Suzuki Landy (2017 year). Manual japanese — part 20
(304,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
304
知識
–
⽴体物が倒れこんで⾒える
–
路⾯よりも⾼い位置にある⾞両などが実際より遠くに⾒える
–
⾼さのあるものが画像の継ぎ⽬でずれて表⺬される
–
各カメラ画像の明るさが違う
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(305,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
■
■
映し出す範囲
●
特定の領域は、カメラに映し出されませ
ん。前⽅映像または後⽅映像では、バン
パー下側または地上⾯の部分は表⺬され
ないことがあります①。トップ映像では
カメラの映し出す範囲の境⽬付近にある
もの、路⾯より⾼さのあるものは表⺬さ
れないことがあります②。
305
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(306,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
306
■
■
映像と実際の路⾯との誤差
●
前⽅映像と後⽅映像に表⺬される距離⽬
安ラインと⾞幅⽬安ラインは、舗装され
た平坦な路⾯上での⽬安として使⽤して
ください。画⾯に表⺬される距離はあく
までも⽬安であり、⾃⾞と映し出されて
いる障害物までの距離は、実際とは異な
ることがあります。
急な上り坂が後⽅にあるとき
●
距離⽬安ライン、⾞幅⽬安ラインは実際
の距離よりも⼿前に表⺬されます。例え
ば、位置Ⓐまでの距離が1mと表⺬され
て い て も 、 実 際 に 1 m の 距 離 に あ る の
は、位置Ⓑです。上り 坂に障害物がある
ときは、障害物は実際よりも遠くにある
ように⾒えます。
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(307,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
急な下り坂が後⽅にあるとき
●
距離⽬安ラインと⾞幅⽬安ラインは実際
の距離よりも後ろに表⺬されます。 例え
ば、位置Ⓐまでの距離が1mと表⺬され
て い て も 、 実 際 に 1 m の 距 離 に あ る の
は、位置Ⓑです。下り坂に障害物がある
ときは、障害物は実際よりも近くにある
ように⾒えます。
307
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(308,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
308
⽴体物が近くにあるとき
●
⽴体物が近くにある場合には実際の距離
と異なって表⺬される場合があります。
●
例1:予想進路線Ⓐは表⺬されているト
ラックの⾞体に触れていません。しか
し、トラックの⾞体が実際の進路上に張
り出している場合は、ぶつかることがあ
ります。
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(309,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
●
例2:表⺬されているトップ映像Ⓑでは、
⾃⾞とトラックの⾞体間にはわずかな距
離があるように⾒えます。しかし、実際
の距離は表⺬されているよりも短く、ト
ラックの⾞体にぶつかることがありま
す。
309
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(310,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
310
⽴体物に接近するとき
●
Ⓒの位置はⒷの位置よりも遠くにあるよ
うに⾒えますが、実際はⒶ の位置と同じ
距離です。トラックの⾞体が実際の進路
上に張り出し ている場合は、Ⓐの位置ま
で下がるとぶつかることがあります。
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(311,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
■
■
画⾯のエラー表⺬について
ア イ コ ン が 画 ⾯ 内 に 表 ⺬ さ れ た 場 合
は、全⽅位モニターの異常が考えられま
す。通常⾛⾏には⽀障はありませんが、ス
ズキサービス⼯場で点検を受けてくださ
い。
ア イ コ ン が 画 ⾯ 内 に 表 ⺬ さ れ た 場 合
は、カメラ映像が⼀時的に周囲の電⼦機器
の影響を受けている可能性があります。頻
繁に表⺬される場合はスズキサービス⼯場
で点検を受けてください。
311
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
全⽅位モニターに関する注意事項
運
転
の
し
か
た
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(312,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
312
■
■
パーキングアシストについて
●
パーキングアシストはメーターのマルチ
インフォメーションディスプレイに表⺬
されます。
●
全⽅位モニターのトップ映像画⾯で設定
した駐⾞⽬安枠付近へ駐⾞するように⾃
動でハンドル操作をします。同時に、画
⾯表⺬とハンドルの切り返し操作やセレ
クトレバー操作をガイドします。
警告
●
機能には限界があるため、過信しな
い。
パーキングアシストは、駐⾞場にお
ける運転者のハンドル操作を補助す
ることを⽬的としています。⾃動で
速度を調整したり障害物を回避する
機能ではありません。通常の駐⾞操
作と同様に、周囲の安全や路⾯の状
態をミラーや⽬視で直接確認してく
だ さ い 。 シ ス テ ム 作 動 中 は ⾞ 両 を
ゆっくり移動させ、周辺の⾞両や障
害物、⼈などに接触しそうなときは
ブレーキを踏み込むなど回避操作を
⾏ってください。
●
パーキングアシスト作動中に、ハン
ドルのスポーク部に触れない。
⼿や指がスポーク部に巻き込まれ、
ケ ガ を す る お そ れ が あ り ま す 。 ま
た、ネクタイ、スカーフなども巻き
込まれないように⼗分注意してくだ
さい。思わぬ事故につながるおそれ
があります。
カメラシステム
パーキングアシスト
★
パーキングアシストは、ハンドル操作を自動で行い、駐車時の運転操作を支援します。
運
転
の
し
か
た
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(313,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
■
■
画⾯の⾒かた
①
●
パーキングアシストが起動していること
を意味します。
②想像進路線(緑⾊)
●
⽬標駐⾞位置に⼊れるために、進むべき
進路を表⺬します。
③障害物⽬安線(⾚⾊)
●
駐⾞スペースの⽬安を表⺬します。
④駐⾞⽬安枠(⻘⾊)
●
駐⾞したい位置を表⺬します。
⑤駐⾞⽅法選択メニュー
●
駐⾞⽅法を選択します。
⑥
(
) ス イ ッ チ
(
) ス
イッチ
(
) スイッチ
●
駐⾞⽬安枠の位置を微調整します。
駐⾞位置を微調整する (P.317)
⑦
(
)スイッチ
●
パーキングアシストの作動を開始しま
す。
⑧戻る
●
駐⾞⽅法選択メニューに戻ります。
アドバイス
●
パーキングアシストの作動中はⒶが
表⺬されます。
●
パーキングアシスト作動中はⒷが表
⺬されます。
313
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
パーキングアシスト
★
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
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(314,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
314
■
■
パーキングアシストの使いかた
1
駐⾞したい場所の⼿前で停⾞します。
知識
●
駐⾞⽅法を選択したあとでも、⽅向
指⺬器を使って駐⾞場所の⽅向を切
り替えることができます。
●
セレクトレバーが
以外のときに、
駐⾞⽅法選択メニューが表⺬されま
す。
●
斜め駐⾞には使⽤できません。
2
スイッチを押します。
左 画 ⾯ が ト ッ プ 映 像 を 表 ⺬ し て い な い と き
は、再度
スイッチを押してトップ映像を表
⺬します。
3
駐 ⾞ ⽅ 法 を 選 び 、 ス テ ア リ ン グ ス イ ッ チ
の
スイッチを押します。
2回⽬以降は、前回使⽤した駐⾞⽅法が⾃動選
択されます。
4
ゆっくりと前進し、駐⾞したい場所の1mほど
横に停⾞します。
駐⾞場や⾞庫での駐⾞⼊れは駐⾞場所に垂直
に、縦列駐⾞は⽔平になるように⾞両を停め
ます。
カメラシステム
パーキングアシスト
★
運
転
の
し
か
た
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(315,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
5
停⾞した状態で画⾯上の枠の位置を確認しま
す。
周囲の安全を⽬視で確認しながらゆっくりと
⾞両を移動させます。
再度⾞両を停⾞させて位置が合っていること
を確認します。
6
(
)スイッチを押します。
以下の状態になっているときにシステムを作動できます。
●
⾞両が完全に停⽌している
(ブレーキを踏んでいる状態)
●
ハンドルがまっすぐになっている
●
セレクトレバーが
または
になっている
7
ハンドルに軽く⼿を添え、ブレーキで速度を
調整しながらゆっくり前進します。
切り返し⽬安枠(緑⾊)に向かって⾃動でハ
ンドルが制御されます。
進⾏⽅向に⾞両や障害物がある場合、または
⾞ 両 が 切 り 返 し ⽬ 安 枠 付 近 に 到 達 し た と き
は、ブレーキペダルを踏んで停⾞してくださ
い。
315
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
パーキングアシスト
★
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
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(316,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
316
8
緑枠へ到着したらセレクトレバーを
に⼊れ
て、ハンドルに軽く⼿を添えブレーキで速度
を調整しながらゆっくり後退します。
(ハンドルは⾃動で制御されます。)
9
駐⾞したい場所まで⾞両を移動し、ブレーキ
を踏んで停⽌後、セレクトレバーを
にす
る、または駐⾞⽬安枠(⻘⾊)付近に移動す
るとブザーが鳴り、パーキングアシストが⾃
動で終了します。
アドバイス
●
ソナー機能をOFFにしていてもパーキ
ングアシストが作動中のときは、ソ
ナーがONになります。
●
速 度 が 速 す ぎ る と 警 告 ⾳ が 鳴 り ま
す。
●
切り返しを繰り返すことで駐⾞⽬安
枠(⻘⾊)付近に駐⾞します。
●
切り返し⽬安枠付近に到達するごと
に、ブザーが鳴ります。
カメラシステム
パーキングアシスト
★
運
転
の
し
か
た
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(317,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
■
■
駐⾞位置を微調整する
1
駐⾞位置を設定するときに、駐⾞⽬安枠(⻘
⾊)を微調整できます。駐⾞枠線が引いてあ
る駐⾞場の場合は、画像を解析して⾃動で微
調整します。
2
●
駐⾞枠線が引いていない駐⾞場や正しく調整
ができなかったときに駐⾞位置を微調整す
ることができます。
●
ステアリングスイッチの
(
)
(
)
(
)を押して、調整しま
す。
●
障害物が障害物⽬安線(⾚⾊)の外側になる
ように、駐⾞⽬安枠(⻘⾊)位置を調整し
てください。(約70cmまで調整することが
できます。)
知識
●
⼿順通り操作して、⾞両が枠から外
れてしまう場合は、周囲の状況を確
認しながら⾃⾞の位置を微調整して
ください。
317
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
パーキングアシスト
★
次ページに続く
運
転
の
し
か
た
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(318,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
318
■
■
パーキングアシストの解除について
●
以下の場合にはパーキングアシストが解除されます。
–
ハンドル操作をしたとき
–
セレクトレバーが
の状態で、約5秒以上経過したとき
–
切り返しを15回以上繰り返したとき
–
タイヤの摩耗や空気圧の低下、路⾯状態により、システムが⾞両の進路予測をでき
ないと判断したとき
–
パーキングアシストの作動を開始した位置より、⾞両が後退したとき
–
切り返し枠を約2m以上超えたとき
–
⾞速が約7㎞/hを超えた場合(切り返しを繰り返したときは、⾞速が約5㎞/hを超
えた場合)
–
スイッチを押したとき
カメラシステム
パーキングアシスト
★
運
転
の
し
か
た
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(319,1)
Model: C27-JPN(OEM) ]
警告
●
画⾯だけを⾒ながら⾛⾏することは絶対にしないでください。障害物に接触したり、
思わぬ事故につながるおそれがあります。
●
パーキングアシストによる補助が必要なくなったときは、
スイッチを押して機能
を終了してください。パーキングアシストが作動状態のままだと⾃動でハンドルが操
作され、思わぬ事故につながるおそれがあります。
●
パーキングアシストを使⽤する前に、⾞両周辺に駐⾞操作ができるスペースが⼗分あ
ることを直接確認してください。
注意
●
以下の状況下では使⽤しないでください。
–
砂地や砂利地などの整備されていない路⾯
–
雪や凍結などでスリップしやすい路⾯
–
傾斜地や段差、縁⽯、わだちなどのある平たんではない路⾯
–
機械式駐⾞場
–
タイヤチェーン、応急⽤タイヤ装着時
–
けん引時
–
ドア(バックドアを含む)が閉まっていないとき
319
$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備
カメラシステム
パーキングアシストに関する注意事項
★
次ページに続く
運
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し
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