Peugeot 308. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Peugeot 308. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния и при выяснении причин ненормальной работы (сцепление «ведет», «буксует» и пр.).

Вам потребуется линейка.

1. Не нажимая на педаль, измерьте рас­стояние между накладкой педали и коври­ком пола кузова.

2. Не изменяя положения линейки, на­жмите на педаль до упора и вновь измерьте расстояние между накладкой педали и ков­риком. Разность двух измерений должна быть 85-101 мм. Если ход педали больше, возможно нечеткое выключение сцепления (сцепление «ведет»). При чрезмерно малом ходе сцепление не полностью включается (сцепление «пробуксовывает»).

3. Отпустите педаль, затем, не изменяя положение линейки, переместите педаль в пределах ощутимого рукой люфта и из­мерьте ход педали в пределах этого люф­та. Разность измерений должна быть 4,0-9,0 мм. Если это не так, замените глав­ный цилиндр привода выключения сцепле­ния или отремонтируйте педаль.

4. Проверьте момент включения сцепле­ния при отпускании педали. При работаю­щем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль до упора, включите первую пере-

дачу и начинайте медленно отпускать пе­даль, стараясь определить, при каком рас­стоянии площадки педали от пола автомо­биль начинает двигаться. Если сцепление и привод его выключения в нормальном со­стоянии, это расстояние должно быть при­мерно 100 мм. Если ход педали до включе­ния сцепления меньше или больше указан­ного значения, проверьте следующее:

- свободный ход педали сцепления;

- полный ход педали сцепления. При меньшем, чем допустимо, ходе проверьте состояние привода выключения сцепления;

- наличие воздуха в гидроприводе вы­ключения сцепления. При необходимости прокачайте гидропривод;

- состояние нажимного и ведомого дис­ков сцепления. При необходимости заме­ните дефектные узлы и детали.