Renault Kangoo. Manual — parte 128
13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Regulador de presión de carburante: Control
D7F, y 726 o 764 o 766
13A
Desconectar el conducto de llegada de carburante
empleando el útil (Mot. 1311-06) de gran sección.
Conectar el útil de derivación (Mot. 1311-05) en la
rampa, y volver a conectar la canalización de llega-
da de carburante en la té.
Colocar el manómetro (Mot. 1311-01).
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-06
Útil para desmontar
racores presión de
gasolina
Mot. 1311-05
Racor "K" de toma de
presión gasolina
Mot. 1311-01
Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina
99939
99934
99938
13A
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27
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Regulador de presión de carburante: Control
D7F, y 726 o 764 o 766
13A
Puentear los bornes (3) y (5) del relé de la bomba
(B) de carburante situado en la caja de fusibles del
motor.
La presión debe ser de 3
±
0,2 bares.
Aplicando una depresión de 500 mbares en el regu-
lador de presión, la presión de gasolina debe ser de
2,5
±
0,2 bares.
105684
E
G
J
A
B
C
D
M
N
13A
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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Regulador de presión de carburante: Control
D4F, y 712 o 730
13A
Desconectar el racor rápido en la rampa de alimen-
tación.
Adaptar en el racor rápido el racor (1) equipado con
el manómetro de la maleta control.
Arrancar el vehículo para hacer girar la bomba de
carburante.
Anotar la presión que debe ser constante, 3,5
±
0,06
bares.
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo:
- no fumar y no acercar ningún objeto incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carburante
desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-
rante.
21065
1
13A
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29
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Regulador de presión de carburante: Control
K4M, y 750 o 752 o 753 o 754
13A
Desconectar el conducto de llegada de gasolina en
la rampa de inyección.
Conectar:
- el tubo equipado con el manómetro contenido en la
maleta de control (Mot. 1311-01), al racor en « T
»(1) del útil (Mot. 1311-08),
- el racor en « T » en la rampa,
- el conducto de llegada de gasolina (2) al racor en
« T ».
Arrancar el vehículo para hacer girar la bomba de
carburante.
Anotar la presión, debe ser constante 3,5
±
0,06 ba-
res.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-01
Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina
Mot. 1311-08
Racor para toma de
presión de carburante
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo:
- no fumar ni acercar ningún objeto incandescente
al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carburante
desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-
rante.
101496
Nota:
Pueden ser necesarios unos segundos para
obtener una presión correcta en la rampa de
inyección.
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