Renault Clio. Manual — parte 549

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-185

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP11

Falta de potencia

CONSIGNAS

Particularidad:
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Ver explicación de la función de capacidad de caudal en el funcionamiento del
sistema.

¿El ET563 "Función capacidad de caudal" está
"activo"?

NO

SÍ

Controlar el filtro de gasóleo.

NO

¿Está próximo el kilometraje de
sustitución?

SÍ

Sustituir el filtro de gasóleo.

Controlar los parámetros del motor aplicando el
TEST 4.

Controlar el circuito de admisión de aire
aplicando el TEST 5.

¿El nivel de aceite del motor es correcto?

SÍ

¿El catalizador está colmatado o deteriorado?

NO

Asegurarse del correcto funcionamiento del
turbocompresor.

¿El turbo es correcto?

SÍ

NO

Rehacer el nivel de aceite.

SÍ

Sustituir el catalizador.

NO

Efectuar las reparaciones necesarias.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-186

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP11

CONTINUACIÓN

Controlar el circuito de baja presión aplicando el
TEST 1.

Hacer un control de los inyectores aplicando el
TEST 3.

Hacer un control de la bomba de alta presión
y aplicar el TEST 7.

¿Las compresiones son correctas?

SÍ

¿El juego de las válvulas está correctamente
reglado?

SÍ

Contactar con el teléfono técnico si el efecto
cliente persiste.

NO

Efectuar las reparaciones necesarias.

NO

Efectuar las reparaciones necesarias.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-187

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP12

Demasiada potencia

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar los parámetros del motor aplicando el
TEST 4.

Controlar el circuito de admisión de aire
aplicando el TEST 5.

Controlar que el motor no haya aspirado su
aceite (embalado del motor).

Hacer un control de los inyectores aplicando el
TEST 3.

Hacer un control del calculador aplicando el
TEST 6.

Contactar con el teléfono técnico si el efecto
cliente persiste.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

13B

13B-188

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

ALP13

Consumo excesivo

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar que el depósito de carburante esté
correctamente lleno y que el carburante sea
conforme.

Verificar los niveles de aceite motor y de líquido
de refrigeración.

¿El captador de temperatura del carburante tiene
fuga?

NO

Controlar el circuito de baja presión aplicando el
TEST 1.

Hacer un control de los inyectores aplicando el
TEST 3.

Controlar visualmente que no hay fuga en el
circuito de alta presión.

SÍ

Sustituir el captador de temperatura del
carburante.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0