Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian — page 19
6-14
Vožnja vašeg vozila
Upotreba spojke
Papučica spojke treba biti pritisnuta
skroz do poda prije:
- Pokretanja motora
Motor neće startati ako papučica spo-
jke nije pritisnuta.
- Promjene stupnja prijenosa u viši ili niži
stupanje prijenosa
- Zaustavljanja motora
Zaustavite vozilo na siguran način i pri-
tisnite pedalu kočnice i spojke. Potom
prebacite ručicu mjenjača u položaj N
(prazan hod) i ugasite motor.
Kad otpuštate papučicu spojke, činite to
polako. Papučica spojke mora biti posve
otpuštena tijekom vožnje.
OPASKA
Kako biste spriječili nepotrebno troše-
nje ili oštećenje spojke:
• Nemojte nogu odmarati na papučici
spojke tijekom vožnje.
• Nemojte ‘držati’ vozilo na usponu
pomoću spojke dok čekate da se pro-
mijeni svjetlo na semaforu i sl.
• Uvijek pritisnite pedalu spojke do
kraja kako biste spriječili buku ili
nastanak oštećenja.
• Nemojte kretati u drugom stupnju
prijenosa, osim ako krećete na zale-
đenoj ili iznimno skliskoj podlozi.
• Nemojte voziti uz preopterećeno
vozilo. Pridržavajte se dopuštene
nosivosti vozila.
• Uvijek pritisnite pedalu spojke do
kraja dok se motor posve ne zaustavi.
Ako otpustite pedalu spojke prije,
motor će se naglo zaustaviti.
Prebacivanje u niži stupanj
prijenosa
Prebacite u niži stupanj prijenosa kad
morate usporiti u gustom prometu ili
vozite po strmoj uzbrdici kako biste sma-
njili opterećenje motora.
Također, prebacivanje u niži stupanj
prijenosa smanjuje mogućnost gušenja
motora i olakšava ubrzavanje.
Ako se vozite nizbrdo, prebacivanje u
niži stupanj prijenosa olakšava kočenje
motorom i održavanje sigurne brzine
te tako smanjuje zagrijavanje i trošenje
kočnica.
OPASKA
Kako biste spriječili oštećenje motora,
spojke i mjenjača:
• Kad prebacujete iz 5. stupnja prije-
nosa u 4. stupanj, budite oprezni da
slučajno ne gurnete ručicu mjenjača
u 2. stupanj prijenosa. Takvo dra-
stično prebacivanje stupnja prijenosa
može uzrokovati povećanje okretaja
motora do točke kad će okretomjer
ući crveno područje. To može uzroko-
vati oštećenje motora i mjenjača.
• Nemojte prebacivati u nižu brzinu
više od dva stupnja prijenosa ili pre-
bacivati u nižu brzinu kad motor radi
pri visokim okretajima (5000 o/min
ili više). Takvo prebacivanje u nižu
brzinu može oštetiti motor, spojku i
mjenjač.
6-15
06
Dobre vozačke navike
• Nikada nemojte izbacivati mjenjač iz
brzine kako biste se kotrljali nizbrdo.
To je vrlo opasno. Uvijek se spuštajte s
vozilom u brzini.
• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može
uzrokovati pregrijavanje i kvar kočni-
ca. Umjesto toga, kad vozite niz dugu
nizbrdicu, usporite i prebacite u nižu
brzinu. Kad to činite, kočenje motorom
pomoći će s usporavanjem vozila.
• Usporite prije prebacivanja u niži stu-
panj prijenosa. To će pomoći pri spre-
čavanju prekomjernog opterećenja
motora, što može uzrokovati štetu.
• Usporite kad ste izloženi bočnom vje-
tru. To vam daje puno bolju kontrolu
nad vozilom.
• Vodite računa da je vozilo u potpunosti
zaustavljeno prije nego što prebacite
u položaj R (hod unazad) kako biste
spriječili oštećenje mjenjača. Da biste
ubacili u R (hod unazad), prvo prebaci-
te u prazan hod i tek potom u položaj
R (hod unazad).
• Budite iznimno oprezni na skliskoj
površini. Budite posebno pažljivi pri
kočenju, ubrzavanju ili prebacivanju
brzina. Na skliskoj površini nagla pro-
mjena brzine vozila može uzrokovati
gubitak trakcije pogonskih kotača što
može izazvati gubitak kontrole nad
vozilom
UPOZORENJE
Nemojte kočiti motorom (prebacivanje
iz višeg u niži stupanj prijenosa) naglo
po skliskoj podlozi. Može doći do prokli-
zavanja vozila uzrokujući nesreću.
UPOZORENJE
Kako bist umanjili opasnost od
OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• UVIJEK se vežite! U sudaru, nevezani
putnik će vjerojatnije biti znatno više
ozlijeđen ili doživjeti po život opasne
ozljede nego pravilno vezani putnik.
• Izbjegavajte velike brzine u zavojima
ili skretanjima.
• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-
ljačem, kao što su oštre promjene
voznih traka ili brza, oštra skretanja.
• Rizik od prevrtanja se povećava ako
izgubite kontrolu nad vozilom pri
brzinama na autocesti.
• Gubitak nadzora se često dogodi ako
dva ili više kotača izađu s kolnika i
vozač učini pretjeran manevar uprav-
ljačem kako bi se vratio na cestu.
• U slučaju nenamjernog silaska s kol-
nika, nemojte naglo upravljati. Umje-
sto toga, usporite prije nego se vratite
natrag u vozni trak.
• Nemojte prekoračiti propisana ogra-
ničenja brzine: HYUNDAI preporučuje
da se uvijek pridržavate istaknutih
ograničenja brzine.
i
Obavijest -
Kickdown
mehanizam (ako je dio opreme)
Za maksimalno dostupno ubrzanje priti
-
snite pedalu gasa posve do kraja. Osjetit
ćete ‘klik’ i automatski će mjenjač oda
-
brati niži stupanj prijenosa, ovisno o brzi
-
ni vrtnje motora.
6-16
Vožnja vašeg vozila
INTELIGENTNI RUČNI MJENJAČ (IMT)
Sustav inteligentnog ručnog mjenjača
(IMT) koristi tehnologiju E-clutch (elek-
tronička spojka) i SCC (Start-Stop Coa-
sting tj. start-stop jedrenje). Kad je vozilo
u modu jedrenja, automatski se prekida
dotok snage motora kako bi se smanjila
potrošnja goriva.
Rad inteligentnog (iMT) ručnog
mjenjača
OIB054009
Tip A
Tip B
OIB054001
Ručica mjenjača se može pomaknuti
bez pritiska na prekidač (1).
Prekidač (1) mora biti pritisnut dok
pomičete ručicu mjenjača.
Tip C
OPDEN057107
Ručica mjenjača se može pomaknuti
bez pritiska na prekidač (1).
Prekidač (1) mora biti pritisnut dok
pomičete ručicu mjenjača.
Sustav inteligentnog ručnog mjenjača
(IMT) ima 6 stupnjeva prijenosa za vožnju
unaprijed. Uzorak mijenjanja brzina
utisnut je na vrhu ručice. Mjenjač je u
potpunosti sinkroniziran na svim stupnje-
vima prijenosa unaprijed tako da je jed-
nostavno prebacivanje u bilo viši ili niži
stupanj prijenosa. Prije svake promjene
stupnja prijenosa pritisnite pedalu spojke
do kraja i potom ju polako otpustite.
Ako je vaše vozilo opremljeno prekida-
čem za pokretanje motora, motor nije
moguće pokrenuti ako pedale spojke i
kočnice nisu pritisnute do kraja.
Prekidač koji se nalazi točno ispod vrha
ručice mjenjača mora se aktivirati tije-
kom prebacivanja ručice u položaj R
(hod unazad). Vodite računa da je vozilo
u potpunosti zaustavljeno prije prebaci-
vanja u R (hod unazad). Ručica mjenjača
se mora vratiti u položaj N (prazan hod)
prije ubacivanja u položaj R (hod una-
zad).
Nikad nemojte motor tjerati u crveno
područje broja okretaja.
6-17
06
OPREZ
Kako biste spriječili oštećenje motora,
spojke i mjenjača:
• Kad prebacujete iz 5. stupnja prije-
nosa u 4. stupanj, budite oprezni da
slučajno ne gurnete ručicu mjenjača
u 2. stupanj prijenosa. Takvo dra-
stično prebacivanje stupnja prijenosa
može uzrokovati povećanje okretaja
motora do točke kad će okretomjer
ući crveno područje. To može uzroko-
vati oštećenje motora i mjenjača.
• Nemojte prebacivati u nižu brzinu
više od dva stupnja prijenosa ili pre-
bacivati u nižu brzinu kad motor radi
pri visokim okretajima (5000 o/min
ili više). Takvo prebacivanje u nižu
brzinu može oštetiti motor, spojku i
mjenjač.
• Za vrijeme hladnog vremena, preba-
civanje može biti otežano dok se ulje
u mjenjaču ne zagrije. To je normalno
i nije znak neispravnosti mjenjača.
• Ako ste se u potpunosti zaustavili i
teško je promijeniti u 1. stupanj prije-
nosa ili R (hod unazad): stavite ručicu
mjenjača u prazan hod i otpustite
papučicu spojke. Pritisnite papučicu
spojke, a zatim prebacite u 1. stupanj
ili R (hod unazad) položaj.
• Nemojte nogu odmarati na papu-
čici spojke tijekom vožnje. Nemojte
‘držati’ vozilo na usponu pomoću spo-
jke dok čekate da se promijeni svjetlo
na semaforu i sl.
• Nemojte ručicu mjenjača koristiti kao
odmorište za ruku. To može izazvati
pretjerano i prerano istrošenje vilica
mjenjača.
• Nemojte kretati u drugom stupnju
prijenosa, osim ako krećete na zale-
đenoj ili iznimno skliskoj podlozi.
UPOZORENJE
• Prije napuštanja vozačkog sjedala,
uvijek provjerite je li ručica mjenjača
u položaju 1. stupnja prijenosa ili R
(hod unazad); zatim povucite par-
kirnu kočnicu i ugasite motor. Ako
ove mjere opreza nisu poduzete,
može doći do iznenadnog i neočeki-
vanog pomicanja vozila.
• Nemojte kočiti motorom (prebaciva-
nje iz višeg u niži stupanj prijenosa)
naglo po skliskoj podlozi. Može doći
do proklizavanja vozila uzrokujući
nesreću.
Upotreba spojke
Papučica spojke treba biti pritisnuta
skroz do poda prije pokretanja motora
(motor neće startati ako papučica spojke
nije pritisnuta), promjene stupnja prije-
nosa ili zaustavljanja motora. Kad otpu-
štate papučicu spojke, činite to polako.
Papučica spojke mora biti posve otpu-
štena tijekom vožnje.
Kako biste spriječili nepotrebno troše-
nje ili oštećenje spojke nemojte nogu
odmarati na papučici spojke tijekom
vožnje. Nemojte ‘držati’ vozilo na usponu
pomoću spojke dok čekate da se promi-
jeni svjetlo na semaforu i sl. Za zadrža-
vanje vozila na usponu koristite kočnice.
Nemojte spojku koristiti bez potrebe,
opetovano i ubrzano.
OPREZ
Uvijek pritisnite pedalu spojke do kraja
kako biste spriječili buku ili nastanak
oštećenja.
6-18
Vožnja vašeg vozila
Prebacivanje u niži stupanj
prijenosa
Prebacite u niži stupanj prijenosa kad
morate usporiti u gustom prometu ili
vozite po strmoj uzbrdici kako biste sma-
njili opterećenje motora.
Također, prebacivanje u niži stupanj
prijenosa smanjuje mogućnost gušenja
motora i olakšava ubrzavanje.
Ako se vozite nizbrdo, prebacivanje u
niži stupanj prijenosa olakšava kočenje
motorom i održavanje sigurne brzine
te tako smanjuje zagrijavanje i trošenje
kočnica.
Dobre vozačke navike
• Nikada nemojte izbacivati mjenjač iz
brzine kako biste se kotrljali nizbrdo.
To je vrlo opasno. Uvijek se spuštajte s
vozilom u brzini.
• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može
uzrokovati pregrijavanje i kvar kočni-
ca. Umjesto toga, kad vozite niz dugu
nizbrdicu, usporite i prebacite u nižu
brzinu. Kad to činite, kočenje motorom
pomoći će s usporavanjem vozila.
• Usporite prije prebacivanja u niži stu-
panj prijenosa. To će pomoći pri spre-
čavanju prekomjernog opterećenja
motora, što može uzrokovati štetu.
• Usporite kad ste izloženi bočnom vje-
tru. To vam daje puno bolju kontrolu
nad vozilom.
• Vodite računa da je vozilo u potpunosti
zaustavljeno prije nego što prebacite
u položaj R (hod unazad) kako biste
spriječili oštećenje mjenjača. Da biste
ubacili u R (hod unazad), prvo prebaci-
te u prazan hod i tek potom u položaj
R (hod unazad).
• Budite iznimno oprezni na skliskoj
površini. Budite posebno pažljivi pri
kočenju, ubrzavanju ili prebacivanju
brzina. Na skliskoj površini nagla pro-
mjena brzine vozila može uzrokovati
gubitak trakcije pogonskih kotača što
može izazvati gubitak kontrole nad
vozilom.
UPOZORENJE
Kako bist umanjili opasnost od
OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• UVIJEK se vežite! U sudaru, nevezani
putnik će vjerojatnije biti znatno više
ozlijeđen ili doživjeti po život opasne
ozljede nego pravilno vezani putnik.
• Izbjegavajte velike brzine u zavojima
ili skretanjima.
• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-
ljačem, kao što su oštre promjene
voznih traka ili brza, oštra skretanja.
• Rizik od prevrtanja se povećava ako
izgubite kontrolu nad vozilom pri
brzinama na autocesti.
• Gubitak nadzora se često dogodi ako
dva ili više kotača izađu s kolnika i
vozač učini pretjeran manevar uprav-
ljačem kako bi se vratio na cestu.
