Renault Clio. Manual — parte 723

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-19

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 94

N

°

Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF003

PRESENTE

O

MEMORIZADO

ALIMENTACIÓN DE LOS CAPTADORES ANALÓGICOS

1.DEF: Tensión fuera de tolerancia

CONSIGNAS

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.

Desconectar la batería.
Verificar el estado y la limpieza de las conexiones del conector modular.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector
modular")

Calculador vía 24

Vía C1

conector modular toma macho

Calculador vía 25

Vía C3

conector modular toma macho

Calculador vía 53

Vía B4

conector modular toma macho

Calculador vía 54

Vía B1

conector modular toma macho

Reparar si es necesario.

Conectar el "conector modular".
Medir la resistencia del captador de presión de aceite entre las vías 24 y 25:
Sustituir el captador o el cableado si la resistencia no es de aproximadamente 20 k

Ω

.

Medir la resistencia del captador de temperatura del aceite entre las vías 53 y 54 del calculador.
Sustituir el captador si la resistencia no es de 2.360

Ω

a 2.660

Ω

a una temperatura de aproximadamente 20

°

C.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF003

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-20

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 94

N

°

Vdiag: 08

DF005

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIÓN DE ACEITE

CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una temporización de 10 s, motor girando a un
régimen de 2.000 r.p.m..

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(Consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector
modular")

Calculador vía 24

Vía C1

conector modular toma macho

Calculador vía 55

Vía C2

conector modular toma macho

Calculador vía 25

Vía C3

conector modular toma macho

La tensión en la vía C1 del conector modular debe ser de + 5 V, si no es así, controlar la alimentación del
calculador.
Conectar el "conector modular".
Medir la resistencia del captador de presión de aceite entre las vías 25 y 55 del conector del calculador.
Sustituir el captador si la resistencia no es de aproximadamente 20 k

Ω

.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF005

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-21

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 94

N

°

Vdiag: 08

DF008

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CONTACTOR MULTIFUNCIÓN EN POSICIÓN INTERMEDIA

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente accionando la palanca de selección de la posición "P"
hacia la posición "D", con una parada en todas las posiciones.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.

Controlar la limpieza, el estado y la fijación del contactor multifunción.
Controlar el reglaje del mando (consultar 23A, Caja de velocidades automática).
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones del conector "A"
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector
modular").

Verificar en la toma hembra del "conector modular" la continuidad de las uniones siguientes:

Posición palanca en "P"

Conector modular vía A10

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "R"

Conector modular vía A10

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A11

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "N"

Conector modular vía A11

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "D"

Conector modular vía A12

Vía A7 conector modular

Si una continuidad no es correcta, cambiar el contactor multifunción (continuación en la página siguiente).

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF008

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-22

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 94

N

°

Vdiag: 08

DF008

CONTINUACIÓN

Verificar en la toma hembra del "conector modular" el aislamiento de las uniones siguientes:

Posición palanca en "P"

Conector modular vía A9

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A11

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "R"

Conector modular vía A9

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "N"

Conector modular vía A9

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A10

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "D"

Conector modular vía A9

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A10

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A11

Vía A7 conector modular

Si un aislamiento no es bueno, sustituir el contactor multifunción.

Desconectar el calculador. Controlar la limpieza y el estado de las conexiones.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador vía 31

Vía A10

conector modular toma macho

Calculador vía 32

Vía A11

conector modular toma macho

Calculador vía 33

Vía A12

conector modular toma macho

Calculador vía 42

Vía A7

conector modular toma macho

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.