Renault Trafic II. Manual — parte 254

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

SAGEM 2000

N

°

programa: A3

N

°

VDIAG: 0C

DF137

PRESENTE

O

MEMORIZADO

MARIPOSA MOTORIZADA

DEF

: Avería eléctrica no identificada

1.DEF : Fallo de dependencia de la mariposa motorizada
2.DEF : Fallo de búsqueda de los topes de la mariposa motorizada
3.DEF : Fallo general del pilotaje de la mariposa motorizada

CONSIGNAS

Atención: No circular con el vehículo sin haber verificado que el calculador se

encuentre libre de averías relativas a la caja mariposa.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente TRAS LA variación del régimen del motor.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado de las conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita

de las uniones siguientes:

Calculador vía M3 conector B

Mariposa motorizada

Calculador vía M4 conector B

Mariposa motorizada

Calculador vía G4 conector B

Mariposa motorizada

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Verificar la resistencia eléctrica del motor mariposa. (Consultar el valor en el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA

REPARACIÓN

Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

17-67

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

SAGEM 2000

N

°

programa: A3

N

°

VDIAG: 0C

DF168

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito DE ADMISIÓN DE AIRE

OBD

: Avería OBD (On Board Diagnostic)

1.OBD : Avería OBD detectada mientras se circula

CONSIGNAS

Atención: No circular con el vehículo sin haber verificado que el calculador se

encuentre libre de averías relativas a la caja mariposa.

Si los fallos DF123, DF124, DF125, DF126, DF129, DF136, DF137 ó DF002 están
presentes, tratarlos con prioridad.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente TRAS LA variación del régimen del motor.

Verificar que el captador de presión del colector esté bien montado.

Verificar la estanquidad de la línea de admisión, de la mariposa hasta el cilindro.

Verificar que no haya junta de estanquidad defectuosa.

Verificar que la purga del canister no esté ni desconectada, ni bloqueada abierta.

Verificar que el captador de temperatura esté bien montado.

Verificar que el resonador no tenga fisuras.

TRAS LA

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

17-68

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

SAGEM 2000

N

°

programa: A3

N

°

VDIAG: 0C

DF233

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CONTROL DE LA TRAYECTORIA

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el manual de reparación los capítulos "Red multiplexada" y "ABS/ESP".

Hacer un diagnóstico del sistema "ABS/ESP" si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Nada que señalar.

JSAA30C1.0

17-69

INYECCIÓN

Diagnóstico - Control de conformidad

17

SAGEM 2000

N

°

programa: A3

N

°

VDIAG: 0C

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico (los valores indicados en este control de conformidad, se dan únicamente
a título indicativo).
Condiciones de aplicación del control: motor parado bajo contacto.

Orden

Función

Parámetro o estado

Control o acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

FUNCIÓN ALIMENTACIÓN

1

Tensión de la

batería

ET001:

PR004:

+ Después de
contacto calculador

Tensión de
alimentación del
calculador

ACTIVO

11,8 < X < 13,2 V

En caso de
problemas:

Consultar el

diagnóstico

PR004

FUNCIÓN CAPTADOR

2

Señal del

volante motor

Accionar el motor de

arranque

ET060:

Señal del volante
motor girando

ACTIVO

En caso de
problemas:

Consultar el

diagnóstico

PR060

3

Captador de

temperatura del

agua

PR002:

Temperatura del
agua

Temperatura del

motor

±

5

°

C

En caso de
problemas:

Consultar el

diagnóstico

PR002

4

Captador de

temperatura del

aire

PR003:

Temperatura del
aire

Temperatura bajo

capot

±

5

°

C

En caso de
problemas:

Consultar el

diagnóstico

PR003

5

Captador de

presión

atmosférica

PR016:

PR001:

Presión atmosférica

Presión del colector

1.000 mb

±

3%

(Presión atmosférica)

1.000 mb

±

3%

(Presión atmosférica)

En caso de
problemas:

Consultar el

diagnóstico

PR001

JSAA30C1.0

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