Шкода Рапид (Спэйсбэк). Регулировка фаз газораспределения двигателя 1.6 MPI

Шкода Рапид (Спэйсбэк). Регулировка фаз газораспределения двигателя 1.6 MPI

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Переходник (адаптер) для индикатора часового типа -Т10170-

• Фиксатор положения распределительных валов -Т10171- или -Т10171А-.

• Прижимное приспособление -ТЮ172-.

• Контропора -Т30004 (3415)-.

• Фиксирующий штифт -Т40011-.

• Индикатор отклонений часового типа.

1. Снять крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.

2. Снять крышки распределительных валов.

3. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Для поворачивания коленчатого вала следует надеть втулку подшипника, шкив коленчатого вала (2) и крепежный винт (3), как показано на рисунке ниже. Винт коленчатого вала следует затянуть (применить при этом контропору -Т30004-).

5. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.

6. Вкрутить на место свечи зажигания до упора адаптер для индикатора отклонений часового типа -Т10170-

7. Установить индикатор часового типа (А) с удлинителем -Т10170/1-вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой (стрелка), как показано на рисунке ниже.

8. Поворачивать коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ. Отметить положение на индикаторе отклонений при помощи небольшой стрелки.

15. Поворачивать распределительные валы, приводящие в действие впускные и выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить в отверстия в распределительных валах стопорный инструмент для распределительных валов -Т10171- или Т10171А- до упора. Стопорные дорны (стрелки 1) должны входить в отверстия (стрелки 2). Нужно, чтобы надпись „ТОР" (стрелка 3) было возможно прочесть сверху.