
siendo incorrecto. Nota: un punto de
calado demasiado bajo puede
deberse a una falta de potencia del
motor.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-56

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

ALP 8

CONTINUACIÓN 2

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control con el útil de diagnóstico
y un control de conformidad.

Realizar una prueba en carretera vigilando el
régimen del motor en el cuadro de instrumentos y
las indicaciones dadas por el útil de diagnóstico en
ET012 (consultar el capítulo ayuda).

¿Hay variación del régimen del motor cada vez
que hay cambio de marcha?

sí

Los controles efectuados no han permitido poner
de manifiesto un fallo y la caja de velocidades
automática parece funcionar correctamente. Si el
vehículo presenta realmente el efecto cliente
seleccionado, retomar el diagnóstico completo.

no

Sustituir el distribuidor hidráulico y las
electroválvulas.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y hacer un control con el útil de diagnóstico.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-57

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

ALP 9

No funcionamiento de las luces de marcha atrás

(la marcha atrás funciona y las lámparas están bien)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control con el útil de diagnóstico
y un control de conformidad.

Cortar el contacto, desconectar el conector de
10 vías bajo la caja de velocidades automática.
Poner el contacto y mirar si se encuentra el +
después de contacto en la vía 3 del conector lado
cableado del vehículo.

¿Se encuentra el + después de contacto en la
vía 3?

sí

Cortar el contacto y controlar la continuidad entre
las vías 2 y 3 del conector, lado caja, palanca en
posición R.
Si la continuidad no está asegurada, sustituir el
contactor multifunción. Si la continuidad es
correcta, asegurar la continuidad entre la vía 2 del
conector, lado cableado del vehículo y las luces de
marcha atrás.
Controlar también la masa de las luces traseras.

no

Asegurar la continuidad de la unión
entre la vía 3 del conector de 10 vías y
el cajetín de interconexión del
habitáculo.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y hacer un control con el útil de diagnóstico.

Edición 2

X73BVASU1 2001 08 1.0

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-58

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

ALP 10

Presencia de aceite debajo del vehículo

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control con el útil de diagnóstico
y un control de conformidad.

Lavar la caja de velocidades automática, completar el nivel de aceite aplicando el método descrito en el
manual de reparación, echar talco y diagnosticar el origen de la fuga.

Tratar el origen de la fuga y sustituir las piezas defectuosas.

Verificar el nivel de aceite.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y hacer un control con el útil de diagnóstico.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2