Renault Trafic II. Manual — parte 253
INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17
17-63
SAGEM 2000
N
°
programa: A3
N
°
VDIAG: 0C
DF134
PRESENTE
O
MEMORIZADO
UNIÓN CUADRO DE INSTRUMENTOS
DEF: Avería eléctrica no identificada
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Hacer un test de la red multiplexada.
Consultar en el manual de reparación los capítulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".
Hacer un diagnóstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Nada que señalar.
JSAA30C1.0
INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17
17-64
SAGEM 2000
N
°
programa: A3
N
°
VDIAG: 0C
DF135
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR PEDAL DE FRENO
1.DEF : Avería en uno de los dos contactos del pedal de freno
2.DEF : Avería de los dos contactos del pedal de freno
CONSIGNAS
Es imperativo que el ABS no esté averiado para ejecutar este diagnóstico.
Condiciones de diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras una presión prolongada en el pedal de freno.
Verificar la limpieza, la conexión y el estado del contactor de doble contacto así como sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.
Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita
de las uniones siguientes:
Calculador vía E4 ó G3 conector A
Contactor pedal de freno
Calculador vía H2 conector B
Contactor pedal de freno
(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.
Si el problema no está resuelto, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
JSAA30C1.0
INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17
17-65
SAGEM 2000
N
°
programa: A3
N
°
VDIAG: 0C
DF136
PRESENTE
O
MEMORIZADO
Circuito PEDAL ACELERADOR / MARIPOSA MOTORIZADA
DEF : Coherencia entre la posición del pedal y la posición de la mariposa
motorizada
1.DEF : Avería en la alimentación + 5 voltios
2.DEF : Avería en la alimentación 1 de los potenciómetros
3.DEF : Avería en la alimentación 2 de los potenciómetros
CONSIGNAS
Atención: No circular con el vehículo sin haber verificado que el calculador se
encuentre libre de averías relativas a la caja mariposa.
Si los fallos DF137, DF123, DF124, DF125, DF126, DF129 ó DF002 están
presentes, tratarlos con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente TRAS LA variación del régimen del motor.
Verificar la limpieza, la conexión y el estado del potenciómetro del pedal y de sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.
Verificar la limpieza, la conexión y el estado de la mariposa motorizada y de sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.
Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa.
Verificar que las pistas 1 y 2 del potenciómetro mariposa siguen sus curvas resistivas. (Ver los valores en
el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.
Verificar la resistencia eléctrica del motor mariposa. (Consultar el valor en el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.
Verificar que las resistencias del potenciómetro del pedal pista 1 y 2 siguen correctamente sus curvas
resistivas.
(Ver los valores en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el potenciómetro del pedal si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
JSAA30C1.0
INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17
17-66
SAGEM 2000
N
°
programa: A3
N
°
VDIAG: 0C
DF136
(CONTINUACIÓN)
Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita
de las uniones siguientes:
Calculador vía H3 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía G2 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía H2 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía F4 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía F2 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía F3 conector A
Potenciómetro pedal
Calculador vía M3 conector B
Mariposa motorizada
Calculador vía M4 conector B
Mariposa motorizada
Calculador vía G4 conector B
Potenciómetro mariposa motorizada
Calculador vía D3 conector B
Potenciómetro mariposa motorizada
Calculador vía G2 conector B
Potenciómetro mariposa motorizada
Calculador vía G3 conector B
Potenciómetro mariposa motorizada
(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.
Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
JSAA30C1.0
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