Renault Clio. Manual — parte 112

14A

-

23

ANTICONTAMINACIÓN

Circuito de reaspiración de los vapores de aceite: Esquema funcional

K4J, y 780 – K4M, y 800 o 801

14A

A: baja carga, los vapores de aceite son
reaspirados en poca cantidad a través del orificio
calibrado (6)

B: media y fuerte carga, los vapores de aceite son
reaspirados en gran cantidad por la mariposa

102308

102309

(1)

Motor

(2)

Placa de recuperación de los
vapores de aceite

(3)

Mariposa motorizada

(4)

Repartidor de aire

(5)

Entrada de aire de admisión

(6)

Orificio calibrado

14A

-

24

ANTICONTAMINACIÓN

Circuito de reaspiración de los vapores de aceite: Esquema funcional

K9K, y 764 o 766 o 768

14A

A: Baja carga

B: Media y fuerte carga

A: A baja carga, la depresión reinante en el conducto
de admisión de aire es inferior al tarado del muelle. Los
vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad
por la depresión que reina en el conducto de admisión
de aire.

B: A media y fuerte carga, la depresión reinante en el
conducto de admisión de aire atrae la membrana de la
válvula, los vapores de aceite son aspirados en poca
cantidad a través de un orificio calibrado.

20965

20965-1

(1)

Tapa de culata

(2)

Conducto de aspiración de los
vapores de aceite

(3)

Válvula de reaspiración de los
vapores de aceite

(4)

Conducto de admisión de aire

(5)

Turbocompresor

(6)

Presión atmosférica

16A

-

1

ARRANQUE - CARGA

Arranque carga: Piezas e ingredientes para la reparación

D4F o K4J o K4M o K9K

16A

PIEZA QUE HAY QUE SUSTITUIR
SISTEMÁTICAMENTE

- Correa del alternador,

- Rodillo tensor,

- Tornillos de fijación del rodillo tensor.

16A

-

2

ARRANQUE - CARGA

Arranque carga: Precauciones para la reparación

D4F o K4J o K4M o K9K

16A

Para las preconizaciones eléctricas (consultar Vehícu-
lo: Preconizaciones eléctricas).