Renault Clio. Manual — parte 789
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C ABS-30
ABS BOSCH 8.0
N
°°°°
VDIAG: 14
DF188
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CONTACTOR DE STOP
CONSIGNAS
Particularidades: este fallo no genera ningún encendido de los testigos, ni ningún
mensaje de fallo.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Borrar el fallo memorizado, hacer una prueba en carretera con una velocidad de
> 60 km/h y efectuar un frenado con una regulación ABS.
Controlar mediante el útil de diagnóstico, en la pantalla de los estados, que el ET017 "Pedal de freno"
reconoce efectivamente la posición pisada y sin pisar el pedal de freno.
Si la posición del pedal no es reconocida, aplicar la interpretación del ET017.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS8.0_V14_DF188
ABS 8.0X85 1.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Control de conformidad
38C
38C ABS-31
ABS BOSCH 8.0
N
°°°°
VDIAG: 14
Diagnóstico - Control de conformidad
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Diálogo útil de
diagnóstico
Aplicar el ALP1
ABS 8.0
2
Configuración del
calculador
PR030:
ÍNDICE
TAQUIMÉTRICO
Asegurarse de que el
índice introducido
corresponde al
neumático montado
en el vehículo
(consultar
"Sustitución de
órganos")
Sin
3
Reconocimiento
pedal de freno sin
pisar
ET017:
PEDAL DE FRENO
Estado "Sin pisar"
confirmado pedal de
freno sin pisar
En caso de problemas,
aplicar la interpretación
del ET017.
4
Reconocimiento
pedal de freno
pisado
ET017:
PEDAL DE FRENO
Estado "Pisado"
confirmado pedal de
freno pisado
En caso de problemas,
aplicar la interpretación
del ET017.
ABS8.0_V14_CCONF
ABS 8.0X85 1.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de
los estados y parámetros
38C
38C ABS-32
ABS BOSCH 8.0
N
°°°°
VDIAG: 14
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de
los estados y parámetros
CUADRO RECAPITULATIVO DE LOS ESTADOS DEL ABS
CUADRO RECAPITULATIVO DE LOS PARÁMETROS DEL ABS
Estado del útil
Designación del útil de diagnóstico
ET017
Pedal de freno
Parámetro del
útil
Designación del útil de diagnóstico
PR001
Velocidad de la rueda delantera derecha
PR002
Velocidad de la rueda delantera izquierda
PR003
Velocidad de la rueda trasera derecha
PR004
Velocidad de la rueda trasera izquierda
PR005
Tensión de alimentación del calculador
PR030
Índice tacométrico
PR038
Velocidad del vehículo
ABS 8.0X85 1.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los estados
38C
38C ABS-33
ABS BOSCH 8.0
N
°°°°
VDIAG: 14
Diagnóstico - Interpretación de los estados
ET017
PEDAL DE FRENO
CONSIGNAS
Particularidades: aplicar los controles solamente si los estados "pisado" y "sin
pisar" son incoherentes con la posición del pedal.
ESTADO "Sin pisar" Pedal de freno pisado.
Si las luces de stop funcionan:
– Controlar y asegurar la continuidad de la unión entre la Vía 1 del conector del contactor de stop y la vía 20 del
conector del calculador.
Si las luces de stop no funcionan:
– Controlar el estado, el montaje y el reglaje del contactor de stop así como el fusible y la conformidad de las
lámparas.
– Extraer y comprobar el funcionamiento del contactor de stop:
Continuidad entre las vías
Aislamiento entre las vías
Contactor cerrado
(Pedal de freno sin pisar)
3 y 4
1 y 2
Contactor abierto
(Pedal de freno pisado)
1 y 2
3 y 4
– Sustituir el contactor si es necesario.
– Verificar/asegurar la presencia del + después de contacto en las vías 2 y 4 en el conector del contactor de
stop.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS8.0_V14_ET017
ABS 8.0X85 1.0
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