Renault Clio. Manual — parte 548

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-181

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP9

Parada del motor (calado)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar que el depósito de carburante esté
correctamente lleno y que el carburante sea
conforme.

Verificar los niveles de aceite motor y de líquido
de refrigeración.

Controlar que el motor no haya aspirado su
aceite (embalado del motor).

Controlar el circuito de admisión de aire
aplicando el TEST 5.

¿El catalizador está colmatado o deteriorado?

NO

SÍ

Sustituir el catalizador.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-182

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP9

CONTINUACIÓN

Verificar visualmente el estado del cableado del
motor.

Controlar el circuito eléctrico aplicando el
TEST 2.

Controlar los parámetros del motor aplicando el
TEST 4.

Controlar el circuito de baja presión aplicando el
TEST 1.

Controlar visualmente que no hay fuga en el
circuito de alta presión.

Hacer un control del sistema de alta presión
aplicando el TEST 7.

Hacer un control del calculador aplicando el
TEST 6.

Contactar con el teléfono técnico si el efecto
cliente persiste.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-183

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP10

Tirones del motor

CONSIGNAS

Particularidad:
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Consultar Funcionamiento del sistema, Función: Gestión de la alimentación de
carburante (avance, caudal y presión), párrafo: función capacidad de caudal
(VLC)

.

Controlar que el depósito de carburante esté
correctamente lleno y que el carburante sea
conforme.

Controlar el circuito de baja presión aplicando el
TEST 1.

Controlar los parámetros del motor aplicando el
TEST 4.

¿El cableado del motor está cortado
o aplastado?

NO

¿Las compresiones son correctas?

SÍ

¿El juego de las válvulas está correctamente
reglado?

SÍ

Efectuar las reparaciones necesarias.

NO

Efectuar las reparaciones necesarias.

NO

Efectuar las reparaciones necesarias.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-184

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP10

CONTINUACIÓN

Hacer un control de la bomba de alta presión
y aplicar el TEST 7.

¿El ET563 "Función capacidad de caudal" está
"activo"?

NO

Hacer un control del calculador aplicando el
TEST 6.

Contactar con el teléfono técnico si el efecto
cliente persiste.

SÍ

El vehículo ha pasado a la estrategia
"Función capacidad de caudal". Esta
función se activa más fácilmente si: la
temperatura exterior es elevada, el nivel
de carburante en el depósito es de 1/4,
el vehículo está cargado y cuando la
velocidad del vehículo es alta.

Controlar el filtro de gasóleo.

¿Se ha alcanzado el kilometraje del
filtro de gasóleo?

SÍ

Sustituir el filtro de gasóleo.

Contactar con el teléfono técnico si el
efecto cliente persiste.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0