Рено Кангу. Руководство — часть 59

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-17

11

Двигатель E7J

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 588

Фиксатор гильз цилиндров

Mot. 591-02

Указатель на магнитной опоре для
угловой затяжки болтов

Mot. 591-04

Угловой ключ для затяжки

Mot. 1159

Приспособление для поддержания
двигателя на подрамнике

Mot. 1202

Щипцы для упругих хомутов

Mot. 1273

Измеритель натяжения ремня

Mot. 1311-06 Инструмент для снятия топливопровода

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Приспособление для поддержания двигателя

Насадка «Торкс» на 55

Моменты затяжки (даН

⋅⋅⋅⋅м)

Гайка крепления натяжного ролика

5

Болт шкива коленчатого вала

2 + 68

°°°° ± 6°°°°

Болт верхнего кронштейна опоры
маятниковой подвески двигателя

6,2

Гайка верхнего кронштейна крепления
маятниковой подвески двигателя

4,4

Болты крепления колес

9

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:
– капот двигателя;
– ремень привода газораспределительного

механизма (см. методику, описанную в главе
11 «Ремень привода газораспределитель-
ного механизма»).

Слейте жидкость из системы охлаждения,
отсоединив отводящий шланг на радиаторе.

Установите между подрамником и блоком
цилиндров приспособление Mot. 1159.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-18

11

Двигатель E7J

Установите скобу приспособления Mot. 1159 на
место крепления шланга системы охлаждения на
блоке цилиндров, затем снимите приспособление
для поддержания двигателя.

Снимите:
– разъем, а также трубку с датчика абсолютного

давления;

– разъем шагового двигателя регулятора

холостого хода;

– крышку воздушного фильтра;
– воздушный фильтр;

– разъем потенциометра положения

дроссельной заслонки;

– трос привода дроссельной заслонки;
– воздухозаборный патрубок, отсоединив разъем

датчика температуры воздуха;

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-19

11

Двигатель E7J

– разъемы катушек зажигания, а также

разъем (1);

– катушку зажигания (2);
– шланги (3), а также разъем (4);
– шланг (5);
– подъемную проушину (6);
– трубопроводы подачи и возврата топлива (7) с

помощью инструмента Mot. 1311-06;

– разъемы инжекторов;
– крышку головки цилиндров;

– разъемы датчиков и шланги на корпусе

термостата;

– тепловой экран и приемную трубу глушителей;
– генератор;
– гайку крепления (8), а также разъем (9) реле

давления;

– болт крепления насоса усилителя рулевого

управления и отведите насос в сторону;

– болты крепления многофункционального

кронштейна и отведите его в сторону;

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-20

11

Двигатель E7J

– гайку (10);
– болт (11) кронштейна и отверните гайку (12);
– болт (13) крепления направляющей трубки

масляного щупа.

Отсоедините от держателя (14) электрический
жгут.

Снимите:
– болты крепления головки блока цилиндров, за

исключением болта (F), затяжку которого
следует только ослабить, затем поверните
головку блока вокруг этого болта;

– головку блока цилиндров.

Установите фиксаторы гильз цилиндров Mot. 588.

ОЧИСТКА

Не допускается очищать привалочные
поверхности алюминиевых деталей
инструментом с острой кромкой.

Для растворения прилипших остатков прокладки
используйте состав Décapjoint.

Нанесите состав на очищаемую поверхность;
выждите примерно десять минут, затем удалите
прилипшие остатки прокладки деревянным
шпателем.

Эту операцию рекомендуется выполнять в
перчатках.

Обращаем ваше внимание на необходимость
аккуратного выполнения этой операции во
избежание попадания посторонних частиц в
систему каналов подачи масла под давлением
к распределительному валу (эти каналы
располагаются в блоке цилиндров и головке
блока цилиндров).

Несоблюдение этого требования может
привести к закупорке жиклеров коромысел и
стать причиной быстрого износа кулачков и
опорных поверхностей коромысел.