Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian — page 6
3-43
03
Vozila su opremljena dopunskim
sustavom za zaštitu (SRS) tj. zračnim
jastucima na prednjim mjestima. Kako
ime kaže, to je dopunski sustav zaštite
koji je zamišljen da radi uz korištenje
sigurnosnih pojaseva u tri točke. Uvijek
koristite sigurnosne pojaseve. Aktivacija
zračnih jastuka ovisi o broju čimbenika,
uključujući brzinu vozila, kut udarca te
gustoće i krutosti vozila ili predmeta
koje Vaše vozilo udari u sudaru. Kako bi
pružili zaštitu u slučaju sudara, zračni
jastuci moraju se napuhati brzo. Brzina
napuhavanja zračnog jastuka je poslje-
dica iznimno kratkog vremena u kojem
se dogodi sudar i potrebe da se zračni
jastuk postavi između putnika i struk-
ture vozila prije nego putnici dotaknu te
strukture. Ovakva brzina napuhavanja
smanjuje rizik od ozbiljne ili po život opa-
sne ozljede u teškom sudaru, te je stoga
nužan dio dizajniranja zračnog jastuka.
Također, zračni jastuci nisu osmišljeni za
aktivaciju u svakom sudaru. U nekim slu-
čajevima samo zračni jastuci će zaštititi
putnike.
UPOZORENJE
PRETPOSTAVKE ZA KORIŠTENJE
ZRAČNIH JASTUKA
Čak i u vozilima sa zračnim jastucima,
Vi i Vaši putnici UVIJEK morate vezati
sigurnosne pojaseve kako bi se smanjili
rizik i težina ozljeda u slučaju sudara ili
prevrtanja. Bez sigurnosnih pojaseva
možete biti teško ili smrtno ozlijeđeni,
unatoč aktivaciji zračnih jastuka.
NIKAD nemojte djecu u dječjoj sjeda-
lici ili na booster sjedalu smještati na
suvozačko sjedalo. Aktivacija zračnog
jastuka može zbog svoje brzine smrtno
ozlijediti dijete.
Djeca uvijek moraju biti vezana! Djeca
mlađa od 13 godina se UVIJEK trebaju
voziti straga. Dijete, propisno vezano,
smije se voziti naprijed tek kad poraste
dovoljno da može normalno koristiti
ugrađene sigurnosne pojaseve.
Kako biste izbjegli ozljede ili smrt uzro-
kovanu aktiviranjem zračnih jastuka
u sudaru, vozač treba sjediti što dalje
moguće od zračnog jastuka upravlja-
ča (udaljen barem 250 mm). Suvozač
mora pomaknuti svoje sjedalo što je
dalje moguće i sjediti naslonjen na
naslon sjedala. Svi putnici moraju sjediti
uspravno i propisno naslonjeni. Ako
putnici ne sjede uspravno, sustavi zašti-
te neće obaviti svoju zadaću kako bi
trebali i mogli.
Nikad se ne naslanjajte na prednju kon-
zolu i ne držite noge na njoj, jer u sluča-
ju aktivacije zračnih jastuka prijete vrlo
teške ozljede.
3-44
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Gdje se zračni jastuci nalaze?
Vozački i suvozački zračni jastuci
OBC3030019
Vozački zračni jastuk
Suvozački zračni jastuk
OBC3030020
Vaše je vozilo opremljeno dodatni sigur-
nosnim sustavom (SRS) te sigurnosnim
pojasevima za sve putnike.
SRS se sastoji od zračnih jastuka koji se
nalaze u središtu upravljača i prednjoj
konzoli iznad pretinca za rukavice.
Zračni su jastuci označeni natpisom ‘AIR
BAG’ jasno istaknutim na oblogama.
Zračni se jastuci trenutno napuhuju u
slučaju frontalnog ili bočnog sudara (ako
je vozilo opremljeno s bočnim zračnim
jastucima ili zračnim zavjesama) kako bi
se putnici zaštitili od ozbiljnih tjelesnih
ozljeda.
UPOZORENJE
Kako bi smanjili opasnost od ozljede
zbog aktivacije zračnih jastuka:
• Svi putnici moraju biti propisno
vezani cijelo vrijeme boravka u vozilu.
