Renault Trafic II. Manual — parte 139

ESTRUCTURA INFERIOR

Refuerzo de fijación de la palanca del freno de mano

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Refuerzo de fijación de la palanca del freno de mano

41

41-54

Refuerzo de fijación de la palanca del freno de mano

La sustitución de esta pieza es una operación de base
ligada a un incidente.

En el método descrito a continuación, sólo
encontrarán las descripciones y las uniones
específicas de la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

X5

X4

1
2

Freno de funda
Forro del travesaño delantero del piso
trasero

2

1,2

AE

ESTRUCTURA INFERIOR

Freno de funda

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Freno de funda

41

41-55

Freno de funda

La sustitución de esta pieza es una operación de base
ligada a un incidente.

En el método descrito a continuación, sólo
encontrarán las descripciones y las uniones
específicas de la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

Y1 = 53 mm

NOTA

: la cota es proporcionada para información.

X4

1
2

Freno de funda
Forro del travesaño delantero del piso
trasero

2

1,2

AF

ESTRUCTURA INFERIOR

Larguero trasero parte delantera

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Larguero trasero parte delantera

41

41-56

Larguero trasero parte delantera

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria a la sustitución del piso trasero parte
delantera.

Esta operación se efectúa según dos posibilidades:
– completa,
– parcial según el corte A o B.

IMPORTANTE:

Corte B que hay que utilizar para una colisión
delantera.
Corte A que hay que utilizar para una colisión trasera.

NOTA

: en el método descrito a continuación

encontrarán únicamente las posiciones de los cortes
para la sustitución parcial.

Por razones de estandarización el Almacén de Piezas
de Recambio sólo suministra una pieza que
corresponde a la versión alargada.

Para las versiones cortas, será necesario cortar la
pieza de recambio.

Estas operaciones se deben efectuar antes de pintar.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

Sustitución parcial

NOTA

: los cortes A y B permiten evitar el desgrapado

a la altura del encajado del larguero.

RECUERDE:
Corte B que hay que utilizar para una colisión
delantera.
Corte A que hay que utilizar para una colisión trasera.

1

Larguero trasero parte delantera

1,5

AG

ESTRUCTURA INFERIOR

Soportes de fijación del escape

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Soportes de fijación del escape

41

41-57

Soportes de fijación del escape

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria a la sustitución de un larguero trasero
parte central o ligada a un incidente.

El Almacén de Piezas de Recambio suministra el
larguero sin los soportes de fijación del escape que
habrá que soldar en posición según el método descrito
a continuación.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

Lado derecho

L40

NOTA

: el cordón se debe efectuar en ambos lados.

NOTA:

X1 = 25 mm
Las cotas se dan a título informativo.

AH