Renault Clio. Manual — parte 758
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
35B
35B-25
SSPP
N
°
programa: 0004
N
°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Fallo útil
DTC asociado
Designación del útil de diagnóstico
DF003
5A82
Captador válvula rueda delantera izquierda
DF004
5A83
Captador válvula rueda delantera derecha
DF005
5A84
Captador válvula rueda trasera derecha
DF006
5A85
Captador válvula rueda trasera izquierda
DF010
5A87
Información de la velocidad del vehículo
DF015
5A80
Aprendizaje del código de las válvulas
DF019
5A81
Parametraje presiones preconizadas
DF020
5A86
Calculador
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
35B
35B-26
SSPP
N
°
programa: 0004
N
°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF003
DF004
DF005
DF006
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR VÁLVULA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
CAPTADOR VÁLVULA RUEDA DELANTERA DERECHA
CAPTADOR VÁLVULA RUEDA TRASERA DERECHA
CAPTADOR VÁLVULA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
1.DEF: Ausencia de señal
2.DEF: Pila baja
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras realizar una prueba en carretera.
Particularidades:
Cualquier intervención que conlleva la sustitución de una válvula o la extracción de un
neumático impone que se respeten los procesos particulares (consultar MR 385,
"Chasis", 35A "Ruedas y neumáticos").
Antes de intervenir, asegurarse de que todas las ruedas montadas en el vehículo
están equipadas de una válvula SSPP, y de que la rueda de repuesto no está colocada
en uno de los ejes.
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Utilizar el mando SC006 "Lectura del juego y de los códigos de las válvulas" mediante el excitador de válvulas
(Ms. 1607).
1.
Si una de las válvulas no emite ninguna señal tras la excitación, sustituir el captador que falla.
2.
Si los códigos de las válvulas anotados durante el mando SC006 no corresponden a los códigos
memorizados, utilizar el mando SC002 "Aprendizaje de los códigos de las 4 válvulas".
3.
Si las válvulas emiten, y los códigos anotados corresponden a los códigos memorizados, realizar
una prueba en carretera (velocidad del vehículo > 20 km/h durante + de 5 minutos).
Controlar los fallos con el útil de diagnóstico.
Si el fallo persiste, controlar el estado y el sentido del montaje de la válvula: deterioro, deformación.
Sustituir la válvula si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales.
Realizar una prueba en carretera (velocidad del vehículo > 20 km/h durante + de
5 minutos).
Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.
SSPP_V04_DF003/SSPP_V04_DF004/SSPP_V04_DF005/SSPP_V04_DF006
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
35B
35B-27
SSPP
N
°
programa: 0004
N
°
Vdiag: 04
DF003
DF004
DF005
DF006
CONTINUACIÓN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que señalar.
La pila es indisociable de la válvula.
Si el fallo de la pila baja está presente, cambiar la válvula.
IMPORTANTE
Respetar los aprendizajes que hay que efectuar después de sustituir una o varias válvulas SSPP
(consultar sustitución de órganos).
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales.
Realizar una prueba en carretera (velocidad del vehículo > 20 km/h durante + de
5 minutos).
Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
35B
35B-28
SSPP
N
°
programa: 0004
N
°
Vdiag: 04
DF010
PRESENTE
O
MEMORIZADO
INFORMACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
1.DEF: Ausencia de señal
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba en carretera.
Desconectar el conector blanco de 8 vías del calculador SSPP.
Verificar el estado de los contactos: ausencia de oxidación, de deterioro, etc...
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, efectuar un diagnóstico del calculador ABS (consultar 38C, Antibloqueo de ruedas, (Vdiag 10
ABS/ESP o Vdiag 14 ABS)).
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales.
Realizar una prueba en carretera (velocidad del vehículo > 20 km/h durante + de
5 minutos).
Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.
SSPP_V04_DF010
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