Renault Trafic II. Manual — parte 8

Motor y periféricos

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

MEZCLA CARBURADA - SOBREALIMENTACIÓN

EQUIPAMIENTO DIESEL

ANTIPOLUCIÓN

ARRANQUE CARGA

REFRIGERACIÓN - SUSPENSIÓN MOTOR

XL0B - XL0C

77 11 303 323

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

MAYO 2001

Renault se reserva todos los derechos de autor.

ÉDITION ESPAGNOLE

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault.

© RENAULT 2001

Motor y

periféricos

Sumario

Páginas

10

11

12

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE
MOTOR

Identificación

10-1

Consumo de aceite

10-2

Presión de aceite

10-3

Motor - Caja de velocidades

10-4

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL
MOTOR

Rodillo tensor correa de distribución

11-1

Correa de distribución

11-2

Junta de culata

11-13

MEZCLA CARBURADA -
SOBREALIMENTACIÓN

Admisión de aire

12-1

Filtro de aire

12-2

Colectores

12-3

Caudalímetro de aire

12-7

Válvula reguladora de presión

12-9

Reglaje de la presión de
sobrealimentación

12-10

Turbocompresor

12-11

Cambiador aire-aire

12-14

Páginas

13

14

16

EQUIPAMIENTO DIESEL

Características

13-1

Particularidades

13-4

Limpieza

13-8

Implantación de los elementos

13-11

Testigo de inyección

13-15

Función antiarranque

13-16

Estrategia inyección / Envase de aire

13-17

Corrección del régimen de ralentí

13-18

Mando de pre-postcalentamiento

13-19

Bujías de precalentamiento

13-20

Termosumergido

13-21

Bomba de baja presión (bomba
de cebado)

13-23

Filtro de carburante

13-26

Control de las presiones y de los
caudales de gasóleo

13-27

Bomba de alta presión

13-28

Rampa de inyección

13-36

Inyectores

13-40

Captador de presión

13-44

Potenciómetro del acelerador

13-46

Gestión Centralizada de la Temperatura
del agua

13-47

Calculador

13-48

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14-1

Recirculación de los gases de escape

14-2

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16-1

Motor de arranque

16-6

Motor y

periféricos

Sumario

Páginas

19

REFRIGERACIÓN SUSPENSIÓN
MOTOR

Refrigeración
Características

19-1

Llenado - Purga

19-2

Control

19-3

Esquema

19-4

Bomba de agua

19-5

Suspensión motor
Suspensión pendular

19-6

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificación

10

10-1

110

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificación

Consultar el manual de reparación: Mot. F9Q (Alta presión Common Rail).

Tipo de

vehículo

Motor

Caja de

velocidades

Cilindrada

(cm

3

)

Diámetro

interior

(mm)

Carrera

(mm)

Relación

volumétrica

XLOB
XLOC

F9Q 760

PK5
PK6

1870

80

93

19/1