Renault Clio. Manual — parte 1070
Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla identificación):
FICHA DE DIAGNÓSTICO
Sistema: Ayuda al estacionamiento
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●
Identificación del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema
Referencia pieza 1
Referencia pieza 2
Referencia pieza 3
Referencia pieza 4
Referencia pieza 5
Referencia calculador
Número de proveedor
Número de programa
Versión software
N
°
calibración
VDIAG
●
Fallos detectados en el útil de diagnóstico
N
°°°°
fallo
Presente
Memorizado
Enunciado del fallo
Caracterización
●
Contexto fallo durante su aparición
N
°°°°
estado o parámetro
Título del parámetro
Valor
Unidad
●
Informaciones específicas del sistema
Descripción:
●
Informaciones complementarias
¿Qué elementos le han llevado a sustituir
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?
¿Otras funciones que fallan?
Sus precisiones:
FD 24
Ficha de Diagnóstico
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AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
87F
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
Descripción del funcionamiento
El sistema consta de cuatro captadores integrados en el paragolpes trasero, de un calculador y de un chivato.
El sistema asiste al conductor durante las maniobras de estacionamiento, avisándole de los eventuales obstáculos
que puedan encontrarse en la parte trasera del vehículo.
– Los captadores y el calculador evalúan la distancia que separa al vehículo de los eventuales obstáculos. Deben
ser operacionales en una zona cuya distancia va de 20 a 30 cm mínimo a 150 cm máximo.
– Los datos relativos a las distancias son comunicados al conductor mediante un chivato.
– El sistema solamente se activa cuando la marcha atrás está metida. Este activado se indica a través de un tono
breve de puesta en marcha de 0,5 segundos.
La señal sonora es activada cuando el vehículo se encuentra a 150 cm del obstáculo. A medida que la distancia
disminuye, la frecuencia de la señal sonora aumenta. Cuando la distancia alcanza de 20 a 30 cm, la señal sonora
debe hacerse continua.
– El sistema no puede ser activado más que en presencia del + después de contacto.
DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA:
– Es posible desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento de dos formas:
– Desactivación momentánea: una presión breve (1 segundo) en el interruptor de ayuda al estacionamiento
situado en el tablero de a bordo desactiva el sistema (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación
de la función se efectúa por una segunda presión breve (el testigo rojo en el interruptor se apaga) o por un corte
y puesta del contacto.
– Desactivación permanente: se puede desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento de forma más
duradera mediante una presión prolongada (aproximadamente 3 segundos) en el interruptor de ayuda al
estacionamiento situado en el tablero de a bordo (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación de la
función se efectúa únicamente mediante una segunda presión prolongada (el testigo rojo en el interruptor se
apaga).
Diagnóstico:
En caso de fallar el sistema, el conductor será informado por la emisión de una señal sonora continua con
tonalidad grave de aproximadamente 5 segundos al poner el contacto.
Nota:
Mediante los estados del útil de diagnóstico, es posible conocer el estado de la función (preparada, detenida,
suspendida o desactivada) a través del estado ET003 "Función ayuda al aparcamiento" (consultar control de
conformidad o la interpretación de este estado).
87F-8
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador
87F
87F-9
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador
Vía
Designación
1
+ 12 V después de contacto
2
+ 12 V chivato
3
Masa del calculador
4
Información de marcha atrás (+ 12 V)
5
Mando del testigo
6
Masa del chivato
7
No utilizada
8
Línea de diagnóstico "K"
9
+ 12 V captadores traseros
10
Masa captadores traseros
11
No utilizada
12
Información de puesta en marcha o de corte de la función por el contactor de ayuda al
estacionamiento
13
Señal captador interior derecho
14
Señal captador interior izquierdo
15
Señal del captador exterior izquierdo
16
Señal captador exterior derecho
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Sustitución de órganos
87F
87F-10
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Sustitución de órganos
SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER SUSTITUCIÓN DE UN CALCULADOR, CONTACTAR IMPERATIVAMENTE
CON EL TELÉFONO TÉCNICO.
Al sustituir el calculador, aplicar el proceso siguiente:
– cortar el contacto,
– sustituir el calculador,
– configurar la identificación del vehículo con el mando CF005 "Identificación vehículo" (consultar
Configuraciones y Aprendizajes),
– configurar el volumen del chivato así como el reglaje de la tonalidad con los mandos CF001 "Volumen chivato
(buzzer)" y CF006 "Reglaje de tonalidad" (consultar Configuraciones y Aprendizajes),
– escribir la fecha de intervención PV mediante el útil de diagnóstico con el mando VP001 "Escritura fecha última
intervención post-venta",
– controlar el correcto funcionamiento del sistema y asegurar la ausencia de fallos.
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