Renault Clio. Manual — parte 673

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-122

Inyección SIM 32
N

°

Programa: D3

N

°

Vdiag: 48

FUNCIÓN: CONTROL MOTOR

SUBFUNCIÓN: PARÁMETROS DEL CONDUCTOR (CONTINUACIÓN)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de aplicación:

Motor caliente, al ralentí.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

21

Parámetros

del conductor

PR148:

Tensión

potenciómetro

del pedal pista 2

Alrededor de 0,78 V

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF198 "circuito

potenciómetro del pedal

pista 2"

.

22

PR587:

Tope bajo

mariposa

motorizada

pista 1

Alrededor de 0,47 V

En caso de problemas,

aplicar la interpretación de los

DF095 "circuito

potenciómetro mariposa

pista 1" y DF096 "circuito

potenciómetro mariposa

pista 2"

.

23

PR588:

Tope bajo

mariposa

motorizada

pista 2

Alrededor de 4,5 V

24

PR589:

Tope alto

mariposa

motorizada

pista 1

Alrededor de 0,94 V

25

PR590:

Tope alto

mariposa

motorizada

pista 2

Alrededor de 4 V

26

PR113:

Tope bajo

mariposa tras la

aplicación. offset

Alrededor de 10 %

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-123

Inyección SIM 32
N

°

Programa: D3

N

°

Vdiag: 48

FUNCIÓN: CONTROL MOTOR

SUBFUNCIÓN: ENCENDIDO/PRECALENTAMIENTO

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de aplicación:

Motor caliente, al ralentí.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Encendido/

Precalentamiento

PR055:

Régimen

del motor

Indica la velocidad de

rotación del motor.

Aproximadamente

650 r.p.m.

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del
DF154 "Circuito captador

de señal del volante"

.

2

ET089:

Aprendizaje

corona dentada

del volante motor

EFECTUADO o

NO EFECTUADO

En caso de problemas,

efectuar el aprendizaje de la

corona dentada del volante

motor (consultar 17B,

Inyección gasolina,

Configuraciones y

aprendizajes

).

3

ET061:

Reconocimiento

cilindro 1

EFECTUADO o

NO EFECTUADO

SIN

4

ET062:

Señal del volante

motor

DETECTADO O

NO DETECTADO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del
DF154 "Circuito captador

de señal del volante"

.

5

PR448:

Avance al

encendido

Alrededor de 4

°°°°

V

6

PR571:

Señal de picado

10.000 < PR571

< 20.000

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del
DF330 "Circuito captador

de picado"

.

7

PR095:

Corrección

antipicado

Alrededor de 0

°°°°

V

SIN

8

AC079:

Test estático de

los actuadores

Activo durante 3 s

SIN

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-124

Inyección SIM 32
N

°

Programa: D3

N

°

Vdiag: 48

FUNCIÓN: CONTROL DEL MOTOR

SUBFUNCIÓN: ANTICONTAMINACIÓN/OBD

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de aplicación:

Motor caliente, al ralentí.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Anticontamina-

ción/OBD

ET093:

Diagnóstico

catalizador

ACTIVO O INACTIVO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF394 "Avería funcional del

catalizador"

.

2

ET094:

Diagnóstico

sonda anterior

ACTIVO O INACTIVO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF092 "Circuito sonda de

oxígeno anterior"

.

3

ET095:

Diagnóstico

rateo de

combustión

ACTIVO O INACTIVO

SIN

4

ET437:

Diagnóstico OBD

circ. carburante

ACTIVO O INACTIVO

5

ET300:

Regulación de

riqueza

ACTIVO O INACTIVO

6

ET056:

Doble bucle de

riqueza

ACTIVO O INACTIVO

7

PR098:

Tensión sonda

de oxígeno

anterior

Oscila entre 100 mV

y 800 mV

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF092 "Circuito sonda de

oxígeno anterior"

.

8

ET052:

Calentamiento

de la sonda de

oxígeno anterior

Oscila entre

ACTIVO e INACTIVO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF082 "Circuito de

calentamiento de la sonda

de oxígeno anterior"

.

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-125

Inyección SIM 32
N

°

Programa: D3

N

°

Vdiag: 48

FUNCIÓN: CONTROL DEL MOTOR

SUBFUNCIÓN: ANTICONTAMINACIÓN/OBD (CONTINUACIÓN)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de aplicación:

Motor caliente, al ralentí.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

9

Anticontamina-

ción/OBD

PR099:

Tensión sonda de

oxígeno posterior

Alrededor de 550 mV

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF093 "circuito sonda de

oxígeno posterior"

.

10

ET053:

Calentamiento

sonda O2 posterior

ACTIVO o INACTIVO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF083 "circuito de

calentamiento de la sonda

de oxígeno posterior"

.

11

ET050:

Mando purga

del canister

ACTIVO o INACTIVO

En caso de problemas,

aplicar la interpretación del

DF081 "circuito

electroválvula purga del

canister"

.

12

PR102:

Relación Cíclica

Apertura

electroválvula

purga del canister

0%

SIN

13

ET340:

Demanda de

encendido del

testigo OBD por

Transmisión

Automática

NO

En caso de problemas,

hacer un diagnóstico de la

transmisión automática.

14

PR105:

Cuentakilómetros

testigo de fallo

OBD encendido

Indica el número de

KM con el testigo OBD

encendido

SIN

15

AC017:

Electroválvula de

purga del canister

Activo durante

5 segundos

SIN

16

AC117:

Calentamiento

sonda O2 anterior

Activo durante

5 segundos

SIN

17

AC118:

Calentamiento

sonda O2 posterior

Activo durante

5 segundos

SIN

Edición 1