Fiat Egea (2016 year). Manual turkish — part 2

25

UYARI

17) Direksiyon simidi üzerindeki her

türlü ayarlama araç hareketsiz ve motor
çalışmıyorken gerçekleştirilmelidir.
18) Direksiyon sistemini veya direksiyon

mili modifikasyonlarını kapsayan herhangi
bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek
kesinlikle yasaktır (örneğin hırsızlığa karşı
koruma sistemlerinin kurulumu). Aksi halde
otomobilin performansı düşebilir, araç
garantisi iptal olabilir ve otomobilin trafiğe
çıkış onayını iptal edebilecek ağır güvenlik
problemleri oluşabilir.

devreye alınabilir.

23

04106J0002EM

Otomobil geri vitese takıldığında ayna

daima gün içinde kullanıma ayarlanır.

KAPI AYNALARI

19)

Manuel ayar

Aynayı ayarlamak için aracın içinden

kola (1-şekil 24) müdahale ediniz.

DİKİZ AYNALARI

Bir yolcuya şiddetli şekilde çarpması

halinde serbest kalmasını sağlayan bir

kaza önleme sistemi ile donatılmışlardır.

İÇ DİKİZ AYNASI
Manuel ayar

Ayna, 1 kolu (şekil 22) kullanılarak,

normal ve yansıma önleyici konum

olmak üzere iki farklı konuma hareket

ettirilebilir.

22

04106J0001EM

Kendinden kararan iç dikiz aynası

(bazı modellerde)
Bazı versiyonlarda kendinden kararan

iç dikiz aynası mevcuttur. Bu fonksiyon

yansıma etkisini değiştirerek sürücünün

gözlerinin kamaşmasını önler (şekil 23).
ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düğmesi

ile bu aynanın kendinden kararma

fonksiyonu devreden çıkarılabilir/

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

26

24

04106J0006EM

Elektrikli ayar

Aynalar kontak MAR konumunda iken

ayarlanabilir.
Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Ayarlamak istediğiniz aynayı (sağ

veya sol) seçmek için, 1 düğmesini

kullanınız (şekil 25).

ˆ

2 düğmesi üzerinde yer alan dört

yönden birine basarak, daha önce

seçmiş olduğunuz aynayı hareket

ettiriniz (şekil 25).

Isıtmalı aynalar

Ön panel orta kısımda yer alan

butonuna (rezistanslı arka cam)

bastığınızda dış dikiz aynalarının buğu/

buz çözme fonksiyonu devreye girer.

UYARI

19) Kapı aynaları kavisli olduğundan dolayı,

sürücünün mesafe tahmini biraz olumsuz
etkilenebilir.

25

04106J0003EM

Manuel ayar

Gerekli olduğunda (örneğin ayna dar

bir yerden geçişte sürtünme riski

oluşturuyorsa), aynaları A konumundan

B konumuna getirerek katlamak

mümkündür (şekil 26).

26

04106J0004EM

27

DIŞ LAMBALAR

Sol kumanda kolu (1-şekil 27) dış

lambaları kumanda eder. Dış lambalar

sadece kontak anahtarı MAR

konumunda iken devreye alınabilir.

Gösterge paneli ve paneldeki farklı

kumandalar, dış lambalarla birlikte

yanarlar.

27

04126J0001EM

AUTO FONKSİYONU

(Far sensörü)

(bazı modellerde)
Bu sensör bir infrared LED sensör olup

yağmur sensörü ile birlikte çalışmakta

ve ön camda bulunmaktadır. Bu sensör

ayar menüsü ya da

Uconnect

TM

sisteminden (bazı modellerde) seçilen

hassasiyet seviyesine göre dış ışık

değişikliklerini tespit eder.

GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI

(DRL)

“Daytime Running Lights”

20) 21)

Kontak MAR konumuna çevrildiğinde

ve çentikli halka

O konumuna

getirildiğinde gündüz sürüş farları

otomatik olarak devreye girer; diğer

lambalar ve iç aydınlatmalar kapalıdır.

ÖN SİS FARLARI

(bazı modellerde)
Sis farlarını yakmak için butona

(1) basınız (şekil 28). Sis farları

devredeyken gösterge paneli üzerindeki

uyarı lambası yanacaktır.
Sis farları kısa farlar açık durumdayken

devreye girer.
Söndürmek için 1 butonuna tekrar

basmak yeterlidir.

Hassasiyet ne kadar fazla ise, dış

aydınlatmaların otomatik olarak

yakılması için gereken dış ışık miktarı o

kadar azdır.

Fonksiyonu devreye alma

Aydınlatma anahtarını konumuna

çeviriniz.
Bu fonksiyon devrede iken, far

söndürme zaman ayarı (timer)

fonksiyonu da devreye girer: Kontak

STOP konumuna getirildikten sonra

farlar menüden ayarlanan bir zaman

süresince açık kalırlar.
Far sönme zamanı (timer) ayarı bu

bölümdeki “Gecikmeli sönen far” başlıklı

maddede açıklanan şekilde yapılabilir.

Bu süre için 0, 30, 60 ve 90 saniyelik

zaman dilimleri seçilebilir.

DİKKAT Bu fonksiyon sadece kontak

MAR konumunda iken devreye alınabilir.

Fonksiyonu devreden çıkarma

Aydınlatma anahtarını

konumundan farklı bir konuma çeviriniz.

KISA FARLAR

Kontak anahtarı MAR konumunda ayar

düğmesini (1)

konumuna getiriniz

(şekil 27). Kısa farlar yakıldığında

gündüz uyarı lambaları söner, kısa

farlar ile arka park lambaları ve plaka

lambaları yanar. Gösterge panelinde ise

uyarı lambası yanar.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

28

Ayarlanabilir ve/veya Uconnect

TM

5”/

Uconnect

TM

5” Nav bağlantılı çok

fonksiyonlu gösterge

Fonksiyonun devreye alınması
Ayar menü üzerinden yapılır (0, 30, 60,

90 saniye).
Girilen değer 0 saniyeden farklı ise,

fonksiyon şu şekilde devreye alınabilir:
Kontak anahtarı MAR konumunda

iken ayar düğmesini konumuna

getiriniz. Araç stop ettiğinde ayar

düğmesini “

O” (Off) pozisyonuna

getirince “Follow me home” fonksiyonu

devreye girecek ve daha önce

menüden girilen süre boyunca devrede

kalacaktır.
Girilen ayar 0 saniye ise, fonksiyon

şu şekilde devreye alınabilir: Kontak

tertibatını STOP konumuna getiriniz. 2

dakika içinde uzun farlar yanıp sönme

modu için sol kolu çekiniz. Kolun

her hareketi farların söndürülmesi

üzerindeki gecikmede 30 saniyelik bir

artışa tekabül edecek, bu gecikme

süresi maksimum 210 saniyeye kadar

uzayacaktır (7 yanıp sönmeye eşit

süre).
Eğer araçta alacakaranlık sensörü

mevcut ise, bu fonksiyonu otomatik

modda devreye almak mümkündür:

Kontak anahtarı MAR konumunda

ve çentikli halka konumunda

iken ayar düğmesini OFF konumuna

PARK LAMBALARI

Bu lambalar sadece kontak STOP

konumunda veya anahtar çıkarılmışken,

çentikli halkanın önce

O konumuna,

ardından

konumuna getirilmesi ile

devreye alınabilir.
Gösterge panelindeki

uyarı

lambası yanar.
Söndürmek için aynı işlemi tekrarlayınız.

GECİKMELİ FAR

SÖNDÜRME FONKSİYONU

(Follow Me Home)

Fonksiyonun devreye alınması
Kontak anahtarını STOP konumuna

getiriniz.
2 dakika içinde uzun farları yanıp-söner

duruma getirmek için sol kolu çekiniz;

kolun her hareketi farların söndürülmesi

üzerindeki gecikmede 30 saniyelik bir

artışa tekabül edecek, bu gecikme

süresi maksimum 210 saniyeye kadar

uzayacaktır (7 yanıp sönmeye eşit

süre).
Fonksiyonun devreden çıkarılması
Kontak anahtarı MAR konumunda iken

ya da daha önce girilmiş olan süre sona

erdiğinde sol kolu birkaç saniye süreyle

kısa farlar yanıp sönme modunda

tutunuz.

28

04126J0008EM

ARKA SİS LAMBASI

(bazı modellerde)
Kısa farlar açık durumdayken butona (1)

basıldığında yanar (şekil 29). Bu lamba

devredeyken gösterge panelindeki

uyarı lambası da yanar durumdadır.
Söndürmek için butona tekrar basınız;

arka sis lambası kısa farları veya sis

farlarını kapattığınızda otomatik olarak

kapanır.

29

04126J0009EM

29

(sis lambasıyla bütünleşik) bir lamba

yanacak ve gece görüş açısını

genişletecektir.

FAR AYAR SİSTEMİ
Far yükseklik ayarı

Farların doğru olarak ayarlanması,

sürücülerin konfor ve güvenliği

açısından çok önemlidir. Bu ayrıca özel

bir kanunla da belirlenmiştir.
Tüm sürücüler için en iyi görüş mesafesi

elde etmek için farların uygun bir

şekilde ayarlanması gereklidir.
Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak

için yetkili bir Fiat servisi ile temasa

geçiniz.
Farlar, otomobilin yük durumuna göre

veya yük dağılımı değiştiğinde tekrar

ayarlanmalıdır.

Farların ayar düzelticisi

Cihaz, kontak MAR konumunda iken ve

kısa farlar açıkken çalışır.
Ayarlamak için kumanda göstergesi

üzerinde bulunan ve

butonlarına müdahale ediniz.

Uzun farlar devreye alındığında,

gösterge panelindeki

uyarı lambası

yanar.

30

04126J0002EM

SİNYALLER

Kolu sabit pozisyona itiniz (1-şekil 30):
Yukarıya doğru: Sağa sinyal verilir.
Aşağıya doğru: Sola sinyal verilir.
Gösterge panelindeki veya

lambaları yanıp sönecektir.
Sinyal lambaları, direksiyon simidi düz

pozisyona getirildiğinde veya gündüz

sürüş farları (DRL)/park lambaları

devreye alındığında söner.

Viraj farları

Bu fonksiyon kısa farlar açıkken ve

40 km/saat altında bir hızda devreye

girer: Direksiyon simidinin geniş açılı

dönüşlerinde ya da sinyal lambası

yandığında, dönüş yönüne ait olan

getiriniz, fonksiyon otomatik olarak

devreye girecek ve daha önce

menüden girilen süre boyunca devrede

kalacaktır.
Fonksiyonun devre dışı bırakılması
Devreye alma işlemi uzun farların

kumanda kolu ile yapılmışsa, kontak

anahtarı MAR konumundayken veya

girilen sürenin sonunda, sol kolu en az

iki saniye süreyle uzun far yanıp sönme

modunda tutarak fonksiyonu devre dışı

bırakınız.
Devreye alma işlemi sol kolun

üzerindeki ayar düğmesi döndürülerek

ile yapılmışsa, fonksiyonu devre dışı

bırakmak mümkün değildir ve farlar

kontak anahtarı MAR konumundayken

veya girilen sürenin sonunda sönecektir.

UZUN FARLAR

Aydınlatma anahtarını

konumuna

çeviriniz, sol kumanda kolunu ön

panele doğru itiniz (sabit pozisyon).

Uzun farlar devreye alındığında,

gösterge panelindeki

uyarı lambası

yanar.

Selektör

1 kumandasını (şekil 30) kendinize

doğru çekiniz; normal pozisyonuna

gelmesi için kolu serbest bırakınız, kol

orta pozisyona döner.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

30

31

04126J0003EM

Gösterge paneli ekranı ayar

pozisyonuyla ilgili görsel bilgileri verir.

ˆ

0 konumu: Ön koltuklarda bir veya

iki kişi.

ˆ

1 konumu: 4 veya 5 kişi.

ˆ

2 konumu: 4 veya 5 yolcu +

bagajda yük.

ˆ

3 konumu: Sürücü + bagajda kabul

edilebilir azami yük.

DİKKAT Taşınan yükün her

değişikliğinde far yüksekliğini kontrol

ediniz.

GÖSTERGE PANELİ

VE KUMANDA PANELİ

AYDINLATMA AYARI

Gösterge panelinin ve kumanda

butonlarının aydınlık seviyesi gösterge

panelinin ana menüsünden ayarlanabilir

(“Ayarlanabilir çok fonksiyonlu

gösterge” paragrafına bakınız).

ÖN SİS FARI AYARI

(bazı modellerde)
Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak

için yetkili bir Fiat servisi ile temasa

geçiniz.

YURTDIŞINDA FAR AYARI

Kısa farlar otomobilin satışa sunulduğu

ülkenin kanunlarına göre ayarlanmalıdır.
Trafiğin ters şeritten aktığı ülkelerde,

karşıdan gelen aracın gözleri

kamaştırmasını engellemek için farların

kapsama alanının, bulunulan ülkenin

trafik akışına göre ayarlanması gereklidir

(ön sağ far, ön sol far).

ˆ

Şekil 32: Dolaşımda sağ maskeleme,

sol ön far.

ˆ

Şekil 33: Dolaşımda sağ maskeleme,

sağ ön far.

32

04126J0004EM

33

04126J0005EM

31

ˆ

Sol tarafa basılı (OFF/Kapalı konum):

2 ve 5 lambaları daima kapalıdır.

ˆ

Sağ tarafa basılı (

konum): 2 ve

5 lambaları daima açıktır.

35

04136J0001EM

Lambalar kademeli olarak yanar /

söner.
3 düğmesi 2 lambasını yakar /söndürür.
4 düğmesi 5 lambasını yakar /söndürür.
UYARI Araçtan ayrılmadan önce,

her iki düğmenin de orta konumda

olduğundan emin olunuz. Bu durumda,

kapılar kapandığında her iki tavan

lambası da sönecektir. Yine de, düğme

istenmeden on (açık) konumunda

bırakılmışsa, tavan lambası otomatik

olarak motor durdurulduktan 15 dakika

sonra söneceklerdir.

Tavan lambası zamanlayıcısı

Bazı versiyonlarda, gece veya

aydınlatması iyi olmayan yerlerde

İÇ AYDINLATMALAR

ÖN TAVAN LAMBASI
Tek ampullü tavan lambası

Tavan lambasını yakmak/söndürmek

için butona basınız (şekil 34):

ˆ

1 konumu: Tavan lambası daima

sönük kalır.

ˆ

2 konumu: Tavan lambası daima

yanar.

ˆ

0 konumu: Tavan lambası bir kapı

açılınca yanar.

34

F1B0043C

Çok ampullü tavan lambası

1 düğmesi (şekil 35) iç aydınlatma

lambalarını açıp / kapatmak için

kullanılır.
Düğme konumları:

ˆ

Orta konum: 2 ve 5 lambaları kapılar

açıldığında/kapandığında yanar ve

söner.

UYARI

20) Gündüz sürüş farları, gündüz farların

yakılmasının mecbur olduğu veya olmadığı
ülkelerde kısa farlara alternatif olarak
kullanılabilir.
21) Gündüz sürüş farları gece ve

tünellerde kısa farların yerine kullanılamaz.
Gündüz sürüş farlarının kullanılması,
bulunduğunuz ülkenin Karayolları Kanunu
ile düzenlenmiştir. Yerel yasalara uymanız
gerekir.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

32

otomobile binmeyi ve otomobilden

inmeyi kolaylaştırmak için iki zamanlı

modlar kullanılmaktadır.
Otomobilin içine girerken tavan

lambası zamanlaması
Tavan lambası aşağıdaki durumlarda

yanar:

ˆ

Ön kapı kilitleri açıldığında yaklaşık

10 saniye.

ˆ

Yan kapılardan birisi açıldığında

yaklaşık 3 dakika.

ˆ

Kapılardan birisi kapandığında

yaklaşık 10 saniye.
Kontak MAR konumuna çevrildiğinde

zamanlama devreden çıkar.
Kapatmak için üç mod mevcuttur:

ˆ

Tüm kapıları kapatırken, üç dakikalık

zamanlama ayarlanır; Zamanlama,

kontak MAR konumuna çevrilince

devreden çıkar.

ˆ

Kapılar kilitlenince (uzaktan kumanda

veya sürücü tarafı kapısından anahtar

ile) tavan lambası söner.

ˆ

Akü seviyesini korumak için 15

dakika sonra iç aydınlatmalar söner.
Otomobilden çıkarken tavan

lambası zamanlaması
Tavan lambası, kontak anahtarı

yerinden çıkartıldığında aşağıdaki

durumlarda yanar:

ˆ

Motor stop edildikten sonra üç

dakika içinde yaklaşık 10 saniye.

ˆ

Yan kapılardan birisi açıldığında

yaklaşık 3 dakika.

ˆ

Kapılardan birisi kapandığında

yaklaşık 10 saniye.
Kapılar kilitlendiğinde zamanlama

otomatik olarak devreden çıkar.

Makyaj aynası lambası

(bazı modellerde)
Bazı tiplerde, güneşliklerin arkasında

makyaj aynası lambası bulunur.

Lambayı açmak/kapatmak için 1

düğmesini (şekil 36) kullanınız.

36

04136J0006EM

Belirtilen kapak kaldırıldığında tavan

lambası otomatikman yanar.

ARKA TAVAN LAMBASI

Tavan lambasını yakmak/söndürmek

için butona basınız (şekil 37):

ˆ

1 konumunda basılı iken: Tavan

lambası daima sönük durumdadır.

ˆ

2 konumunda basılı iken: Tavan

lambası daima yanar durumdadır.

ˆ

0 konumunda: Tavan lambası bir

kapı açılınca yanar.

37

F1B0043C

BAGAJ LAMBASI

Bagaj bölmesi içinde tavan lambası

mevcuttur (1-şekil 38).
Bagaj açıldığında otomatik olarak

yanar, kapatıldığında otomatik olarak

söner. Aküyü korumak amacıyla bu

lamba her halükarda 15 dakika sonra

kendiliğinden söner.

33

ÖN CAM/ARKA CAM

SİLECEKLERİ

Sağ kumanda kolu ön cam sileceğini/

yıkayıcısını kumanda eder.
Bu fonksiyon sadece kontak MAR

konumunda iken çalışır.

ÖN CAM SİLECEKLERİ/

YIKAMA
Çalışma

22)

5) 6)

Kumanda kolu (1-şekil 40) aşağıdaki

konumlara getirilebilir:

Ön cam sileceği kapalı.

Fasılalı çalışma (yavaş).

Fasılalı çalışma (hızlı).

LOW Sürekli yavaş çalışma.
HIGH Sürekli hızlı çalışma.

39

04136J0007EM

Bu lamba kontağın hangi konumda

olduğuna bakmaksızın yanıp sönen bir

lambadır.

38

04136J0005EM

Bu lamba kontağın hangi konumda

olduğuna bakmaksızın yanıp sönen bir

lambadır.

TORPİDO GÖZÜ LAMBASI

(bazı modellerde)
Torpido gözü içinde lamba mevcuttur

(1-şekil 39).
Torpido gözü açılınca otomatik olarak

yanar, kapatılınca otomatik olarak

söner. Aküyü korumak amacıyla bu

lamba her halükarda 15 dakika sonra

kendiliğinden söner.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

34

40

04146J0001EM

MIST (SİS) fonksiyonunu devreye

almak için kolu yukarı doğru hareket

ettiriniz (sabit olmayan konum): İşlem

kolun tutulduğu süre ile sınırlıdır. Kol

bırakıldığında normal konumuna

dönecektir ve cam sileceği otomatik

olarak duracaktır. Bu fonksiyon küçük

toz artıklarının ve sabah çiğinin ön

camdan temizlenmesi için faydalıdır.
DİKKAT Bu fonksiyon ön cam fıskıyesini

devreye almamaktadır; ön cam yıkama

sıvısı cama püskürtülmez. Yıkama

sıvısını cama püskürtmek için yıkama

fonksiyonu kullanılmalıdır.
Çentikli halka (1)

O konumunda

iken cam sileceği çalışmaz (şekil

40). konumunda cam sileceğinin

hareketleri arasındaki süre aracın

hızına bakılmaksızın 10 saniyedir.

konumunda cam sileceği hareketleri

arasındaki süre aracın hızına göre

ayarlanır: Aracın hızı yükseldikçe cam

sileceğinin iki hareketi arasındaki süre

kısalır.

LOW ya da HIGH pozisyonunda

cam sileceği sürekli hareket halindedir,

kalkış iniş olarak yaptığı iki hareket

arasında bekleme yapmaz.

“Akıllı yıkama” fonksiyonu

Kumanda kolunun direksiyon simidine

doğru çekilmesi (geçici pozisyon), ön

cam yıkayıcısını çalıştırır.
Yarım saniyeden fazla bir süreyle

kol çekili tutulursa, cam sileceği ilgili

kumanda aktif duruma geçmiş şekilde

hareket etmeye başlar. Kullanıcı kolu

bıraktığında cam sileceği üç vuruş

yapar. Bu vuruşlar bittiğinde, eğer

kumanda

O konumunda ise, yıkama

döngüsü 6 saniyelik bir bekleme

sonrasında gelen son vuruşun ardından

sona erer.
LOW veya HIGH pozisyonlarında

yıkama fonksiyonu gerçekleşmez.
DİKKAT Yarım saniyelik çalıştırma

durumunda sadece cam sileceği

su püskürtücüsü çalışacaktır. “Akıllı

yıkama” fonksiyonunu 30 saniyeden

fazla devrede tutmayınız. Su haznesi

boş iken cam sileceği kumandasını

çalıştırmayınız.

YAĞMUR SENSÖRÜ

(bazı modellerde)

7) 8)

Sensör, kontak MAR konumunda iken

devreye girer, STOP konumundayken

devreden çıkar.
Bu sistem iç dikiz aynasının arkasına

yerleştirilmiş olup (şekil 41), ön camla

temas halindedir ve düşen yağmur

miktarını ölçüp cam yüzeyindeki su

yoğunluğuna bağlı olarak silecekleri

otomatik olarak yönetir. Yağmur

sensörü kontak MAR konumunda iken

devreye girer. Yağmur saptanmadığı

zaman silecekler vuruş yapmaz.

Yağmur yağdığında ise, silecek

sensörün ölçtüğü su miktarına göre

hareket eder.
Yağmur sensörü, farklı bir hassasiyet

gerektiren aşağıdaki şartları tanıyacaktır:

ˆ

Kontrol yüzeyi üzerinde yer alan

pislikler (tuz, kirler, vb.).

ˆ

Aşınmış silecek lastiğinin sebep

olduğu su izleri.

ˆ

Gece ile gündüz arasındaki fark.

Yağmur sensörü sadece kontak STOP

konumunda iken devre dışıdır.
DİKKAT Sensörün olduğu noktada cam

temiz tutulmalıdır.

35

41

04146J0003EM

OTOMATİK CAM SİLME

SEÇENEĞİ
Devreye alma

7) 8)

Otomatik cam silme fonksiyonu ekran

menüsünden veya

Uconnect™

sistemi üzerinden yağmur sensörü

seçilip, daha sonra düğme veya

konumuna döndürülerek kullanıcı

tarafından seçilebilir (1-şekil 40). Bu

düğme yağmur sensörünün yağmura

duyarlılık seviyesini ayarlamak için

kullanılır: konumunda iken

duyarlılık seviyesi daha düşüktür

ve silecekler ancak cama yüksek

miktarda su düşünce çalışırlar;

konumunda ise silecekler cama

asgari miktarda su teması olduğunda

bile çalışmaya başlar. Otomatik

cam silme fonksiyonunun devreye

alınması sileceklerin bir vuruş yapması

ile kullanıcıya bildirilir. Düğmeyi

konumundan konumuna

getirerek sensör duyarlılığının her

yükseltilmesinde silecekler yine bir

vuruş yapacaktır.
“Akıllı yıkama” fonksiyonunun devreye

alınmasıyla normal cam yıkama işlemi

gerçekleşir ve bu işlem sona erdiğinde

otomatik cam silme fonksiyonu eski

haline döner.
Yağmur sensörünün arıza yapması

halinde, cam silme şekli ihtiyaca

göre değiştirilebilir. Bazı modellerde

bu sensörün arıza yaptığı ekrandaki

uyarı sembolünün yanmasıyla sürücüye

bildirilir. Arıza bildirimi sensörün çalışma

süresince veya bu sistemin tekrar çalışır

hale getirilmesine kadar aktif durumda

kalır.

Engelleme

Kontak STOP konumunda

ike düğmenin veya

konumunda bırakılması halinde,

motorun bir sonraki çalıştırılmasında

(yani kontak MAR konumuna

getirildiğinde) sistemi korumak amacıyla

cam silme gerçekleşmez (1-şekil

40). Bu geçici engelleme cam silme

fonksiyonunun motor çalıştığında

(örneğin camı elle yıkarken veya buz

nedeniyle sileceklerin bloke olması

halinde) istem dışı çalışmasını önleme

amaçlıdır.

Kullanıcı otomatik cam silme

fonksiyonunu üç farklı şekilde tekrar

devreye alabilir:

ˆ

Düğme (

O) pozisyonuna döndürülüp

sonra tekrar veya konumuna

getirildiğinde.

ˆ

Kolu yukarı doğru MIST konumuna

iterek.

ˆ

Sensör yağmur algısı yapmış

durumdayken saatte 5 km hız

aşıldığında.
Cam silme fonksiyonu üstte belirtilen bu

müdahalelerden biri ile tekrar devreye

alındığında, cam ne durumda olursa

olsun, devreye alındığını bildirmek için

silecek bir vuruş yapar.
DİKKAT Otomatik vitesli ve yağmur

sensörü donanımına sahip araçlarda,

vitesin N (nötr-boş) konumuna alınması

otomatik cam silme fonksiyonunu

engeller.

Devreden çıkarma

Kullanıcı ekran menüsü veya

Uconnect™ sistemi üzerinden

müdahale ederek ya da düğmeyi

fasılalı çalışma modundan farklı bir

pozisyona döndürerek, otomatik cam

silme fonksiyonunu seçmemiş olur (

veya ) (1-şekil 40).

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

36

ISITMA VE

HAVALANDIRMA

KABİN HAVA

YÖNLENDİRİCİLERİ
Hava yönlendiricileri

Göstergelerin olduğu göğsün yan

kısımlarında (şekil 42) ve merkezinde

(şekil 43) bulunurlar.

42

04156J0001EM

43

04156J0002EM

UYARI

5) Ön cam sileceğini kesinlikle cam

üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek
amacı ile kullanmayınız. Bu şartlarda
silecek aşırı şekilde zorlanır ve motor
koruma sisteminin devreye girmesine ve
silme işleminin birkaç saniye süresince
durmasına neden olur. Yeniden çalışmaya
başlamaz ise yetkili bir Fiat servisiyle
temasa geçiniz.
6) Ön camdan silecekler kaldırılmış şekilde

ön cam sileceğini asla çalıştırmayınız.
7) Araç otomatik yıkama istasyonunda

yıkanırken yağmur sensörünü devreye
almayınız.
8) Eğer ön camda buz varsa, cihazın

uygun şekilde devreden çıkarıldığından
emin olunuz.

değiştirilmesine veya üzerlerinde toplanan

buz ve/veya karlardan korunmasına

olanak sağlamaktadır.
Fonksiyon sadece motor stop edildikten

sonra aktif olabilir.
Servis Konumu fonksiyonu araç stop

edildikten sonra sonra iki dakika içersinde

ve cam silecek lastikleri doğru bir şekilde
boşta yani

O

konumuna döndüklerinde

kullanıcının açık bir talebi üzerine

seçilebilir.
Kullanıcı bu fonksiyonu kumanda kolunun

üzerindeki çentikli düğmeyi döndürerek

üç kezden fazla yukarıya doğru MIST

konumuna getirmesi ile devreye alabilir.

Bu devreye alma işlemleri arzu edilen

silecek lastiği pozisyonlarının elde edilmesi

için kullanılır.
Fonksiyon motorun bir sonraki

çalıştırılmasında devreden bir cam silme

talebi yapıldığında veya araç hareket

halinde iken (maksimum hız 5 km/saatin

üzerinde) devreden çıkmaktadır.
DİKKAT Aracı çalıştırmak istediğinizde

ön camın üzerinde kar veya buz
bulunmadığından emin olunuz.

UYARI

22) Eğer cam yıkanacaksa, sistemin devre

dışı olduğundan veya kontak butonu/
anahtarın STOP konumunda olduğundan
emin olunuz.

“Servis konumu” fonksiyonu

Bu fonksiyon silecek lastiklerinin

37

Kullanımı:

ˆ

Havayı istediğiniz yöne yönlendirmek

için ortadaki yönlendiriciye (1) müdahale

ediniz.

ˆ

Hava akımını ayarlamak/akışı

kapatmak için 2 no’lu halka düğmeyi

döndürünüz.

Sabit hava yönlendiricileri

Sabit hava yönlendiricileri (3) havayı

yukarıya ve yan camlara doğru

yöneltirler (şekil 42). Sistemi ön camın

tabanının olduğu noktaya yerleştirilmiş

merkezi hava yönlendiricisi ile havayı

öndeki ve arkadaki yolcuların ayaklarına

ileten yönlendiriciler tamamlar.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

38

MANUEL KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar

44

04156J0004EM

39

1 — Hava sıcaklığı ayar düğmesi (sıcak/

soğuk hava karışımı).

ˆ

Kırmızı bölge = Sıcak hava

ˆ

Mavi bölge = Soğuk hava

2 — Fan devreye alma düğmesi

ˆ

0 = Fan kapalı.

ˆ

1-2-3 = Fan hızı

ˆ

4

= Azami fan hızı

3 — Hava dolaşımını devreye alma /

devreden çıkarma butonu
Butonu konumuna getirdiğinizde

iç hava sirkülasyonu devreye girer.
Butonu konumuna getirdiğinizde

iç hava sirkülasyonu devreden çıkar.
4 — Hava dağıtım düğmesi.

Havanın orta ve yan havalandırma

yönlendiricilerine taşınması.

Havanın orta, yan, ön ve arka alt

hava yönlendiricilerine taşınması.

Ön ve arka alt yönlendiricilerden

hava çıkışı ve ön panel yan

yönlendiricilerden hafif bir hava çıkışı.

Ön ve arka alt yönlendiricilerinden

hava çıkışı, ön cam, yan camlara

hava çıkışı ve ön panel yan

yönlendiricilerinden

hafif bir hava çıkışı.

Ön cam ve yan camlara hava çıkışı

ve ön panel yan yönlendiricilerinden

hafif bir hava çıkışı.

5 - Klimayı devreye alma / devreden

çıkarma butonu
Butona (5) bastığınızda (üzerindeki led

yanar) klima devreye girer (şekil 44).
Butona (5) yeniden bastığınızda

(üzerindeki led söner) klima devre dışı

kalır.

Klima kontrolü (soğutma)

Yolcu bölümünü soğutmak için

aşağıdaki gibi hareket ediniz:

ˆ

1 düğmesini mavi bölgeye çeviriniz.

ˆ

İç hava sirkülasyonunu devreye

alınız.

ˆ

4 düğmesini konumuna

getiriniz.

ˆ

Klima kontrol sistemini devreye

almak için 5 butonuna basınız ve 2

düğmesini en az 1’e getiriniz (1. hız);

daha hızlı soğutmak için düğmeyi 2

konumuna getiriniz (maksimum fan

hızı).
Isı ayarı

ˆ

Sıcaklığı arttırmak için 1 düğmesini

sağa çeviriniz.

ˆ

İç hava sirkülasyonunu devreye

alınız.

ˆ

Fan hızını azaltmak için 2 düğmesini

çeviriniz.

Yolcu bölümünün ısıtılması

Hızlı ısıtma için, aşağıdaki işlemleri

uygulayınız:

ˆ

1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

ˆ

4 düğmesini konumuna

getiriniz.

ˆ

2 düğmesini ilk hız kademesine

getiriniz. Daha hızlı soğutmak için

düğmeyi 2 konumuna getiriniz

(maksimum fan hızı).
DİKKAT Motor soğukken, sistem

sıvısının çalışma sıcaklığına erişmesi için

birkaç dakika beklemelisiniz.

Hızlı buğu giderme/buz

çözme fonksiyonu

Bu fonksiyon ön cam ve yan camların

hızlı buğu giderme/buz çözme işleminin

yapılmasını sağlar.
Hızlı buğu giderme/buz çözme işlemi

için aşağıdakileri uygulayınız:

ˆ

1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

ˆ

2 düğmesini 4 konumuna getiriniz

(maksimum fan hızı).

ˆ

4 düğmesini

konumuna getiriniz.

ˆ

İç hava sirkülasyonunu kapatınız.

Buğu giderme/buz çözme işleminin

ardından istenilen konforu sağlamak

için kumandaları kullanınız.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

40

45

04156J0007EM

Buton üzerindeki LED yanar. Bu

fonksiyon 20 dakika sonra veya motor

kapatıldığında otomatik olarak kapanır.
Bazı modellerde, butonuna

basıldığında dış dikiz aynalarının buz/

buğu çözme fonksiyonu da devreye

girer.
DİKKAT Arka camın iç kısmındaki

ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma

yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını

engelleyebilir.

İç hava sirkülasyonu

3 düğmesini konumuna getiriniz.

İç hava sirkülasyonu devreye girecektir.
İç hava sirkülasyonu fonksiyonunun

sıkışık trafikte veya tünelde yolcu kabini

içine dışarıdan kirli havanın girmesini

önlemek için kullanılması tavsiye edilir.
Özellikle otomobilin kalabalık olması

halinde, camların buğulanmasını

önlemek için, bu fonksiyonu uzun süreli

Camın buğusunu çözme
Klima kontrol sistemi yüksek seviye

nem olması halinde camların buğu

yapmasını önleme konusunda çok

kullanışlıdır.
Dış ortamda yüksek düzeyde nem ve/

veya yağmur ve/veya yolcu bölümünde

iç ve dış sıcaklık arasında belirgin bir

değişiklik olması halinde camda oluşan

buğuyu gidermek için aşağıdaki şekilde

hareket ediniz:

ˆ

1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

ˆ

4 düğmesini

konumuna

çeviriniz, eğer camlar buğulanmamış

ise konumuna çeviriniz.

ˆ

2 düğmesini 1 konumuna

ayarlayınız.

ˆ

Klimayı çalıştırmak için 5 no’lu tuşa

basınız.

Isıtmalı arka cam buz

çözme/buğu giderme

Arka cam buğu giderme / buz

çözme fonksiyonunu açmak için

butonuna basınız (şekil 45).

DİKKAT İç hava sirkülasyon sistemi

istenilen “ısıtma” veya “soğutma”

şartlarına daha hızlı ulaşılmasını

sağlar. Camların içeriden daha fazla

buğulanması söz konusu olduğu

için, bu fonksiyonun yağmurlu/soğuk

havalarda kullanılması tavsiye edilmez.

Start&Stop (ÇalıştırDurdur)

(bazı modellerde)
Sistem, Start&Stop fonksiyonu

işletildiğinde kullanıcı tarafından

yapılan hava akım ayarını korur (hız sıfır

olduğunda motor kapatılır).
Bu durumlarda, kompresör motor

soğutma sıvısı pompası ile birlikte

durduğundan, kabinin soğutulması ve

ısıtılması sağlanamaz.
Start&Stop fonksiyonu, gösterge paneli

üzerindeki butonuna basılarak

klima kontrol sisteminin çalışmasını

artırmak için devreden çıkarılabilir.