Renault Clio. Manual — parte 788

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C ABS-26

ABS BOSCH 8.0

N

°°°°

VDIAG: 14

DF063

PRESENTE

O

MEMORIZADO

COHERENCIA VELOCIDADES DE RUEDAS

CC.1 : cortocircuito al +12 V
1.DEF : interferencias

CONSIGNAS

Particularidades: Este fallo indica que las velocidades de las ruedas son
incoherentes entre sí. El calculador no sabe determinar la que falla.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento de los fallos DF006, DF007, DF026 y DF027
incluso memorizados.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera sobrepasando los
60 km/h en carretera sinuosa.

Verificar el estado de los trenes rodantes (choques, deformaciones...), así como la conformidad y el buen
estado del montaje de los neumáticos.
Asegurarse del correcto estado del sistema de frenado (estado de las guarniciones, estanquidad, gripado,
purga, juego en rodamientos, presencia de grasa en las coronas dentadas...).

Verificar la calidad de la fijación de los captadores de velocidad de la rueda (clipsado correcto sin juego
excesivo).
Verificar el entrehierro captador - corona dentada en una vuelta de la rueda (si los frenos traseros son de
disco):

0,1 mm < entrehierro ruedas traseras < 1,2 mm

Verificar la conformidad de la corona dentada (estado, número de dientes = 48) por el mando específico
SC001 "Control dientes coronas dentadas".
Reparar si es necesario.

Controlar visualmente la conexión y el estado de las conexiones de los captadores y del calculador.
Controlar la conexión y el estado de las conexiones (Vías 2, 3, 4 y 5) a la altura del empalme intermedio R374
blanco 20 vías.
Reparar si es necesario.

Si todos los controles son correctos:
– borrar la memoria de fallo del calculador,
– salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS8.0_V14_DF063

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C ABS-27

ABS BOSCH 8.0

N

°°°°

VDIAG: 14

DF098

PRESENTE

O

MEMORIZADO

EMISIÓN MULTIPLEXADA UCH AUSENTE

1.DEF: aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada

CONSIGNAS

Particularidades: A pesar de estar memorizado en el calculador, el fallo no procede
de los componentes del ABS sino de los componentes de la UCH. Efectuar un
diagnóstico de la UCH.

Observación:
La UCH no siempre memoriza estas averías fugitivas tan rápidamente como el ABS.
Si no hay fallo guardado en memoria de la UCH, arrancar el motor y si no aparece
como presente ningún fallo, contactar con el teléfono técnico. Tras resolver el
problema en la UCH, borrar la memoria de fallo del calculador ABS.

La emisión multiplexada de la UCH se transmite al ABS a través de la Unidad de
Protección y de Conmutación.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Aplicar
prioritariamente el tratamiento de los fallos DF152 y DF153 si están presentes
o memorizados.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente durante del arranque del motor.

Efectuar un test de la red multiplexada y un control de la UCH con el útil de diagnóstico.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS8.0_V14_DF098

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C ABS-28

ABS BOSCH 8.0

N

°°°°

VDIAG: 14

DF152

MEMORIZADO

RED MULTIPLEXADA (Bus off)

CONSIGNAS

Particularidades: Si varios calculadores se ven afectados por un fallo similar de la red
multiplexada, contactar con el teléfono técnico para verificar prioritariamente los casos
ya registrados.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar la secuencia de diagnóstico descrita a continuación.

Si ningún otro calculador ha visto fallos de la red multiplexada sino únicamente la ausencia de las tramas ABS,
efectuar los controles siguientes:
– controlar la conexión y el estado (oxidación, terminal expulsado, engastado...) de las conexiones del

calculador (vías 15 y 26).

Reparar si es necesario.

Controlar la conexión (bloqueo) y el estado (oxidación, terminal expulsado, engastado...) de las vías 4 y 11
del conector CT de 12 vías blanco en la UPC.

Reparar si es necesario.

Asegurar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parásita entre:

Conector del calculador vía 15

Vía 11 del conector CT blanco de la UPC

Conector del calculador vía 26

Vía 4 del conector CT blanco de la UPC

Controlar también el aislamiento entre estas dos uniones. Reparar si es necesario o sustituir el cableado.

Si el fallo persiste, aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS8.0_V14_DF152M

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C ABS-29

ABS BOSCH 8.0

N

°°°°

VDIAG: 14

DF153

PRESENTE

RED MULTIPLEXADA

1.DEF: aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Si ningún otro calculador ha visto fallos de la red multiplexada, se trata de un problema electrónico CAN ABS,
contactar con el teléfono técnico.

Si no, aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS8.0_V14_DF153P

ABS 8.0X85 1.0