Renault Clio. Manual — parte 1071
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
87F
87F-11
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
CONFIGURACIÓN TRAS CAMBIAR EL CALCULADOR
Después de cambiar un calculador, configurar el calculador de ayuda al estacionamiento para cumplimentar el tipo
de vehículo con la configuración CF005 "Identificación vehículo" (menú modo reparación, servicio de
configuración del útil de diagnóstico). Esta configuración sirve para adaptar el campo de detección de los
captadores en función del tipo de carrocería.
El tipo de caja de velocidades asociado al tipo de vehículo (CVA o CVM) sirve para temporizar la puesta en marcha
de la ayuda al estacionamiento. En efecto, la activación de la ayuda al estacionamiento es indicada por una breve
tonalidad de puesta en marcha de 0,5 segundos (marcha atrás introducida). Esta temporización de 3 segundos
sirve por tanto para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática para evitar escuchar la
tonalidad de puesta en marcha cada vez que se desplace la palanca de la posición P a la posición D.
Pueden cumplimentarse ocho tipos de vehículos:
– LAGUNA K74 CVA:
Para Laguna K74 equipados con una caja de velocidades automática.
– LAGUNA K74 CVM:
Para Laguna K74 equipados con una caja de velocidades manual.
– LAGUNA B74 CVA:
Para Laguna B74 equipados con una caja de velocidades automática
– LAGUNA B74 CVM:
Para Laguna B74 equipados con una caja de velocidades manual.
– VELSATIS CVA:
Para Velsatis equipados con una caja de velocidades automática.
– VELSATIS CVM:
Para Velsatis equipados con una caja de velocidades manual.
– ESPACE CVA:
Para Espace equipados con una caja de velocidades automática.
– ESPACE CVM:
Para Espace equipados con una caja de velocidades manual.
– CLIO III CVM:
Para Clio III equipados con una caja de velocidades manual
– CLIO III CVA:
Para Clio III equipados con una caja de velocidades automática
Tras haber configurado el calculador, verificar que se ha tenido en cuenta la configuración gracias a la lectura de
configuración LC005 "Identificación vehículo".
POSIBILIDADES DE REGLAJES
Según la demanda del cliente, se puede modificar el volumen y la tonalidad del chivato.
La configuración CF001 "Volumen chivato (buzzer)" permite ajustar el volumen del chivato.
Hay cinco elecciones posibles:
– NULO,
– MINI,
– DÉBIL,
– MEDIO,
– FUERTE.
El servicio de configuración CF006 "Reglaje de tonalidad" permite ajustar la tonalidad del chivato.
Hay tres elecciones posibles:
– 800 Hz,
– 1.000 Hz,
– 2.000 Hz (agudo).
Tras haber configurado el calculador, verificar que se han tenido en cuenta estas configuraciones a través de las
lecturas de las configuraciones LC001 "Volumen chivato (buzzer)" y LC006 "Reglaje de tonalidad".
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
87F
87F-12
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Recapitulativo de los captadores y actuadores diagnosticables por el calculador de ayuda al estacionamiento (con la
correspondencia de los códigos de la dirección de estudios)
Fallo útil
DTC asociado
Designación del útil de diagnóstico
DF002
9001
Captador exterior izquierdo
DF003
9002
Captador interior izquierdo
DF004
9004
Captador exterior derecho
DF005
9003
Captador interior derecho
DF006
9006
Chivato (buzzer)
DF007
9007
Tensión alimentación captadores
DF008
9005
Fallo del calculador
DF012
9010
Testigo interruptor de ayuda al aparcamiento
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
87F
87F-13
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF002
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR EXTERIOR IZQUIERDO
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF: Anomalía electrónica interna
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".
Particularidades:
Este fallo es señalado por el chivato (una señal sonora de 5 segundos) y el sistema
se desactivará.
Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir las resistencias internas del calculador:
– Entre las vías 15 y 9 una resistencia de 215 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
10 k
Ω
Ω
Ω
Ω
.
– Entre las vías 15 y 10 una resistencia de 100 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 k
Ω
Ω
Ω
Ω
.
Si los valores medidos no corresponden a los valores anteriores o si hay un cortocircuito entre las vías
mencionadas, contactar con el teléfono técnico.
Extraer el paragolpes trasero y desconectar el conector de 3 vías del captador de detección exterior izquierdo.
Verificar el estado del conector del captador. Cambiar el conector si es necesario.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 1 (alimentación) del captador. Sustituir el captador si la
resistencia no es infinita.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 3 (masa) del captador. Sustituir el captador si la resistencia no
es igual a 40 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 k
Ω
Ω
Ω
Ω
(esperar algunos segundos la estabilización de la medición).
Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de ayuda al estacionamiento
Captador exterior izquierdo
Vía 9
Vía 1
Vía 15
Vía 2
Vía 10
Vía 3
Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de detección exterior izquierdo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
AAP_V04_DEF002
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
87F
87F-14
N
°°°°
Vdiag: 04
DF003
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CAPTADOR INTERIOR IZQUIERDO
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF: Anomalía electrónica interna
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".
Particularidades:
Este fallo es señalado por el chivato (una señal sonora de 5 segundos) y el sistema
se desactivará.
Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir las resistencias internas del calculador:
– Entre las vías 14 y 9 una resistencia de 215 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
10 k
Ω
Ω
Ω
Ω
.
– Entre las vías 14 y 10 una resistencia de 100 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 k
Ω
Ω
Ω
Ω
.
Si los valores medidos no corresponden a los valores anteriores o si hay un cortocircuito entre las vías
mencionadas, contactar con el teléfono técnico.
Extraer el paragolpes trasero y desconectar el conector de 3 vías del captador de detección interior izquierdo.
Verificar el estado del conector del captador. Cambiar el conector si es necesario.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 1 (alimentación) del captador. Sustituir el captador si la
resistencia no es infinita.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 3 (masa) del captador. Sustituir el captador si la resistencia no
es igual a 40 k
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 k
Ω
Ω
Ω
Ω
(esperar algunos segundos la estabilización de la medición).
Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de ayuda al estacionamiento
Captador interior izquierdo
Vía 9
Vía 1
Vía 14
Vía 2
Vía 10
Vía 3
Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de detección interior izquierdo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
AAP_V04_DEF003
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст