Renault Trafic II. Manual — parte 282

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

82

82-12

N

°

programa: 3.7 y superior

N

°

Vdiag: 04

DF105

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO TESTIGO ANTIARRANQUE

CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al +12V

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Fallo declarado presente al poner el contacto (+después de contacto).

CC.0

ANTIDEMX831.0

TRAS LA

REPARACIÓN

Aplicar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

CC.1

Controlar la conexión y el estado del conector del cuadro de instrumentos.
Reparar si es necesario.

Controlar la conexión y el estado del conector de 40 vías de la Unidad Central del
Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Verificar la continuidad y el aislamiento a la masa de la unión:

conector de 40 vías de la UCH vía 2

vía 5

conector de 30 vías

cuadro de instrumentos

Reparar si es necesario.

Controlar la conexión y el estado del conector del cuadro de instrumentos.
Reparar si es necesario.

Controlar la conexión y el estado del conector de 40 vías de la Unidad Central del
Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Verificar la continuidad y el aislamiento al + 12 voltios de la unión:

conector de 40 vías de la UCH vía 2

vía 5

conector de 30 vías

cuadro de instrumentos

Reparar si es necesario.

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

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N

°

programa: 3.7 y superior

N

°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente
a título indicativo.
Condición de ejecución: con el motor parado bajo contacto

Orden

Función

Parámetro o estado

Control o acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

1

Después de

contacto

ET154

: presencia

+ 12 voltios

después de
contacto

SÍ

En caso de problemas:

Consultar el diagnóstico
del estado ET154

2

Antiarranque

ET103

: código de la llave

recibido

Estado SÍ al poner el

contacto

En caso de problemas:

Consultar el diagnóstico
del estado ET103

ET104

: Código de la llave

válido

Estado SÍ al poner el

contacto

En caso de problemas:

Consultar el diagnóstico
del estado ET104

ET153

: antiarranque

activo

NO

En caso de problemas:

Consultar el diagnóstico
del estado ET153

ET167

: testigo

antiarranque

APAGADO

En caso de problemas:
Aplicar la secuencia de
diagnóstico

del fallo

testigo antiarranque
DF105

3

Aprendizaje:

ET178

: Unidad Central

del Habitáculo
virgen

NO

Si Unidad Central del
Habitáculo virgen o
inyección virgen estado
SÍ ver proceso de
aprendizaje

ANTIDEMX831.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

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N

°

programa: 3.7 y superior

N

°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

TEST DE LOS ESTADOS

Controlando los estados precisos se puede determinar una avería en el vehículo gracias a las diferentes
informaciones aportadas.

ET154: presencia +12V después de contacto presente

ET103: Código de la llave recibido

ET104: código de la llave válido

ET153: antiarranque activo

Si ET154 estado activo
ET103 estado en SÍ
ET104 estado en SÍ
ET153 estado en NO

– Controlar la inyección con el útil y ver si el calculador de inyección no

está bloqueado.

– Controlar problema en la red multiplexada.

Si ET154 estado activo
ET103 estado en SÍ
ET104 estado en NO
ET153 estado en NO

– La llave codificada no pertenece al vehículo.
– Si la llave pertenece al vehículo, entonces realizar una reafectación de

las llaves.

– Si la llave sigue sin funcionar, sustituir la llave.

Si ET154 estado activo
ET103 estado en NO
ET104 estado en NO
ET153 estado en NO

– La llave está fuera de servicio o no corresponde a la gama del vehículo.

ANTIDEMX831.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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N

°

programa: 3.7 y superior

N

°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Interpretación de los estados

ET103

CÓDIGO LLAVE RECIBIDO

CONSIGNAS

Asegurarse que ningún fallo esté presente o memorizado.
El estado será declarado "SÍ" al poner el contacto (+ después de contacto) con una
llave válida.
Si el estado permanece en "NO", intentar con otra llave que pertenezca al vehículo
antes de intervenir.

ET103 NO: con el contacto puesto y llave que pertenece al vehículo.

Verificar que el estado ET154 "presencia + 12 V después de contacto" está activo con el contacto presente.

Retirar cualquier objeto metálico presente en el porta-llaves y reintentar.

Poner el contacto con la llave de otro vehículo intercambiando los insertos de la llave.
Si el estado "CÓDIGO LLAVE RECIBIDO" pasa a "SÍ", sustituir la llave del vehículo.
Si el estado "CÓDIGO LLAVE RECIBIDO" permanece en "NO", sustituir el casquillo transpondedor.

Si el problema persiste, sustituir la unidad central del habitáculo.

TRAS LA

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

ANTIDEMX831.0