Renault Clio. Manual — parte 875

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

80B

80B-13

FBL

N

°

Vdiag: 46

LUCES DE CURVA

DF006

PRESENTE

O

MEMORIZADO

ALIMENTACIÓN LUCES ADICIONALES DE CURVA

1.DEF: tensión de alimentación muy baja
2.DEF : tensión de alimentación muy alta

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras un arranque del motor o al encender las luces de
cruce.

Observación:
Si la alimentación de las luces adicionales fijas de curva es muy baja o muy alta, la función queda inhibida.
Las luces adicionales de curva dejarán de activarse.

1.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar el estado de la batería y del circuito de carga del vehículo.
Efectuar las reparaciones necesarias.

2.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Unidad de Protección y de Conmutación

Vía 1 del conector de 5 vías negro del
calculador de luces de curva

Masa del vehículo

Vía 4 del conector de 5 vías negro del
calculador de luces de curva

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

FBL_V46_DF006

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

80B

80B-14

FBL

N

°

Vdiag: 46

LUCES DE CURVA

DF007

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO LUCES ADICIONALES DE CURVA IZQUIERDA

CO

: circuito abierto

CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al 12 V

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba en carretera o al encender las luces de
cruce.

CO

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidación...).
Controlar la conformidad y el estado de la lámpara del piloto de curva izquierda.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector de 5 vías negro del calculador de luces de curva y controlar el estado de las conexiones
(deterioro, oxidación...).
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador luces de curva conector negro de

5 vías vía 5

Vía 5 conector faro izquierdo de 6 vías

Calculador luces de curva conector negro de

5 vías vía 2

Vía 4 conector faro izquierdo de 6 vías

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

FBL_V46_DF007

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

80B

80B-15

FBL

N

°

Vdiag: 46

LUCES DE CURVA

DF007

CONTINUACIÓN 1

CC.1

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidación...).
Controlar la conformidad y el estado de la lámpara del piloto de curva izquierda.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector de 5 vías negro del calculador de luces de curva y controlar el estado de las conexiones
(deterioro, oxidación...). Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unión siguiente:

Calculador luces de curva conector negro de

5 vías vía 2

Vía 4 conector faro izquierdo de 6 vías

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

80B

80B-16

FBL

N

°

Vdiag: 46

LUCES DE CURVA

DF007

CONTINUACIÓN 2

CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Desconectar el conector del faro izquierdo y controlar el estado de las conexiones (deterioro, oxidación...).
Controlar la conformidad y el estado de la lámpara del piloto de curva izquierda.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector de 5 vías negro del calculador de luces de curva y controlar el estado de las conexiones
(deterioro, oxidación...).
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unión siguiente:

Calculador luces de curva conector negro de

5 vías vía 5

Vía 5 conector faro izquierdo de 6 vías

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.