Dongfeng шасси серии DFL3251AW1. Руководство — часть 37

Данные для ремонта и регулировки

139

Не включая сопротивление
сальника

20～ 44N

Предварительная нагрузка
подшипника ведущей
шестерни (задний мост - на
отверстиях болтов,
соединяющих выступ)

Включая сопротивнение
сальника

30～ 60N

Зазор основной ведомой шестерни главного редуктора

0,3～ 0,4mm

Мост 460 Дунфэн

0,25～ 0,33mm

Мост 435 Дунфэн

0,25～ 0,33mm

Редуктор колеса 300 Дунфэн

0,18～ 0,23mm

Боковой зазор
дифференциала

Мост 500 Дунфэн

0,25～ 0.45mm

Расстояние регулировки руля вперед и взад

80mm

Расстояние регулировки руля вверх и вниз

50mm

Моменты закрепления

Часть двигателя см. прилагающееся к автомобилю Руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию двигателя Commins.

Моменты закрепления важных частей шасси (пригодные для продукции автомобиля D310).

Внимание:

В настоящем стандарте указаны моменты закрепления важных частей продукций
автомобиля, изготовленных Автомобильной корпорацией Dongfeng. Данные моменты
закрепления пригодны для резьбовых крепежей, неуказанных требование к моментам
закрепления в чертежах и ТУ продукций автомобиля.

Моменты закрепления на важных частях подвешивающих двигателя

Место соединения

болтов

Спецификация

резьбы

Справочный момент

затяжки（N·m）

Требование,

требующее особого

разъяснения

M14

150～ 210

-

Болт крепления

переднего и

заднего

подвешивающего

кронштейна с

рамой

M12

90～ 130

-

Данные для ремонта и регулировки

140

Место соединения

болтов

Спецификация

резьбы

Справочный момент

затяжки（N·m）

Требование,

требующее особого

разъяснения

M18

280～ 350 (

момент

первой гайки при

использовании ходовой

гайки из двух полугаек

составляет 250～ 310)

При использовании

ходовой гайки из двух

полугаек и наличии

одной низкой гайки

установить сначала

низкую гайку.

M14

100～ 130

-

M12

70～ 100

-

Болт установки

передней и задней

подвешивающей

мягкой прокладки

двигателя и

вспомогательной

подвешивающей

прокладки

M10

40～ 60

-

M10

40～ 60

-

M12

90～ 130

-

Болт крепления

вспомогательной

подвешивающей

прокладки с рамой

M14

150～ 210

-

M14

150～ 210

-

M12

90～ 130

-

M16 (

болт крепления

картера маховика

DCI11

с левой и

правой стойками)

166～ 224

-

Болт крепления

двигателя с

передним

подвешивающим

кронштейном/картера

маховика с задним

подвешивающим

кронштейном

M18

320～ 420

Для болта крепления

картера маховика с

задним

подвешивающим

кронштейном

применяется

прокладка блокировки

10ZB3-01026

для

защиты от ослабления.

При сборке надо

обеспечить тесное и

крепкое прилегание

загибочного края

картера маховика

блокировки о

загибочный край

приподнятой головки

болта блокировки

Данные для ремонта и регулировки

141

Место соединения

болтов

Спецификация

резьбы

Справочный момент

затяжки（N·m）

Требование,

требующее особого

разъяснения

M14 (

алюминиевый

картер коробки

передач)

110～ 140

-

M14 (

картер коробки

передач из литой

стали\ из чугуна)）

150～ 210

-

M16

175～ 235

-

Двойная шпилька

M16,

первая гайка (во

внутренней стороне)

130～ 160

-

Болт крепления

вспомогательным

подвешивающим

перекрытием с

коробкой передач

Двойная шпилька

M16,

вторая гайка (во

внешней стороне)

190～ 260

-

Моменты закрепления на важных частях системы охлаждения и системы с промежуточным
охлаждением

Место соединения

болтов

Спецификация

резьбы

Справочный момент

затяжки（N·m）

Требование,

требующее особого

разъяснения

M08 (

степень 8,8)

20～ 26

-

M08 (

степень 10,9)

25～ 30

-

M12 (

степень 8,8)

65～ 75

-

Болт закрепления

фланца

вентилятора в

сборе с двигателем

M12 (

степень 10,9)

90～ 110

-

M10 (

степень 8,8)

38～ 50

-

Болт закрепления

вентилятора с

буфером

вентилятора

M10 (

степень 10,9)

45～ 55

-

Данные для ремонта и регулировки

142

Место соединения

болтов

Спецификация

резьбы

Справочный момент

затяжки（N·m）

Требование,

требующее особого

разъяснения

M12 (

степень 8,8)

65～ 75

-

Болт закрепления

вентилятора с

буфером

вентилятора

M12 (

степень 10,9)

90～ 110

-

M12 (

степень 8,8)

65～ 75

-

M12 (

степень 10,9)

90～ 110

-

Болт закрепления

распорной тяги с

двигателем

M10 (

степень 8,8)

38～ 50

-

M10 (

степень 10,9)

45～ 55

-

M08 (

степень 8,8)

20～ 26

-

M08 (

степень 10,9)

25～ 30

-

M10 (

степень 8,8)

38～ 50

-

Болт закрепления

распорной тяги с

обтекателем

M10 (

степень 10,9)

45～ 55

-