Renault Clio. Manual — parte 75
13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición
K4J – K4M
13A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN
Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).
Extraer el repartidor de admisión (consultar 12A,
Mezcla carburada, Repartidor de admisión: Ex-
tracción - Reposición).
Desconectar el racor de alimentación de carburante
en la rampa de inyección (1).
Pares de apriete
m
tornillos de fijación de la
rampa de inyección
9 N.m
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ATENCIÓN
Proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo:
- no fumar ni acercar ningún objetivo incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carbu-
rante al desconectar el racor de alimentación,
- proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
IMPORTANTE
Ponerse guantes durante la operación.
13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición
K4J – K4M
13A
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Desconectar el cableado eléctrico de los inyectores
(2).
Extraer:
- los tornillos (3) de fijación de la rampa de inyec-
ción,
- el conjunto « rampa de inyección-inyectores » ti-
rando de ella con suavidad hacia la parte delantera
del vehículo.
Extraer:
- las grapas (4) de sujeción de los inyectores,
- los inyectores (5).
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Colocar el conjunto « rampa de inyección-inyecto-
res ».
Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa
de inyección (9 N.m).
III - ETAPA FINAL
Conectar el racor de alimentación de carburante en
la rampa de inyección.
Colocar el repartidor de admisión (consultar 12A,
Mezcla carburada, Repartidor de admisión: Ex-
tracción - Reposición).
Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).
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101816
Nota:
Sustituir imperativamente las juntas tóricas y las
grapas de sujeción de los inyectores.
13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Presión de carburante: Control
D4F
13A
CONTROL
Desconectar el conducto de llegada de gasolina en
la rampa de inyección.
Conectar:
- el tubo (1) equipado con el manómetro contenido
en la maleta de control, con el racor en « T »(2)
del útil (Mot. 1311-08),
- el racor en « T » a la rampa,
- el conducto de llegada (3) de gasolina en el racor
en « T ».
Anotar la presión.
- La presión debe ser constante (3,5 bares
±±±±
0,06).
- Pueden ser necesarios unos segundos para obte-
ner una presión correcta en la rampa de inyección.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-08
Racor para toma de
presión de carburante
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo:
- no fumar y no acercar ningún objeto incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carbu-
rante desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
IMPORTANTE
Ponerse gafas provistas de protecciones latera-
les durante la operación.
IMPORTANTE
Ponerse guantes durante la operación.
ATENCIÓN
Proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
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13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Presión de carburante: Control
K4J o K4M
13A
CONTROL
Desconectar el conducto de llegada de gasolina en
la rampa de inyección.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-08
Racor para toma de
presión de carburante
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo:
- no fumar y no acercar ningún objeto incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carbu-
rante desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
IMPORTANTE
Ponerse gafas provistas de protecciones latera-
les durante la operación.
IMPORTANTE
Ponerse guantes durante la operación.
ATENCIÓN
Proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.
K4M
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