• Odmaknite se što je dalje moguće od
upravljača, ali ne toliko da otežano
upravljate vozilom.
• Nikad se nemojte naslanjati na pred-
nju konzolu.
• Ne dopustite suvozaču da noge stavi
na prednju konzolu.
• Nemojte stavljati nikakve predmete
(držač za čašu, držač za CD, nalje-
pnice, itd.) na suvozačevu ploču iznad
pretinca u kojoj se nalazi zračni jastuk
suvozača ili u blizinu zračnog jastuka
vozača. Nemojte ugrađivati nikakve
dodatke sa strane ili blizu bočnog
zračnog jastuka. Ne (o)stavljajte nika-
kve predmete preko zračnog jastuka
ili između sebe i zračnih jastuka.
Takvi predmeti mogu postati opasni
projektili ako se napuše zračni jastuk
suvozača.
• Nemojte učvršćivati nikakve pred-
mete za vjetrobransko staklo ili unu-
tarnji retrovizor.
• Držite upravljač u položaju ‘15 do 3’ ili
‘9:15’ da smanjite rizik ozljede ruku u
slučaju aktivacije zračnog jastuka.
3-45
03
OAC3039014TU
ON/OFF prekidač za prednji zračni
jastuk suvozača (ako je u opremi)
Prednji zračni jastuk suvozača može se
isključiti ON/OFF prekidačem za prednji
zračni jastuk suvozača ako je dječja sje-
dalica stavljena na suvozačevo sjedalo ili
prevozite osobu čije zdravstveno stanje
bi eventualna aktivacija zračnog jastuka
mogla dodatno ugroziti.
OBC3030021
Tip A
Tip B
OBC3030034
Isključivanje suvozačkog zračnog
jastuka:
Kako biste isključili suvozački prednji
zračni jastuk, umetnite glavni ključ u
prednji suvozački ON/OFF prekidač i
okrenite ga u OFF položaj. Pokazivač OFF
za prednji zračni jastuk suvozača (
)
svijetlit će i ostati upaljen sve dok se
prednji zračni jastuk suvozača iznova ne
aktivira.
3-46
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
OBC3030022
Tip A
Tip B
OBC3030035
Ponovno uključivanje suvozačkog zrač-
nog jastuka:
Za ponovno uključivanje prednjeg zrač-
nog jastuka suvozača, umetnite glavni
ključ u ON/OFF prekidač za prednji zračni
jastuk suvozača i okrenite ga u položaj
ON. Pokazivač OFF za prednji zračni
jastuk suvozača će se isključiti i pokazi-
vač ON (
) prednjeg zračnog jastuka
suvozača svijetlit će oko 60 sekundi.
UPOZORENJE
Odrasla se osoba nikad ne bi smjela
voziti na suvozačkom mjestu ako OFF
indikator zračnog jastuka svijetli. U
slučaju sudara zračni se jastuk neće
napuhati ako je ovaj indikator osvijet-
ljen. Uključite suvozački zračni jastuk ili
premjestite putnika na stražnju klupu.
UPOZORENJE
Ako je ON/OFF prekidač suvozačkog
zračnog jastuka neispravan, može se
dogoditi nešto od ovog:
• Indikator upozorenja zračnog jastuka
(
) na instrument ploči će svijetliti.
• OFF indikator zračnih jastuka (
)
neće svijetliti, ON indikator (
) će
se paliti i gasiti otprilike 60 sekundi.
Suvozački će se zračni jastuk napu-
hati u slučaju sudara iako je ON/OFF
prekidač u položaju OFF (isključeno).
• Preporučujemo da sustav pregleda
ovlašteni HYUNDAI trgovac što je
prije moguće.
3-47
03
Bočni zračni jastuci (ako su dio
opreme)
OAC3039019TU
OAC3039020TU
Vaše je vozilo opremljeno bočnim zrač-
nim jastukom koji se nalazi u svakom
prednjem sjedalu. Svrha ovog zračnog
jastuka je dodatni stupanj zaštite vozača
i suvozača pored one koju nude sigurno-
sni pojasevi.
Aktivacija zračnih jastuka ovisi o broju
čimbenika, uključujući brzinu vozila,
kut udarca te gustoće i krutosti vozila
ili predmeta koje Vaše vozilo udari u
sudaru. Za odluku o aktivaciji, čimbenici
nisu ograničeni na ove gore navedene.
Zračni jastuci se ne moraju aktivirati
u SVAKOM sudaru ili u situacijama u
kojima dolazi do prevrtanja vozila.
UPOZORENJE
Kako bi smanjili opasnost od ozljede
zbog aktivacije zračnih jastuka:
• Svi putnici moraju biti propisno
vezani cijelo vrijeme boravka u vozilu.
• Nikad se nemojte naslanjati na pred-
nju konzolu tj. na površinu ispod
koje se nalaze zračni jastuci. Ne iste-
žite ruke kroz prozor, ne stavljajte
predmete na put aktivacije zračnih
jastuka, tj. između sebe i zračnih
jastuka.
• Korištenje navlaka za sjedalo može
umanjiti efikasnost sustava. Nemojte
koristiti nikakve neodobrene navlaka
sjedala.
• Nemojte ugrađivati nikakve dodatke
sa strane ili blizu bočnog zračnog
jastuka.
• Ne (o)stavljajte nikakve predmete
preko zračnog jastuka ili između sebe
i zračnih jastuka.
• Nemojte ugrađivati nikakve dodatke
u blizinu ili na zračne jastuke.
• Ne (o)stavljajte nikakve predmete
(kišobran, torbu, itd.) između ulaznih
vrata i na prednjem sjedalu. Takvi
predmeti mogu postati opasni projek-
tili i uzrokovati ozljede ako se dopun-
ski bočni zračni jastuk napuše.
• Da biste izbjegli nepotrebno aktivira-
nje bočnog zračnog jastuka što može
dovesti do ozljede, izbjegavajte udare
na senzor bočnog sudara, kada je
kontakt upaljen.
• Ako su navlaka sjedala ili sjedalo
oštećeni, preporučujemo da se sustav
servisira kod ovlaštenog HYUNDAI
trgovca.
3-48
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Zračne zavjese (ako su u opremi)
OAC3039021TU
OAC3039022TU
Zračne zavjese nalaze se duž obje strane
ruba krova iznad prednjih i stražnjih
vrata. One su osmišljene kako bi zaštitile
glave putnika na prednjim sjedalima i
putnika na vanjskim stražnjim sjedalima
u određenim bočnim sudarima.
Zračne zavjese namijenjene su za akti-
vaciju tijekom određenih bočnih sudara,
ovisno o jačini sudara, kutu, brzini i točki
udara.
Za vozila koja su opremljena senzorom
prevrtanja bočni zračni jastuci i/li bočne
zračne zavjese mogu se aktivirati ako
sustav uoči prevrtanje.
Zračne zavjese nisu napravljene za akti-
vaciju u svim bočnim sudarima, naletima
naprijed ili straga ili u većini slučaja
prevrtanja vozila.
Na kuke za odjeću nemojte vješati teške
predmete iz sigurnosnih razloga.
UPOZORENJE
Pridržavajte se ovih uputa kako biste
smanjili rizik od ozljede ili smrti:
• Kako bi bočni zračni jastuci i zračne
zavjese pružili najbolju zaštitu, oba
prednja putnika i oba stražnja putnika
moraju sjediti u uspravnom položaju
s pravilno pričvršćenim sigurnosnim
pojasevima.
• Važno je da djeca sjede u odgovara-
jućoj dječjoj sjedalici na stražnjem
sjedalu.
• Ne dopustite putnicima da naslanjaju
svoje glave ili tijela na vrata, stavljaju
ruke na vrata, protežu se kroz prozor,
ili stavljaju predmete između vrata i
putnika kada sjede na sjedalima opre-
mljenim bočnim zračnim jastucima i/
ili zračnim zavjesama.
• Nemojte stavljati nikakve predmete u
blizinu ili preko zračnih jastuka. Tako-
đer, nemojte vješati nikakve teške
predmete ili odjeću u čijim su džepo-
vima teški ili oštri predmeti. U slučaju
nezgode oni mogu postati opasni
projektili.
• Kad su djeca na vanjskim bočnim
sjedalima, moraju pravilno sjediti u
sigurnosnom sustavu za dijete. Posta-
vite sigurnosni sustav za dijete što
dalje moguće od vrata.
