Renault Clio. Manual — parte 866
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los estados
80B
80B-50
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
ET004
CONTINUACIÓN 2
ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS
ALTAS
La función cortas altas deja de ser efectiva en el motor de corrección izquierdo.
El motor de corrección no se volverá a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.
El motor quedará fijo en una posición.
La alimentación de la lámpara izquierda de las luces de cruce se corta.
Los antinieblas delanteros están alimentados.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los estados
80B
80B-51
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
ET005
CORRECCIÓN DERECHA
CONSIGNAS
Estos controles se efectúan únicamente si el estado es incoherente con las
condiciones de funcionamiento del sistema.
ACTIVO
El estado ET004 está "ACTIVO" cuando el motor de corrección derecho ha sido activado por el calculador:
– al encender las luces de cruce,
– durante la corrección del flujo luminoso.
ESTADO 1: INICIALIZACIÓN
El estado ET005 está en "ESTADO 1" cuando el sistema está en la fase de inicialización.
El calculador está informado de las posiciones iniciales de los motores de corrección y de los captadores de altura.
ESTADO 2: ESPERA DE LAS LUCES DE CRUCE
El estado ET005 está en "ESTADO 2" cuando las luces de cruce están apagadas.
El sistema de corrección está en vigilancia.
El calculador está informado de las posiciones iniciales de los motores de corrección y de los captadores de altura.
ESTADO 3: FASE DE REFERENCIA
El estado ET005 está en "ESTADO 3" cuando el calculador autoriza la firma del sistema.
Este estado sólo se puede ver durante un pequeño instante.
ESTADO 4: FASE DE FIRMA
El estado ET005 está en "ESTADO 4" durante la firma. La firma consiste en activar los accionadores de corrección
a 3 alturas del haz luminoso diferentes al encender las luces de cruce. Esta acción permite verificar el
funcionamiento del sistema y saber si presenta fallo (consultar Funcionamiento del sistema).
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.
LAD_V45_ET005
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los estados
80B
80B-52
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
ET005
CONTINUACIÓN 1
ESTADO 5: CONGELACIÓN ALIMENTACIÓN
TEMPORIZACIÓN
Si hay un fallo presente en los motores de corrección, la alimentación de los motores se corta y su posición se fija.
El estado ET005 pasa a ser "ESTADO 5".
No se efectúa ningún mando en el motor de corrección derecho.
ESTADO 6: CONGELACIÓN ALIMENTACIÓN
TEMPORIZACIÓN TRANSCURRIDA
La puesta a cero de los mandos ha terminado, el sistema pasará al modo refugio.
ESTADO 7: MODO
REFUGIO
El estado ET005 está en "ESTADO 7" cuando:
– el motor de corrección derecho presenta fallo,
– el captador de altura trasera presenta fallo,
– la alimentación calculador es < 10 V + de 10 segundos.
Consultar los fallos eventuales, y consultar su interpretación si es necesario.
Si el sistema no está en fallo, consultar la interpretación del mando AC001 "Motores de corrección".
ESTADO 8: CONGELACIÓN
CORTAS ALTAS
El estado ET005 es "ESTADO 8", cuando:
– el sistema está en fase de cortas altas,
– se ha detectado un fallo del motor de corrección derecho en posición luces de carretera.
La función cortas altas queda inhibida hasta que se lleve a cabo la reparación.
El motor de corrección opuesto se activa en posición baja.
El sistema pasa al modo refugio.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.
FAROS DELANTEROS
Diagnóstico - Interpretación de los estados
80B
80B-53
LAD/FBL
N
°°°°
Vdiag: 45
LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA
ET005
CONTINUACIÓN 2
ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS
ALTAS
La función cortas altas deja de ser efectiva en el motor de corrección derecho.
El motor de corrección no se volverá a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.
El motor quedará fijo en una posición.
La alimentación de la lámpara derecha de las luces de cruce se corta.
Los antinieblas delanteros están alimentados.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.
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