Renault Clio. Manual — parte 822
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico - Control de conformidad
62A
62A-31
N
°°°°
Vdiag: 44
SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: motor al régimen de ralentí, CLIMATIZACIÓN
FUNCIONANDO (compresor de climatización activado).
Calculador
(productor de la
información)
Parámetro o Estado controlado o
Acción
Visualización y
Observaciones
Diagnóstico
Climatización
regulada
(consultar 62B,
Climatización
regulada)
ET141:
Ventilador del
habitáculo
GIRANDO
(según las condiciones
del control: Consignas).
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
estado.
Nota: este estado
solamente funciona para
las climatizaciones
reguladas.
ET143:
Demanda de
acondicionador de
aire 1
ACTIVO
Nota: Este estado
solamente es válido para
las climatizaciones
reguladas.
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
estado.
Nota: este estado
representa la demanda
de activación del
compresor, del
calculador de
climatización a la UCH
(consultar el sinóptico
en Funcionamiento del
sistema).
PR001:
Temperatura interior
X = temperatura interior
+ 5
°
C (valor no válido:
87,5
°
C)
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
PR012:
Posición de la trampilla
de mezcla
0 % = Posición "todo frío"
(15
°
C)
100 % = Posición "todo
calor" (27
°
C)
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
PR006:
Insolación
de 0 W (insolación nula)
a 400 W (insolación
máxima).
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
Clim X85 1.0
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico - Control de conformidad
62A
62A-32
N
°°°°
Vdiag: 44
SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO (continuación 1)
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: motor al régimen de ralentí, CLIMATIZACIÓN
FUNCIONANDO (compresor de climatización activado).
Calculador
(productor de la
información)
Parámetro o Estado controlado
o Acción
Visualización y
Observaciones
Diagnóstico
Unidad Central
del Habitáculo
(consultar 87B,
Cajetín de
Interconexión
del Habitáculo)
PR002:
Temperatura exterior
X = temperatura exterior
±
5
°
C (valor no válido:
215
°
C)
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
ET142:
Fase de
funcionamiento
del motor
GIRANDO
Nota: este estado es
transmitido por la UCH
pero lo produce el
calculador de inyección.
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
estado (consultar nota
técnica INYECCIÓN).
ET030:
Demanda de
acondicionador de
aire 2
ACTIVO
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
estado.
Nota: este estado
representa la demanda de
activación del compresor,
de la UCH al calculador de
inyección (consultar el
sinóptico en
Funcionamiento del
sistema).
ET015:
Ventilador del
habitáculo
INACTIVO
(según las condiciones
del control: consignas)
En caso de problemas,
consultar la interpretación
de este estado.
Nota: este estado
solamente funciona para
las climatizaciones
manuales (y las versiones
calefacción sin
climatización).
Inyección
(consultar 13B,
Inyección diésel
ó 17B, Inyección
gasolina)
ET079:
Presencia
climatización
SÍ
(configuración
automática del
calculador de inyección).
Si el estado presenta
"NO", consultar la
interpretación de este
estado.
Clim X85 1.0
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico - Control de conformidad
62A
62A-33
N
°°°°
Vdiag: 44
SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO (continuación 2)
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: motor al régimen de ralentí, CLIMATIZACIÓN
FUNCIONANDO (compresor de climatización activado).
Calculador
(productor de la
información)
Parámetro o Estado controlado o
Acción
Visualización y
Observaciones
Diagnóstico
Inyección
(continuación)
(consultar 13B,
Inyección diésel
ó 17B, Inyección
gasolina)
ET088:
Demanda activación
compresor
ACTIVO
Si el estado presenta
"INACTIVO", consultar la
interpretación de este
estado.
Nota: este estado
representa la demanda de
activación del compresor,
del calculador de inyección
a la Unidad de protección y
de conmutación (consultar
el sinóptico en
Funcionamiento del
sistema).
ET004:
Autorización
acondicionador de aire
SÍ
Si el estado presenta "NO",
consultar la
interpretación de este
estado.
PR037P:
Presión del fluido
refrigerante
1 bar < X < 27 bares
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
PR055:
Régimen del motor
Alrededor de
800 r.p.m.
En caso de problemas,
consultar la
interpretación de este
parámetro.
Clim X85 1.0
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico - Control de conformidad
62A
62A-34
N
°°°°
Vdiag: 44
SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO (continuación 3)
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: motor al régimen de ralentí, CLIMATIZACIÓN
FUNCIONANDO (compresor de climatización activado).
Calculador
(productor de la
información)
Parámetro o Estado controlado
o Acción
Visualización y
Observaciones
Diagnóstico
Inyección
(continuación 1)
(consultar 13B,
Inyección diésel
ó 17B, Inyección
gasolina)
ET023:
Demanda de ralentí
acelerado
PRESENTE
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este estado.
PR064:
Temperatura del
agua
X = temperatura del
agua del motor
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este parámetro.
PR089:
Velocidad del
vehículo
0 km/h
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este parámetro.
PR125:
Potencia absorbida
por el compresor de
AA
300 W < X < 5000 W
(t
°
ambiente 23
°
C)
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este parámetro.
ET022:
Demanda GMV
velocidad rápida
ACTIVO si la presión
del fluido refrigerante
es inferior a
23 bares, inactivo en
caso contrario
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este estado.
– Para más detalles (Pilotaje
GMV1 ó GMV2 en función de
la velocidad del vehículo y de
la presión del fluido
refrigerante), consultar la
Ayuda.
(consultar 62B, Climatización
regulada).
ET021:
Demanda GMV
velocidad rápida
ACTIVO si la presión
del fluido refrigerante
es superior a
23 bares,
INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas,
consultar la interpretación de
este estado.
Para más detalles (Pilotaje
GMV1 ó GMV2 en función de la
velocidad del vehículo y de la
presión del fluido refrigerante),
consultar la Ayuda.
(consultar 62B, Climatización
regulada).
Clim X85 1.0
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