• Nikada nemojte sami pokušavati
otvoriti ili popraviti bilo koji dio na
zračnoj zavjesi. Preporučujemo da
sustav servisirate kod ovlaštenog
HYUNDAI trgovca.
• Nepoštivanje gore navedenih uputa
može dovesti do ozljeda ili smrti put-
nika u nesreći.
3-49
03
Kako funkcionira sustav zračnih
jastuka?
OBC3030023
SRS dijelovi i funkcije
SRS se sastoji od sljedećih komponenti:
(1) Modul prednjeg zračnog jastuka
vozača
(2) Modul prednjeg zračnog jastuka
suvozača*
(3) Moduli bočnih zračnih jastuka*
(4) Moduli zračnih zavjesa*
(5) Pirotehnički zatezači sigurnosnih
pojaseva*
(6) Svjetlo upozorenja zračnog jastuka
(7) Modul kontrole SRS (SRSCM)/senzor
prevrtanja
(8) Prednji senzori udara
(9) Senzori bočnog udara*
(10) Bočni senzori tlaka*
(11) Prekidač (ON/OFF) suvozačkog zrač-
nog jastuka*
(12) Indikator statusa (ON/OFF) suvozač-
kog zračnog jastuka*
* : ako je dio opreme
SRSCM stalno nadzire sve elemente, dok
je prekidač za paljenje uključen, da bi se
utvrdilo je li frontalni, gotovo frontalni
udar ili bočni udar dovoljno ozbiljan da
zahtijeva upotrebu zračnog jastuka ili
zatezača sigurnosnog pojasa.
Svjetlo upozorenja zračnih
jastuka
Svjetlo upozorenja zračnih jastuka na
ploči s instrumentima će svijetliti oko 6
sekundi nakon što se prekidač za palje-
nje okrene u položaj ON, nakon čega bi
se svjetlo upozorenja zračnog jastuka
trebalo ugasiti. Sustav provjerava zračne
jastuke i spojeve i ako uoči nepravilnost
pali svjetlo upozorenja. Ovaj indikator
ukazuje na mogući problem u sustavu
frontalnih, bočnih zračnih jastuka ili zrač-
nih zavjesa koje služe zaštiti u slučaju
prevrtanja.
UPOZORENJE
Ako je SRS sustav neispravan, zračni
se jastuk u slučaju sudara možda neće
ispravno aktivirati te tako ugroziti put-
nike u vozilu.
Ako se dogodi bilo koja od sljedećih
situacija, to ukazuje na kvar SRS-a:
• Svjetlo se ne upali nakratko nakon što
uključite paljenje.
• Svjetlo ostane upaljeno nakon što je
bilo upaljeno otprilike 6 sekundi.
• Svjetlo se upali dok je vozilo u
pokretu.
• Svjetlo trepće kad je prekidač za
paljenje u položaju ON.
Preporučujemo da sustav pregleda
ovlašteni HYUNDAI trgovac što je prije
moguće ako se dogodilo bilo što od
navedenog.
3-50
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Tijekom frontalnog sudara senzori prate
usporenje vozila. Ako je usporenje dose-
glo potrebnu vrijednost, upravljački
modul će aktivirati prednje jastuke u
pravom trenutku i uz dovoljnu silu napu-
havanja.
Prednji zračni jastuci pomažu zaštititi
vozača i suvozača aktivacijom u sluča-
jevima kad sigurnosni pojasevi sami ne
mogu pružiti dovoljan stupanj zaštite.
Ako je potrebno, aktivirat će se i bočni
zračni jastuci i tako uskočiti u pomoć.
• Zračni se jastuci aktiviraju (mogu se
napuhati ako je potrebno) samo kada
je prekidač za paljenje uključen na ON
ili START.
• Zračni se jastuci trenutno napuhuju u
slučaju frontalnog ili bočnog sudara
(ako je vozilo opremljeno s bočnim
zračnim jastucima ili zračnim zavjesa-
ma) kako bi se putnici zaštitili od
ozbiljnih tjelesnih ozljeda.
• Ne postoji jedna brzina kod koje će
se zračni jastuci napuhati. Općenito,
zračni jastuci namijenjeni su da se
napušu na temelju težine sudara i
njegovog smjera. Ova dva faktora
određuju hoće li senzori proizvesti
elektronski signal za otvaranje/
napuhivanje.
• Aktivacija zračnih jastuka ovisi o
broju čimbenika, uključujući brzinu
vozila, kut udarca te gustoće i krutosti
vozila ili predmeta koje Vaše vozilo
udari u sudaru. Za odluku o aktivaciji,
čimbenici nisu ograničeni na ove gore
navedene.
• Zračni će se jastuci napuhati i ispu-
hati u trenu. Gotovo je nemoguće da
vidite zračne jastuke kako se napuhuju
tijekom sudara. Mnogo je vjerojatnije
da ćete jednostavno vidjeti ispuhane
zračne jastuke kako vise iz svojih preti-
naca nakon sudara.
• Kako bi pružili zaštitu u slučaju sudara,
zračni jastuci moraju se napuhati brzo.
Brzina napuhavanja zračnog jastuka je
posljedica iznimno kratkog vremena u
kojem se dogodi sudar i potrebe da se
zračni jastuk postavi između putnika
i strukture vozila prije nego putnici
dotaknu te strukture. Ovakva brzina
napuhavanja smanjuje rizik od ozbiljne
ili po život opasne ozljede u teškom
sudaru, te je stoga nužan dio dizajni-
ranja zračnog jastuka.
Međutim, napuhivanje zračnog jastuka
također može uzrokovati ozljede koje
mogu uključivati ozljede lica, modrice i
slomljene kosti, jer brzina napuhavanja
također znači da se zračni jastuci otva-
raju naglo i velikom silom.
• Postoje okolnosti u kojima kontakt sa
zračnim jastukom na upravljaču može
uzrokovati smrtonosne ozljede, pogo-
tovo ako je vozač pozicioniran preblizu
upravljaču.
Kako biste izbjegli ozljede ili smrt uzro-
kovanu aktiviranjem zračnih jastuka
u sudaru, vozač treba sjediti što dalje
moguće od zračnog jastuka upravljača
(udaljen barem 250 mm), ali ne pre-
daleko da mu bude otežan nadzor nad
vozilom. Suvozač mora pomaknuti svoje
sjedalo što je dalje moguće i sjediti
naslonjen na naslon sjedala.
3-51
03
ODN8039077L
Vozački zračni jastuk (1)
Kad SRSCM ‘zaključi’ da je sudar
dovoljno žestok, automatski će aktivirati
zračne jastuke.
ODN8039078L
Vozački zračni jastuk (2)
Nakon aktivacije, šavovi poklopca će se
odvojiti pod pritiskom širenja zračnih
jastuka. Daljnje otvaranje poklopca omo-
gućuje potpuno napuhavanje zračnih
jastuka.
Potpuno napuhani zračni jastuk, u kom-
binaciji s pravilno vezanim pojasom,
usporava vozačevo ili suvozačevo giba-
nje prema naprijed, smanjujući rizik od
ozljede glave i prsnog koša.
ODN8039079L
Vozački zračni jastuk (3)
ODN8039080L
Suvozački zračni jastuk
Nakon potpunog napuhavanja, zračni
jastuk se odmah počinje ispuhivati,
omogućujući vozaču da zadrži vidljivost
i mogućnost upravljanja i rad drugim
kontrolama.
UPOZORENJE
Kako biste spriječili da slobodni pred-
meti postanu projektili u slučaju aktiva-
cije zračnih jastuka:
• Nemojte stavljati nikakve predmete
(držač za čašu, držač za CD, nalje-
pnice, itd.) na suvozačevu ploču
iznad pretinca u kojoj se nalazi zračni
jastuk suvozača. Takvi predmeti
mogu postati opasni projektili ako se
napuše zračni jastuk suvozača.
• Ako stavljate spremnik osvježivača
zraka u vozilo, ne postavljajte ga u
blizini ploče s instrumentima ili na
površini ploče s instrumentima. To
može postati opasan projektil ako se
napuše zračni jastuk suvozača.
3-52
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Što se može očekivati nakon
aktivacije zračnog jastuka
Frontalni i bočni zračni jastuk se nakon
aktivacije jako brzo ispuše. Aktivirani
zračni jastuk neće spriječiti vozača da
vidi kroz vjetrobran ili da upravlja vozi-
lom. Zračnim zavjesama nakon aktivacije
treba malo više vremena da se ispušu.
UPOZORENJE
Kada se zračni jastuci napušu, proizvo-
de buku i ostavljaju u zraku unutar vozi-
la dim i prah.
• Otvorite Vaša vrata i/ili prozore što je
prije moguće nakon udara kako bi se
smanjila nelagoda i spriječilo dugo-
trajno izlaganje dimu i prahu.
• Kada se zračni jastuci otvore, dijelovi
upravljača povezani sa zračnim jastu-
kom i/ili na ploči s instrumentima i/
ili na obje strane krovnih tračnica
iznad prednjih i stražnjih vrata su vrlo
vruće. Kako biste spriječili ozljede,
nemojte dodirivati unutarnje kompo-
nente površine za skladištenje zrač-
nih jastuka odmah nakon što se zračni
jastuk napuhao.
• Odmah operite i isperite hladnom
vodom kožu koja je bila izložena dimu
i prahu i konzultirajte se s liječnikom
ako se simptomi ne povuku.
• Nakon aktivacije zračnih jastuka
treba zamijeniti sve komponente.
Posjetite što je prije moguće ovlašte-
nog HYUNDAI trgovca.
Buka i dim kao posljedice aktivacije
zračnog jastuka
Kada se zračni jastuci napušu, proi-
zvode buku i ostavljaju u zraku unutar
vozila dim i prah. To je normalna pojava
i rezultat aktivacije napuhavanja zrač-
nog jastuka. Nakon što se zračni jastuk
napuše, možda ćete osjetiti popriličnu
nelagodu pri disanju zbog kontakta prsa
s pojasom i zračnim jastukom, kao i zbog
udisanja dima i praha. Otvorite Vaša
vrata i/ili prozore što je prije moguće
nakon udara kako bi se smanjila nela-
goda i spriječilo dugotrajno izlaganje
dimu i prahu.
Iako su dim i prah netoksični, mogu iza-
zvati iritaciju kože (oči, nos i grlo, i sl.).
Ako je to slučaj, odmah operite i isperite
hladnom vodom i konzultirajte se s liječ-
nikom ako se simptomi ne povuku.
3-53
03
Oznaka upozorenja za dječju
sjedalicu
OHI038169L
Ako se zračni jastuk napuše, to bi moglo
utjecati na sjedalicu, uzrokujući teške
ozljede ili smrt.
UPOZORENJE
• Nikada ne stavljajte dječju sjedalicu
usmjerenu prema natrag na suvoza-
čevo sjedalo.
• NIKAD nemojte koristiti dječju sjeda-
licu usmjerenu prema natrag na sje-
dalu koje je zaštićeno AKTIVNIM zrač-
nim jastukom, može doći do OZBILJ-
NIH OZLJEDA ili SMRTI DJETETA.
• Nemojte instalirati dječju sjedalicu
na suvozačevo sjedalo. Ako se zračni
jastuk napuše, to bi moglo utjecati na
sjedalicu, uzrokujući teške ozljede ili
smrt.
Zašto se moj zračni jastuk nije
aktivirao u sudaru?
Postoje mnoge vrste nesreća u kojima
ne treba očekivati da zračni jastuk pruži
dodatnu zaštitu. To uključuje udarce
straga, ili drugi ili treći sudar u lančanom
sudaru, kao i sudare pri niskoj brzini.
Oštećenje vozila je pokazatelj energije
koja je apsorbirana tijekom sudara, ali ni
na koji način je ukazuje na eventualnu
potrebnu za aktivacijom zračnog jastuka.
Senzori sudara zračnih jastuka
UPOZORENJE
Kako biste spriječili rizik od nenamjerne
aktivacije zračnog jastuka koja može
izazvati ozbiljne ili fatalne ozljede:
• Nemojte sami udarati, niti dopustiti
da bilo koji predmet udari na mjesta
gdje su instalirani zračni jastuci ili
senzori. To može uzrokovati neočeki-
vano aktiviranje zračnog jastuka, koje
bi moglo uzrokovati ozbiljne tjelesne
ozljede ili smrt.
• Mogući su problemi ako su kutovi
ugradnje senzora promijenjeni zbog
deformacije prednjeg branika, karo-
serije ili B stupa i C stupa, gdje su
instalirani senzori bočnog sudara.
Preporučujemo da sustav servisirate
kod ovlaštenog HYUNDAI trgovca.
• Vaše je vozilo konstruirano da upije
udarac i napuše zračni jastuk(e) u
određenim sudarima. Postavljanje
zaštite branika ili zamjena branika s
neoriginalnim dijelovima može nega-
tivno utjecati na učinkovitost zračnog
jastuka vašeg vozila u sudaru.
• Ako je potrebna vuča vozila, ključ u
kontakt bravi mora biti u položaju
OFF ili ACC kako bi se spriječila nena-
mjerna aktivacija zračnih jastuka.
• Ako je mjesto ugradnje ili kut senzora
promijenjen na bilo koji način, zračni
se jastuci mogu aktivirati kad ne
treba, ili se možda ne napušu kad bi
trebali, uzrokujući ozbiljne ozljede ili
smrt. Stoga, ne pokušavajte obavljati
održavanje na ili oko senzora. Prepo-
ručujemo da sustav servisirate kod
ovlaštenog HYUNDAI trgovca.
3-54
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
OBC3030024/OAI3039024L/OBC3030025/OBC3030037TU/OBI3030014L
1. SRS kontrolni modul/ senzor prevrtanja
vozila*
2. Senzor prednjeg udara
3. Senzor bočnog tlaka (prednja vrata)*
4. Senzor bočnog udara (stražnji)*
* : ako je dio opreme
3-55
03
Uvjeti napuhavanja zračnih jastuka
OBC3030027
Prednji zračni jastuci
Prednji zračni jastuci namijenjeni su da
se napušu pri frontalnom sudaru, ovisno
o jačini, brzini i kutu udarca prednjeg
sudara.
OBC3030028
OAC3039029TU
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese
Bočni zračni jastuci i/ili zračne zavjese
namijenjeni su da se napušu kada je
otkriven udar na senzore bočnog udara,
ovisno o jačini, brzini i kutu udarca koji
proizlaze iz bočnog udara pri sudaru.
Iako su prednji zračni jastuci (zračni
jastuci suvozača i vozača) napravljeni
da se napušu samo u slučaju frontalnog
sudara, oni se također mogu napuhati u
drugim vrstama sudara, ako su prednji
senzori otkrivanja sudara primili dovoljan
udar. Bočni zračni jastuci (bočni zračni
jastuci i/ili zračne zavjese) su napravljeni
tako da se napušu samo kod bočnog
sudara, ali oni se mogu napuhati i u dru-
gim sudarima, ako su senzori bočnog
otkrivanja sudara dobili dovoljan udar.
Također, bočni zračni jastuci i zračne
zavjese mogu se aktivirati ako senzor
prevrtanja uoči prevrtanje vozila (ako je
vozilo opremljeno senzorom prevrtanja).
3-56
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Ako na karoseriju vozila utječu izbočine
ili objekti na neodržavanoj cesti ili na
nogostupu, zračni jastuci se mogu napu-
hati. Vozite oprezno na neasfaltiranim
cestama ili na površinama nenamijenje-
nima za promet vozila kako bi se spri-
ječilo nenamjerno aktiviranje zračnog
jastuka.
Uvjeti nenapuhivanja zračnog
jastuka
OBC3030029
U nekim sudarima male brzine zračni
jastuci se možda ne napušu. Zračni
jastuci su osmišljeni da se ne napušu u
takvim slučajevima jer oni ne mogu pru-
žiti dodatnu zaštitu pored sigurnosnih
pojaseva u takvim sudarima.
OBC3030030
Čeoni zračni jastuci nisu predviđeni da bi
se napuhali pri stražnjim sudarima, jer se
putnici pomiču unatrag od siline udara.
U tom slučaju, napuhani zračni jastuci
neće biti u mogućnosti pružiti nikakvu
dodatnu korist.
OBC3030031
Čeoni zračni jastuci nisu predviđeni da
bi se napuhali u bočnim sudarima, jer se
putnici pomiču u pravcu sudara, te tako
kod bočnih udaraca, prednji zračni jastuk
neće pružiti dodatnu zaštitu putnika.
No, bočni zračni jastuci ili zračne zavjese
se mogu napuhati, ovisno o jačini, brzini
vozila i kutu udarca.
OGB034038
Kod sudara pod kutem, inercijske će sile
usmjeravati putnike u smjeru u kojem
zračni jastuci neće biti u mogućnosti pru-
žiti nikakvu dodatnu korist, i zato senzori
možda ne aktiviraju nijedan zračni jastuk.
3-57
03
OBC3030032
Trenutak prije sudara vozači često jako
koče. Takvo jako kočenje snižava prednji
dio vozila uzrokujući da se “odveze” pod
vozilo s višim odstojanjem od podloge.
Zračni jastuci se ne mogu napuhati u
ovoj situaciji “poniranja”, jer sile uspora-
vanja koje detektiraju senzori mogu biti
značajno zamijenjene takvim “poniru-
ćim” sudarom.
OHI038166
Zračni se jastuci možda ne aktiviraju pri-
likom prevrtanja jer zračni jastuci ne bi
pružili zaštitu za putnike.
Ipak, bočni zračni jastuci i/ili zračna
zavjesa mogu se napuhati kad je vozilo
prevrnuto udarom s bočnog strane, ako
je vozilo opremljeno bočnim zračnim
jastucima i zračnom zavjesom.
i
Obavijest
• Vozila opremljena senzorom prevrtanja
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese
mogu se aktivirati, ako senzor
prevrtanja uoči da se vozilo prevrće.
• Vozila koja nisu opremljena senzorom
prevrtanja
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese
mogu se aktivirati, ako se vozilo nakon
bočnog udara počne prevrtati ako je
opremljeno bočnim zračnim jastucima
i/li zračnim zavjesama.
OBC3030033
Zračni se jastuci možda ne aktiviraju ako
se vozilo sudari s predmetima kao što su
dalekovodi ili drveće, gdje je točka udara
koncentrirana na jednom području i sen-
zori ne mogu detektirati punu snagu
udarca.
3-58
Sigurnosni sustavi vašeg vozila
Njega SRS-a
SRS gotovo ne treba održavati i ne
postoje dijelovi koje možete sigurno
sami popravljati. Ako svjetlo upozorenja
zračnog jastuka ne svijetli kada se uključi
kontakt, ili kontinuirano ostaje upaljeno,
preporučujemo da sustav odmah pre-
gleda ovlašteni HYUNDAI trgovac.
Preporučujemo da bilo kakve radove
na SRS-u, poput uklanjanja, instalira-
nja, popravaka, ili bilo kakve izmjene na
upravljaču izvede ovlašteni HYUNDAI
trgovac. Nepropisno rukovanje SRS-om
može uzrokovati ozbiljne tjelesne
ozljede.
UPOZORENJE
Pridržavajte se ovih uputa kako biste
smanjili rizik od ozljede ili smrti:
• Nisu dopuštene nikakve modifika-
cije žica, uključujući dodavanje bilo
kakvih bedževa i sličnih dodataka na
pokrov ili izmjene strukture karose-
rije, jer one mogu negativno utjecati
na rad SRS i dovesti do mogućih
ozljeda.
• Nikada nemojte (o)stavljati nikakve
predmete iznad ili blizu modula zrač-
nih jastuka na upravljaču, na ploči s
instrumentima i suvozačevoj ploči
iznad pretinca za rukavice, jer svaki
takav objekt može uzrokovati štetu
ako je vozilo u sudaru dovoljno ozbilj-
nom da uzrokuje da se zračni jastuci
napušu.
• Za čišćenje zračnih jastuka, koristite
samo mekanu, suhu krpu ili navlaženu
običnom vodom. Otapala ili sredstva
za čišćenje mogu negativno utjecati
na pokrov zračnih jastuka i pravilan
rad sustava.
• Ako dođe do aktivacije, preporuču-
jemo da zračni jastuk zamijeni ovla-
šteni HYUNDAI trgovac.
• Ako moduli zračnog jastuka moraju
biti bačeni, ili ako se vozilo mora otpi-
sati, moraju se poštivati određene
mjere opreza. Posavjetujte se s ovla-
štenim HYUNDAI trgovcem koji ima
sve potrebne informacije. Nepoštiva-
nje ovih mjera opreza može povećati
rizik od tjelesnih ozljeda.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст