Renault Kangoo. Manual — parte 315

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Pedal del acelerador: Extracción - Reposición

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II - BIELETA DEL ACELERADOR

Soltar la bieleta del acelerador en (6) y después en
(7).

Extraer la bieleta del acelerador (2).

III - PEDAL DEL ACELERADOR

Soltar la bieleta del acelerador en (7).

Extraer:

- el tornillo de fijación (8) del pedal del acelerador,

- el pedal del acelerador.

IV - EL CONJUNTO "POTENCIÓMETRO - BIELETA -
PEDAL"

Desconectar el conector (4) del potenciómetro del
pedal del acelerador.

Extraer:

- los tornillos de fijación (5) y (8) del conjunto "poten-

ciómetro - bieleta - pedal",

- el conjunto "potenciómetro - bieleta - pedal".

REPOSICIÓN

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Apretar al par:

- los tornillos de fijación del pedal del acelerador

(8 N.m),

- los tornillos de fijación del potenciómetro del

acelerador (8 N.m).

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Contactor de stop: Extracción - Reposición

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EXTRACCIÓN

Desconectar el conector (1) del contactor de stop.

Girar el contactor de stop (2) un cuarto de vuelta en
el sentido contrario a las agujas del reloj.

Extraer el contactor de stop.

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ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (2) con precau-
ción.

Accionar el pistón (4), únicamente, para regular
la cota (X).

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Contactor de stop: Extracción - Reposición

37A

REPOSICIÓN

AL REALIZAR UNA EXTRACCIÓN-REPOSICIÓN O
UNA SUSTITUCIÓN DEL CONTACTOR DE STOP

medir la cota (X) del pistón (4). Si la cota (X) es infe-
rior a 13 mm, tirar con precaución del extremo del
pistón para regular la cota (X) entre 13 mm mínimo
y 14 mm máximo.

Presionar el pedal de freno con la mano.

Posicionar el contactor de stop en los pedales.

Bloquear el contactor de stop girándolo un cuarto de
vuelta en el sentido de las agujas del reloj.

Acompañar, con precaución, el retorno del pedal de
freno.

Conectar el conector.

Verificar el funcionamiento del contactor de stop:

- pisar el pedal de freno para encender las lámpa-

ras,

- soltar el pedal de freno para alcanzar las lámparas.

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ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (3) con precau-
ción.

Accionar el pistón (4), únicamente, para regular
la cota (X).

Sustituir imperativamente el contactor de stop:

- si el pistón (4) está separado del contactor (3),

- si son necesarios más de 3 reglajes de la cota
(X) durante la intervención.

Nota:

El contactor del pedal de freno posee un reglaje
automático que se adapta en función de la posi-
ción del pedal.

El reglaje automático va acompañado de un
ruido de dentado.

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Palanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición

F76 o K76

37A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ele-
vador con toma bajo casco)

Aflojar la palanca de mando del freno de aparca-
miento.

Extraer los bulones inferiores de la bajada del esca-
pe.

Retirar la suspensión elástica trasera de la línea de
escape.

Quitar las pantallas térmicas (1).

Medir la cota de reglaje del freno de aparcamiento,
comprendida entre el extremo de la tuerca (2) y el
de la varilla.

Extraer la varilla de su grapa (3)

Quitar las tuercas de fijación de la palanca de man-
do del freno de aparcamiento.

Sacar la palanca de freno de aparcamiento y desco-
nectar el conector.

REPOSICIÓN

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Llevar la varilla de mando del freno de aparcamiento
a la cota que se ha obtenido en la extracción.

Reglar, si es necesario, la carrera de la palanca
(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-
cos, Mando del freno de aparcamiento: Reglaje).

Nota:

Enganchar la línea de escape a la carrocería.

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Nota:

No hay que olvidarse de conectar el conector de
freno de aparcamiento.

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