Renault Clio. Manual — parte 170
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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición
K4M, y DP0
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Extraer:
- el vaso de expansión (4) siguiendo el sentido de la
flecha,
- el resonador.
Desconectar los manguitos de refrigeración de la
caja de velocidades automática.
Extraer el manguito inferior de refrigeración.
Desgrapar el manguito superior de refrigeración del
termostato.
Desconectar:
- el motoventilador,
- la caja de relés del GMV,
- el presostato.
Apartar el cableado.
Soltar el GMV del radiador.
Desconectar los conectores de los captadores del
antibloqueo de ruedas.
Extraer:
- la transmisión izquierda (consultar 29A, Transmi-
siones, Transmisión de la rueda delantera iz-
quierda: Extracción-Reposición),
- la transmisión derecha (consultar 29A, Transmi-
siones, Transmisión de la rueda delantera dere-
cha: Extracción-Reposición).
Extraer el refuerzo de catalizador (5).
Atar con cuerdas el conjunto del radiador de refrige-
ración en el travesaño superior.
Extraer:
- los tornillos de fijación (6) del tirante,
- los tornillos de fijación (7) del refuerzo lateral,
- los tornillos de fijación (8) del travesaño del soporte
del radiador,
- el travesaño del soporte del radiador,
- el GMV.
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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición
K4M, y DP0
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Aflojar el tornillo fijación de la cuna (9).
Girar el tirante (10) hacia atrás para liberar el acceso
hacia la caja de velocidades automática.
Extraer:
- las fijaciones (11) de la brida del colector de esca-
pe,
- la bieleta de recuperación de par (consultar Sus-
pensión pendular trasera: Extracción - Reposi-
ción),
- el calculador de inyección (consultar Calculador
de inyección de gasolina: Extracción - Reposi-
ción).
Quitar las tuercas de fijación (12) del conducto del
cableado en la carrocería.
Atar el conducto del cableado para acceder libre-
mente a la fijación del soporte de la caja de veloci-
dades.
Quitar las tuercas de fijación del conducto del ca-
bleado en el motor.
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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición
K4M, y DP0
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Extraer:
- el tornillo de fijación (13) de la trenza de masa de la
caja de velocidades automática,
- el motor de arranque (consultar Motor de arran-
que: Extracción - Reposición),
- las tuercas del convertidor por el orificio del motor
de arranque.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Extraer el espárrago superior (14) del contorno de la
caja de velocidades.
Colocar el útil (Mot. 1453) con sus correas de suje-
ción.
Extraer:
- la suspensión pendular izquierda (consultar Sus-
pensión pendular izquierda: Extracción - Repo-
sición),
- los tornillos superiores del contorno de la caja de
velocidades automática.
Colocar el útil gato de órganos bajo la caja de velo-
cidades automática.
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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición
K4M, y DP0
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Extraer:
- los tornillos de fijación inferiores (15) del contorno
de la caja de velocidades,
- el espárrago de fijación inferior (16) de la caja de
velocidades,
- la caja de velocidades automática.
Atar el convertidor con una cuerda para evitar que
se desencaje.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
Verificar la presencia de los casquillos de centra-
do(17).
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Nota:
No volver a utilizar las tuercas de fijación del
convertidor ni las tuercas del volante de inercia,
si han sido extraídas: colocar siempre tuercas
nuevas.
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