Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство — часть 170

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF4 HP16 5A1 – 59

Симптом

Возможная причина

Действие

Прокладка

масляного

поддона

не

установлена надлежащим образом

•

Проверьте,

надлежащим

ли

образом размещена прокладка.

•

Установите прокладку надлежащим

образом как описано в инструкции
по ремонту.

Повреждена

прокладка

масляного

поддона

•

Визуально проверьте прокладку.

•

Замените прокладку как описано в

инструкции по ремонту.

Ослабление болта на кронштейне

•

Проверьте момент затяжки болта.

•

Затяните болт.

Уплотнительное кольцо на стержне
указателе уровня масла

•

Проверьте уплотнительное кольцо.

•

При

необходимости

замените

уплотнительное кольцо.

Неисправность уплотнительного кольца
рядом с соединением торцевой крышки
(end-cover connection)

•

Проверьте уплотнительные кольца.

•

Положите новое уплотнительное

кольцо. Проверьте уплотнительное
кольцо как описано в инструкции по
ремонту.

Уплотнительное

кольцо

рычага

селектора

•

Проверьте уплотнительное кольцо.

•

Замените уплотнительное кольцо,

как описано в инструкции по
ремонту.

Уплотнительное кольцо на выходном
гнезде

•

Проверьте уплотнительное кольцо.

•

Замените уплотнительное кольцо

как описано в инструкции по
ремонту.

Уплотнительное кольцо и соединение
датчика скорости

•

Проверьте уплотнительное кольцо.

Замените уплотнительное кольцо как
описано в инструкции по ремонту.

Утечка масло определена не верно

•

На этом месте невозможна утечка

масла.

Утечка на самом датчике скорости

•

Проверьте датчик скорости.

•

Замените датчик скорости, как

описано в инструкции по ремонту.

Поломка тонкой трубки в области
соединения,

уплотнительное

кольцо

прилегает к картеру АКП

•

Создай давление в трубке при

помощи

сжатого

воздуха

и

проверьте.

•

Замените трубка, как описано в

инструкции по ремонту.

Уплотнительное кольцо неисправно

•

Проверьте уплотнительное кольцо.

Замените уплотнительное кольцо как
описано в инструкции по ремонту.

Ослабление пробки

•

Проверьте

момент

затяжки

резьбовой пробки.

•

Затяните

с

соответствующим

моментом,

как

описано

в

инструкции по ремонту.

Шум

Симптом

Возможная причина

Действие

Низкий уровень трансмиссионного масла

•

Когда уровень трансмиссионного

масла (ТМ) низкий, шестерня
масляного насоса АКП может
издавать шум.

•

Проверьте уровень ТМ как описано

в инструкции по ремонту и долейте
масла до необходимого уровня.

5А1 – 60 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF4 HP16

Симптом

Возможная причина

Действие

Поломка нейтрализующего блока внутри
корпуса катализатора

•

Проверьте

в

соответствии

с

процедурой диагностики выхлопных
газов

или

потрясите

каталитический нейтрализатор.

•

При

необходимости

замените

каталитический нейтрализатор.

Шум от вспомогательных приборов
(например, система выпуска, генератор,
полуосевые приводы)

•

Проверьте эти компоненты; при

необходимости

устраните

неисправности, как описано в
инструкции по ремонту.

Шум от шин или подшипников ступиц

•

При

необходимости

устраните

неисправность.

Шум от планетарного механизма

•

Свистящий

шум

при

тяговом

усилии и превышении предельных
оборотов

(только

на

первой

передаче) происходит от высокой
скорости вращения (функционально
неизбежно).

Общий зазор между зубьями в главной
передаче

•

Статус

продукции.

Покупатель

должен быть убежден.

Резкий шум на расположении селектора
в

положении P (например,

когда

автомобиль

стоит

на

наклонной

плоскости).

•

Поменяйте

реактивное

сопротивление

нагрузки. (load-

reversal reaction)

•

Примените стояночный тормоз до

переведения

селектора

в

положение P (парковка).

Торсионные

(крутящие)

вибрации

двигателя передаются в полуосевые
приводы.

•

На низких скоростях на четвертой

передаче,

вибрация

может

появляться (вождение с очень
низкими оборотами двигателя).

•

Шум функционально неизбежен, из-

за допусков. Убедите клиента.

Шум

Ослабление стойки (torque reaction strut
loose).

•

Проверьте

крепление

и

при

необходимости

произведите

ремонт.

Чистота переключения

Примечание:

-

Оценка чистоты переключения является

индивидуальным субъективным делом.
Обратите внимание на то, как описывает
владелец неисправность автомобиля и
на

манеру

управления

владельца

автомобилем.

-

Внезапное

ухудшение

чистоты

переключения может быть также вызван
выбором

АКП

аварийной

или

замещающей программ.

Пункты проверки:

-

Выполните

основную

проверку,

описанную в информации по диагностике
автоматической коробки передач.

-

Проведите тест-драйв и получите ответ

на нижеследующий вопросы:
1) В какой ситуации при вождении

появилась неисправность чистоты
переключения?

2) На кокой передаче неисправность

имеет место?

3) Воспроизводится ли неисправность в

течение короткого периода, или
имеет место только единичный
случай?

-

Проверьте уровень и качество масла.

-

Запросите память неисправностей и

выведите данные измерений.

Симптом

Возможная причина

Действие

Чистота
переключения

Внезапное увеличение давления

•

Ошибка

работы

(быстро

и

последовательно

переводите

селектор

из

положения

в

положение несколько раз).

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF4 HP16 5A1 – 61

Симптом

Возможная причина

Действие

Резкий звук при переведении селектора
из положения P

•

Смотрите "Шум" в этом разделе.

Неисправный

электронный

блок

управления АКП

•

Проверьте

состояние

данных

БУАКП; смотрите "БУАКП" в этом
разделе.

Была

активизирована

программа

аварийного / замещающего режимов

•

Для

проверки

и

устранения

неисправности,

смотрите

"Программа

аварийного /

замещающего режимов" в этом
разделе.

Педаль акселератора в неопределенном
положении между полным открытием
дроссельной заслонки и снижением
скорости (kick down)

•

Убедите

клиента

выбрать

конкретно

между

полным

открытием дроссельной заслонки и
снижением скорости.

•

Проверьте

установку

в

соответствии с инструкцией по
ремонту

двигателя;

при

необходимости отрегулируйте.

Управление перекрытием между двумя
фрикционами в процессе переключения

•

Положение продукции.

•

Убедите клиента.

Датчик

температуры

(не

память

неисправностей)

•

Проверьте функцию в соответствии

с

"программой

аварийного /

замещающего режимов" в этом
разделе.

Неправильная

установка

снижения

скорости (kick down)

•

Проверьте на:

a. Не мешает ли коврик движению

педали акселератора.

b. Установку снижения скорости

(kick down), как описано в
разделе Двигатель.

Неисправность

Примечание:
Неисправности, описанные здесь, связаны с
функциями АКП, например с такими как "тяговое
усилие" (при движении вперед и назад) и всеми
типами переключений передач.

Пункты проверки:
Выполните основную проверку в соответствии с
процедурой диагностики АКП.

-

Тест драйв

-

Проверьте уровень и качество масла

-

Запросите память неисправностей

Симптом

Возможная причина

Действие

Неисправный фрикцион в АКП. Передачи
не включаются дожи при отсоединении
БУАКП.

•

Это обычно происходит из-за

добавки

очень

маленького

количества масла или внутренней
утечки.

•

Произведите

ремонт

если

невозможно; при необходимости
поменяйте АКП.

Включатель снижения скорости (kick
down) не функционирует надлежащим
образом.

•

Для проверки и устранения

неисправности,

смотрите

"Программа

аварийного /

замещающего режимов" в этом
разделе.

Включатель снижения скорости (kick
down) не работает надлежащим образом.

•

Для проверки и устранения

неисправности,

смотрите

инструкции по ремонту двигателя.

Неисправность

Автомобиль находится в аварийном
режиме

•

Для проверки и устранения

неисправности,

смотрите

"Программа

аварийного /

замещающего режимов" в этом
разделе.

5А1 – 62 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF4 HP16

ДИАГНОСТИКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ

КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ

КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ДКН)

ДКН

Описание

Индикация

Действие неисправности

P0218 Условие

перегрева АКП

Нет

изменений

•

БУАКП думает, что температура трансмиссионного

масла 60

0

С.

•

Нет воздействия на управляемость.

P0562 Низкое

напряжение в
системе

Загорается

лампа

удержания

•

БУАКП будет записывать рабочие условия во время

сбоя диагностики. Эта информация будет сохранена
в буфере записи неисправностей.

•

Выбраны аварийный режим / режим замещения и

постоянная

четвертая

передача

с

помощью

гидравлического управления.

•

После включения / выключения зажигания: третья

передача с помощью гидравлического управления.
Возможны P, R и N.

•

Питание напряжения прерывается к клапану ЭМК.

P0563 Высокое

напряжение в
системе

Загорается

лампа

удержания

•

БУАКП будет записывать рабочие условия во время

сбоя диагностики. Эта информация будет сохранена
в буфере записи неисправностей.

•

Выбраны аварийный режим / режим замещения и

постоянная

четвертая

передача

с

помощью

гидравлического управления.

•

После включения / выключения зажигания: третья

передача с помощью гидравлического управления.
Возможны P, R и N.

•

Питание напряжения прерывается к клапану ЭМК.

P0601 Внутренняя

ошибка
контрольной
суммы памяти
блока управления

Загорается

лампа

удержания

•

БУАКП будет записывать рабочие условия во время

сбоя диагностики. Эта информация будет сохранена
в буфере записи неисправностей.

•

Выбраны аварийный режим / режим замещения и

постоянная

четвертая

передача

с

помощью

гидравлического управления.

•

После включения / выключения зажигания: третья

передача с помощью гидравлического управления.
Возможны P, R и N.

•

Питание напряжения прерывается к клапану ЭМК.

P0603 Внутренняя

ошибка активной
памяти блока
управления

Загорается

лампа

удержания

•

БУАКП будет записывать рабочие условия во время

сбоя диагностики. Эта информация будет сохранена
в буфере записи неисправностей.

•

Выбраны аварийный режим / режим замещения и

постоянная

четвертая

передача

с

помощью

гидравлического управления.

•

После включения / выключения зажигания: третья

передача с помощью гидравлического управления.
Возможны P, R и N.

•

Питание напряжения прерывается к клапану ЭМК.

P0604 Ошибка памяти с

произвольной
выборкой БУАКП

Загорается

лампа

удержания

•

БУАКП будет записывать рабочие условия во время

сбоя диагностики. Эта информация будет сохранена
в буфере записи неисправностей.

•

Выбраны аварийный режим / режим замещения и

постоянная

четвертая

передача

с

помощью

гидравлического управления.

•

После включения / выключения зажигания: третья

передача с помощью гидравлического управления.
Возможны P, R и N.

•

Питание напряжения прерывается к клапану ЭМК.