Hyundai Elantra (2000+). Руководство — часть 197

TR-134

ТРАНСМИССИЯ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ)

4. Нанесите масло для АКПП (ATF) на рабочую кромку

сальника.

ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА СПИДОМЕТРА

1. Правильно установите переходник в комбинацию

приборов и привяжите к нему новый трос привода
спидометра.

2. Установите резиновую втулку так, чтобы трос и

выступающая часть втулки были горизонтальны, как
показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ
Трос привода спидометра следует проложить так,
чтобы радиус изгиба троса соответствовал 150 мм или
больше.

3. Со стороны коробки передач необходимо вставить

наконечник троса привода спидометра в коробку
передач и надежно затянуть гайку крепления.

ВНИМАНИЕ
Если трос привода спидометра подсоединен
неправильно или ненадежно, то показания спидометра
будут неверны и возникнет ненормальный шум.
Убедитесь в правильности подсоединения троса
привода спидометра.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ TR-135

СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП

ПОЛОЖЕНИЯ "N" (НЕЙТРАЛЬ) И "P" (СТОЯНКА)

1 –

блок

ировоч

ная

му

фт

а

гидро

трансформа

тор

а

(dampe

r clutch), 2 –

гидротра

нсформа

тор

(to

rq

ue converter

), 3

–

передня

я

му

ф

та

(front clutch),

4 –

задняя

му

фт

а (rea

r c

lutc

h),

5 –

тормоз

перв

ой

переда

чи

и

п

ередачи

заднег

о

хода

(low-reve

rse brake), 6

–

крайняя

му

фта

(

end

brake), 7

–

сервопривод

тор

м

оза

пр

и

ну

д

ите

л

ьног

о

по

ни

жения

переда

чи

(kick-down servo), 8 –

электр

онный

блок

управл

ения

АКПП

(

T

C

U

), 9 –

элек

тромагнит

ный

клап

а

н

управления

б

л

окирово

чно

й

муф

той

гидрот

ра

нсфор

м

атор

а

(d

amper clutch control

solenoid valve),

10 –

клапа

н

управлен

ия

блоки

р

овочно

й

му

фто

й

гидротра

нсфо

рматора

(damp

e

r clutch control valve), 11 –

клапа

н

задней

му

фты

(rea

r clutch exhaust valve),

12 –

гидроак

кумулятор

(ac

cu

mul

ator), 1

3 –

клапа

н

пере

ключе

ния

2–3

и 4–

3 (2

-3

& 4-3 shift valve), 14 –

клапа

н

то

рмоза

п

ервой

п

ередачи

и

п

ереда

чи

зад

него

хода

(L&R valve),

15 –

клапа

н

ава

рий

ного

реж

има

работы

(fail saf

e valve), 16 –

пе

реключаю

щ

и

й

к

л

апан

(cont

rol switch valve), 17 –

клапан

уп

равления

г

идротра

нсформа

торо

м

(T/C converte

r valve),

18 –

в

си

стем

у

смазк

и

зад

ней

ча

ст

и

АКПП

, 19 –

клапан

пони

жени

я

давлени

я (

re

ducing valve), 20 –

электро

м

агни

тный

кла

пан

"

А

"

управления

пе

реключе

ние

м

(s

hift control

solenoid valve "A

"),21 –

клапа

н

переключе

ния

1–

2 (1-2 shift valve)

, 22 –

клапа

н

уп

равления

кра

йн

ей

му

фтой

(end

clutch valve), 23 –

клапан

уп

равления

давлен

ие

м

повышающей

передач

и

(HI

G

H

-LOW p

ressure v

alve), 24 -

элект

ромагнит

ный

кл

апан

"C"

управл

ения

переклю

че

ние

м

(shift contr

ol solenoid valve

"C"),

25 –

м

аслоохлади

тель

АКПП

(c

ool

er),

26 –

в

си

стем

у

смазк

и

перед

ней

час

ти

АКПП

, 27

–

регулятор

давлен

ия

(regulato

r valve), 28 –

эл

ектро

м

агнит

ный

клапан

"B"

упра

вления

пе

реклю

чение

м

(shift control solenoid

valve "B"),29 –

кл

апан

управле

ния

пере

ключе

ни

ем

пер

едач

(shif

t control valve), 30 –

дополни

тел

ьн

ый

регулятор

давлен

ия

"B

" (p

re

ssure control valve "B"),31 –

кла

пан

выбора

диапазо

на

(ma

n

ual valve), 32 –

дополн

ит

ельн

ый

регулятор

давлен

ия

"A"

(pressu

re control valve "A"),33 –

эл

ек

тр

ом

аг

ни

тн

ый

клап

ан

"B"

регулиро

вки

давлени

я (p

res

su

re c

ontrol

solenoid valve "B

"),34 –

мас

л

яны

й

фи

ль

тр

АКПП

, 35 –

мас

л

ян

ы

й

поддон

АКПП

, 36 –

мас

л

яны

й

насос

АКПП

, 37 –

предохранител

ьный

клапа

н (lin

e relief valve), 38 –

клапан

уп

равления

кач

ес

твом

пе

рек

лю

че

ни

я "N

"–

"R

"

(N-R contr

ol valve

), 39 –

элект

ромагнит

ный

клап

а

н "A"

р

ег

ули

ровки

давлени

я

(p

re

ssure control solenoid valve "A"

).

