Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017 year). Manual in Danish — 15
538
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
11
Tilslut strømstikket til bilens
strømudtag. (S. 419)
12
Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Dæktrykket står på mærkaten som vist. (S. 572)
Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler
13
Start hybridsystemet.
14
Tænd for kompressoren på
kontakten for at sprøjte forseg-
lingsmidlet ind og pumpe dæk-
ket op.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
539
15
Pump dækket op, til det anbefa-
lede dæktryk er nået.
Forseglingsmidlet vil blive
1
indsprøjtet, og trykket vil
stige og derefter aftage grad-
vist.
Lufttrykmåleren viser det
2
aktuelle dæktryk ca. et minut
(fem minutter ved lav tempe-
ratur) efter, at der er tændt
for kompressoren.
3
Pump dækket op til det anbe-
falede dæktryk.
•
Hvis dæktrykket stadig er lavere
end det anbefalede punkt efter
35 minutters oppumpning med
kontakten tændt, er dækket for
beskadiget til at blive repareret.
Sluk for kompressoren, og kon-
takt en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
•
Hvis dæktrykket overskrider det anbefalede lufttryk, skal noget af luften
lukkes ud for at regulere dæktrykket. (S. 542, 572)
Sluk for kompressoren.
16
8
Tag dysen af dækkets ventil, og træk strømstikket ud.
17
Noget forseglingsmiddel kan lække, når slangen fjernes.
540
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
18
Tryk på knappen for at lade tryk
slippe ud af flasken.
Sæt hætten på dysen.
19
20
Sæt ventilhætten på den reparerede dæks ventil.
21
Tag slangen af flasken, og sæt
hætten på flasken.
Anbring flasken i den originale
pose, og lyn posen til.
22
Opbevar flasken og kompressoren midlertidigt i bagagerummet.
23
Kør straks ca. 5 km under 80 km/t med bilen for at fordele det fly-
dende forseglingsmiddel i dækket jævnt.
Stands bilen et sikkert sted på
24
en fast og jævn overflade efter
at have kørt ca. 5 km, og for-
bind kompressoren igen.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
541
25
Kontrollér dæktrykket.
1
Hvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2 eller
bar,
19 psi): Punkteringen
kan ikke repareres. Kontakt
en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller an-
dre kvalificerede fagfolk.
2
Hvis dæktrykket er på 130 kPa (1,3 kgf/cm2 eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det anbefalede: Gå videre til
26
3
Hvis dæktrykket stemmer overens med det anbefalede lufttryk
(S. 572): Gå videre til
27
26
Tænd for kompressorkontakten for at pumpe dækket op, til det
anbefalede dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så
24
27
Opbevar kompressoren i bagagerummet.
Undgå brat opbremsning, brat acceleration og skarpe sving, hold
28
hastigheden under 80 km/t, og kør forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller skiftet.
n Hvis dæktrykket overskrider det anbefalede lufttryk
Tryk på knappen for at lukke noget af
1
luften ud.
8
Kontrollér, at lufttryksmåleren viser det anbefalede dækttryk.
2
Tænd for kompressorkontakten igen, og gentag oppustningsproceduren, til
det anbefalede dæktryk nås, hvis lufttrykket er under det anbefalede tryk.
542
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
n Når et dæk er blevet repareret med nødreparationssættet
l Dæktrykssensoren skal udskiftes.
l Dæktryksadvarselslampen kan lyse/blinke, selvom dæktrykket stemmer
overens med det anbefalede tryk.
nBemærkning til kontrol af nødreparationssættet
Kontrollér forseglingsmidlets udløbsdato lejlighedsvist.
Udløbsdatoen vises på flasken. Brug ikke forseglingsmiddel, hvis udløbsdato
er overskredet. Ellers kan dækket muligvis ikke repareres ordentligt med
nødreparationssættet.
n Nødreparationssæt til punktering
l Forseglingsmidlet i nødreparationssættet kan kun bruges én gang til at
reparere et dæk midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet har været anvendt og
skal udskiftes, skal du købe en ny flaske hos en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk. Kompressoren kan bruges
igen.
l Forseglingsmidlet kan bruges ved en udendørstemperatur på mellem -30 °C
og 60 °C.
l Reparationssættet er udelukkende beregnet til bilens originale dækstørrelse
og -type. Brug ikke reparationssættet til dæk, der afviger i størrelse fra origi-
naldækket, eller til andre formål.
l Forseglingsmidlet har en begrænset levetid. Udløbsdatoen er angivet på fla-
sken. Flasken med forseglingsmidlet bør skiftes ud inden udløbsdatoen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende udskiftning.
l Forseglingsmidlet giver pletter, hvis du får det på tøjet.
l Hvis forseglingsmidlet kommer på fælgen eller karrosseriet, skal det fjernes
omgående. Hvis der går for lang tid, kan pletten muligvis ikke fjernes. Tør
straks pletten af med en våd klud.
l Reparationssættet frembringer en kraftig lyd under brug. Dette er ikke tegn
på en fejl.
l Brug det ikke til at kontrollere eller justere dæktrykket.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
543
ADVARSEL
n Kør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt dæk.
Selv kørsel over korte afstande på et fladt dæk kan beskadige dæk og hjul
så meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk, dannes der en fure i dækkets side. I sådan
et tilfælde kan dækket eksplodere, hvis der anvendes et reparationssæt.
n Advarsel under kørslen
l Reparationssættet er udelukkende til din bil.
Brug ikke reparationssættet på andre biler, hvilket kan føre til en ulykke
med død eller alvorlig kvæstelse til følge.
l Brug ikke reparationssættet til dæk, der afviger i størrelse fra originaldæk-
ket, eller til andre formål. Hvis dækkene ikke er korrekt repareret, kan det
føre til en ulykke med død eller alvorlig kvæstelse til følge.
nForholdsregler ved brug af forseglingsmiddel
l Det er farligt at indtage forseglingsmidlet. Hvis du kommer til at sluge for-
seglingsmiddel, skal du drikke så meget vand som muligt, og derefter
straks opsøge en læge.
l Hvis du får forseglingsmiddel i øjnene eller på huden, skal det straks skyl-
les af med vand. Hvis ubehaget varer ved, skal du søge læge.
n Ved reparation af det flade dæk
l Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt sted.
l Berør ikke hjulene eller området omkring bremserne lige efter, at bilen har
kørt.
Når bilen har kørt, kan hjulene og området omkring bremserne være
meget varme. Det kan resultere i forbrændinger at berøre områderne med
hænder, fødder eller andre legemsdele.
l Undgå risiko for at flasken går i stykker eller lækker kraftigt: Pas på ikke at
8
tabe eller beskadige flasken. Kontrollér flasken visuelt, før den bruges.
Brug ikke en flaske med stødmærker, revner, ridser, lækage eller anden
beskadigelse. I så fald skal flasken straks udskiftes.
l Sørg for en sikker tilslutning mellem ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat ordentligt på ventilen, kan der opstå en
luftlækage, og forseglingsmidlet kan sprøjte ud.
l Hvis slangen springer af ventilen, mens dækket pumpes op, er der risiko
for, at slangen bevæger sig uventet og ukontrolleret på grund af lufttrykket.
544
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
ADVARSEL
n Ved reparation af det flade dæk
l Når dækket er pumpet op, kan forseglingsmidlet sprøjte ud, når slangen
tages af, eller hvis der slipper luft ud af dækket.
l Følg driftsproceduren for at reparere dækket. Hvis procedurerne ikke føl-
ges, kan forseglingsmidlet sprøjte ud.
l Hold afstand til dækket, mens det pumpes op, da der er risiko for, at dæk-
ket eksploderer under oppumpningen. Hvis du opdager revner eller defor-
meringer i dækket, skal du omgående slukke for kompressoren og indstille
reparationen.
l Reparationssættet kan overophedes, hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i mere end 40 minutter.
l Dele af reparationssættet bliver varme under reparationsproceduren. Vær
forsigtig under og efter reparationsproceduren. Berør ikke metaldelen i for-
bindelsesområdet mellem flasken og kompressoren. Den vil være meget
varm.
l Sæt ikke mærkatet, der advarer mod for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten sættes på et sted, hvor der er en SRS-air-
bag, som fx på ratpuden, kan dette bevirke, at SRS-airbaggen ikke virker
som den skal.
n Kørsel for at fordele forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at nedsætte risikoen for
ulykker.
Hvis du ikke gør det, kan du miste herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
l Kør bilen forsigtigt med lav hastighed. Vær særlig forsigtig ved vending og
når du drejer i sving.
l Hvis bilen ikke kører lige, eller du føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere følgende.
• Dækkets tilstand. Dækket kan være gået løs af fælgen.
• Dæktrykket. Hvis dæktrykket er på 130 kPa (1,3 kgf/cm2 eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket være alvorligt beskadiget.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
545
BEMÆRK
n Når du foretager en nødreparation
l Et dæk skal kun repareres med nødreparationssættet til punktering, hvis
skaden er forårsaget af en spids genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af dækket. Hvis du fjerner sømmet/
skruen, kan hullet blive større, så det ikke kan repareres med nødreparati-
onssættet.
l Reparationssættet er ikke vandtæt. Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
l Sæt ikke reparationssættet direkte på et støvet underlag som fx sand i vej-
siden. Hvis reparationssættet suger støv op, er der risiko for fejlfunktion.
l Vend ikke flasken på hovedet, når du bruger den, da det kan medføre
skade på kompressoren.
nForholdsregler i forbindelse med nødreparationssættet
l Reparationssættets strømkilde skal være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke reparationssættet til en anden strømkilde.
l Spildt benzin på reparationssættet kan nedbryde reparationssættet. Sørg
for, at reparationssættet ikke kommer i kontakt med benzin.
l Anbring reparationssættet i en opbevaringspose, når det pakkes væk, så
det ikke udsættes for snavs eller vand.
l Opbevar reparationssættet i værktøjsbakken under bagagedækkenet, så
det er utilgængeligt for børn.
l Forsøg ikke at skille reparationssættet ad eller ændre på det. Udsæt ikke
dele som lufttrykmåleren for stød eller slag. Dette kan forårsage fejlfunk-
tion.
n Forebyggelse af skade på dæktrykssensorer (biler med advarselssy-
stem for lavt dæktryk)
8
Hvis et dæk er repareret med flydende forseglingsmiddel, fungerer dæk-
trykssensoren muligvis ikke korrekt. Hvis der er benyttet et flydende forseg-
lingsmiddel, bør du hurtigst muligt kontakte en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk. Når der er brugt fly-
dende forseglingsmiddel, skal dæktrykssensoren udskiftes, når dækket
repareres eller udskiftes. (S. 452)
546
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
Hvis hybridsystemet ikke starter
Der kan være forskellige grunde til, at hybridsystemet ikke star-
ter afhængigt af situationen. Undersøg følgende, og udfør den
passende procedure:
Hybridsystemet starter ikke, selvom startproceduren følges kor-
rekt. (S. 216)
Problemet kan skyldes en af følgende årsager:
l Den elektroniske nøgle fungerer muligvis ikke korrekt. (S. 549)
l Der er ikke nok brændstof i tanken.
Tank bilen op.
l Der kan være fejl i startspærren. (S. 82)
l Der kan være fejl i P-stillingskontrolsystemet.*
(S. 220, 511)
l Hybridsystemet kan være fejlbehæftet på grund af et elektrisk pro-
blem, fx et fladt batteri i den elektroniske nøgle eller en sprunget
sikring. Afhængigt af fejlen kan du imidlertid anvende en foreløbig
fremgangsmåde til at starte hybridsystemet. (S. 547)
*: Det kan muligvis ikke lade sig gøre at vælge en anden gearstilling end P.
Kabinelyset og forlygterne lyser svagt, eller hornet afgiver en
svag eller slet ingen lyd.
Problemet kan skyldes en af følgende årsager:
l 12-volt batteriet kan være afladet. (S. 551)
l 12-volt batteriets polforbindelser kan være løse eller korroderet.
(S. 446)
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
547
Kabinelyset og forlygterne tændes ikke, eller hornet afgiver
ingen lyd.
Problemet kan skyldes en af følgende årsager:
l 12-volt batteriet kan være afladet. (S. 551)
l Én eller begge poler på
12-volt batteriet kan være afbrudt.
(S. 446)
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis problemet ikke kan afhjælpes, eller hvis proceduren til
afhjælpning af fejlen ikke kendes.
Nødstart
Hvis hybridsystemet ikke vil starte, kan du benytte nedenstående
fremgangsmåde som en midlertidig løsning til at starte det, hvis tæn-
dingskontakten fungerer normalt.
Brug kun denne startprocedure, hvis der er tale om et nødstilfælde.
1
Træk parkeringsbremsen.
2
Sæt tændingskontakten på ACCESSORY.
3
Hold tændingskontakten inde i ca. 15 sekunder, mens du træder
kraftigt på bremsepedalen.
Selvom hybridsystemet kan startes ved at følge ovenstående trin, kan
systemet være fejlbehæftet. Få bilen tjekket hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
8
548
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
Hvis den elektroniske nøgle ikke fungerer
ordentligt
Hvis kommunikationen mellem den elektroniske nøgle og bilen
bliver afbrudt (S. 137), eller hvis den elektroniske nøgle ikke
kan bruges, fordi batteriet er fladt, er det heller ikke muligt at
bruge smart-nøglen, tændingskontakten og den trådløse fjern-
betjening. I sådanne tilfælde kan dørene åbnes eller hybridsy-
stemet startes ved at følge nedenstående procedure.
Låsning og oplåsning af døre
Brug den mekaniske nøgle
(S. 121) til at gøre følgende:
1
Låser alle døre
2
Låser alle døre op
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
549
Start af hybridsystemet
1
Træd på bremsepedalen.
2
Lad siden med Toyota-emble-
met på den elektroniske nøgle
berøre tændingskontakten.
Når den elektroniske nøgle regi-
streres, lyder der en summer og
tændingskontakten drejer til ON.
Når smart-nøglen eller tændings-
nøglen er deaktiveret i en tilpasset
indstilling, drejer tændingskontak-
ten til ACCESSORY.
3
Træd bremsepedalen helt ned, og kontrollér, at
vises på
multi-informationsdisplayet.
Tryk på tændingskontakten.
4
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk, hvis hybridsystemet stadig ikke kan startes.
8
550
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
n Standsning af hybridsystemet
Træk parkeringsbremsen, vælg gearstillingen P, og tryk på tændingskontak-
ten, som du plejer at gøre, når du standser hybridsystemet.
nSådan udskiftes batteriet i nøglen
Da denne procedure er en midlertidig løsning, anbefales det at skifte batteri i
den elektroniske nøgle, så snart batteriet er ved at være fladt. (S. 471)
n Alarm (hvis monteret)
Når den mekaniske nøgle bruges til at låse dørene, tilkobles alarmsystemet
ikke.
Hvis en dør låses op med den mekaniske nøgle, når alarmsystemet er tilkob-
let, kan alarmen blive udløst.
n Ændring af tændingskontaktens tilstand
Slip bremsepedalen, og tryk på tændingskontakten i trin
3
ovenfor.
Hybridsystemet starter ikke, og tilstanden ændres, hver gang du trykker på
kontakten. (S. 218)
n Hvis den elektroniske nøgle ikke fungerer ordentligt
l Kontrollér, at smart-nøglen og tændingskontakten ikke er blevet deaktiveret
i en tilpasset indstilling. Hvis funktionen er slået fra, skal du slå den til.
(Funktioner, der kan tilpasses individuelt S. 578)
l Kontrollér, om batterisparefunktionen er indstillet. Annuller funktionen, hvis
den er indstillet.
(S. 136)
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
551
Hvis 12-volt batteriet er afladet
Hybridsystemet kan startes vha. følgende procedurer, hvis
12-volt batteriet er fladt.
Du kan også kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/-repara-
tør eller andre kvalificerede fagfolk.
Hvis du har et sæt startkabler og en anden (starthjælps-) bil med et
12-volt batteri, kan du starte din bil ved at gøre følgende.
Biler med alarm: Kontrollér, at
1
du har den elektroniske nøgle
på dig.
Afhængig af situationen kan alar-
men blive aktiveret og dørene
låses, når startkablerne tilkobles.
(S. 91)
Åbn motorhjelmen og afdæk-
2
ningen til sikringsboksen.
8
Åbn afdækningen til den sær-
3
lige starthjælpsterminal.
552
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
4
Sæt startkablerne på efter følgende fremgangsmåde:
1
Sæt en kabelklemme fra et plus-startkabel på bilens starthjælp-
sterminal.
2
Sæt klemmen i den anden ende af pluskablet på pluspolen (+)
på starthjælpsbilens batteri.
3
Sæt klemmen på minuskablet på minuspolen (-) på starthjælps-
bilens batteri.
4
Sæt klemmen i den anden ende af det negative kabel på et
solidt, fast, ulakeret metalsted - væk fra starthjælpsterminalen og
bevægelige dele - som vist på illustrationen.
5
Start motoren i starthjælpsbilen. Giv en smule gas, og hold denne
hastighed i ca. 5 minutter for at genoplade 12-voltsbatteriet i din bil.
6
Åbn og luk én af dørene på bilen, mens tændingskontakten er slået
fra.
Fasthold omdrejningstallet på starthjælpsbilen, og start hybridsyste-
7
met ved at sætte tændingskontakten på ON.
Kontrollér, at indikatoren "READY" lyser. Hvis indikatoren ikke lyser,
8
skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
553
9
Når hybridsystemet er startet, fjernes startkablerne i nøjagtigt den
omvendte rækkefølge.
10
Luk afdækningen til den særlige starthjælpsterminal, og sæt dæks-
let til sikringsboksen på plads igen.
Når dækslet til sikringsboksen sættes på plads, skal det først hægtes på
de to bageste tappe.
Få bilen efterset af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk så hurtigt som muligt, når hybridsystemet
er startet.
n Start af hybridsystemet, når 12-volt batteriet er afladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved at trække eller skubbe bilen i gang.
n Sådan forebygges afladning af 12-volt batteriet
l Sluk for forlygterne og audiosystemet, når der er slukket for hybridsystemet.
l Sluk for alle unødvendige elektriske komponenter, hvis bilen kører med lav
hastighed gennem længere tid, fx i tæt trafik.
n Når 12-volt batteriet er fjernet eller afladet
l Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. (S. 448)
l Hvis 12-volt batteriet er afladet, mens gearstillingen står på P, er det ikke
muligt at skifte til en anden gearstilling end P. I dette tilfælde kan bilen ikke
bugseres uden at løfte begge forhjul, fordi de er låst af parkeringslåsen.
(S. 497)
l Når 12-volt batteriet er tilsluttet igen, skal du starte hybridsystemet, træde
bremsepedalen ned og bekræfte, at det er muligt at skifte til alle gearstillin-
ger.
n Opladning af 12-volt batteriet
12-volt batteriet aflades gradvist, selv når bilen ikke er i brug, på grund af
naturlig afladning samt strømforbrug fra visse elapparater. Hvis bilen efterla-
8
des i lang tid, kan 12-volt batteriet blive afladet, og hybridsystemet kan ikke
starte. (12-volt batteriet oplades automatisk, når hybridsystemet er i gang).
554
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
n Ved opladning eller udskiftning af 12-volt batteriet
l Biler med smart-nøgle: I nogle tilfælde kan dørene ikke åbnes med smart-
nøglen, hvis 12-volt batteriet er fladt. Brug i så fald den trådløse fjernbetje-
ning eller den mekaniske nøgle til at oplåse og låse dørene.
l Hybridsystemet kan muligvis ikke startes i første forsøg efter opladning af
12-volt batteriet, men det starter normalt i andet forsøg. Dette er ikke en fejl.
l Tændingskontaktens tilstand huskes af bilen. Når 12-volt batteriet tilsluttes
igen, vender systemet tilbage til den tilstand, det var i, inden batteriet blev
fladt. Slå tændingskontakten fra, før du afbryder 12-volt batteriet.
Hvis du er usikker på, hvilken indstilling tændingskontakten havde, inden
12-volt batteriet blev fladt, skal du være særligt forsigtig, når du tilslutter bat-
teriet igen.
ADVARSEL
n Sådan undgås det, at 12-volt batteriet bryder i brand eller eksploderer
Overhold følgende sikkerhedsforanstaltninger for at forebygge antændelse
af brændbar gas, der evt. siver ud af 12-volt batteriet:
l Sørg for, at hvert startkabel er sat på den rigtige pol, og at det ikke utilsig-
tet kommer til at berøre andet end den pol, som det skal sættes på.
l Undgå, at den anden ende af startkablet sluttet til "+" polen rører ved
andre dele eller metaloverflader i området, fx beslag eller ulakerede metal-
dele.
l Sørg for, at startkablernes + og - klemmer ikke kommer i kontakt med hin-
anden.
l Rygning, åben ild samt anvendelse af tændstikker og lightere i nærheden
af 12-volt batteriet er forbudt.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
555
ADVARSEL
n Forholdsregler mht. 12-volt batteriet
12-volt batteriet indeholder giftig og korroderende syre samt bly og blyfor-
bindelser. Overhold følgende sikkerhedsforanstaltninger ved håndtering af
12-volt batteriet:
l Ved håndtering af 12-volt batteriet skal du altid bære beskyttelsesbriller og
passe på, at syren i 12-volt batteriet ikke kommer i kontakt med hud, tøj
eller bilens karosseri.
l Læn dig ikke ind over 12-volt batteriet.
l Hvis syren i 12-volt batteriet kommer i kontakt med hud eller øjne, skal du
omgående skylle det berørte område med vand og søge læge.
Læg en våd svamp eller klud på det berørte område, indtil du kan modtage
lægehjælp.
l Vask altid hænder efter berøring af 12-voltsbatteriets beslag, poler og
andre batteridele.
l Hold børn væk fra 12-volt batteriet.
n Efter opladning af 12-volt batteriet
Få 12-volt batteriet efterset hos den nærmeste autoriserede Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk så hurtigt som muligt.
Hvis 12-volt batteriet er ved at nedbrydes, kan fortsat brug medføre, at 12-
volt batteriet afgiver ildelugtende gas, der kan være skadelig for passager-
nes helbred.
n Udskiftning af 12-volt batteriet
S. 450
8
556
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
Hvis bilen overophedes
Følgende kan betyde, at din bil er overophedet.
l Displayet for høj kølervæsketemperatur (S. 504) vises på multi-
informationsdisplayet eller hybridsystemet mister kraft (f.eks. øges
bilens hastighed ikke).
l "Hybrid system overheated. Reduced output power." vises på multi-
informationsdisplayet.
l Der kommer damp op af kølerhjelmen.
Afhjælpning
n Hvis visningen af for høj kølervæsketemperatur vises på multi-
informationsdisplayet
1
Stands bilen et sikkert sted, sluk for airconditionsystemet, og
stands derefter hybridsystemet.
2
Hvis der er damp:
Løft forsigtigt motorhjelmen, når dampen er stilnet af.
Hvis der ikke er damp:
Løft forsigtigt motorhjelmen.
3
Kontrollér slanger og køler
for lækage, når hybridsyste-
met er kølet tilstrækkelig af.
1
Køler
2
Blæsere
Kontakt
en
autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fag-
folk, hvis der lækkes meget
kølervæske.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
557
4
Væskestanden er i orden,
hvis den ligger mellem stre-
gerne "FULL" og "LOW" på
beholderen.
1
Beholder
2
"FULL"
3
"LOW"
5
Fyld om nødvendigt kølervæ-
ske på.
I en nødsituation kan du bruge
vand, hvis du ikke har kølervæ-
ske til rådighed.
Start hybridsystemet, og tænd for airconditionsystemet for at
6
kontrollere, at blæserne fungerer, og om der lækker kølervæske
fra køler eller slanger.
Ventilatorerne går i gang, hvis der tændes for airconditionsystemet
umiddelbart efter en koldstart. Bekræft, at blæserne kører, ved at tjekke
blæserlyden og luftstrømmen. Tænd og sluk gentagne gange for aircon-
ditionsystemet, hvis det er vanskeligt at tjekke dette.
(Ventilatoren kører muligvis ikke ved frosttemperaturer).
7
Hvis blæserne ikke kører:
Stop hybridsystemet omgående, og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
8
Hvis blæserne kører:
Få bilen efterset hos den nærmeste autoriserede Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
558
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
n Hvis "Hybrid system overheated. Reduced output
power."
vises på multi-informationsdisplayet
1
Stands bilen et sikkert sted.
2
Stop hybridsystemet, og løft forsigtigt motorhjelmen.
3
Kontrollér slanger og køler
for lækage, når hybridsyste-
met er kølet af.
1
Køler
2
Blæsere
Kontakt
en
autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fag-
folk, hvis der lækkes meget
kølervæske.
4
Væskestanden er i orden,
hvis den ligger mellem stre-
gerne "FULL" og "LOW" på
beholderen.
1
Beholder
2
"FULL"
3
"LOW"
5
Fyld om nødvendigt kølervæ-
ske på.
I en nødsituation kan du bruge
vand, hvis du ikke har kølervæ-
ske til rådighed.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
559
6
Start hybridsystemet og tjek multi-informationsdisplayet.
Hvis meddelelsen ikke forsvinder:
Stop hybridsystemet, og kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Hvis meddelelsen ikke vises:
Få bilen efterset hos den nærmeste autoriserede Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
ADVARSEL
n Ved inspektion under bilens motorhjelm
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald er der risiko for alvorlige kvæstelser som fx forbrændinger.
l Hvis der kommer damp ud ved motorhjelmen, må du ikke åbne motorhjel-
men, før dampmængden er aftaget. Motorrummet kan være meget varmt.
l Kontrollér at indikatoren på tændingskontakten og "READY"-indikatoren er
slukket, når hybridsystemet er blevet slået fra.
Når hybridsystemet er i gang, kan benzinmotoren starte automatisk eller
køleblæseren pludselig gå i gang, selvom benzinmotoren stopper. Rør
ikke ved og kom ikke for tæt på roterende dele som f.eks. blæsere, hvor
fingre eller tøj (især et slips, et sjal eller et halstørklæde) kan blive fanget
og medføre alvorlige kvæstelser.
l Skru ikke dækslet til kølervæskebeholderen løs, mens hybridsystemet og
køleren er varme.
Der kan sprøjte varm kølervæske eller damp ud.
BEMÆRK
n Sådan hældes der kølervæske på motoren/el-styreenheden
8
Vent til hybridsystemet er kølet tilstrækkeligt af, og fyld langsomt kølervæ-
ske på. Hvis kølervæsken hældes for hurtigt på et varmt hybridsystem, kan
det tage skade.
n Sådan undgår du skader på kølesystemet
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger:
l Undgå at forurene kølervæsken med fremmedlegemer (sand, støv osv.).
l Brug ikke kølervæskeadditiver.
560
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
Hvis bilen kører fast
Gør som følger ved hjulspin i mudder, sand eller sne:
1
Træk parkeringsbremsen. Sæt gearstillingen i P, og stop hybridsy-
stemet.
2
Fjern mudder, sne eller sand omkring forhjulene.
3
Anbring træ, sten eller andet materiale, der kan øge friktionen,
under forhjulene.
Genstart hybridsystemet.
4
Sæt gearstillingen på D eller R, og slæk parkeringsbremsen. Træd
5
derefter forsigtigt på speederpedalen.
n Når det er svært at få bilen fri
Tryk på
for at slå TRC fra.
ADVARSEL
nNår du prøver at få bilen fri
Hvis du vælger at rokke bilen frem og tilbage for at få den fri, skal du være
sikker på, at området omkring bilen er frit, så du ikke rammer andre biler,
genstande eller personer. Bilen kan evt. pludselig sætte i ryk, når den går
fri. Vær meget forsigtig.
n Når du betjener gearvælgeren
Undgå at flytte gearvælgeren, mens der trædes på speederpedalen.
Dette kan medføre en uventet hurtig acceleration af bilen, hvilket kan forår-
sage en ulykke med død eller alvorlige kvæstelser til følge.
8-2. Forholdsregler i nødsituationer
561
BEMÆRK
n Sådan undgås beskadigelse af transmissionen og andre komponenter
l Undgå hjulspin, og træd ikke mere på speederpedalen end højst nødven-
digt.
l Hvis bilen stadig sidder fast, efter at du har foretaget disse procedurer, kan
det være nødvendigt at slæbe bilen fri.
8
563
Bilens specifikationer
9
9-1. Specifikationer
Vedligeholdelsesdata
(brændstof, oliestand
osv.)
564
Oplysninger om
brændstof
576
9-2. Individuel tilpasning
Funktioner, der kan
tilpasses individuelt
578
9-3. Initialisering
Initialiseringsemner
585
564
9-1. Specifikationer
Vedligeholdelsesdata (brændstof, oliestand
osv.)
Dimensioner og vægt
Totallængde
4.595 mm
Totalbredde
1.760 mm
Totalhøjde*1
1.485 mm
Hjulafstand
2.600 mm
1.535 mm*2
Foran
1.525 mm*3
1.515 mm*4
Slidbane
1.525 mm*2
Bag
1.515 mm*3
1.505 mm*4
1.865 kg
Totalvægt*5
1.815 kg
Foran
1.020 kg
Maks. tilladt
akselkapacitet
Bag
1.010 kg
Tryk på kuglehoved*6
55 kg
Trækkapacitet*6
345 kg
1: Ubelastede biler
*2: Biler med 195/65R15-dæk
*3: Biler med 205/55R16-dæk
*4: Biler med 225/45R17-dæk
*5: Totalvægten er angivet på informationmærkaten (producentens mærkat).
(S. 208)
*6: Biler med bugseringspakke (S. 205)
9-1. Specifikationer
565
Identifikation af bilen
n Stelnummer
Stelnummeret er bilens juridiske identifikationsnummer. Dette er
det primære identifikationsnummer på din Toyota. Det anvendes
ved ejerregistrering af bilen.
Nummeret er præget under
højre forsæde.
Dette nummer findes også på
producentens mærkat.
n Motornummer
Motornummeret er præget på
motorblokken som vist.
9
566
9-1. Specifikationer
Motor
Model
2ZR-FXE
Type
4 cylindre i række, 4-takt, benzin
Boring og slaglængde
80,5 88,3 mm
Slagvolumen
1.798 cm3
Ventilspillerum
Automatisk justering
(kold motor)
Brændstof
EU:
Kun blyfri benzin, som opfylder europæisk stan-
Brændstoftype
dard EN228
Uden for EU:
Kun blyfri benzin
Oktantal
95 eller derover
Brændstoftankmængde
45 l
(reference)
El-motor (traktionsmotor)
Type
Permanentmagnetmotor
Maks. effekt
60 kW
Maks. drejningsmoment
207 N•m (21,1 kgf•m)
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Type
Nikkel-metalhydrid-batteri
Spænding
7,2 V/modul
Kapacitet
6,5 Ah (3HR)
Antal
28 moduler
Totalspænding
201,6 V
9-1. Specifikationer
567
Smøresystem
Oliemængde
(Aftapning og påfyldning -
reference*)
Med filter
4,2 l
Uden filter
3,9 l
*: Motoroliekapaciteten er en anbefalet mængde, der benyttes ved skift af
motorolie. Varm motoren op og slå hybridsystemet fra, vent mere end
5 minutter, og kontrollér oliestanden med målepinden.
n Valg af motorolie
Din Toyota bruger "Toyota Genuine Motor Oil". Toyota anbefaler, at
der anvendes godkendt "Toyota Genuine Motor Oil". Du kan dog
også anvende anden motorolie af tilsvarende høj kvalitet.
Olieklasse:
0W-20, 5W-30 og 10W-30:
API klasse SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN
"Resource-Conserving" eller ILSAC multigrade-motorolie
15W-40:
API grade SL, SM eller SN multigrade motorolie
9
568
9-1. Specifikationer
Anbefalet viskositet (SAE):
SAE 0W-20 er påfyldt på fabrik-
ken, og er det bedste valg til
Foretrukket
bilen, da det giver god brænd-
stoføkonomi og pålidelig start
i koldt vejr.
Hvis SAE 0W-20-olie ikke er til
rådighed, kan SAE 5W-30-olie
anvendes. Dog skal olien
udskiftes med SAE 0W-20 ved
næste olieskift.
Forventet temperaturområde før
næste olieskift
Hvis du anvender SAE 10W-30
eller olie med højere viskositet
ved meget lave temperaturer,
kan det være svært at starte
motoren. Derfor anbefaler vi
SAE 0W-20 eller 5W-30.
Oliens viskositet (0W-20 forklares her som et eksempel):
•
0W i 0W-20 angiver de egenskaber i olien, der muliggør kold-
start. Olier med en lav talværdi foran W'et gør det lettere at starte
motoren i koldt vejr.
•
20 i 0W-20 angiver oliens viskositetskarakter, når olien er varm.
En olie med højere viskositet (en højere værdi) kan være mere
velegnet, hvis bilen køres med høje hastigheder eller under eks-
trem belastning.
9-1. Specifikationer
569
Sådan læses etiketterne på oliedunken:
Nogle oliebeholdere er forsynet med det ene eller begge API-regi-
strerede mærker, så du lettere kan finde den olie, du bør bruge.
API-servicesymbol
1
Øverste del: "API SERVICE SN"
henviser til oliekvaliteten iht.
American Petroleum Institute
(API).
Midterdel: "SAE 0W-20" henvi-
ser til SAE-viskositetsklassen.
Nederste del: "Resource-Con-
serving" betyder, at olien har
brændstofbesparende og miljø-
venlige egenskaber.
ILSAC-certificeringsmærke
2
ILSAC-certificeringsmærket (International Lubricant Specification Advi-
sory Committee) findes på forsiden af beholderen.
9
570
9-1. Specifikationer
Kølesystem
Kapacitet (reference)
Benzinmotor
Med recirkulationssystem
7,0 l
til udstødningsvarme
Uden recirkulationssy-
6,3 l
stem til udstødningsvarme
El-styreenhed
2,1 l
Brug én af nedenstående typer:
• "Toyota Super Long Life Coolant"
• En lignende højkvalitets etylenglykol-
Kølervæsketype
baseret kølervæske uden silikat, amin,
nitrit eller borat med langtidsvirkende
organisk syre-teknologi
Brug ikke kun almindeligt vand fra hanen.
Tændingssystem
Tændrør
Fabrikat
DENSO SC16HR11 eller DENSO SC20HR11
Gnistgab
1,1 mm
BEMÆRK
nTændrør med iridiumspids
Brug kun tændrør med iridiumspids. Juster ikke gnistgabet.
Elektrisk system
12-volt batteri
12,6 - 12,8 V Fuldt opladet
12,2 - 12,4 V Halvt opladet
Åben spænding ved
11,8 - 12,0 V Afladet
20 C:
(Spændingen kontrolleres 20 minutter efter, at
hybridsystemet og alle lys er slukket).
Ladestrømstyrke
5 A maks.
9-1. Specifikationer
571
Hybridtransmission
Oliemængde*
3,4 l
Olietype
Toyota Genuine ATF WS
*: Oliemængden er den anbefalede mængde.
Hvis det er nødvendigt at skifte olie, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
BEMÆRK
n Transmissionsolietype
Brug af anden gearolietype end "Toyota Genuine ATF Type WS" kan med-
føre forringelse af gearskiftekvaliteten, fastlåsning af transmissionen ledsa-
get af vibrationer og i yderste konsekvens beskadigelse af bilens
transmission.
Bremser
Pedalspillerum*1
73 mm min.
Venstrestyrede biler
83 mm min.
Højrestyrede biler
Pedalfrigang
1 - 6 mm
Parkeringsbremsevan-
6 - 9 klik
dring*2
SAE J1703 eller FMVSS No. 116 DOT 3 eller
Olietype
SAE J1704 eller FMVSS No. 116 DOT 4
*1: Min. pedalbevægelse, når den trædes ned med en kraft på 294 N (30 kgf),
mens hybridsystemet er i gang
2: Parkeringsbremsevandring, når den trækkes med en kraft på
200 N
*
9
(20,4 kgf)
Styretøj
Ratslør
Mindre end 30 mm
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст