Renault Vel Satis. Manual — parte 660

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-72

SAGEM 2000 TURBO

N

°

Programa: A5

N

°

Vdiag: 04

CONSIGNAS

Con el motor caliente y al ralentí, sin consumidor.

Los valores indicados en este control de conformidad sólo se dan a título indicativo.
Consultar si es necesario las características exactas de funcionamiento en el manual
de reparación.

Orden

Función

Parámetro o estado

controlado o acción

Visualización en la

pantalla y

observaciones

Diagnóstico

FUNCIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA

1

Tensión de la

batería

ET001:

+ Después de
contacto calculador

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR004

PR004:

Tensión de
alimentación del
calculador

13 < X < 14,5 V

FUNCIÓN CAPTADOR

2

Señal del

volante

ET060:

Señal del volante
con el motor
girando

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET060

3

Captador de

presión

atmosférica

PR016:

Presión atmosférica

X = Presión
atmosférica

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR001

PR001:

Presión del colector

270 < X < 390 mbares

4

Captador de

presión de

sobrealimentación

PR248:

Presión de
sobrealimentación

X = Presión
atmosférica

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR248

5

Captadores de

picado

PR013:

Señal de picado
medio

No debe ser

igual a 0.

Debe variar al cambiar

de régimen

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR013

PR015:

Corrección
antipicado

X

≤≤≤≤

5 grados

6

Presostato de

dirección

asistida

Girar las ruedas

ET034:

Presostato de
dirección asistida

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET034

JSAA5041.0

Edición 2

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-73

SAGEM 2000 TURBO

N

°

Programa: A5

N

°

Vdiag: 04

CONSIGNAS

Con el motor caliente y al ralentí, sin consumidor.

Los valores indicados en este control de conformidad sólo se dan a título indicativo.
Consultar si es necesario las características exactas de funcionamiento en el manual
de reparación.

Orden

Función

Parámetro o estado
controlado o acción

Visualización en la

pantalla y

observaciones

Diagnóstico

FUNCIÓN GRUPO MOTOVENTILADOR

7

Grupo

motoventilador

Temperatura del agua del motor
superior a 99

°°°°

C

PR002:

Temperatura del agua

X > 99

°°°°

C

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET035

ET035:

Grupo motoventilador
velocidad lenta

ACTIVO

Temperatura del agua del motor
superior a 102

°°°°

C

PR002:

Temperatura del agua

X > 102

°°°°

C

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET036

ET036:

Grupo motoventilador
de velocidad rápida

ACTIVO

FUNCIÓN SONDA DE OXÍGENO

8

Sonda O

2

anterior

ET030:

Calentamiento de la
sonda de oxígeno
anterior

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET030

PR009:

Tensión sonda de
oxígeno anterior

La tensión debe variar

constantemente entre

un valor mínimo y

máximo.

El valor mínimo debe

encontrarse entre
25 mV y 200 mV.

El valor máximo debe

encontrarse entre

600 y 1000 mV.

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR009

9

Sonda O

2

posterior

Dar dos o tres golpes de
acelerador

ET031:

Calentamiento sonda
de oxígeno posterior

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET031

PR010:

Tensión sonda de
oxígeno posterior

La tensión debe ser

estable.

Debe estar

comprendida entre 25

y 1000 mV.

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR010

JSAA5041.0

Edición 2

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-74

SAGEM 2000 TURBO

N

°

Programa: A5

N

°

Vdiag: 04

CONSIGNAS

Con el motor caliente y al ralentí, sin consumidor.

Los valores indicados en este control de conformidad sólo se dan a título indicativo.
Consultar si es necesario las características exactas de funcionamiento en el manual
de reparación.

Orden

Función

Parámetro o estado

controlado o acción

Visualización en la

pantalla y

observaciones

Diagnóstico

FUNCIÓN REGULACIÓN DE RIQUEZA

10

Regulación de

riqueza

ET037:

Regulación de
riqueza

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET037

PR009:

Tensión sonda de
oxígeno anterior

La tensión debe variar

constantemente entre

un valor mínimo y

máximo.

El valor mínimo debe

encontrarse entre
25 mV y 200 mV.

El valor máximo debe

encontrarse entre

600 y 1000 mV.

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR009

PR035:

Valor de corrección
de riqueza

50 < X < 250

FUNCIÓN REGULACIÓN DE RALENTÍ

11

Regulación

Ralentí

ET039:

Regulación de
ralentí

ACTIVO

En caso de

problemas, consultar

el diagnóstico ET039

PR006:

Régimen del motor

725 < X < 775 r.p.m.

PR041:

Consigna Régimen
de ralentí

725 < X < 775 r.p.m.

PR055:

Consigna régimen
de ralentí en Post-
Venta

Entre 0 y 140 r.p.m.

PR022:

Relación Cíclica de
Apertura al ralentí

10 % < X < 25 %

PR021:

Adaptativo relación
cíclica de apertura al
ralentí

-6 % < X < 6 %

JSAA5041.0

Edición 2

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-75

SAGEM 2000 TURBO

N

°

Programa: A5

N

°

Vdiag: 04

CONSIGNAS

Prueba en carretera.

Los valores indicados en este control de conformidad sólo se dan a título indicativo.
Consultar si es necesario las características exactas de funcionamiento en el manual
de reparación.

Orden

Función

Parámetro o estado

controlado o acción

Visualización en la

pantalla y

observaciones

Diagnóstico

FUNCIÓN CAPTADOR

1

Captador de

picado

Vehículo en carga

PR013:

Señal de picado

No debe ser

igual a 0.

Debe variar al cambiar

de régimen

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR013

PR015:

Corrección
antipicado

X

≤≤≤≤

5 grados

2

Captador de

presión

atmosférica

PR016:

Presión atmosférica

X = Presión
atmosférica

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR001

PR001:

Presión del colector

Mini = 200 mbares

(pie levantado al

desacelerar)

Maxi = 1700 mbares

(aceleración plena

carga)

3

Captador de

presión de

sobrealimentación

PR248:

Presión de
sobrealimentación

Mini = presión

atmosférica

Maxi = 1700 mbares

(aceleración plena

carga)

En caso de

problemas, consultar
el diagnóstico PR248

EMISIONES POLUCIONANTES

4

Emisiones

polucionantes

2.500 r.p.m. después de
circular

CO < 0,3 %

CO

2

> 13,5 %

O

2

< 0,8 %

HC < 100 ppm

0,97 < l < 1,03

En caso de

problemas, consultar

la nota técnica

antipolución

Al ralentí, esperar la
estabilización

CO < 0,5 %

HC < 100 ppm

0,97 < l < 1,03

JSAA5041.0

Edición 2

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