Chevrolet Rezzo. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Chevrolet Rezzo. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 5 (рис. 7.3) U-образного сечения. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки.
На балке подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа.
На рычагах подвески болтами закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов 3 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через верхние опоры.
|
Ступица задней подвески установлена на двухрядных радиально-упорных подшипниках.
Chevrolet Rezzo. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
На резинометаллических шарнирах не допускаются:
- признаки старения, трещины; -одностороннее выпучивание резинового массива.
Дефектные детали замените.
Проверьте отсутствие механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески. При проверке выполните следующее.
1. Осмотрите верхние опоры и нижние резиновые втулки крепления амортизаторов.
2. Проверьте резинометаллические шарниры (сайлентблоки) крепления балки передней подвески. |
|
3. Проверьте пружины.
4. Проверьте состояние защитного кожуха амортизатора и сам амортизатор. На нем не допускаются потеки жидкости и «потение».
5. Проверьте также подшипники ступиц задних колес на наличие люфта.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.
Причина неисправности | Способ устранения |
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | |
Неисправен амортизатор | Замените амортизаторы |
Ослабление крепления амортизатора или износ втулки проушин амортизатора | Затяните болт с гайкой нижнего крепления амортизатора или замените втулки |
Износ сайлентблоков продольных рычагов подвески | Замените сайлентблоки |
Осадка или поломка пружины | Замените пружины |
Выход из строя подшипника ступицы колеса | Замените подшипник |
Увод автомобиля от прямолинейного движения | |
Неодинаковое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление в шинах |
У шин колес разный износ или рисунок протектора | Замените шины |
Нарушен угол развала | Устраните причину нарушения угла развала |
Осадка или поломка одной из пружин | Замените пружины |
Деформация продольных рычагов | Замените балку задоей подвески |
Износ сайлентблоков продольных рычагов | Замените сайлентблоки |
Повышенный или неравномерный износ протектора шин | |
Давление воздуха в шинах не соответствует норме | Установите нормальное давление |
Нарушены параметры установки колес | Устраните причины нарушения параметров установки колес |
Перегрузка автомобиля | Не допускайте перегрузки автомобиля |
Нарушение балансировки колес | Отбалансируйте колеса |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст