Renault Trafic II. Manual — parte 170

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta lateral delantera

47

A

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta lateral delantera

47

47-7

Sustitución parcial superior

Sustitución parcial inferior

en pieza de recambio

en el vehículo

X5

NOTA

: la sustitución parcial se efectúa por

superposición de las chapas, el número de puntos de
taponado no está indicado, es necesario respetar una
separación de 60 mm entre los puntos.

B

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta lateral delantera

47

A

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta lateral delantera

47

47-8

B

ABRIENTES LATERALES

Tensor del panel de puerta lateral delantera

47

A

ABRIENTES LATERALES

Tensor del panel de puerta lateral delantera

47

47-9

Tensor del panel de puerta lateral delantera

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria a la sustitución de un panel de puerta
lateral delantera.

El método de sustitución no plantea dificultades
particulares, a continuación encontrarán únicamente
una información sobre los productos.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Amortiguante
Refuerzo

NOTA

: para la reposición utilizar remaches

∅

4,8 mm,

referencia 77 03 072 044

C

ABRIENTES LATERALES

Tapa de carburante

47

A

ABRIENTES LATERALES

Tapa de carburante

47

47-10

Tapa de carburante

La sustitución de esta pieza es una operación ligada a
la sustitución de un pie trasero de cabina.

Es un elemento de estructura desmontable.

En el método descrito a continuación encontrarán sólo
las descripciones de las uniones específicas a la pieza
concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola (con aparejo previo).

Extracción de la tapa con soporte

EXTRACCIÓN

La extracción se efectúa por los tornillos de fijación
(A).

REPOSICIÓN

Asegurar la estanquidad de los tornillos de fijación y la
protección anticorrosión mediante una masilla de
relleno (consultar la Nota Técnica 396A).

D