Renault Clio. Manual — parte 855
Lista de las piezas bajo vigilancia: Calculador
FICHA DE DIAGNÓSTICO
Sistema: Lámparas de xenón
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●
Identificación administrativa
Fecha
2
0
Ficha cumplimentada por
VIN
Motor
Útil de diagnóstico
CLIP
Versión de puesta al día
●
Sensación del cliente
1079
No hay reglaje
automático de las luces
de cruce
1081
Reglajes intempestivos de
manera automática
1082
Las luces de cruce no se
encienden
1080
Las luces de cruce no se
apagan
1083
Las luces de cruce se
encienden de forma
intermitente
1084
El alcance de las luces es
muy bajo
Otro
Sus precisiones
●
Condiciones de aparición de la sensación del cliente
005
Circulando
011
Al poner el contacto
009
Avería repentina
003
Al parar
004
De forma intermitente
999
Al encender las luces de
carretera
Otro
Sus precisiones
●
Documentación utilizada para el diagnóstico
Método de diagnóstico utilizado
Tipo de manual de diagnóstico:
Manual de Reparación Nota Técnica
Diagnóstico asistido
N
°
del manual de diagnóstico:
Esquema eléctrico utilizado
N
°
de la Nota Técnica del Esquema
Eléctrico:
Otras documentaciones
Título y/o referencia:
FD 19
Ficha de Diagnóstico
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Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla Identificación):
FICHA DE DIAGNÓSTICO
Sistema: Lámparas de xenón
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●
Identificación del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema
Referencia pieza 1
Referencia pieza 2
Referencia pieza 3
Referencia pieza 4
Referencia pieza 5
Referencia calculador
Número de proveedor
Número de programa
Versión software
N
°
calibración
VDIAG
●
Fallos detectados en el útil de diagnóstico
N
°°°°
fallo
Presente
Memorizado
Enunciado del fallo
Caracterización
●
Contexto fallo durante su aparición
N
°°°°
estado o parámetro
Título del parámetro
Valor
Unidad
●
Informaciones específicas del sistema
Descripción:
●
Informaciones complementarias
¿Qué elementos le han llevado a sustituir
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?
¿Otras funciones que fallan?
Sus precisiones:
FD 19
Ficha de Diagnóstico
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FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
80B
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
1 - DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
El vehículo diagnosticado está equipado con el sistema de lámparas de descarga y luces de curva. Este sistema
permite:
– la corrección dinámica de los faros (Función Luces de cruce levantadas),
– el encendido variable de lámparas halógenas suplementarias (Función Luces adicionales fijas de curva).
2 - ARQUITECTURA DE LOS SISTEMAS
– FUNCIÓN LÁMPARAS DE DESCARGA
El sistema consta de:
– un calculador que gestiona las informaciones y que pilota los accionadores,
– un captador de altura delantera fijado sobre el eje delantero que mide las variaciones de altura de la
carrocería,
– un captador de altura trasera fijado sobre el eje trasero que mide las variaciones de altura de la carrocería,
– dos motores de corrección fijados en el interior de los faros,
– dos transformadores de tensión (Ballast) no diagnosticables,
– dos lámparas de descarga situadas en los faros no diagnosticables.
– FUNCIÓN LUCES DE CURVA
El sistema consta de:
– un calculador que gestiona las informaciones y que pilota las lámparas halógenas adicionales,
– dos lámparas halógenas adicionales situadas en los faros delanteros.
3 - ESTRATEGIA DE FUNCIONAMIENTO
A - FUNCIÓN LÁMPARAS DE DESCARGA
El usuario demanda el encendido de las luces de cruce del vehículo presionando la manecilla de mando. La
demanda del conductor se recibe a través de la UCH, que la transmite a la UPC a través de la red multiplexada del
vehículo. La UPC activa el encendido de las lámparas de descarga. El calculador de las lámparas de descarga
activa los motores de corrección de los faros.
Firma
Durante el encendido de las lámparas de descarga, los faros efectúan la firma.
Esta función consiste en activar los accionadores a 3 alturas del haz luminoso diferentes.
El conductor es informado del correcto funcionamiento del sistema.
Si el calculador presenta fallo, la firma no se efectúa al encenderse las lámparas. La firma se efectúa si se respetan
las condiciones siguientes:
– manecilla en posición luces de cruce,
– inicialización del sistema efectuada,
– vehículo parado o velocidad < 10 km/h.
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
80B-8
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
80B
80B-9
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
Corrección dinámica
Esta función permite corregir la orientación del flujo luminoso de las lámparas de descarga según las variaciones de
altura de la carrocería y de la velocidad del vehículo.
Estas informaciones se dan por parte de:
– los captadores de altura de la carrocería delantera y trasera,
– el calculador del ABS (Información de la velocidad por la red CAN),
– el captador de aceleración longitudinal.
El calculador de lámparas de descarga controla los motores de corrección en función de las informaciones recibidas
y permite así obtener un flujo luminoso óptimo independientemente de las condiciones de circulación.
Abatido en función de la velocidad
Esta función permite subir los motores de corrección (y el flujo luminoso) a partir de 30 km/h, para optimizar el
confort de conducción. El haz luminoso se adaptará en función de la velocidad del vehículo. Si la velocidad del
vehículo < 30 km/h, los motores de corrección se abatirán.
Cortas altas
Esta función permite elevar el haz luminoso de las luces de cruce cuando la función "luces de carretera" está
activada.
Si un accionador falla, la función "cortas altas" está inhibida. La información de fallo circula por la red CAN, y la UPC
apaga entonces la lámpara que falla. Un mensaje de alerta se envía al cuadro de instrumentos a través de la UCH,
y los antinieblas delanteros se encienden.
B - FUNCIÓN LUCES DE CURVA
Esta función sirve para encender lámparas halógenas suplementarias cuando está activada la función cortas.
Estas lámparas sirven para mejorar la orientación del flujo luminoso de las luces de cruce en curvas, y su iluminación
es variable según las condiciones de funcionamiento.
Para alimentar las luces de curva, deben respetarse las condiciones siguientes:
– las luces de cruce deben estar encendidas,
– la marcha atrás debe estar desactivada,
– motor girando,
– velocidad del vehículo < 60 km/h,
– ángulo del volante
±
25
°
mínimo.
La función luces de curva queda inhibida si la velocidad del vehículo > 60 km/h.
El encendido de las lámparas (luminosidad) varía según el ángulo del volante.
Observación:
Una temporización se activa al encenderse las luces de curva para evitar cualquier calentamiento o deterioro de los
faros y de las lámparas.
La temporización sólo se activa si la velocidad del vehículo < 10 km/h.
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
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