TR-136

ТРАНСМИССИЯ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ)

ПОЛОЖЕНИЕ "D" (1-Я ПЕРЕДАЧА)

1 –

блок

ировоч

ная

му

фт

а

гидро

трансформа

тор

а

(dampe

r clutch), 2 –

гидротра

нсформа

тор

(to

rq

ue converter

), 3

–

передня

я

му

ф

та

(front clutch),

4 –

задняя

му

фт

а (rea

r c

lutc

h),

5 –

тормоз

перв

ой

переда

чи

и

п

ередачи

заднег

о

хода

(low-reve

rse brake), 6

–

крайняя

му

фта

(

end

brake), 7

–

сервопривод

тор

м

оза

пр

и

ну

д

ите

л

ьног

о

по

ни

жения

переда

чи

(kick-down servo), 8 –

электр

онный

блок

управл

ения

АКПП

(

T

C

U

), 9 –

элек

тромагнит

ный

клап

а

н

управления

б

л

окирово

чно

й

муф

той

гидрот

ра

нсфор

м

атор

а

(d

amper clutch control

solenoid valve),

10 –

клапа

н

управлен

ия

блоки

р

овочно

й

му

фто

й

гидротра

нсфо

рматора

(damp

e

r clutch control valve), 11 –

клапа

н

задней

му

фты

(rea

r clutch exhaust valve),

12 –

гидроак

кумулятор

(ac

cu

mul

ator), 1

3 –

клапа

н

пере

ключе

ния

2–3

и 4–

3 (2

-3

& 4-3 shift valve), 14 –

клапа

н

то

рмоза

п

ервой

п

ередачи

и

п

ереда

чи

зад

него

хода

(L&R valve),

15 –

клапа

н

ава

рий

ного

реж

има

работы

(fail saf

e valve), 16 –

пе

реключаю

щ

и

й

к

л

апан

(cont

rol switch valve), 17 –

клапан

уп

равления

г

идротра

нсформа

торо

м

(T/C converte

r valve),

18 –

в

си

стем

у

смазк

и

зад

ней

ча

ст

и

АКПП

, 19 –

клапан

пони

жени

я

давлени

я (

re

ducing valve), 20 –

электро

м

агни

тный

кла

пан

"

А

"

управления

пе

реключе

ние

м

(s

hift control

solenoid valve "A

"),21 –

клапа

н

переключе

ния

1–

2 (1-2 shift valve)

, 22 –

клапа

н

уп

равления

кра

йн

ей

му

фтой

(end

clutch valve), 23 –

клапан

уп

равления

давлен

ие

м

повышающей

передач

и

(HI

G

H

-LOW p

ressure v

alve), 24 -

элект

ромагнит

ный

кл

апан

"C"

управл

ения

переклю

че

ние

м

(shift contr

ol solenoid valve

"C"),

25 –

м

аслоохлади

тель

АКПП

(c

ool

er),

26 –

в

си

стем

у

смазк

и

перед

ней

час

ти

АКПП

, 27

–

регулятор

давлен

ия

(regulato

r valve), 28 –

эл

ектро

м

агнит

ный

клапан

"B"

упра

вления

пе

реклю

чение

м

(shift control solenoid

valve "B"),29 –

кл

апан

управле

ния

пере

ключе

ни

ем

пер

едач

(shif

t control valve), 30 –

дополни

тел

ьн

ый

регулятор

давлен

ия

"B

" (p

re

ssure control valve "B"),31 –

кла

пан

выбора

диапазо

на

(ma

n

ual valve), 32 –

дополн

ит

ельн

ый

регулятор

давлен

ия

"A"

(pressu

re control valve "A"),33 –

эл

ек

тр

ом

аг

ни

тн

ый

клап

ан

"B"

регулиро

вки

давлени

я (p

res

su

re c

ontrol

solenoid valve "B

"),34 –

мас

л

яны

й

фи

ль

тр

АКПП

, 35 –

мас

л

ян

ы

й

поддон

АКПП

, 36 –

мас

л

яны

й

насос

АКПП

, 37 –

предохранител

ьный

клапа

н (lin

e relief valve), 38 –

клапан

уп

равления

кач

ес

твом

пе

рек

лю

че

ни

я "N

"–

"R

"

(N-R contr

ol valve

), 39 –

элект

ромагнит

ный

клап

а

н "A"

р

ег

ули

ров

ки

давлени

я

(p

re

ssure control solenoid valve "A"

).

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ TR-137

ПОЛОЖЕНИЕ "D" (2-Я ПЕРЕДАЧА)

1 –

блок

ировоч

ная

му

фт

а

гидро

трансформа

тор

а

(dampe

r clutch), 2 –

гидротра

нсформа

тор

(to

rq

ue converter

), 3

–

передня

я

му

ф

та

(front clutch),

4 –

задняя

му

фт

а (rea

r c

lutc

h),

5 –

тормоз

перв

ой

переда

чи

и

п

ередачи

заднег

о

хода

(low-reve

rse brake), 6

–

крайняя

му

фта

(

end

brake), 7

–

сервопривод

тор

м

оза

пр

и

ну

д

ите

л

ьног

о

по

ни

жения

переда

чи

(kick-down servo), 8 –

электр

онный

блок

управл

ения

АКПП

(

T

C

U

), 9 –

элек

тромагнит

ный

клап

а

н

управления

б

л

окирово

чно

й

муф

той

гидрот

ра

нсфор

м

атор

а

(d

amper clutch control

solenoid valve),

10 –

клапа

н

управлен

ия

блоки

р

овочно

й

му

фто

й

гидротра

нсфо

рматора

(damp

e

r clutch control valve), 11 –

клапа

н

задней

му

фты

(rea

r clutch exhaust valve),

12 –

гидроак

кумулятор

(ac

cu

mul

ator), 1

3 –

клапа

н

пере

ключе

ния

2–3

и 4–

3 (2

-3

& 4-3 shift valve), 14 –

клапа

н

то

рмоза

п

ервой

п

ередачи

и

п

ереда

чи

зад

него

хода

(L&R valve),

15 –

клапа

н

ава

рий

ного

реж

има

работы

(fail saf

e valve), 16 –

пе

реключаю

щ

и

й

к

л

апан

(cont

rol switch valve), 17 –

клапан

уп

равления

г

идротра

нсформа

торо

м

(T/C converte

r valve),

18 –

в

си

стем

у

см

азки

зад

ней

ча

ст

и

АКПП

, 19 –

клапан

пони

жени

я

давлени

я (

re

ducing valve), 20 –

электро

м

агни

тный

кла

пан

"

А

"

управления

пе

реключе

ние

м

(s

hift control

solenoid valve "A

"),21 –

клапа

н

переключе

ния

1–

2 (1-2 shift valve)

, 22 –

клапа

н

уп

равления

кра

йн

ей

му

фтой

(end

clutch valve), 23 –

клапан

уп

равления

давлен

ие

м

повышающей

передач

и

(HI

G

H

-LOW p

ressure v

alve), 24 -

элект

ромагнит

ный

кл

апан

"C"

управл

ения

переклю

че

ние

м

(shift contr

ol solenoid valve

"C"),

25 –

м

аслоохлади

тель

АКПП

(c

ool

er),

26 –

в

си

стем

у

см

азки

перед

ней

час

ти

АКПП

, 27

–

регулятор

давлен

ия

(regulato

r valve), 28 –

эл

ектро

м

агнит

ный

клапан

"B"

упра

вления

пе

реклю

чение

м

(

shift contr

ol solenoid

valve "B"),29 –

кл

апан

управле

ния

пере

ключе

ни

ем

пер

едач

(shif

t control valve), 30 –

дополни

тел

ьн

ый

регулятор

давлен

ия

"B

" (p

re

ssure control valve "B"),31 –

кла

пан

выбора

диапазо

на

(ma

n

ual valve), 32 –

дополн

ит

ельн

ый

регулятор

давлен

ия

"A"

(pressu

re control valve "A"),33 –

эл

ек

тр

ом

аг

ни

тн

ый

клап

ан

"B"

регулиро

вки

давлени

я (p

res

su

re c

ontrol

solenoid valve "B

"),34 –

мас

л

яны

й

фи

ль

тр

АКПП

, 35 –

мас

л

ян

ы

й

поддон

АКПП

, 36 –

мас

л

яны

й

насос

АКПП

, 37 –

предохранител

ьный

клапа

н (lin

e relief valve), 38 –

клапан

уп

равления

кач

ес

твом

пе

рек

лю

че

ни

я "N

"–

"R

"

(N-R contr

ol valve

), 39 –

эле

кт

ромагнит

ный

клап

а

н "A"

р

ег

ули

ровки

давлени

я

(p

re

ssure control solenoid valve "A"

).