Водитель [подогреватель]

KIA Sportage 3. Руководство по ремонту - часть 14

№ Описание

1. Зажигание 1

2. Заземление

3. Подогреватель сиденья водителя (низкий)

4. Подогреватель сиденья водителя (высокий)

5. Индикатор

6. Подсветка (+)

7. Подсветка (+)

8. IGN №2

9 -

10 -

№ Описание

1. Индикатор подогревателя (высокий)

2. Аккумуляторная батарея

3. Подсветка (+)

4. Подсветка (+)

5. Индикатор вентиляции (высокий)

6. Индикатор вентиляции (низкий)

7. Режим нагревателя

8. Индикатор подогревателя (низкий) 9 -

10 -

11 -

12 Режим вентиляции

9 -

10 -

1. Замкнуть каждый выключатель обогревателя сидений и проверить наличие электропроводности между клеммами.

   

   

   

2. Осмотрите штырь выключателя. При необходимости замените выключатель (A) подогревателя сиденья, вывернув три винта.

   

   1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

   2. Извлеките выключатель электростеклоподъемника из обшивки задней двери

      (см. раздел «Выключатель электростеклоподъемника» в группе «BE»).

      

      № Описание

      1. Индикатор (+)

      2. Индикатор (+)

      3. IGN №2

      4. Подогреватель (+)

      5. Подсветка (+)

      6. Подсветка (+)

   3. Осмотрите штырь выключателя. При необходимости замените выключатель подогревателя сиденья.

Расположение компонентов

СНЯТИЕ

1. Снимите крышку спинки сиденья и крышку его подушки. (см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»).

2. Снимите подогреватель (A) спинки и подогреватель (B) подушки с сиденья водителя/пассажира.

   

   

3. Снимите крышку подушки заднего сиденья. (см. раздел «Заднее сиденье» в группе «BD»).

4. Снимите подогреватели заднего левого (A) и правого (B) сидений.

УСТАНОВКА

1. Установите подогреватели спинки и подушки на сиденье водителя/пассажира. (см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»).

2. Установите подогреватели левого и правого задних сидений. (см. раздел «Заднее сиденье» в группе «BD»).

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Проверьте электропроводность и измерьте сопротивление между контактами, как показано ниже.

   

   №	Описание	№	Описание
   1	Индикатор	3	Низкий
   2	Заземление	4	Высокий

   Стандартное значение Подушка:1,39 Ом ± 10% (кожа/ткань) Спинка:1,41 Ом ± 10% (кожа/ткань) SET/–2,8 Ом ± 10% (кожа/ткань)

2. Подсоедините 4-контактный разъем и включите подогреватель сиденья, затем проверьте работу термостата, измеряя температуру поверхности сиденья.

Стандартное значение

Подушка:104 ± 3,6 °F(40 ± 2 °C) (НИЗКИЙ) 107,6 ± 3,6 °F(42 ± 2 °C) (ВЫСОКИЙ) Спинка:114,8 ± 3,6 °F(46 ± 2 °C) (НИЗКИЙ) 125,6 ± 3,6 °F(52 ± 2 °C) (ВЫСОКИЙ)

1. Проверьте электропроводность и измерьте сопротивление между выводами 2 и 3.

   

   № Описание

   1. Индикатор

   2. Заземление

   3. Обогреватель

      Стандартное значение Подушка:5,29 Ом ± 10% (кожа/ткань)

2. Подсоедините 4-контактный разъем и включите подогреватель сиденья, затем проверьте работу термостата, измеряя температуру поверхности сиденья.

Стандартное значение Подушка:104 ± 3,6 °F (40 ± 2 °C)

КОМПОНЕНТЫ

1. Вентиляционный нагнетательный вентилятор

2. ЭБУ вентиляции

3. Выключатель вентиляции сиденья

4. Разъем нагнетательного вентилятора

5. Разъем подогревателя

6. Разъем ЭБУ вентиляции

   Принципиальная схема

   

   Конфигурации разъемов

   

   Описание

   Для отвода влаги и тепла от людей и поверхности сидений в системе используется вентилятор, расположенный под сиденьем.

   Он втягивает воздух из салона через нагнетательный вентилятор, установленный под подушкой сиденья, и подает воздух к подушке и спинке через воздуховод.

   1. Не допускайте попадания жидкости на сиденье, оснащенное системой вентиляции.

   2. Поскольку подача вентиляционной системы небольшая, поток воздуха через крышку сиденья почти не ощущается.

СНЯТИЕ

1. Снимите узел переднего сиденья

   (см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»)

2. Снимите крышку спинки сиденья и крышку его подушки. (см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»)

3. Снимите воздуховод (A) со спинки сиденья, вывернув болт и удалив заклепку.

   

   

4. Извлеките воздуховод и нагнетательный вентилятор (A) из подушки и спинки, вывернув винт.

   

5. Снимите кронштейн и ЭБУ (B) вентиляции сидений, вывернув три винта (A).

УСТАНОВКА

1. Подсоедините разъемы и ЭБУ вентиляции.

2. Установите воздуховод и нагнетательный вентилятор.

3. Установите обивку спинки сиденья.

4. Установите узел сиденья и крышку салазок сиденья.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Расположение компонентов

1. Главное реле

2. Реле вентилятора охлаждения

   (выс.)

3. Реле обогревателя ветрового стекла

4. Реле стеклоочистителя (выс.)

5. Реле стеклоочистителя (низк.)

6. Реле ATM

7. Реле обогревателя заднего стекла

8. Реле охранной сирены

9. Пусковое реле

10. Реле вентилятора охлаждения (низк.)

11. Реле сирены

12. Реле вентилятора

13. Реле кондиционера

14. Реле топливного насоса

15. Реле 1 отопителя с положительным температурным коэффициентом

16. Реле 2 отопителя с положительным температурным коэффициентом

17. Реле 3 отопителя с положительным температурным коэффициентом

18. Реле подогревателя топлива

19. Реле системы предупреждения о резком торможении

1. Реле ICM: реле стеклоочистителя заднего стекла, реле DBC (управление торможением при движении под уклон)

2. Реле PDM: реле ACC, IG1, IG2

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Расположение компонентов

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выньте реле из блока реле в моторном отсеке.

Проверьте электропроводность между клеммами. A : Реле вентилятора

B : Реле сирены

C : Реле вентилятора охлаждения (низк.) D : Пусковое реле

E : Реле охранной сирены

F : Реле обогревателя заднего стекла

G : Реле ATM

H: Реле обогревателя ветрового стекла I : Реле вентилятора охлаждения (выс.) J : Реле кондиционера

K : Реле топливного насоса

L : Реле 1 отопителя с положительным температурным коэффициентом M : Реле 2 отопителя с положительным температурным коэффициентом N : Реле 3 отопителя с положительным температурным коэффициентом O : Реле подогревателя топливного фильтра

1. При подключении питания и массы к клеммам №85 и №86 соответственно должна появиться электропроводность между клеммами №30 и №87.

2. При отключении питания электропроводность между клеммами №30 и №87 должна отсутствовать.

Проверьте электропроводность между клеммами. A : Реле стеклоочистителя (выс.)

B : Реле стеклоочистителя (низк.)

1. При подключении питания и массы к клеммам №85 и №86 соответственно должна появиться электропроводность между клеммами №30 и №87.

2. Должна быть непрерывность между зажимами №30 и №87, когда питание отключено.

Проверьте электропроводность между клеммами. A: главное реле

1. При подключении питания и массы к клеммам №85 и №86 соответственно должна появиться электропроводность между клеммами №30 и №87.

2. При отключении питания электропроводность между клеммами №30 и №87 должна отсутствовать.

1. Убедитесь в отсутствии зазоров в держателях плавких предохранителей и надежности крепления предохранителей.

2. Соответствуют ли требованиям номиналы плавких предохранителей в каждой из цепей?

3. Нет ли перегоревших плавких предохранителей?

   При замене плавкого предохранителя обязательно используйте предохранитель с тем же номиналом. Обязательно выявите причину перегорания предохранителя и устраните неисправность перед установкой нового предохранителя.

   

   1. Необходимо заменить весь мультипредохранитель (A), если хотя бы один из его предохранителей поврежден.

   2. При замене мультипредохранителя строго следуйте схеме «Моторный отсек – расположение компонентов».

   3. Используйте правильный номинал мультипредохранителя для каждой цепи.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Расположение компонентов

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Описание

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Позиция Требование Примечания

   Номинальное напряжение 12 В постоянного тока

   Диапазон напряжения 9 - 16 В постоянного тока Рабочий диапазон Температура хранения -40°C ~ +80°C

   Рабочая температура -30°C ~ +75°C

   Относительная влажность при

   эксплуатации 85%

   Печатная плата, противоударная защита, покрытие и т. п.

   Темный ток Не более 200 мкА При снятии всех нагрузок

   Рабочий диапазон напряжений 9 - 16 В постоянного тока Нормальная работа в рабочем

   диапазоне

   Регулируется вместе с частями,

   Максимальная относительная

   влажность при эксплуатации 85%

   Не должно быть следов

   требующими изоляции, такими как печатные платы, противоударная защита, покрытие и т. п.

   Сопротивление изоляции

   возгораний, вызванных короткими замыканиями

2. Номинальная нагрузка

   Позиция	Номинальная нагрузка
   Левая фара ближнего света	55 Вт
   Правая фара ближнего света	55 Вт
   Левая фара дальнего света	60 Вт (макс.)
   Правая фара дальнего света	60 Вт (макс.)
   Левый задний фонарь	41 Вт (макс.)
   Правый задний фонарь	31 Вт (макс.)
   Передние противотуманные фары (левая + правая)	54 Вт
   Лампа освещения салона	45 Вт
   Управляющая обмотка пускового реле охранной сигнализации	0,9 Вт
   Управляющая обмотка реле задних противотуманных фонарей	0,6 Вт
   Управляющая обмотка реле защелки крышки багажника или лампы освещения багажного отделения (крышка багажника с электроприводом)	0,6 Вт

   Управляющая обмотка реле движения задним ходом	0,45 Вт
   Управляющая обмотка реле стеклоочистителя заднего стекла (внешняя)	12 Вт (макс. выход)
   Управляющая обмотка реле сирены охранной сигнализации (внешняя)	12 Вт (макс. выход)
   Управляющая обмотка реле обогревателя заднего стекла (внешняя)	12 Вт (макс. выход)
   Управляющая обмотка реле обогревателя ветрового стекла (внешняя)	12 Вт (макс. выход)

3. Конфигурация системы

   

   Вход

   Мощность

   

   Группа Форма Описание

   CAN Команда управления лампой и реле.

   Переключатель Вход сигналов переключателей Управление IPS Управление лампами через IPS Управление FET Релейное управление

   1. Передача состояния управления

      CAN

      лампами

   2. Передача входа переключателя

4. БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ

   

   № 1. Вход питания № 2. Шина CAN

   1. B+1 1 Tx

   2. B+2 2 Rx

   3 B+3

   1. IGN1

   2. IGN2

   №	3. Вход переключателя
   1	Концевой выключатель двери водителя	16	Состояние разблокирования задней левой двери
   2	Концевой выключатель на двери переднего пассажира	17	Состояние разблокирования задней правой двери
   3	Выключатель задней левой двери	18	Концевой выключатель ремня безопасности водителя
   4	Выключатель задней правой двери	19	Датчик пристегивания ремня безопасности пассажира
   5	Выключатель разблокировки двери водителя с помощью ключа	20	Выключатель ремня безопасности заднего левого сиденья
   6	Выключатель разблокировки двери переднего пассажира с помощью ключа	21	Выключатель ремня безопасности заднего центрального сиденья
   7	Выключатель блокировки с помощью ключа в двери водителя	22	Выключатель ремня безопасности заднего правого сиденья
   8	Выключатель блокировки с помощью ключа в двери пассажира	23	Реле уровня тормозной жидкости
   9	Состояние запирания капота	24	Концевой выключатель стояночного тормоза
   10	Выключатель отпирания крышки багажника	25	Выключатель стояночного тормоза
   			Рычаг переключения передач в

   11

   Концевой выключатель открытого положения двери багажного отделения 26

   12 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ

   положении заднего хода

   (МКПП)

   СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 27 -

   13

   Выключатель разблокировки электростеклоподъемника 28

   14 Состояние разблокирования двери

   Выключатель фар ближнего света

   (M/F)

   водителя 29 Вариант HID

   15

   Состояние разблокирования двери

   пассажира 30

   Сигнал возвращения стеклоочистителя в исходное положение

   № 4. Выход IPS Питание

   1. Фара ближнего света (правая)

   2. Фара дальнего света (правая)

   3. Внешний габаритный огонь (правый)

   4. Внутренний габаритный огонь (левый, правый)

   5. Выделенная фара DRL (левая/правая)

   6. Фонарь заднего хода

   7. Фара ближнего света (левая)

   8. Фара дальнего света (левая)

   9. Противотуманная фара (левая, правая)

   10. Внешний габаритный огонь (левый)

   B+2

   B+3

   № 5. Внутреннее реле № 6. Внешнее реле

   1

   РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ

   ДВЕРЕЙ 1 -

   2

   РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ

   ДВЕРЕЙ 2

   3

   Реле электропривода стеклоподъемников 3

   4

   Реле отпирания крышки

   багажника 4

   5

   Пусковое реле охранной сигнализации 5

   Реле противозапотевателя заднего стекла

   Реле противообледенителя переднего стекла

   Реле звукового сигнала охранной сигнализации

   Реле заднего стеклоочистителя

5. Функция управления (лампой)

   

   1. Интеллектуальная распределительная коробка (SJB) управляет задней лампой, фарами ближнего света, фарами дальнего света и выходом на переднюю противотуманную фару. Кроме того, в ее функции входит диагностика этих устройств.

   2. Для управления лампами она получает сигнал CAN от блока BCM.

   3. Результаты контроля состояния и диагностики передаются в BCM через шину CAN.

      1. ШИМ-управление (широтно-импульсная модуляция): Управление номинальным напряжением Если напряжение АКБ превышает 13,2 ± 0,1 В, управление устройством IPS осуществляется посредством ШИМ-сигналов, что предотвращает преждевременное перегорание ламп и выход из строя IPS.

         Управление лампами осуществляется путем управления IPS.

         

         Частота ШИМ-управления: 80 ± 10 Гц (TBD).

         * При более высоком напряжении уменьшается срок службы ламп. Поэтому SJB поддерживает стабильное напряжение на лампах и обеспечивает продолжительный срок службы ламп.

      2. PCL: программируемый порог по току (Programmed Current Limit)

         Если протекающий по проводнику ток превышает назначенное этому проводнику базовое значение, IPS контролируется ШИМ-сигналом или выключается.

         

      3. Диагностика перегрева

      Если в SJB поступает сильный ток в течение короткого времени, как в случае короткого замыкания, IPS блокирует выход и защищает проводник и нагрузку.

6. Функция управления - вход от выключателя

   

   

   * Описание передачи данных

   1. Состояние выключателя определяется и передается в BCM через CAN.

   2. В спящем режиме состояние выключателя определяется и используется в функции выхода SJB из спящего режима.

7. Функция управления - реле

   

   * Описание передачи данных

   1. Управление реле электростеклоподъемника осуществляется на основе управляющего значения, принимаемого от BCM через CAN.

   2. Если CAN-сигнал C_PwdeMain находится в состоянии ON, выход на реле электростеклоподъемника запитан.

      Если CAN-сигнал C_PwdeMain не находится в состоянии ON, выход на реле электростеклоподъемника обесточен.

8. Функция управления - сбой CAN

   В случае сбоя CAN и запитанной цепи IGN2 блок SJB принудительно включает фары (ближнего света), внешние и внутренние габаритные огни.

   

9. Функция защиты оборудования

Если блок управления электродвигателем (MCU) не отвечает, SJB проверяет состояние выключателя фар. Если цепь IGN2 запитана, а выключатель фар ближнего света включен, он принудительно включает фары ближнего света и защищает водителя.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Убедитесь в отсутствии зазоров в держателях плавких предохранителей и надежности крепления предохранителей.

2. Соответствуют ли требованиям номиналы плавких предохранителей в каждой из цепей?

3. Нет ли перегоревших плавких предохранителей?

При замене плавкого предохранителя обязательно используйте предохранитель с тем же номиналом. Обязательно выявите причину перегорания предохранителя и устраните неисправность перед установкой нового предохранителя.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Для диагностики SJB можно использовать GDS. В результате обмена данными между SJB и сканером GDS на дисплее последнего отображаются состояния входов и выходов коробки вместе с кодами неисправности.

2. Чтобы проверить исправность SJB, выберите модель автомобиля, BCM и SJB.

   

3. Для получения текущих значений входных/выходных сигналов SJB выберите «Current DATA» (текущие данные). При этом открываются данные о входных/выходных сигналах SJB.

   

4. Для выполнения функциональной проверки выходных сигналов SJB выберите «Actuation Test» (Проверка исполнительных устройств).

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели

   (см. раздел «Передняя панель» в группе «Кузов»).

3. Снимите интеллектуальную распределительную коробку SJB (A), отвернув болт и две гайки и отсоединив разъемы.

УСТАНОВКА

1. Установите SJB.

2. Подсоедините разъемы SJB.

3. Установите нижнюю часть передней панели.

   Language

   2012 > G 2.4 DOHC >

   УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

   

   Информация о контактах

   № Разъем (A) № Разъем (A)

   1

   Электродвигатель стеклоочистителя

   заднего стекла (питание) 11

   IPM (предохранитель 15 A

   стеклоочистителя заднего стекла)

   1. IPM 12 Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла (сигнал)

   2. СТОП-СИГНАЛ 13 IPM (предохранитель 10 А задних

      противотуманных фонарей)

   3. IPM (BCM) 14 Индикатор выключателя

   4. Блок ESP 15 Заземление

   5. U_H_Box (предохранитель 7,5 А блока 16 IPM (BCM)

      ABS)

   6. Выключатель ламп стоп-сигналов 17 IPM (предохранитель 15 А дверного

   замка)

   8	Лампа стоп-сигнала (предохранитель 10 A) 18	Сервопривод дверного замка - водитель
   9 -	19	-
   10 -	20	-

   ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Номинальное напряжение 12 В постоянного тока Рабочий диапазон напряжений 9~16 В пост. тока Рабочий диапазон температур -22~167 °F(-30~75 °C)

   Диапазон температур хранения -40~185 °F(-40~85 °C)

   Сопротивление изоляции 100 мОм, мин. / 500 В

   Характеристики падения напряжения

   № НАЗНАЧЕНИЕ

   1 Стеклоочиститель

   Токовые характеристики Номинальный Максимальный

   Тип нагрузки Падение

   напряжения

   Примечания

   заднего стекла 10 А 25 А Электродвигатель Не более

   2 DBC (лампа стоп-

   0,5 В

   сигнала) 10 А 25 А Освещение

   Испытательное напряжение: 13,5 В

   Принципиальная схема

   

   Описание

   Реле ICM (A) объединено с реле стеклоочистителя заднего стекла и реле DBC, установленным в нижней части передней панели.

   

   ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

   Проверьте электропроводность между клеммами.

   1. При подаче питания и «массы» на контакты 2 и 11 разъема A между контактами 11 и 12 этого разъема должна быть электрическая непрерывность.

   2. При отключении питания между контактами 11 и 12 разъема А не должно быть электрической непрерывности.

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 5 и 6 разъема A между контактами 3 и 8 этого разъема должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 13 и 8 разъема А не должно быть электрической непрерывности.

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 16 и 17 разъема A между контактами 17 и 18 этого разъема должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 17 и 18 разъема А не должно быть электрической непрерывности.

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 4 и 14 разъема A между контактами 13 и 14 этого разъема должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 13 и 14 разъема А не должно быть электрической непрерывности.

КОМПОНЕНТЫ

Описание

Реле PDM (A) объединено с реле IG1, IG2 и ACC и установлено в нижнем обрамлении центральной панели.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите напольную консоль.

   (см. раздел «Консоль» в группе «BD» (Кузов))

3. Снимите релейный блок PDM (A), вывернув два болта и отсоединив разъем.

УСТАНОВКА

1. Установите релейный блок PDM.

2. Установите узел напольной консоли.

3. Подсоедините провод (-) аккумуляторной батареи.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 3 и 4 разъема A соответственно, между контактами 1 и 2

   разъема B должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 1 и 2 разъема B не должно быть электрической непрерывности.

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 3 и 10 разъема A соответственно, между контактами 7 и 8

   разъема A должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 7 и 8 разъема A не должно быть электрической непрерывности.

Проверьте электропроводность между клеммами.

1. При подаче питания и «массы» на контакты 1 и 3 разъема A, между контактами 7 и 6 разъема A

   должна быть электрическая непрерывность.

2. При отключении питания между контактами 7 и 6 разъема A не должно быть электрической непрерывности.

Расположение компонентов

1. Комбинация приборов

2. Выключатель ремня безопасности

3. Датчик скорости автомобиля

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

5. Датчик давления масла

6. Реле уровня тормозной жидкости

7. Выключатель стояночного тормоза

8. Выключатель двери

9. Датчик указателя уровня топлива

10. Выключатель крышки багажника

11. Датчик частоты вращения колеса

12. ЭБУ ABS

КОМПОНЕНТЫ

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

поток сигнальных сообщений CLU1 (B → C шлюз CAN)

поток сигнальных сообщений CLU2 (B → C шлюз CAN)

поток сигнальных сообщений CLU1 (C → B шлюз CAN)

поток сигнальных сообщений CLU3 (C → B шлюз CAN)

Описание

Эта система, с помощью обратной связи в режиме реального времени, стимулирует водителя к управлению автомобилем наиболее экономным образом.

Для этого используется индикатор ECO.

Когда топливо расходуется экономно, загорается зеленый индикатор.

Эффективность расхода топлива зависит от манеры управления автомобилем и состояния дороги. Эта система прекращает работу в случае выбора диапазонов P,R,N или спортивного режима, а также режима текущего потребления топлива .

1. Система индикатора ECO прекращает работу в случае выбора режима текущего потребления топлива.

2. Индикатор ECO всегда выключен в случае выбора режима "ECO OFF" путем нажатия кнопки "Trip".

   1. Установите главный ЖК-дисплей в состояние "ECO ON" нажатием кнопки "Trip" (см. рисунок ниже).

      

   2. Затем установите режим "ECO OFF" нажатием кнопки "Reset" (Сброс) в течение не менее 1 с (см.

рисунок ниже).

В этом случае индикатор ECO не будет работать при всех режимах движения.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите обрамление (A) комбинации приборов.

   

   

3. Выверните четыре винта и снимите узел (A) комбинации приборов.

   

   

4. Отсоедините разъем (A) обрамления комбинации приборов и снимите комбинацию приборов.

УСТАНОВКА

1. Подсоедините разъем комбинации приборов.

2. Установите комбинацию приборов.

3. Установите обрамление комбинации приборов.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СПИДОМЕТР

1. Измените давление в шинах так, чтобы оно соответствовало заданному.

2. Разместите транспортное средство на тестере спидометра. Используйте стояночные колодки (A), как показано на рисунке.

   

3. Проверьте, находится ли диапазон измерения спидометра в пределах стандартных величин.

   Во время проведения проверки избегайте неожиданного включения или выключения сцепления, или резкого увеличения или уменьшения скорости.

   Ошибка измерения увеличится при износе шин или при отклонении давления в них от нормы в любом направлении.

   (км/ч)

   Скорость

   (км/ч) 20 40 60 80 100 120

   +5,0

   Бензиновый

   Точность

   (км/ч)

   Скорость

   +4,0

   +1,0

   +4,0

   +1,0

   +4.5

   +1.5

   двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")

   +5.5

   +2,5

   +7,0

   +4,0

   (км/ч) 140 160 180 200 220 240

   Точность

   (км/ч)

   +8,0

   +5,0

   +9,0

   +6,0

   +10,0

   +7,0

   +11,0

   +8,0

   +12,0

   +9,0

   +13,0

   +10,0

   (миль/час)

   Скорость

   (миль/час) 10 20 40 60 80

   +3.0

   Бензиновый

   Точность

   (миль/час)

   Скорость

   +3.0

   +1,0

   +3.0

   +1,0

   +3.0

   +1,0

   двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")

   +5,0

   +3.0

   (миль/час) 100 120 140 160

   Точность

   (миль/час)

   +6,0

   +4,0

   +7,0

   +5,0

   +8,0

   +6,0

   +9,0

   +7,0

   1. Подключите сканер к диагностическому разъему или установите тахометр.

   2. Во время работы двигателя сравните показания тестера с данными тахометра. При превышении допуска замените тахометр.

      1. Обратное подсоединение контактов тахометра приведет к повреждению встроенного в него транзистора и диодов.

         Вращение (об/мин)	Допуск (об/мин)
         	Бензин, не более 8000 об/мин Дизель, не более 6000 об/мин
         	Бензиновый двигатель Дизельный двигатель

      2. При снятии или установке тахометра соблюдайте осторожность во избежание его падения или получения им серьезного удара.

1. Отсоедините разъем датчика уровня топлива от датчика уровня топлива.

2. Подключите контрольную лампу (12 В, 3,4 Вт) к клеммам № 1 и № 3 бокового разъема жгута проводов.

3. Включите зажигание и убедитесь в том, что лампа загорелась, а стрелка указателя уровня топлива показывает полный топливный бак.

1. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема (A) датчика в каждом положении.

   

2. Также убедитесь, что при перемещении поплавка от точки "E" до точки "F" сопротивление изменяется плавно.

   Положение Сопротивление (Ом)

   Е 184 ± 2,5 Ом

   КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГОРИТ 170 ± 2,5 Ом

   1/2 66 ± 2,5 Ом

   F 15 ± 2,5 Ом

3. Если соотношение высоты поплавка и сопротивления не соответствует норме, замените весь датчик уровня топлива как единый узел.

После завершения данной проверки вытрите датчик насухо и установите его на свое место в топливном баке.

1. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 2 и «массой».

2. Если величина сопротивление не соответствует данным таблицы, замените датчик.

Температура

[°F(°C)] Стандартный угол Точность

<122(50) +45° (3) 2-я передача (2nd)

122(50) 0° (3) 2-я передача (2nd)

159.8(71) 35% (3) 2-я передача (2nd)

230(110) 35% (3) 2-я передача (2nd)

266(130) 75° (5) 4-я передача (4th)

>266(130) 80°C (5) 4-я передача (4th)

1. Отсоедините разъем (A) от реле в бачке тормозной жидкости.

2. Проверьте наличие электропроводности между клеммами 1 и 2 датчика, нажав на датчик (поплавок)

при помощи стержня.

1. Включите зажигание.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Отсоедините разъем от датчика низкого уровня тормозной жидкости.

4. Соедините разъем с массой со стороны проводки.

5. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорелась.

Выключатель стояночного тормоза является выдвижным. Он расположен со стороны рычага стояночного тормоза.

1. Проверьте наличие электрической непрерывности между клеммой и корпусом выключателя, когда выключатель (A) замкнут.

2. Убедитесь в отсутствии электрической непрерывности между клеммой и корпусом выключателя, когда выключатель разомкнут.

Если электропроводность не соответствует норме, замените концевой выключатель или проверьте его контакт с массой.

Снимите концевой выключатель двери и проверьте электропроводность между его контактами.

1. Отсоедините разъем от концевого выключателя.

2. Проверьте электропроводность между клеммами.

Состояние ремней безопасности Электропроводность Застегнуты Нет электропроводности (∞ Ом)

Не застегнуты Есть электропроводность (0 Ом)

При включенном зажигании убедитесь в том, что лампа горит.

Состояние ремней безопасности Контрольная лампа Застегнуты ВЫКЛ

Не застегнуты ВКЛ

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Признаки неисправности Возможная причина Способ устранения

Не работает спидометр Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Проверьте наличие короткого замыкания и замените плавкий предохранитель

Спидометр неисправен Проверьте исправность спидометра

Неисправность линии CAN Проверьте систему EMS

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Не работает тахометр Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Отремонтировать в случае необходимости

Проверьте наличие короткого замыкания и замените плавкий предохранитель

Тахометр неисправен Проверьте исправность тахометра

Неисправность линии CAN Проверьте систему EMS

Не работает указатель уровня топлива

Контрольная лампа низкого уровня топлива не загорается

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Указатель уровня топлива неисправен

Датчик уровня топлива неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Отремонтировать в случае необходимости

Проверьте наличие короткого замыкания и замените плавкий предохранитель

Проверьте исправность указателя

Проверьте исправность датчика уровня топлива

Отремонтировать в случае необходимости

Проверьте наличие короткого замыкания и замените плавкий предохранитель

Перегорела лампа Замените лампу

Не работает датчик температуры охлаждающей

жидкости

Датчик уровня топлива неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Указатель температуры охлаждающей жидкости неисправен

Проверьте исправность датчика уровня топлива

Отремонтировать в случае необходимости

Проверьте наличие короткого замыкания и замените плавкий предохранитель

Проверьте исправность указателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен

Неисправность линии CAN

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Перегорела лампа

Датчик давления масла неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Перегорела лампа

Датчик низкого уровня тормозной жидкости неисправен

Концевой выключатель стояночного тормоза неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел предохранитель запоминающего устройства (15 А)

Перегорела лампа

Концевой выключатель на двери неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Перегорел плавкий предохранитель (10 А) приборной панели

Перегорела лампа

Концевой выключатель ремня безопасности неисправен

Неисправность проводки или отсутствие контакта с заземлением

Неисправность линии CAN

Неисправен датчик частоты

вращения колеса вращения колеса

Расположение компонентов

1. Выключатель электростеклоподъемника в двери водителя

2. Выключатель электростеклоподъемника в двери пассажира

3. SJB (интеллектуальная распределительная коробка)

4. Выключатель блокировки дверей

5. Привод и выключатель замка крышки багажника

6. Привод и выключатель блокировки передних дверей

7. Привод и выключатель блокировки задних дверей

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Снимите обивку передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

2. Снимите модуль передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъемы от привода.

   

4. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.

1. Снимите обивку задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

2. Снимите модуль задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъемы от привода.

   

4. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.

1. Снимите обшивку крышки багажника

   (см. раздел «Крышка багажника» в группе «BD»)

2. Отсоедините 4-контактный разъем от привода.

   

3. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.

1. Снимите обивку передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

2. Снимите модуль передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъемы от привода.

   

4. Вставив ключ в дверь, проверьте клеммы на электрическую непрерывность для каждого положения выключателя согласно таблице.

1. Снимите обивку задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

2. Снимите модуль задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъемы от привода.

   

4. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.

1. Снимите обшивку крышки багажника

   (см. раздел «Крышка багажника» в группе «BD»)

2. Отсоедините 4-контактный разъем от привода.

   

3. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.

   

   Language

   2012 > G 2.4 DOHC >

   ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

   1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

   2. Снимите обивку передней двери

      (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

   3. Отсоедините 16-контактный разъем жгута проводки.

      

   4. Проверьте электрическую непрерывность цепи между выводами. При необходимости замените выключатель.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Выверните винты из выключателя (A) электростеклоподъемника и отсоедините разъемы (B).

   

   

4. Извлеките выключатель (A)электростеклоподъемника из обшивки передней двери на стороне водителя.

Вынимая модуль выключателя, не повредите фиксатор.

УСТАНОВКА

1. Установите выключатель и разъемы электростеклоподъемника

2. Установите обивку передней двери

Расположение компонентов

1. Боковое зеркало с электроприводом

2. Регулятор боковых зеркал

3. Выключатель складывания зеркала с электроприводом

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

СНЯТИЕ

1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Выверните винты из выключателя (A) электростеклоподъемника и отсоедините разъемы (B).

   

   

4. Извлеките выключатель (A)электростеклоподъемника из обшивки передней двери на стороне водителя.

Вынимая модуль выключателя, не повредите фиксатор.

УСТАНОВКА

1. Установите выключатель и разъемы электростеклоподъемника на стороне водителя.

2. Установите обивку передней двери

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Снимите обшивку передней двери и отсоедините модуль (A) выключателя наружного зеркала заднего вида.

   

2. Проверьте наличие электрической непрерывности между клеммами регулятора боковых зеркал согласно таблице.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите треугольную крышку передней двери.

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъем от зеркала заднего вида.

4. Убедитесь, что зеркало перемещается, как показано в таблице.

Расположение компонентов

1. Главный выключатель электростеклоподъемника в двери водителя

2. Выключатель электростеклоподъемника пассажира

3. Электродвигатель переднего электростеклоподъемника

4. Электродвигатель заднего электростеклоподъемника

5. Выключатель заднего электростеклоподъемника

Срабатывание

При включении функции автоматического поднятия стекол включается предохранительный механизм.

1. Условия срабатывания предохранительного механизма

   При регистрации силы 100 Н во время поднятия стекла стекло опускается.

2. Расстояние, на которое опускается стекло (если не удерживается кнопка автоматического поднятия)

   1. Регистрация помехи на расстоянии 4 – 250 мм от верхнего края окна.

      → Стекло опускается на расстояние 300 мм от верхнего края окна.

      

   2. Регистрация помехи на расстоянии более 250 мм от верхнего края окна.

      → Стекло опускается на 50 мм от помехи.

      → Стекло опускается на 50 мм или до конца, если оно было поднято на 50 мм.

      

   3. Регистрация помехи на расстоянии более 300 мм от верхнего края окна.

      → Стекло останавливается в месте регистрации помехи.

3. Расстояние, на которое опускается стекло (если удерживается кнопка автоматического поднятия)

   1. Регистрация помехи, когда удерживается кнопка автоматического поднятия стекла.

      → Стекло опускается на 25 мм от помехи.

   2. Функция автоматического поднятия стекла не будет работать в течение 5 секунд после выполнение условия выше.

      → Когда удерживается кнопка автоматического поднятия, стекло поднимается и опускается в ручном режиме. (Предохранительный механизм не работает.)

   3. Повторная регистрация помехи, когда удерживается кнопка автоматического поднятия стекла.

      → Стекло опускается на 25 мм от помехи.

   4. Удерживается кнопка автоматического поднятия через 5 секунд после выполнение условия выше.

      → Стекло опускается на 25 мм от помехи.

      

4. Зона, в которой не срабатывает предохранительный механизм

Предохранительный механизм не срабатывает на расстоянии 4 мм от верхнего края окна.

1. Счетчик положения и инициализация положения

   1. Счетчик положения

      Расчет положения стекла выполняется с помощью датчика на эффекте Холла (HEF), соединенного с блоком таймера контроллера с разрешением 180 электрических градусов. Даже если аккумуляторная батарея снимается с автомобиля, он сохраняет информацию о положении стекол.

   2. Инициализация положения

      Для инициализации положения счетчик положения регистрирует верхнее и нижнее положение механической остановки. Блок управления электромотором (MCU) предоставляет только ручное управление (без алгоритма анти-сдавливания (ASD)) до инициализации.

      Инициализация означает управление поднятием стекол с функцией полного анти-сдавливания и сопутствующими функциями с помощью регистрации расстояния движения стекла (верхнее и нижнее положение механической остановки).

      Условия для инициализации

      1. неинициализированный счетчик положения

      2. замкнут выключатель поднятия стекла

      3. зарегистрировано состояние блокировки

         (электромотор не работает более 1 такта в течение 1 с в зависимости от положения выключателя)

         Работа выключателя в неинициализированном состоянии

         1. Вверх: ручное и автоматическое движение → ручной режим управления.

         2. Вниз: ручное движение → ручной режим; + автоматическое движение → автоматический режим.

   3. Повторная инициализация

      Во время повторной инициализации счетчик положения устанавливается на «ноль» в верхнем положении блокировки, чтобы компенсировать ошибки программного обеспечения, а также влияние технологических отклонений и физических свойств. Условия для повторной инициализации

      1. инициализированный счетчик положения

      2. стекло находится в верхнем положении блокировки (область измерения, программируемая ЭСППЗУ)

      3. зарегистрировано состояние блокировки

         (электромотор не работает более 1 такта в течение 1 с в зависимости от положения выключателя)

   4. Сброс инициализации

      Данные инициализации/калибровки системы будут утеряны в следующих случаях.

      1. После изменения параметров в результате диагностики

      2. Неверная контрольная сумма ЭСППЗУ во время активизации или включения питания ЭБУ

      3. Выход за предопределенный диапазон движения стекла (выше запрограммированного верхнего положения, ниже запрограммированного нижнего положения)

      4. Сброс инициализации после определенного количества (ЭСППЗУ) изменений направления движения без повторной инициализации в верхнем положении (активизация/деактивизация с помощью ЭСППЗУ). Движение стекла вниз или отключение подъемного устройства стекла сбрасывает значение счетчика изменения направления (активизация с помощью ЭСППЗУ)

      5. Сброс инициализации после определенного количества (ЭСППЗУ) движений без повторной инициализации в верхнем положении (активизация/деактивизация с помощью ЭСППЗУ).

      6. Специальная процедура сброса инициализации

         Специальная процедура сброса инициализации заключается в следующем.

         1. Система инициализирована

         2. Передвиньте стекло ниже положения программируемой остановки (положение регулируется с помощью ЭСППЗУ)

         3. Удерживайте выключатель ручного опускания стекла нажатым

         4. Используйте разрешающий сигнал (последовательная связь = 6 контакт) ВКЛ. → ВЫКЛ. → ВКЛ. в течение 2 секунд (время регулируется с помощью ЭСППЗУ)

   5. Функция программируемой остановки

      Для снижения уровня шума и механических нагрузок стекло под управлением ЭБУ останавливается до достижения нижнего предела.

      Зазор составляет 0/+10 мм (при напряжении от 11,5 В до 14,5 В)

      Для включения функции программируемой остановки в нижнем положении необходимо инициализировать верхнее и нижнее исходное положение. Поэтому стекло поднимается до момента регистрации состояния блокировки. Данное положение принимается за верхнее исходное положение.

      После этого стекло опускается до момента регистрации состояния блокировки (механической остановки). Данное положение принимается за нижнее исходное положение.

      Нижнее исходное опложение повторно инициализируется:

      1. при движении стекла ниже положения программируемой остановки;

      2. через каждые 9 остановок в положении программируемой остановки.

   6. Защита от перегрева

      Программный модуль обеспечивает защиту электромотора от перегрева в условиях перегрузки. Температура электромотора рассчитывается с помощью интеграла квадрата силы тока для расчета интеграла тепловой мощности. Если расчетная температура электродвигателя превышает программируемый верхний предел ЭСППЗУ, электродвигатель останавливается на определенное время (по умолчанию 30 секунд).

      Отключение электродвигателя в результате перегрева не влияет на функции предохранительного механизма.

   7. Ограничение времени работы

      Максимальное время работы электродвигателя электростеклоподъемника ограничено до 15 с

      (программируется с помощью ЭСППЗУ).

   8. Последовательное изменение направления движения

      Количество последовательных изменений направления движения стекла ограничено до 5. Ниже перечислены условия инициализации данного счетчика.

      1. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО

      2. Замкнут выключатель движения стекла вниз

      3. Стекло закрыто

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку передней двери

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъем от электромотора. (A: предохранительный, B: стандартный)

   

4. Подключите клеммы электродвигателя напрямую к аккумуляторной батарее (12 В) и проверьте плавность его работы. Затем измените полярность у проверьте плавность его работы в обратном направлении. Если работа электродвигателя отличается от нормы, замените его.

   

5. Подайте напряжение АКБ (12 В) на контакты 2 и 3 и убедитесь, что при подключении к указанным ниже контактам электродвигатель работает плавно.

1. Отсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Отсоедините разъем от электромотора.

   

4. Подключите клеммы электродвигателя напрямую к аккумуляторной батарее (12 В) и проверьте плавность его работы. Затем измените полярность у проверьте плавность его работы в обратном направлении. Если работа электродвигателя отличается от нормы, замените его.

   

   Language

   2012 > G 2.4 DOHC >

   КОМПОНЕНТЫ

   ОСНОВНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

   

   

   Выключатель электростеклоподъемника пассажира

   

   ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

   

   

   Language

   2012 > G 2.4 DOHC >

   ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

   1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

   2. Снимите обшивку передней двери и выключатель электростеклоподъемника

      (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

   3. Проверьте наличие электрической непрерывности между клеммами в каждом положении выключателя согласно таблице. Если проводимость отличается от табличных значений, замените выключатель.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите обшивку передней двери и выключатель электростеклоподъемника

   (см. раздел «Передняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Проверьте наличие электрической непрерывности между клеммами в каждом положении выключателя согласно таблице. Если проводимость отличается от табличных значений, замените выключатель.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку задней двери

   (см. раздел «Задняя дверь» в группе «BD» (Кузов)).

3. Снимите задний модуль выключателя электростеклоподъемника

   

4. Проверьте наличие электрической непрерывности между клеммами в каждом положении выключателя согласно таблице. Если проводимость отличается от табличных значений, замените выключатель.

   

   Language

   2012 > G 2.4 DOHC >

   УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

   1. Ни один стеклоподъемник не работает от главного переключателя на двери водителя.

      

   2. Не работает стеклоподъемник двери водителя.

      

   3. Не работает стеклоподъемник двери пассажира.

(npaa.)

npoeep.npe-Q.(25A) CTeKnOOOADeMl-I. Hooocnp. I 3aM9H.npeoxp. I

Hettcnp.

0rpeM.)f(ryT 11 eoccraHOB.ltOHT.

I Ha MaCcy I

l

00 CTOpotibl naccot. I

B HOPME

Hettcnp.

I 3at.tetotlb nepeKn.CT8KnOOQAl>9MH. I

I I

Hooocnp.

npoeepKa 311.AB11r.CTelU10MO,qb9MH. 3aMeHKTb 3Jl.ABMr CTeKnOOQAbEHo1H.

co crop.nacca>I(.

Расположение компонентов

1. Реле обогревателя ветрового стекла

2. Выключатель обогревателя ветрового стекла

3. Обогреватель ветрового стекла

4. Разъем обогревателя

Описание

Система обогрева ветрового стекла предотвращает стеклоочистители ветрового стекла от примерзания в зимний период. Она состоит из обогревателя в нижней части ветрового стекла, выключателя и реле. Блок управления электрооборудованием кузова получает входной сигнал от выключателя обогревателя, затем управляет работой реле.

После появления напряжения на клемме "L" генератора, если переключатель управления противообледенителем лобового стекла включен, напряжение подается на противообледенитель в течение 20 минут.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Снимите верхнюю крышку капота. (см. раздел «Стеклоочиститель»).

2. Отсоедините разъем (A) обогревателя ветрового стекла от электродвигателя стеклоочистителя.

   

3. Проверьте электропроводность между клеммами цепей противообледенителя.

   

4. Включите зажигание и переведите переключатель управления противообледенителем лобового стекла во включенное положение, после чего замерьте напряжение между клеммами разъема противообледенителя со стороны проводки.

OK:прибл. равно напряжению аккумуляторной батареи (12 В)

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите обрамление центральной панели. (см. раздел «Аудиосистема» в группе «BE»).

3. Снимите контроллер (A) обогревателя и кондиционера, отсоединив разъем (B).

Снимая контроллер обогревателя и кондиционера, старайтесь не повредить фиксатор.

УСТАНОВКА

1. Установите контроллер обогревателя и кондиционера.

2. Установите обрамление центральной панели.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Входные сигналы обогревателя ветрового стекла можно проверить с помощью GDS.

2. Для проверки входного значения выключателя обогревателя ветрового стекла выберите пункт

   «BCM» (блок управления электрооборудованием кузова).

3. Выберите пункт «Current Data» (Текущие данные).

   

4. Для проверки входного значения выключателя обогревателя ветрового стекла в принудительном режиме, выберите соответствующий пункт.

   

   Расположение компонентов

   

   1. Реле обогревателя заднего стекла

   2. Выключатель обогревателя заднего стекла

   3. Обогреватель заднего стекла

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Оберните тонкую фольгу вокруг концов щупов вольтметра во избежание повреждения цепи нагревательного элемента. Прижимая фольгу пальцем, перемещайте ее вдоль по цепи нагревательного элемента в поиске разрывов.

1. Включите переключатель противозапотевателя заднего стекла и измерьте вольтметром напряжение на каждой цепи нагревательного элемента в центральной точке стекла. Если показания вольтметра примерно равны 6 В, состояние нагревательного элемента заднего стекла считается удовлетворительным.

   

2. Если в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной точкой и положительной клеммой, показания вольтметра будут равны 12 В.

   

3. Если в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной точкой и отрицательной клеммой, показания вольтметра будут равны 0 В.

   

4. Для поиска разрывов цепи медленно перемещайте щуп вольтметра в направлении возможного разрыва. Постарайтесь найти точку, в которой появляется или пропадает напряжение. Точка, в которой произошло изменение напряжения, является точкой разрыва цепи.

   

5. При помощи омметра измерьте сопротивление каждой цепи нагревательного элемента между клеммой и центральной точкой этой цепи, и между той же клеммой и центральной точкой соседней цепи. Участок с разрывом цепи будет иметь сопротивление, превышающее вдвое сопротивление других участков. На неисправном участке найдите щупом прибора точку резкого изменения сопротивления.

Подготовьте следующее:

1. Токопроводящую краску,

2. Растворитель краски,

3. Защитную ленту,

4. Средство для удаления силикона.

5. При помощи тонкой кисточки:

Вытрите стекло рядом с неисправной цепью нагревательного элемента, очистите его при помощи средства для удаления силикона и закрепите защитную ленту в соответствии с рисунком. Хорошо

взболтайте банку с токопроводящей краской и нанесите ее кисточкой в три слоя с разрывами примерно в 15 минут. Снимите ленту и дайте краске высохнуть в течение достаточного времени перед подачей напряжения. Для повышения конечного качества работы удалите излишки краски ножом после ее полного высыхания. (через 24 часа)

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите обрамление центральной панели. (см. раздел «Аудиосистема» в группе «BE»).

3. Снимите контроллер (A) обогревателя и кондиционера, отсоединив разъем (B).

Снимая контроллер обогревателя и кондиционера, старайтесь не повредить фиксатор.

УСТАНОВКА

1. Установите контроллер обогревателя и кондиционера.

2. Установите обрамление центральной панели.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Входные сигналы обогревателя заднего стекла можно проверить с помощью GDS.

2. Для проверки входного значения выключателя обогревателя заднего стекла выберите вариант

   «BCM» (блок управления электрооборудованием кузова).

3. Выберите пункт «Current Data» (Текущие данные).

   

4. Для проверки входного сигнала выключателя обогревателя заднего стекла в принудительном режиме выберите соответствующий пункт

   

   Расположение компонентов

   

   1. Рычаг и щетка стеклоочистителя ветрового стекла

   2. Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя

   3. Шланг стеклоомывателя ветрового стекла

   4. Электродвигатель и тяга стеклоочистителя ветрового стекла

   5. Электродвигатель насоса стеклоомывателя

      (ветровое стекло)

   6. Бачок моющей жидкости

   7. Электродвигатель насоса стеклоомывателя

      (заднее стекло)

   8. Шланг и сопло стеклоомывателя заднего стекла

   9. Реле стеклоочистителя ветрового стекла

(релейный блок в моторном отсеке)

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выкрутите 3 винта, после чего снимите верхний и нижний чехлы (A) рулевой колонки.

   

   

   Действуйте осторожно, чтобы не поцарапать (или повредить иным образом) кожухи и окружающие части.

   Снимая верхний и нижний кожухи, старайтесь не повредить фиксатор.

3. Отсоедините разъем (A) переключателя осветительных приборов и разъем (B) выключателя стеклоочистителя.

   

   

   

   

4. Снимите выключатель стеклоочистителя (A), нажав на стопорный штифт (B).

   Если необходимо снять только выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, нажмите на фиксатор выключателя стеклоочистителя, не снимая рулевое колесо.

   

5. Снимите рулевое колесо.

   (см. раздел «Рулевая колонка и вал» в группе «ST»).

6. Снимите пружинный контакт.

   (см. раздел «Модуль подушки безопасности» в группе «RT»).

7. Выверните два винта и снимите узел (А) многофункционального переключателя.

УСТАНОВКА

1. Подсоедините разъем и установите многофункциональный переключатель.

2. Установите пружинный контакт и рулевое колесо.

3. Установите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Проверьте электрическую непрерывность цепи между выводами, управляя переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя. Если она не отвечает требованиям, замените переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.

[Левостороннее управление]

[Правостороннее управление]

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕМ

Переключатель заднего стеклоочистителя

Переключатель управления омывателем заднего стекла

Расположение компонентов

1. Крышка

2. Гайка

3. Рычаг и щетка стеклоочистителя

4. Фиксатор

5. Верхняя крышка капота

6. Болт

7. Электродвигатель и тяга стеклоочистителя в сборе

8. Разъем электродвигателя стеклоочистителя

СНЯТИЕ

1. Снимите крышку (A), отверните гайку (B) и затем снимите рычаг и щетку стеклоочистителя ветрового стекла.

   

2. Снять рычаг и щетку стеклоочистителя (А) ветрового стекла.

   

3. При необходимости высвободите фиксатор щетки стеклоочистителя, подняв его вверх, и снимите щетку с внутреннего радиуса рычага стеклоочистителя.

   

4. Снимите верхнюю крышку (A) капота, предварительно сняв пять фиксаторов.

   

5. Отсоедините разъем (A) электродвигателя стеклоочистителя от электродвигателя и тяги стеклоочистителя в сборе.

   

6. Выверните два болта и гайку, затем снимите узел (A) электродвигателя и тяги стеклоочистителя ветрового стекла.

   

7. Удерживайте рычаг электродвигателя стеклоочистителя и снимите верхнюю тягу (А) с рычага.

   

   Перед снятием электродвигателя и тяги стеклоочистителя в сборе убедитесь, что тяга остановилась в положении автоматической остановки.

   Чтобы правильно установить рычаг электродвигателя стеклоочистителя, убедитесь, что тяга совмещена с рычагом на одной линии, и проверьте угол каждой тяги.

   Нанесите метку совмещения на узел электродвигателя стеклоочистителя и тяги. Действуйте осторожно, чтобы не погнуть тягу.

8. Снимите нижнюю тягу (А) с рычага электродвигателя стеклоочистителя.

   

   Чтобы правильно установить рычаг электродвигателя стеклоочистителя, убедитесь, что тяга совмещена с рычагом на одной линии, и проверьте угол каждой тяги.

   Действуйте осторожно, чтобы не погнуть тягу.

9. Отверните гайку (B) и снимите рычаг (А).

   

10. Выверните три винта, затем снимите электродвигатель стеклоочистителя.

УСТАНОВКА

Не допускайте падения рычага стеклоочистителя на ветровое стекло, поскольку это может привести к раскалыванию или растрескиванию стекла.

1. Установите электродвигатель стеклоочистителя.

2. Установите рычаг.

   МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ:

   12,7 – 17,6 Н·м (1,3 – 1,8 кгс·м, 9,4 – 13,0 фунт-сила·фут)

   Чтобы установить рычаг электродвигателя стеклоочистителя, убедитесь, что тяга совмещена с рычагом на одной линии, и проверьте угол каждой тяги, используя метку совмещения.

3. Установите нижнюю и верхнюю тяги на рычаг электродвигателя стеклоочистителя.

   Чтобы установить рычаг электродвигателя стеклоочистителя, убедитесь, что тяга совмещена с рычагом на одной линии, и проверьте угол каждой тяги.

   Действуйте осторожно, чтобы не погнуть тягу.

4. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя в сборе и подсоедините разъем.

   МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ:

   7 – 11 Н·м (0,7 – 1,1 кгс·м, 5,0 – 7,9 фунт-сила·фут)

5. Установите верхнюю крышку капота.

6. Установите рычаг и щетку стеклоочистителя ветрового стекла.

   МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ:

   22,5 ~ 26,4 Нм (2,3 ~ 2,7 кгс·м, 16,6 ~ 21,7 фунтов на фут)

   1. Необходимо несколько раз включить электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, чтобы убедиться, что он находится в положении остановки.

      При необходимости отрегулируйте рычаг и щетку стеклоочистителя.

7. Установите рычаг и щетку стеклоочистителя в указанное положение (A).

   

8. Установите верхнюю крышку капота на указанном расстоянии распыления.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините разъем (А) от электродвигателя стеклоочистителя.

   

   №	Описание	№	Описание
   1	Заземление	4	Низкий
   2	P (парковка)	5	Высокий
   3	Положительная клемма аккумуляторной батареи

2. Соедините положительный (+) вывод АКБ с контактом 3, а отрицательный (-) – с контактом 1.

3. Убедитесь, что работа электродвигателя на низкой и высокой скорости соответствует данным в таблице ниже.

Основными источниками загрязнения являются насекомые, древесная смола и горячий воск, который используется на некоторых коммерческих автомойках. Если щетки не очищают стекло надлежащим образом, очистить стекло и щетки мягким чистящим средством и тщательно промыть водой.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Залейте моющую жидкость в бачок стеклоомывателя, соединенный с электродвигателем стеклоомывателя.

   Перед тем, как залить жидкость в бачок, проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.

2. Соедините положительный (+) вывод АКБ с контактом 1, а отрицательный (-) – с контактом 2,

   соответственно.

3. Проверьте нормальное функционирование электродвигателя. Убедитесь, что электродвигатель омывателя работает и происходит распыление воды через форсунки.

4. Если омыватель функционирует неправильно, замените электродвигатель вентилятора.

   

   № Описание № Описание

   1 Заземление 2 Питание стеклоомывателя ветрового стекла (+)

   

   СНЯТИЕ

   1. При выполнении работ по обслуживанию насоса стеклоомывателя старайтесь не повредить уплотнение насоса.

   2. Не включайте насос стеклоомывателя, не залив жидкость в бачок. В противном случае насос может преждевременно выйти из строя.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку переднего бампера.

   (см. раздел «Передний бампер» в группе «BD»).

3. Снимите разъем (А) электродвигателя стеклоомывателя ветрового стекла.

   

4. Снимите разъем (А) электродвигателя стеклоомывателя заднего стекла.

   

5. Снимите шланг омывателя и электродвигатели стеклоомывателей ветрового и заднего стекол.

6. Выверните три болта и снимите бачок (A) стеклоомывателя.

УСТАНОВКА

1. Установите бачок моющей жидкости.

   Перед установкой электродвигателя насоса проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.

2. Подсоедините разъемы электродвигателя насоса стеклоомывателя и шланги стеклоомывателя.

3. Установите электродвигатель насоса стеклоомывателей ветрового и заднего стекла.

4. Установите сопла стеклоомывателей ветрового и заднего стекла.

   Момент затяжки (болта):

   4 – 6 Н·м (0,4 – 0,6 кгс·м, 2,9 – 4,3 фунт-сила·фут)

5. Установите крышку переднего бампера.

6. Залейте моющую жидкость.

   ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

   

   Описание

   Система стеклоочистителей ветрового стекла с датчиками дождя кроме стандартных функций стеклоочистителя (выкл., работа при тумане, ручное включение на низкой и высокой скорости и включение стеклоомывателя) обеспечивает автоматическое управление работой с интервалами, а также работой на низкой и высокой скоростях.

   

   Когда ключ зажигания находится в положении ON, активируется датчик (A) дождя.

   Функции системы Основной принцип работы

   Луч света от светодиода полностью отражается от внешней поверхности ветрового стекла и возвращается в фотодиод.

   Если на поверхности ветрового стекла появляется вода, луч оптически разделяется, а фотодиод измеряет интенсивность остаточного луча.

   Если на поверхности ветрового стекла появляется большое количество воды, луч не отражается совсем, а отсутствие луча указывает на то, что поверхность стекла мокрая.

   Датчик дождя состоит из двух светодиодов, двух фотодиодов, оптоволокна и соединительной накладки.

   Датчик дождя регистрирует наличие воды на ветровом стекле и посылает сигнал в ЭБУ стеклоочистителя. ЭБУ стеклоочистителя управляет электродвигателем стеклоочистителя в зависимости от получаемого сигнала.

   Датчик дождя может работать неправильно в следующих случаях:

   1. Загрязнение поверхности измерения.

   2. Пузырьки воздуха между ветровым стеклом и контактной поверхностью соединительной накладки.

   3. Движение соединительной накладки вследствие вибрации.

   4. Поврежденная щетка стеклоочистителя.

      Если двигатель запускается, когда выключатель стеклоочистителя находится в автоматическом режиме, стеклоочиститель срабатывает один раз, чтобы оповестить водителя о включенном автоматическом режиме, затем включается датчик дождя.

      Если датчик дождя неисправен или не работает, водитель должен вручную управлять работой стеклоочистителя.

      ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

      1. Если включено зажигание (IGN2) и есть входной сигнал (связь LIN) выключателя автоматического управления стеклоочистителем, то реле низкой и высокой скорости работы стеклоочистителя контролируются с помощью входного сигнала от датчика дождя.

      2. Если при выключении зажигания выключатель стеклоочистителя был оставлен в автоматическом режиме и зажигание снова включается, стеклоочиститель срабатывает один раз.

         

      3. Стеклоочиститель сработает один раз, если датчик дождя регистрирует дождь (наличие сигнала регистрации дождя от датчика дождя), когда выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим. Стеклоочиститель не будет выполнять одну итерацию, если выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим, а датчик дождя не посылает сигнал регистрации дождя. Однако, если выключатель стеклоочистителя переводится в автоматический режим первый раз после включения зажигания, то стеклоочиститель выполнит одну итерацию вне зависимости от наличия сигнала регистрации дождя.

         

      4. Водитель может изменить чувствительность датчика дождя с помощью регулятора. Когда выключатель находится в автоматическом режиме BCM будет включать стеклоочиститель на одну итерацию каждый раз, когда чувствительность увеличивается (вниз более одного шага). Такое включение будет выполняться, только если датчик дождя посылает сигнал регистрации дождя. Когда чувствительность увеличивается больше чем на один шаг, BCM будет включать стеклоочиститель на одну итерацию, если между увеличениями чувствительности прошло менее 2 секунд.

         

      5. Стратегия регистрации неисправности датчика дождя

1 неисправность датчика дождя – зарегистрирован внутренний сбой

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 1 неисправности. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается и выполняет итерацию на малой скорости (соответствующей переходу между 2 и 3 шагом регулировки чувствительности), чтобы оповестить о наличии сбоя. Если меняется чувствительность стеклоочиститель не будет выполнять дополнительную итерацию.

2 неисправность датчика дождя – зарегистрирован сбой крепления к стеклу

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 2 неисправности. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается и выполняет итерацию (соответствующую переходу между 1 и 2 шагом регулировки чувствительности), чтобы оповестить о наличии сбоя. Если меняется чувствительность стеклоочиститель не будет выполнять дополнительную итерацию.

2 неисправность датчика дождя – нет входного сигнала

Данный сбой регистрируется, если включен автоматический режим стеклоочистителя и сигнал сбоя от датчика дождя имеет рабочий цикл, соответствующий 3 неисправности, или рабочий цикл составляет 0 % или 100 %. Задержка, подтверждающая сбой, составляет 1 с.

При регистрации данной неисправности стеклоочиститель отключается.

СНЯТИЕ

Датчик дождя может не работать надлежащим образом при загрязнении. Крышка датчика дождя не должна сниматься до установки, чтобы защитить датчик от загрязнения. Соединительная накладка на поверхности датчика дождя имеет большую прочность прилипания. Необходимо соблюдать осторожность при установке датчика. При отделении датчика от стекла силой можно повредить сам датчик или ветровое стекло. Необходимо соблюдать осторожность при снятии датчика.

1. Сначала снять крышку (А) датчика дождя.

   Старайтесь не повредить фиксатор крышки чрезмерным усилием. Чтобы разжать фиксатор, потянуть его в сторону через отверстие (В) с помощью маленькой отвертки (С) с плоским жалом.

   

2. Отсоедините разъем (D) жгута проводки от датчика.

3. Датчик дождя приклеен к ветровому стеклу. При замене ветрового стекла, снять модуль датчика дождя со старого ветрового стекла и установить на новое стекло.

   УСТАНОВКА

   1. Если ветровое стекло в области установки датчика имеет слой, отражающий инфракрасные лучи, перед установкой необходимо удалить отражающий слой с места установки датчика дождя.

   2. Во время установки избегать загрязнения датчика.

1. Установите кронштейн датчик дождя на ветровое стекло с помощью ленты.

   

   Очень важно, чтобы соединительная накладка плотно прилегала в ветровому стеклу и на контактной поверхности не образовывались пузырьки воздуха.

2. Подсоедините разъем датчика дождя, затем установите крышку датчика.

Расположение компонентов

1. Узел электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла

2. Колпачок головки

3. Болт крепления электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла

4. Монтажное отверстие под электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

5. Крышка

6. Шестигранная гайка

7. Крышка

8. Рычаг и щетка стеклоочистителя заднего стекла

9. Гайка рычага стеклоочистителя заднего стекла

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините 4-контактный разъем от электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла.

2. Подсоедините положительный (+) и отрицательный (-) провода АКБ к выводам 2 и 1, соответственно.

3. Проверьте соответствие норме работы электродвигателя. Замените электродвигатель, если его работа не соответствует норме.

1. Включите электродвигатель на малой скорости при помощи пульта управления.

2. Остановите электродвигатель в любом положении, кроме положения отключения, отсоединив вывод

   2.

3. Соедините клеммы 2 и 3.

4. Подсоедините положительный (+) вывод АКБ к выводу 4, а отрицательный (-) – к выводу 1.

5. Убедитесь в том, что электродвигатель прекратил работать в выключенном положении.

СНЯТИЕ

1. Снимите колпачок (A) с головки стеклоочистителя заднего стекла.

   

2. Снимите рычаг и щетку (А) стеклоочистителя ветрового стекла, отвернув гайку (B) рычага.

   

3. Снимите крышку (A) стеклоочистителя заднего стекла и отверните ШЕСТИГРАННУЮ гайку (B).

   

4. Снимите крышку (A).

   

5. Откройте крышку багажника и снимите ее обшивку. (см. раздел «Крышка багажника» в группе «BD»)

6. Отсоедините разъем (A) электродвигателя (B) стеклоочистителя заднего стекла, выверните два болта

и снимите электродвигатель.

УСТАНОВКА

1. Установите узел электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла.

   Момент затяжки гайки :

   7 – 11 Н·м (0,7 – 1,1 кгс·м, 5 – 8 фунт-сила·фут)

   Не используйте поврежденную резиновую накладку.

2. Установите обшивку крышки багажника.

   (см. раздел «Крышка багажника» в группе «BD»)

3. Установите крышку и затяните ШЕСТИГРАННУЮ гайку.

   Момент затяжки

   7 – 11 Н·м (0,7 – 1,1 кгс·м, 5 – 8 фунт-сила·фут)

4. Установите рычаг и щетку стеклоочистителя заднего стекла вдоль черной нижней линии (A)

   

   обогревателя заднего стекла.

5. Установите рычаг стеклоочистителя заднего стекла и затяните гайку. Момент затяжки гайки :

14 – 17 Н·м (1,4 – 1,7 кгс·м, 10 – 12 фунт-сила·фут)

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Проверьте электрическую непрерывность цепи между выводами, управляя переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя. Если она не отвечает требованиям, замените переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.

[Левостороннее управление]

[Правостороннее управление]

Переключатель заднего стеклоочистителя

Переключатель управления омывателем заднего стекла

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Подсоедините электродвигатель омывателя к бачку и наполните бачок водой.

   Перед тем, как залить жидкость в бачок, проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.

2. Снимите облицовку переднего бампера.

   (см. раздел «Передний бампер» в группе «BD»).

3. Подсоедините положительный (+) и отрицательный (-) провода АКБ к выводам 2 и 1, соответственно, чтобы убедиться, что электродвигатель насоса стеклоомывателя работает, а моющая жидкость – подается.

4. Проверьте соответствие норме работы электродвигателя.

Замените электродвигатель, если его работа не соответствует норме.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Описание

Внутреннее электрохромное зеркало способно затемнять отражение от фар сзади идущего транспортного средства, предотвращая тем самым ослепление водителя. Направленный вперед датчик определяет яркость окружения, а направленный назад датчик — интенсивность отраженного света. В зависимости от показаний этих датчиков регулируется коэффициент отражения зеркала (в диапазоне 7~85%). Однако в случае выбора передачи заднего хода эта функция отключается.

1. Направленный вперед датчик определяет, достаточно ли низка яркость окружения для работы данной функции.

2. Датчик, направленный назад, определяет яркость света от сзади идущего автомобиля.

3. Зеркало затемняется до уровня, определенного датчиком, направленным назад. При пропадании света функция автоматического затемнения отключается.

   1. Светодиодный индикатор

   2. Выключатель питания

   3. Направленный назад датчик

   4. Направленный вперед датчик

Описание

Система камеры заднего вида, расположенная на крышке багажника, позволяет выводить видеоизображение зоны позади автомобиля на внутреннее зеркало заднего вида. Это изображение помогает водителю при движении задним ходом (в частности, во время парковки).

Для включения системы камеры заднего вида установите рычаг переключения передач в положение R (задний ход), и изображение появится в левой части зеркала. Отображаемая зона может зависеть от ориентации автомобиля и/или дорожной обстановки.

1. Дисплей камеры заднего вида

2. Направленный назад датчик

3. Кнопка питания

4. Направленный вперед датчик

Для получения лучшего представления о происходящем с обеих сторон и позади автомобиля пользуйтесь наружными боковыми зеркалами и внутренним зеркалом заднего вида. В целях облегчения парковки или присоединения прицепа, после переключения с передачи заднего хода на любую другую передачу, изображение отключается не сразу, а поддерживается в течение нескольких секунд.

Камера заднего вида расположена на крышке багажника, вблизи ее ручки. Для получения четкого и неискаженного изображения поддерживайте чистоту объектива камеры. Очищайте объектив мягкой безворсовой тканью, смоченной неабразивным моющим средством.

Если изображение заднего вида нечеткое или искаженное, возможно, на объектив камеры попали капли воды, снег, грязь или другие посторонние вещества. В этом случае перед использованием системы камеры заднего вида необходимо очистить объектив камеры.

Система камеры заднего вида является вспомогательной системой, облегчающей управление при движении задним ходом. Для обеспечения наилучшего обзора ее недостаточно. Ей следует пользоваться лишь в качестве дополнительного средства к наружным боковым и внутреннему зеркалам заднего вида.

Объекты вблизи углов бампера или под бампером могут не отображаться на дисплее вследствие ограниченности зоны обзора системы.

Подавайте назад по возможности медленнее, чтобы при необходимости можно было вовремя затормозить.

Не пользуйтесь системой камеры заднего вида при открытой крышке багажника.

В случае удара по задней части автомобиля или ее повреждения систему камеры заднего вида необходимо проверить в авторизованном дилерском центре, чтобы обеспечить ее надлежащий обзор и работоспособность.

Использование в ночное время и в слабоосвещенных местах

В ночное время и в слабоосвещенных местах для формирования изображения системой камеры заднего вида необходима подсветка от фар заднего хода. Следовательно, для обеспечения четкого изображения в темноте должны гореть обе фары заднего хода. Если хотя бы одна из фар не работает, не пользуйтесь

системой камеры заднего вида (особенно в темноте), пока не будут отремонтированы неисправные фары.

Функция автоматического затемнения

Для защиты зрения водителя во время ночного вождения зеркало автоматически затемняется при регистрации ослепляющего света от автомобилей сзади. Функцией автоматического можно управлять с помощью кнопки включения/выключения затемнения.

1. Чтобы выключить функцию автоматического затемнения, необходимо нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на отключение функции.

2. Чтобы включить функцию автоматического затемнения, необходимо еще раз нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на включение функции.

Каждый раз после запуска двигателя система автоматически переходит во включенное состояние.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

С помощью процедуры, описанной ниже, проверьте соответствие норме работы хромированного зеркала с электронным управлением.

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (Вкл.).

2. Покройте направленный вперед датчик.

3. Направьте свет на датчик, обращенный назад.

4. Сразу после обнаружения света датчиком, обращенным назад, должно произойти затемнение электрохроматического зеркала.

   Если данное испытание производится днем, электрохромное зеркало может затемниться после закрытия переднего датчика.

5. При включении передачи заднего хода затемнение зеркала не должно происходить.

Если свет направлен на передний и задний датчики, электрохромное зеркало не должно затемняться.

СНЯТИЕ

1. Снимите крышку (А) проводки зеркала.

2. Отверните винт (A) крепления зеркала и отсоедините разъем (B).

   

3. Снимите зеркало (A), потянув его вверх в направлении стрелки.

При снятии зеркала действуйте осторожно, чтобы не повредить монтажный кронштейн (B).

УСТАНОВКА

1. Установите зеркало, действуя осторожно, чтобы не повредить крепежный кронштейн.

2. Подсоедините разъем, затяните винт и установите крышку проводки зеркала.

КОМПОНЕНТЫ

1. Выключатель громкой связи

2. Микрофон

3. Передний левый динамик

4. Передний правый динамик

5. Головное устройство аудиосистемы (управление громкой связью)

   * Нет разъема громкой связи. Эта система поддерживает Bluetooth (беспроводная система).

   НАЗНАЧЕНИЕ

   Аудиосистема с интерфейсом Bluetooth

   Данное головное устройство позволяет использовать находящееся в автомобиле устройство Bluetooth для телефонного вызова с громкой связью или воспроизведения музыки через автомобильные динамики. Оно поддерживает профили HFP, A2DP и AVRCP.

   A2DP (Audio Advanced Distribution Profile — профиль улучшенного распределения звука)

   Этот профиль определяет способ передачи высококачественного аудиосигнала (стерео или моно) с одного устройства на другое через Bluetooth. Например: музыка передается из мобильного телефона в беспроводные наушники или автомобильную аудиосистему.

   AVRCP (Audio Video Remote Control Profile — профиль дистанционного управления аудио- и видеоаппаратурой).

   Этот профиль обеспечивает стандартный интерфейс управления телевизорами, HiFi-устройствами и т. п., благодаря чему для управления всей аудио- и видеоаппаратурой пользователя достаточно одного пульта дистанционного управления (или другого устройства). Он может использоваться совместно с профилями A2DP или VDP.

   HFP (Hands-Free Profile — профиль громкой связи)

   Часто используемый профиль, предназначенный для организации связи между автомобильной системой громкой связи и находящимися в салоне мобильными телефонами.

   Замечания о мобильных телефонах

   Некоторые функции (например, запуск распознавания речи) поддерживаются не всеми мобильными телефонами. Мы не можем гарантировать, что все представленные здесь функции будут поддерживаться всеми мобильными телефонами с функцией Bluetooth.

   Новое устройство

   Эта функция позволяет добавить новый телефон в список устройств Bluetooth на головном устройстве. В список можно добавить не более пяти устройств. Если список заполнен, добавляемое устройство Bluetooth вытесняет самое старое устройство (считая по дате последнего сопряжения).

   1. Функция распознавания голоса в системе Bluetooth активируется при следующих условиях:

      • Кнопочная активация

        Система распознавания голоса активизируется при нажатии кнопки после звукового сигнала.

      • Активное слушание

        Функция распознавания голоса активна в период ожидания реакции пользователя на запрос.

   2. Система способна распознавать отдельные цифры от нуля до девяти, но не большие числа.

   3. Если команда не распознана, система выдаст звуковое сообщение "Пожалуйста, повторите" или "Нет сигнала с микрофона". (Нет ответа)

   4. Отключение функции распознавания голоса производится в следующих случаях: При нажатии кнопки и произнесении слова «Отмена» после звукового сигнала. Если вызов не сделан и нажата кнопка. В случае неудачного распознавания трех последовательных команд.

   5. В любой момент можно произнести "Справка", после чего система подскажет доступные команды.

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Расположение компонентов

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Проверьте сопротивление между выводами 3 и 4 переключателя дистанционного управления громкой связью при каждом его положении.

[Вызов + Завершение вызова]

Переключатель Разъем Клемма Сопротивление (±5%) Выходное напряжение

(± 0,22 В)

Вызов 3 - 4 (лев.) 40.91 кОм 4V

Завершение вызова 3 - 4 (лев.) 18.91 кОм 4,5В

[Голос]

Переключатель Разъем Клемма Сопротивление (±5%) Выходное напряжение

(± 0,22 В)

Голос 4 - 5 (прав.) 10.71 кОм 3,5 В

СНЯТИЕ

1. Снимите модуль подушки безопасности водителя

   (см. раздел «Модуль подушки безопасности» в группе «RT»).

2. Снимите рулевое колесо.

   (см. раздел «Рулевая колонка и вал» в группе «ST»).

3. Снимите нижнюю оправу (A) рулевого колеса, вывернув два винта и разъем (B).

   

   

4. Снимите переключатель дистанционного управления громкой связью.

УСТАНОВКА

1. Установите переключатель дистанционного управления аудиосистемой на оправу рулевого колеса.

2. Установите рулевое колесо и оправу рулевого колеса.

3. Подсоедините разъем переключателя дистанционного управления аудиосистемой и разъемы подушки безопасности.

   Проверьте правильность подключения разъема переключателя.

4. Установите модуль подушки безопасности водителя.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите потолочную обивку

   (См. раздел «Обшивка крыши» в группе «BD» (кузов)).

3. Снимите микрофон (A) громкой связи, отсоединив разъем и вывернув три винта из верхней крышки.

   

   

4. Проверьте проводимость между выводами микрофона.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Проблема Возможная причина Заключение

Нет сопряжения Автомобильное устройство Bluetooth не

находится в режиме обнаружения других устройств

На телефоне отключена функция

Bluetooth

Выполняется попытка сопряжения с другими системами Bluetooth

Войдите в режим сопряжения (поиска)

устройств Bluetooth

Включите функцию Bluetooth на телефоне

Проверьте имя и адрес устройства Bluetooth (12-разрядное слово) и повторите попытку сопряжения Например) 000B24FFF123

Ошибка ключа Введите в телефон ключ, отображаемый на дисплее аудиосистемы.

Уже зарегистрировано пять телефонов. Удалите список сопряженных телефонов

Система Bluetooth не может установить связь с телефоном.

Отсутствует связь Телефон или автомобильное устройство

Bluetooth не могут зарегистрировать другое устройство Bluetooth

Система Bluetooth не может установить связь с телефоном.

См. список IOP

※IOP: совместимые устройства Повторите попытку сопряжения

Подождите еще одну минуту, затем повторите попытку соединения или включите и выключите телефон.

См. список IOP

Не выполняется повторный набор номера

Вызов не принимается

Сбой в системе телефона Нажмите два раза кнопку

«Send» (Отправить)

Сбой в системе телефона См. список IOP

Номер не набирается

Телефон находится в другом режиме

(Интернет, mp3, игра и т. п.)

Система Bluetooth не может установить связь с телефоном

Перейдите из другого режима в нормальный режим

См. список IOP

Расположение компонентов

1. Панорамный люк

2. Выключатель панорамного люка

3. Электродвигатель и контроллер панорамного люка

КОМПОНЕНТЫ

1. Узел рамы панорамного люка

2. Узел противоударной поперечины панорамного люка

3. Узел механизма панорамного люка

4. Узел передней стеклянной панели панорамного люка

5. Узел подвижной стеклянной панели панорамного люка

6. Узел обтекателя панорамного люка

7. Узел электродвигателя панорамного люка

8. Устройство центрирования панорамного люка

9. Ударный кронштейн

10. Узел сигнального контроллера

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (1)

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (2)

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел плафона потолочной консоли.

   (См. раздел «Обшивка крыши» в группе «BD» (кузов)).

3. Проверьте электрическую непрерывность цепи между клеммами. Если электрическая непрерывность не соответствует спецификации, замените регулятор люка.

ЗАМЕНА

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите потолочную обивку

   (См. раздел «Обшивка крыши» в группе «BD» (кузов)).

3. Снимите электродвигатель (A) панорамного люкa, отсоединив 10-контактный разъем.

   

4. Соедините с "массой" выводы, указанные в приведенной ниже таблице функционирования блока управления люком и проверьте реакцию блока.

   

5. Выполните приведенные ниже входные проверки в разъеме жгута панорамного люка на стороне электропривода.

   Если в ходе какой-либо из проверок выявлено наличие неисправности, найдите и устраните ее причину, после чего проведите повторную проверку системы.

   Если все проверки входных сигналов показывают хорошие результаты, неисправен электродвигатель люка. Замените его.

   Клемма Условие испытания Проверка: необходимый результат

   3 Ключ зажигания в положении IG2

   Проверьте наличие напряжения относительно земли; напряжение АКБ

   1 При всех условиях Проверьте наличие электропроводности на землю;

   электропроводность должна присутствовать.

   6 При всех условиях Проверьте наличие напряжения относительно земли; напряжение АКБ

6. Выполните приведенные ниже входные проверки в разъеме жгута панорамного люка на стороне консоли.

Если в ходе какой-либо из проверок выявлено наличие неисправности, найдите и устраните ее причину, после чего проведите повторную проверку системы.

Если все проверки входных сигналов показывают хорошие результаты, неисправен электродвигатель люка. Замените его.

Клемма Условие испытания Проверка: необходимый результат

3 Ключ зажигания в положении IG2

Проверьте наличие напряжения относительно земли; напряжение АКБ

1 При всех условиях Проверьте наличие электропроводности на землю;

электропроводность должна присутствовать.

6 При всех условиях Проверьте наличие напряжения относительно земли; напряжение АКБ

Если отсоединяется или разряжается аккумуляторная батарея или используется рукоятка аварийного открывания панорамного люка, необходимо выполнить сброс системы панорамного люка следующим образом.

1. Переведите ключ зажигания в положение «ON» и полностью закройте панорамный люк.

2. Отпустите рычаг управления панорамным люком.

3. Нажмите и удерживайте кнопку закрытия более 10 секунд до небольшого перемещения люка.

4. Отпустите рычаг управления панорамным люком.

5. Нажмите и удерживайте кнопку закрытия еще раз, пока люк не переместится следующим образом.

   1. Наклон → Открытие сдвигом → Закрытие сдвигом Затем отпустите рычаг.

6. Процедура сброса системы панорамного люка завершена.

Чтобы защитить электродвигатель панорамного люка от перегрева в результате продолжительной работы, ЭБУ панорамного люка контролирует время работы и время охлаждения электродвигателя следующим образом.

1. ЭБУ панорамного люка регистрирует время работы электродвигателя

2. Электродвигатель может работать продолжительное время при первом запуске (120 ± 10 с).

3. Электродвигатель после продолжительной работы во время первого пуска (120 ± 10 с) останавливается.

4. Электродвигатель не работает при первом охлаждении (18 ± 2 с).

5. Выполняется второй запуск электродвигателя. Электродвигатель работает продолжительное время

   (10 ± 2 с) после первого охлаждения (18 ± 2 с).

6. Электродвигатель после продолжительной работы во время второго пуска (10 ± 2 с) останавливается.

7. Электродвигатель не работает при втором охлаждении (18 ± 2 с).

8. При продолжительной работе электродвигатель повторяет действия при втором запуске и втором охлаждении.

   1. Если электродвигатель не работает продолжительное время, время его продолжительной работы, ограниченное в целях тепловой защиты, увеличивается.

   2. Время работы электродвигателя инициализируется до нуля, если отсоединяется клемма аккумуляторной батареи или предохранитель.

T1: 120 ± 10 ., T2: 18 ± 2 с,

T3: 10 ± 2 с, T4: 18 ± 2 с

Технические характеристики

Передняя часть

(все регионы)

Передняя часть

(Европа)

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Салон

Позиции Мощность лампы (Вт)

Фара (дальний / ближний свет) 55/55

Лампа переднего указателя поворота 21

Передний габаритный фонарь 5

Противотуманные фары 27

Указатель поворота (дверной повторитель) Светодиод Фара дальнего света 55

Фара ближнего света - стандартная 55

Фара ближнего света - HID 35

Лампа указателя поворота 21

Габаритный огонь 5

Фары DRL и габаритные огни Светодиод Противотуманная фара 27

Указатель поворота 27

Задний стоп-сигнал (внешний) 21

Задний указатель поворота (внешний) 21

Задний фонарь (внешний) 5

Фонарь заднего хода (внутренний) 16

Лампа освещения номерного знака 5

Высокорасположенный повторитель стоп-сигнала 5 или светодиод Задний противотуманный фонарь 21

Боковой повторитель указателя поворотов 5

Фонарь освещения салона 10

Фонарь потолочной консоли 6 x 2

Лампа багажного отделения 5

Лампа в солнцезащитном козырьке 5

Расположение компонентов (1)

1. Фара ближнего света

2. Фара дальнего света

3. Габаритный огонь

4. Передняя лампа указателя поворота

5. Передняя противотуманная фара

6. Повторитель указателя поворота на внешнем зеркале заднего вида (светодиод)

7. Потолочный плафон

8. Плафон освещения салона

9. Лампа в солнцезащитном козырьке

Расположение компонентов (2)

1. Задний фонарь/стоп-сигнал

2. Задний фонарь

3. Фонарь заднего хода

4. Задний указатель поворота

5. Фонарь багажника

6. Центральный стоп-сигнал

7. Фонарь освещения номерного знака

8. Задняя противотуманная фара

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

Компонент (общего типа)

1. Рассеиватель и корпус узла фары

2. Лампа фары ближнего света

3. Пыльник

4. Лампа фары (дальнего света)

5. Пылезащитный колпак

6. Патрон указателя поворота/заднего фонаря

7. Лампа указателя поворота/заднего фонаря

Компонент (типа HID - разрядная лампа высокой интенсивности)

1. Рассеиватель и корпус узла фары

2. Лампа фары (дальний свет)

3. Пыльник

4. Патрон указателя поворота/заднего фонаря

5. Лампа указателя поворота/заднего фонаря

6. Балласт

7. Лампа и электрод-зажигатель фары (ближнего света) (HID)

8. Привод наклона фар

9. Пылезащитная крышка (лампы ближнего света)

Language

2012 > G 2.4 DOHC >

СНЯТИЕ

Лампы передних фар сильно нагреваются во время использования. Не касайтесь их и связанных с ними компонентов сразу после отключения фар.

Лампу передней фары нельзя вынимать, если не планируется ее немедленная замена. Продолжительное отсутствие лампы может негативно повлиять на работу фары.

В переднюю фару могут проникнуть загрязнения, которые оседают на линзах и отражателе. Если лампа передней фары вынута, запрещается включать передние фары.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выверните три болта крепления фары. Отсоедините разъем.

   

3. Снимите болты и крепления, установленные на верхней крышке (A) переднего бампера.

   

4. Снимите узел (B) фары, раздвинув решетку (A) радиатора.

УСТАНОВКА

1. Установите лампы передней фары.

2. Установите обратно крышки ламп фары.

3. Подсоедините разъем и установите узел фары.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1. Проверка, если не горит лампа передней фары (HID)

   1. Измерить напряжение АКБ. (Ближний свет должен гореть, если напряжение выше 9 В.)

   2. Проверить предохранитель и реле.

   3. Проверить полярность балласта. (Если полярность изменена, ближний свет не будет работать.)

   4. Проверить надежность крепления разъема лампы.

   5. Визуальная проверка лампы (без нити накаливания): повреждение стекла, повреждение верхней и нижней части стеклянной трубки.

   6. Если проверки (1) ~ (5) не дали результатов, заменить балласт и электрод-зажигатель (балласт в сборе).

      Если фара гаснет после определенного времени работы, но немедленно загорается при выключении-включении переключателя фар, вероятно, лампа HID неисправна и нуждается в замене.

      

2. Предупреждения и процедуры обслуживания (HID)

№ Позиция Процедуры обслуживания ОСТОРОЖНО Примечания

1. Отсоединить разъем

   Замена лампы

   питания от лампы.

2. Снять и заменить лампу в

   1. Отсоединить разъем питания передней фары

      1. Далее действия совпадают с

в сборе сборе.

1. 3. Подсоединить разъем питания.

   во избежание удара током высокого напряжения.

   действиями для галогенных ламп.

2. Замена лампы

   1. Отсоедините разъем питания от фары. (фары ближнего и дальнего света, указатели поворота, устройство коррекции наклона фар)

   2. Снимите узел фары.

   3. Снять балласт и крышку.

   4. Снять гнездо лампы и заменить лампу.

   5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

      1. Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения.

      2. Старайтесь не повредить лампу. Использовать только оригинальные лампы.

      3. Не прилагать чрезмерных усилий. Устанавливать правильно.

   Замена балласта (со

3. встроенным электродом- зажигателем)

   1. Отсоединить разъем питания от лампы.

   2. Снять лампу, затем –

      балласт и крышку.

   3. Снять корректор наклона фары, затем – гнездо лампы.

   4. Подсоединить гнездо к новому балласту и установить корректор наклона фары.

   5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

   1. Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения.

      1. Заменить только балласт и установить используемую лампу.

      2. Заменить подузел за исключением балласта.

4. Прочее

1. Питание должно соответствовать номиналу.

2. Использовать предохранитель и провода соответствующего номинала.

3. Гнездо лампы не должно содержать грязи и влаги.

4. Не подвергать балласт чрезмерным нагрузкам и воздействию воды.

   1. Обслуживание всех деталей должно производиться в специальных сервисных центрах.

a. Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания).

Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания). Может возникнуть пожар, когда лампа HID загорается, так как высокое напряжение (макс.

30 000 В) и высокая сила тока (12 – 13 А), возникающие при разряде дуги, отличаются от показателей галогенных ламп.

1. Изменение цвета после замены лампы HID.

   1. Причина изменения цвета лампы HID.

      (Изменение цвета является особенностью лампы HID.)

      1. Изменение цвета при смешивании 3 элементов лампы HID.

         

      2. Координаты цвета во время срока службы

         

      3. Химические элементы в трубке дугового разряда

         1. Ксенон (инертный газ, защита трубки дугового разряда)

         2. Ртуть (увеличение напряжения, защита трубки дугового разряда, синий цвет в первые

            3 секунды)

         3. Галид

         1. Натрий (желтый): 0,12 мг

         2. Скандий (синий): 0,06 мг

         3. Йод (галоген): 0,02 мг

   2. Изменение цвета во время включения

      1. Для стабилизации требуется минимум 4 секунды. Сначала в течение 3 секунд цвет синий из-за ртути.

      2. После стабилизации цвет меняет галид.

1. 0 часов: желтый (больше Na, чем Sc )

2. 10 часов: яркий синий (одинаковые пропорции Na и Sc)

3. 1000 часов и более: синий (Sc больше, чем Na)

c. Окончание эксплуатации: когда исчерпывается запас натрия и скандия в лампе HID, луч света внезапно становится темным.

Можно видеть красный и фиолетовый цвет.

1. Устойчивость к вибрации вследствие отсутствия нити накаливания.

2. Лампы HID служат дольше галогенных ламп.

3. Не работает при смене полярности.

4. Рабочее входное напряжение: 9 – 16 В

ЗАМЕНА

1. Выключите фары.

1. Снимите пылезащитную крышку (A). Отсоедините разъем (B) и снимите лампу (C).

   

2. Установка производится в обратном порядке.