• U slučaju nenamjernog silaska s kol-
nika, nemojte naglo upravljati. Umje-
sto toga, usporite prije nego se vratite
natrag u vozni trak.
• Nemojte prekoračiti propisana ogra-
ničenja brzine: HYUNDAI preporučuje
da se uvijek pridržavate istaknutih
ograničenja brzine.
6-19
06
AUTOMATSKI MJENJAČ (AKO JE U OPREMI)
OBC3060001
Pritisnite papučicu kočnice i prekidač na ručici kad pomičete ručicu.
Pritisnite prekidač na ručici kad ju pomičete.
Ručica se može pomicati bez otpora.
Rad automatskog mjenjača
Vrlo učinkoviti automatski mjenjač ima šest brzina za vožnju unaprijed i jednu brzinu za
unazad.
Pojedine brzine biraju se automatski, s položajem ručice mjenjača D (vožnja).
UPOZORENJE
Kako biste umanjili opasnost od OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• Uvijek provjerite ima li u okolini Vašeg vozila ljudi, ponajprije djece, prije prebaci-
vanja vozila u D (vožnja) ili R (hod unazad).
• Prije napuštanja vozačkog sjedala, uvijek provjerite je li ručica mjenjača u položaju
P (parkiranje); zatim povucite parkirnu kočnicu i ugasite motor. Ako ove mjere
opreza nisu poduzete, može doći do iznenadnog i neočekivanog pomicanja vozila.
• Nemojte kočiti motorom (prebacivanje iz višeg u niži stupanj prijenosa) naglo po
skliskoj podlozi. Može doći do proklizavanja vozila uzrokujući nesreću.
6-20
Vožnja vašeg vozila
Pokazivač položaja ručice mjenjača
Indikator na instrument ploči pokazuje
položaj ručice mjenjača kad je prekidač
za paljenje u položaju ON.
P (parkiranje)
Uvijek se u potpunosti zaustavite prije
prebacivanja u položaj P (parkiranje).
Ovaj položaj ručice mjenjača blokira
mjenjač i sprečava okretanje prednjih
kotača. Da biste prebacili ručicu izu polo-
žaja P, morate snažno pritisnuti pedalu
kočnice i maknuti nogu s gasa.
Ako ste to učinili ručica mjenjača se
svejedno ne može prebaciti iz položaja
P (parkiranje) proučite savjet pod naslo-
vom ‘ Shift-lock otpuštanje’ u ovom
poglavlju.
Prije gašenja motora ručica mjenjača
mora biti u položaju ‘P’.
UPOZORENJE
• Prebacivanje ručice u položaj P (par-
kiranje) dok je vozilo u pokretu može
uzrokovati gubitak kontrole nad vozi-
lom.
• Nemojte koristiti položaj P (parkira-
nje) umjesto parkirne kočnice.
• Uvijek provjerite da je ručica mje-
njača u položaju P (parkiranje) i povu-
cite parkirnu kočnicu do kraja.
R (hod unazad)
Ovaj položaj koristite za vožnju unazad.
OPASKA
Uvijek se potpuno zaustavite prije
prijenosa u ili iz položaja R (hod
unazad): možete oštetiti mjenjač ako
prebacujete u R (hod unazad) dok je
vozilo u pokretu.
N (prazan hod)
Kotači i mjenjač nisu blokirani. Vozilo će
se slobodno pokrenuti na najmanjem
nagibu ako parkirna kočnica ili papučica
kočnice nije pritisnuta.
Koristite položaj N (prazan hod), ako je
potrebno iznova pokrenuti motor koji
se ugasio ili je potrebno stati s uključe-
nim motorom. Ako morate iz bilo kojeg
razloga napustiti vozilo, obavezno preba-
cite ručicu u položaj P.
Uvijek pritisnite pedalu kočnice kad pre-
bacujete ručicu iz položaja N u neki drugi
položaj.
UPOZORENJE
Uvijek do kraja pritisnite papučicu
kočnice prije i tijekom prebacivanja iz
položaja P (parkiranje) u drugi položaj
kako biste izbjegli slučajno pomicanje
vozila koje može ozlijediti osobe u ili
oko vozila.
D (Drive)
To je normalan položaj vožnje unaprijed.
Mjenjač će automatski prebacivati kroz
slijed od 6 stupnjeva prijenosa, pružajući
najbolju potrošnju goriva i snagu.
Za dodatnu snagu kad pretječete drugo
vozilo ili vozite uzbrdo, pritisnite papu-
čicu gasa do kraja (više od 80%) dok se
klikom aktivira kick-down mehanizam.
Mjenjač će tada automatski prebaciti
u sljedeći niži stupanj prijenosa (ili niže
stupnjeve, prema potrebi).
6-21
06
OBC3060002
+ (Gore)
- (Dolje)
Ručni mod
Bez razlike kreće li se vozilo ili ono
miruje, mod ručnog prebacivanja se
uključuje pomicanjem ručice mjenjača
iz položaja D (vožnja) u položaj ručnog
prebacivanja stupnjeva prijenosa. Za
povratak u D (vožnja) prebacite ručicu u
glavni položaj.
U ručnom modu, pomicanje ručice mje-
njača prema naprijed i natrag će vam
omogućiti brze promjene brzina.
+ (Gore) : Gurnite ručicu jednom una-
prijed za prebacivanje u višu
brzinu.
- (Dolje) : Gurnite ručicu jednom unazad
za prebacivanje u nižu brzinu.
i
Obavijest
•
U ručnom modu, samo šest brzina za
vožnju unaprijed može biti birano. Za
vožnju unazad ili parkiranje vozila,
pomaknite ručicu mjenjača u položaj R
(hod unazad) ili P (parkiranje) prema
potrebi.
•
U ručnom modu, prebacivanje brzina
naniže vrši se automatski kad vozilo
usporava. Kad se vozilo zaustavi,
automatski je odabran 1. stupanj pri
-
jenosa.
•
U ručnom modu, kad broj okre
-
taja motora dostigne crveno područje
mjenjač će automatski prebaciti u viši
stupanj.
•
Kako bi se održale potrebne razine
performansi i sigurnosti vozila, sustav
možda neće izvršiti neke promjene
stupnjeva prijenosa kad se ručica
mjenjača koristi (neće prebaciti u niži
stupanj prijenosa ako bi to izazvalo
prevelik broj okretaja, npr.). U ručnom
modu, vozač mora prebacivati brzine
naviše ovisno o uvjetima na cesti, pazeći
da su okretaji motora ispod crvenog
područja.
•
Kad vozite na skliskoj cesti, gurnite
ručicu mjenjača unaprijed u +(gore)
položaj. To prebacuje mjenjač u 2. stu
-
panj prijenosa koji je bolji za uglađenu
vožnju na skliskoj cesti. Gurnite ručicu
mjenjača prema -(dolje) za prebacivanje
natrag u 1. stupanj prijenosa.
6-22
Vožnja vašeg vozila
Shift lock sustav
Radi Vaše sigurnosti, automatski mjenjač
je opremljen sustavom koji onemogu-
ćuje prebacivanje mjenjača iz položaja P
(Park) u R (hod unazad) dok pedala koč-
nice nije pritisnuta.
Za prebacivanje ručice iz P u R (hod una-
zad).
1. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice.
2. Pokrenite motor ili prekidač za paljenje
prebacite u položaj ON.
3. Pomaknite ručicu mjenjača.
Shift-lock otpuštanje
Ako se ručica mjenjača ne može preba-
citi iz položaja P (parkiranje) ili N (prazan
hod) u položaj R (hod unazad) s pritisnu-
tom papučicom kočnice, nastavite priti-
skati kočnicu, a zatim učinite sljedeće:
OBC3060003
1. Prekidač za paljenje stavite u LOCK/
OFF položaj.
2. Uključite parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite shift-lock prekidač.
4. Pritisnite i držite prekidač za otpušta-
nje na ručici mjenjača.
5. Pomaknite ručicu mjenjača.
Ako ste morali koristiti ovaj postupak
otpuštanja shift-lock prekidača,
preporučujemo da sustav odmah pre-
gleda ovlašteni HYUNDAI trgovac.
6-23
06
Sustav blokade ključa za paljenje
(ako je u opremi)
Ključ za paljenje ne može biti uklonjen
osim ako je ručica mjenjača u položaju P
(parkiranje).
P (parkiranje)
Uvijek se u potpunosti zaustavite prije
prebacivanja u položaj P (parkiranje).
Nemojte koristiti položaj P (parkiranje)
umjesto parkirne kočnice. Uvijek provje-
rite da je ručica mjenjača u položaju P
(parkiranje) i povucite parkirnu kočnicu
do kraja. Uzmite ključ sa sobom kad
napuštate vozilo.
UPOZORENJE
Kad ste dugo u vozilu koje miruje, a čiji
motor radi, nemojte bez razloga i dugo
pritiskati pedalu gasa. Motor ili ispuš-
ni sustav mogu se pregrijati i izazvati
požar.
Ispušni sustav i ispušni plinovi su jako
vrući. Mogu izazvati ozbiljne opekline.
Nemojte stajati s upaljenim motorom
iznad zapaljivih tvari predmeta poput
papira, suhog lišća ili suhe trave. Može
izbiti požar.
Dobre vozačke navike
• Nikada nemojte pomicati ručicu mje-
njača iz P (parkiranje) ili N (prazan hod)
u bilo koji drugi položaj s pritisnutom
papučicom gasa.
• Nikada nemojte pomicati ručicu mje-
njača u P (parkiranje) kad je vozilo u
pokretu.
• Vodite računa da je vozilo u pot-
punosti zaustavljeno prije nego što
pokušate prebaciti u R (hod unazad) ili
D (vožnja).
• Nikada nemojte izbaciti mjenjač iz
brzine tijekom vožnje na nizbrdici. To
može biti iznimno opasno. Tijekom
vožnje vozilo uvijek držite u brzini.
Također, ako tijekom vožnje prebacu-
jete mjenjač iz praznog hoda u položaj
D (drive) to može rezultirati teškim
oštećenjima mjenjača.
• Za vrijeme vožnje uzbrdo i nizbrdo,
uvijek budite u položaju D (drive) ako
vozite prema naprijed, odnosno u
hodu unazad (R), ako vozite unazad.
Ako vozite u ‚suprotnom‘ smjeru od
mjenjača, motor će se ugasiti i može
se dogoditi ozbiljna nesreće, jer će
servo potpora kočnicama izostati.
• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može
dovesti do pregrijavanja i kvara. Umje-
sto toga, kad vozite niz dugu nizbrdicu,
usporite i prebacite u niži stupanj prije-
nosa. Kad to učinite, kočenje motora će
pomoći pri usporavanju vozila.
• Usporite prije prebacivanja u niži stu-
panj prijenosa. U suprotnom možda
nećete uspjeti prebaciti u niži stupanj.
• Uvijek koristite parkirnu kočnicu.
Nemojte ovisiti o postavljanju mjenja-
ča u P (parkiranje) kako biste spriječili
pomicanje vozila.
• Budite iznimno oprezni tijekom vožnje
na skliskoj površini. Budite posebno
pažljivi pri kočenju, ubrzavanju ili pre-
bacivanju brzina. Na skliskoj površini
nagla promjena brzine vozila može
uzrokovati gubitak prianjanja pogon-
skih kotača i gubitak kontrole nad
vozilom.
6-24
Vožnja vašeg vozila
• Optimalne performanse i potrošnja
goriva se postižu nježnim pritiskanjem
i otpuštanjem papučice gasa.
UPOZORENJE
Kako biste smanjili mogućnost OPA-
SNIH ili FATALNIH OZLJEDA:
• Uvijek se vežite! U sudaru, nevezani
putnik će vjerojatnije biti znatno više
ozlijeđen ili ubijen nego pravilno
vezani putnik.
• Izbjegavajte velike brzine u zavojima
ili skretanjima.
• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-
ljačem, kao što su oštre promjene
voznih traka ili brza, oštra skretanja.
• Rizik od prevrtanja se povećava ako
izgubite kontrolu nad vozilom pri
brzinama na autocesti.
• Gubitak nadzora se često dogodi ako
dva ili više kotača izađu s kolnika i
vozač učini pretjeran manevar uprav-
ljačem kako bi se vratio na cestu.
• U slučaju nenamjernog silaska s kol-
nika, nemojte naglo upravljati. Umje-
sto toga, usporite prije nego se vratite
natrag u vozni trak.
• Nemojte prekoračiti propisana ogra-
ničenja brzine. HYUNDAI preporučuje
da se uvijek pridržavate istaknutih
ograničenja brzine.
i
Obavijest -
Kickdown
mehanizam (ako je dio opreme)
Za maksimalno dostupno ubrzanje priti
-
snite pedalu gasa posve do kraja. Osjetit
ćete ‘klik’ i automatsk
6-25
06
DCT MJENJAČ S DVOSTRUKOM SPOJKOM (AKO JE U
OPREMI)
OBC3060001
Pritisnite papučicu kočnice i prekidač na ručici kad pomičete ručicu.
Pritisnite prekidač na ručici kad ju pomičete.
Ručica se može pomicati bez otpora.
Rad mjenjača s dvostrukom spojkom
Mjenjač s dvostrukom spojkom ima sedam brzina za vožnju unaprijed i jednu brzinu za
unazad. Pojedine brzine biraju se automatski u položaju D (vožnja).
• Mjenjač s dvostrukom spojkom daje vozački osjećaj ručnog mjenjača, no pruža
jednostavnost automatskog mjenjača. Za razliku od tradicionalnog automatskog
mjenjača, mijenjanje brzina se može osjetiti (i čuti) kod mjenjača s dvostrukom spo-
jkom. Smatrajte ga automatskim ručnim mjenjačem. Prebacite u D (vožnja) i dobit
ćete automatske izmjene, slične uobičajenom automatskom mjenjaču.
• Mjenjač s dvostrukom spojkom koristi dvije spojke suhog tipa, što je različito od pre-
tvarača momenta automatskog mjenjača, i omogućuje bolje performanse, odnosno
ubrzanja. No, početno kretanje može biti nešto sporije od automatskog mjenjača.
6-26
Vožnja vašeg vozila
• Spojka suhog tipa prenosi okretni
moment i pruža izravan osjećaj u
vožnji koji se može činiti drukčijim
od konvencionalnog automatskog
mjenjača s pretvaračem momenta.
To se ponajprije može primijetiti kod
kretanja iz mjesta ili pri nižim brzinama
vozila te pri promjenama koje se obav-
ljaju uz proklizavanje spojke.
Kao posljedica toga ponekad se mogu
osjetiti lagane vibracije sustava dok
se usklađuju brzine vrtnje mjenjača i
motora. To je normalno radno stanje
mjenjača i nije znak nikakvog kvara.
• Spojka suhog tipa pruža izravniji doživ-
ljaj kretanja koji je drugačiji od onog
koji pruža klasični automatski mjenjač.
To je posebno izraženo kod kretanja,
vožnje niskim brzinama ili u kreni-stani
uvjetima.
• Tijekom naglog starta, broj okretaja
motora može jako porasti zbog prokli-
zavanja spojke dok mjenjač ne odabe-
re odgovarajući stupanj prijenosa. To
je normalno radno stanje.
• Za nježna kretanja na uzbrdici, priti-
snite papučicu gasa nježno ovisno o
trenutačnim uvjetima.
• Ako maknete stopalo s papučice gasa
pri niskim brzinama vozila, možete
osjetiti jako kočenje motorom, koje je
slično onome kod ručnog mjenjača.
• Kod vožnje nizbrdo, možete koristiti
sportski mod i pritisnuti polugice za
prebacivanje u niži stupanj prijenosa
kako biste kontrolirali brzinu bez pre-
tjeranog korištenja papučice kočnice.
• Kad pokrenete i isključite motor,
možete čuti zvuk klikanja dok sustav
provede samoprovjeru. Ovo je nor-
malan zvuk za mjenjač s dvostrukom
spojkom.
• Tijekom prvih 1500 km možete osjetiti
da vozilo ne ubrzava iz niskih okretaja
glatko. To je period razrade tijekom
kojeg će se kvaliteta prebacivanja traj-
no poboljšavati.
UPOZORENJE
Kako biste umanjili opasnost od
OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• Uvijek provjerite ima li u okolini Vašeg
vozila ljudi, ponajprije djece, prije
prebacivanja vozila u D (vožnja) ili R
(hod unazad).
• Prije napuštanja vozačkog sjedala,
uvijek provjerite je li ručica mjenjača
u položaju P (parkiranje); zatim povu-
cite parkirnu kočnicu i ugasite motor.
Ako ove mjere opreza nisu poduzete,
može doći do iznenadnog i neočeki-
vanog pomicanja vozila.
• Nemojte kočiti motorom (prebaciva-
nje iz višeg u niži stupanj prijenosa)
naglo po skliskoj podlozi. Može doći
do proklizavanja vozila uzrokujući
nesreću.
6-27
06
OPASKA
• Uvijek se potpuno zaustavite prije pri-
jenosa u ili iz položaja R (hod unazad)
ili D (vožnja).
• Nemojte stavljati ručicu mjenjača
u položaj N (prazni hod) za vrijeme
vožnje.
UPOZORENJE
Ako se dogodi kvar mjenjača i indikator
položaja mjenjača (D, P) počne treptati,
nemojte nastaviti vožnju. Preporučuje-
mo da posjetite ovlaštenog HYUNDAI
trgovca koji će provjeriti u čemu je pro-
blem.
Poruke upozorenja DCT mjenjača
Ova poruka upozorenja se prikazuje kad
se vozilo vozi polako na nagibu i vozilo
detektira da pedala kočnice nije priti-
snuta.
OBC3070112TU
Steep grade (strmi nagib)
Vožnja strmim nagibom ili planinama:
• Kako biste zadržali vozilo na uzbrdici
koristite papučicu kočnice ili parkirnu
kočnicu.
• Kad ste u uvjetima stop-and-go pro-
meta na usponu, ostavite si prostora u
odnosu na vozilo ispred te održavajte
vozilo na mjestu pomoću kočnice.
• Ako se vozilo zadržava pritiskanjem
papučice gasa na uzbrdici, spojka i
mjenjač će se pregrijati uzrokujući
štetu. U ovom trenutku, poruka upo-
zorenja će se pojaviti na LCD zaslonu i
možda osjetite vibraciju.
• Ako je upozorenje na LCD zaslonu
aktivno, morate pritisnuti papučicu
kočnice.
• Ignoriranje upozorenja može dovesti
do oštećenja mjenjača.
6-28
Vožnja vašeg vozila
OBC3070109TU
Transmission high temperature (viso
-
ka temperatura prijenosnog sustava)
• U pojedinim uvjetima, poput učestalog
kretanja na uzbrdicama, spojka u mje-
njaču se može pregrijati.
• Kad se spojka pregrije, aktivira se mod
sigurnosne zaštite. U ovom trenutku,
poruka upozorenja „Transmission
temp is high! Stop safely“ će se pojavi-
ti na LCD zaslonu i vožnja možda neće
biti uglađena.
• Kad se ovo dogodi, spojka se ne
može koristiti dok se spojka ohladi na
normalne temperature. Ako se ovo
dogodi, zaustavite vozilo na sigurnom
mjestu, prebacite u P (parkiranje) i
pritisnite papučicu kočnice na nekoliko
minuta da bi se mjenjač ohladio.
• Ako ignorirate ovo () UPOZORENJE,
vozački uvjeti mogu se pogoršati.
Mogu se dogoditi trzave promjene,
učestale nepotrebne promjene ili trza-
ji.
• Zaustavite vozilo i pritisnite papuči-
cu kočnice na nekoliko minuta prije
nastavka vožnje. Kad se pojavi poruka
„Trans cooled. Resume driving“ može-
te nastaviti s vožnjom.
• Kad god je moguće vozite mirno i bez
naglih trzaja.
OBC3070107TU/OBC3070108TU
Transmission overheated (prijenosni
sustav je pregrijan)
• Ako se vozilo nastavi voziti i tempe-
ratura spojke dosegne maksimalnu
dopuštenu temperaturu pojavit će se
poruka „Trans hot! Park with engine
on“. Kad se to dogodi spojka je isklju-
čena dok se ne ohladi na normalnu
temperaturu.
• Poruka upozorenja će pokazati potreb-
no vrijeme čekanja da se mjenjač
ohladi.
• Ako se ovo dogodi, zaustavite vozilo
na sigurnom mjestu, prebacite u P
(parkiranje) i nastavite pritiskati papu-
čicu kočnice na nekoliko minuta da bi
se mjenjač ohladio.
• Kad se pojavi poruka „Trans cooled.
Resume driving“ možete nastaviti s
vožnjom.
• Kad god je moguće vozite mirno i bez
naglih trzaja.
Ako bilo koja od poruka upozorenja na
LCD zaslonu nastavi treptati, radi svoje
sigurnosti preporučujemo da posjetite
ovlaštenog HYUNDAI trgovca koji će pro-
vjeriti sustav.
6-29
06
Načini rada mjenjača
Indikator na instrumentnoj ploči prika-
zuje položaj ručice mjenjača kad je preki-
dač za paljenje u položaju ON.
P (parkiranje)
Uvijek se u potpunosti zaustavite prije
prebacivanja u položaj P (parkiranje).
Za prebacivanje iz P (parkiranje), morate
čvrsto pritisnuti papučicu kočnice i biti
sigurni da ste stopalo maknuli s papučice
gasa.
Ako ste to učinili i svejedno ne možete
pomaknuti ručicu iz položaja P (parki-
ranje), pogledajte „Shift Lock“ u ovom
poglavlju.
Ručica mjenjača mora biti u P (parkira-
nje) prije gašenja motora.
UPOZORENJE
• Prebacivanje ručice u položaj P (par-
kiranje) dok je vozilo u pokretu može
uzrokovati gubitak kontrole nad vozi-
lom.
• Nakon što se vozilo zaustavilo, uvijek
provjerite da je ručica mjenjača u
položaju P (parkiranje), povucite par-
kirnu kočnicu i ugasite motor.
• Kad parkirate na nizbrdici, obavezno
provjerite da je ručica mjenjača u
položaju P (parkiranje), povucite par-
kirnu kočnicu i ugasite motor.
• Nemojte koristiti samo položaj P (par-
kiranje) umjesto parkirne kočnice.
R (hod unazad)
Ovaj položaj koristite za vožnju unazad.
OPASKA
Uvijek se potpuno zaustavite prije
prijenosa u ili iz položaja R (hod
unazad): možete oštetiti mjenjač ako
prebacujete u R (hod unazad) dok je
vozilo u pokretu.
N (prazan hod)
Kotači i mjenjač nisu blokirani.
Koristite N (prazan hod) ako trebate
ponovno pokrenuti ugašeni motor ili ako
je potrebno zaustaviti vozilo dok motor
radi. Prebacite u P (parkiranje) ako iz
bilo kojeg razloga trebate napustiti Vaše
vozilo.
Uvijek pritisnite papučicu kočnice kad
prebacujete iz N (prazan hod) u drugi
položaj.
D (vožnja)
To je normalan položaj vožnje unaprijed.
Mjenjač će automatski prebacivati kroz
slijed od 7 stupnjeva prijenosa, pružajući
najbolju potrošnju goriva i snagu.
Za dodatnu snagu kad pretječete drugo
vozilo ili vozite uzbrdo, nastavite priti-
skati papučicu gasa dok ne osjetite da je
mjenjač prebacio u niži stupanj prijenosa.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст