Renault Clio. Manual — parte 870
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
80B
80B-66
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
AC001
MOTORES DE CORRECCIÓN
Este mando permite verificar el circuito de mando de los motores de corrección.
Seleccionar la pestaña actuadores del útil de diagnóstico.
Seleccionar el mando AC001.
Durante el mando, los motores de corrección deben desplazarse.
Encender las luces si es necesario para verificar la variación de altura del flujo luminoso.
Si uno de los dos motores, o si los dos motores no se desplazan, verificar la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones siguientes:
Motor de corrección izquierdo:
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 3
Vía 1 motor de corrección izquierdo
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 1
Vía 2 motor de corrección izquierdo
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 4
Vía 3 motor de corrección izquierdo
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 2
Vía 4 motor de corrección izquierdo
Si las continuidades son conformes, sustituir el motor de corrección izquierdo.
Motor de corrección derecho:
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 7
Vía 1 motor de corrección derecho
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 9
Vía 2 motor de corrección derecho
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 6
Vía 3 motor de corrección derecho
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 10 vías vía 8
Vía 4 motor de corrección derecho
Si las continuidades son conformes, sustituir el motor de corrección derecho.
TRAS LA
REPARACIÓN
Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Tratar los eventuales fallos.
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
80B
80B-67
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
AC002
LÁMPARAS LUCES ADICIONALES DE CURVA
Este mando permite verificar el circuito de mando de las lámparas de luces de curva.
Seleccionar la pestaña actuadores del útil de diagnóstico.
Seleccionar el mando AC002.
Durante el mando, la lámpara de luz de curva derecha y después la lámpara de luces de curva izquierda deben
encenderse alternativamente al 50 % de su potencia máxima.
Si una de las dos lámparas, o si las dos lámparas no se encienden, verificar la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 5 vías vía 2
Vía 4 conector faro izquierdo
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 5 vías vía 5
Vía 5 conector faro izquierdo
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 5 vías vía 2
Vía 4 conector faro derecho
Calculador lámparas de descarga conector
negro de 5 vías vía 3
Vía 5 conector faro derecho
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Tratar los eventuales fallos.
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Efectos cliente
80B
80B-68
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
Diagnóstico - Efectos cliente
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR DE
LÁMPARAS DE DESCARGA
ALP1
NO HAY CORRECCIÓN DE ALTURA DE UNO O DE LOS
DOS FAROS CUALQUIERA QUE SEA LA CARGA DEL
VEHÍCULO
ALP2
DESLUMBRAMIENTO O ILUMINACIÓN MUY BAJA DE
UNO O DE LOS FAROS
ALP3
LAS LÁMPARAS ADICIONALES DE LAS LUCES DE
CURVA NUNCA ESTÁN ENCENDIDAS
ALP4
UNA DE LAS DOS LÁMPARAS ADICIONALES DE CURVA
O LAS 2 SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS
ALP6
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
80B
80B-69
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
ALP1
No hay comunicación con el calculador de las lámparas de
descarga
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Desconectar el conector negro de 12 vías del calculador de las lámparas de descarga.
Controlar el estado de las conexiones: ausencia de oxidación, contactos dañados...
Reparar si es necesario.
Verificar la tensión de la batería y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión conforme
(9,5 V < U batería < 16 V).
Controlar la presencia y el estado del fusible F106 15A.
Sustituirlo si es necesario.
Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
UPC conector negro de 6 vías vía 1
Vía 7 calculador lámparas de descarga conector
negro de 12 vías
UPC conector marrón de 12 vías vía 11
Vía 7 calculador lámparas de descarga conector
negro de 12 vías
Calculador lámpara de descarga conector
negro vía 8
Masa del vehículo
Controlar la continuidad de las uniones CAN H y CAN L:
UPC conector blanco de 12 vías vía 5
Vía 2 calculador lámparas de descarga conector
negro de 12 vías
UPC conector blanco de 12 vías vía 10
Vía 4 calculador lámparas de descarga conector
negro de 12 vías
Reparar si es necesario.
Controlar las alimentaciones y las masas de la toma de diagnóstico:
– presencia de un + 12 V antes de contacto en la vía 16,
– presencia de un + 12 V después de contacto en la vía 1,
– presencia de una masa en las vías 4 y 5.
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Tratar los eventuales fallos.
LAD_V45_ALP01
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