Renault Clio. Manual — parte 920
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
83A
83A-15
N
°
Vdiag: 08
2. APRENDIZAJES:
A)
Poner el contacto.
B)
Escribir el V.I.N con el mando VP002 "Escritura del V.I.N".
C)
Efectuar el aprendizaje de la autonomía del cambio de aceite en kilómetros con el mando VP008
"Autonomía del cambio de aceite: valor actual en KM".
Verificar por la lectura del parámetro PR007 "Autonomía del cambio de aceite: valor actual en KM".
D)
Efectuar el aprendizaje de la autonomía del cambio de aceite en meses con el mando VP009
"Autonomía del cambio de aceite: valor actual en meses".
Verificar por la lectura del parámetro PR008 "Autonomía del cambio de aceite: valor actual en
meses".
E)
Efectuar el aprendizaje de la odometría con el mando VP010 "Puesta al día odometría".
Verificar por la lectura del parámetro PR009 "Odometría".
F)
Efectuar el aprendizaje del aforador de carburante con el mando VP011 "Calibración aforador de
carburante".
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
83A
83A-16
N
°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Fallo del útil
DTC asociado
Designación del útil de diagnóstico
DF007
9402
Circuito aforador de carburante
DF016
9401
Circuito captador nivel de aceite
DF018
9405
Cuadro de instrumentos
DF019
9404
Tensión de la batería
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
83A
83A-17
N
°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF007
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO AFORADOR DE CARBURANTE
CO
: Circuito abierto
CC
: Cortocircuito
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
– 60 s de espera, con el contacto puesto.
Particularidades:
Verificar la coherencia entre la visualización en el cuadro de instrumentos y el
parámetro PR035 "Nivel de carburante".
CO
CONSIGNAS
Particularidad:
El fallo se declara presente si la resistencia del aforador es
superior a 350
Ω
Ω
Ω
Ω
.
Manipular el cableado entre el cuadro de instrumentos y el aforador de carburante, para identificar un cambio de
estado del fallo (Presente
→
memorizado).
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado del aforador de carburante y de sus
conexiones.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad de las uniones siguientes:
Aforador de carburante vía 2
vía 15, conector Gris del cuadro de
instrumentos
Aforador de carburante vía 4
vía 2, conector Gris del cuadro de
instrumentos
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia entre las vías 4 y 2 del aforador de carburante.
Sustituir el aforador si el valor de la resistencia es diferente de: 320
Ω
Ω
Ω
Ω
depósito en reserva
10
Ω
Ω
Ω
Ω
depósito lleno
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
TDB_V08_DF007
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
83A
83A-18
N
°
Vdiag: 08
DF007
CONTINUACIÓN
CO
CONSIGNAS
El fallo se declara presente si la resistencia del aforador es
inferior a 5
Ω
Ω
Ω
Ω
.
Manipular el cableado entre el cuadro de instrumentos y el aforador de carburante para identificar un cambio de
estado del fallo (Presente
→
memorizado).
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado del aforador de carburante y de sus
conexiones.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector del aforador y verificar un cambio de estado del fallo.
Si el fallo continúa en CC, verificar el'aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes, con el conector
desconectado:
Conector aforador de carburante vía 2
vía 15, conector Gris del cuadro de
instrumentos
Conector aforador de carburante vía 4
vía 2, conector Gris del cuadro de
instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el fallo pasa a ser CO, pasar a la etapa siguiente del diagnóstico.
Medir la resistencia entre las vías 4 y 2 del aforador de carburante.
Sustituir el aforador si el valor de la resistencia es diferente de: 320
Ω
Ω
Ω
Ω
depósito en reserva
10
Ω
Ω
Ω
Ω
depósito lleno
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст