Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Instrukcja — 5

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

69

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

■

Podczas mocowania fotelika dzieci´cego

Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne uregulowania dotyczàce
bezpiecznego przewo˝enia dzieci, w sprawie zamontowania fotelika naj-
lepiej zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.

W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒ-
stwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani
te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie ochronne
zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.

Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.

Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia
siedzenia samochodowego.

Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.

■

Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX

W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w dolnych zaczepach ISO-
FIX nale˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania
fotelika dzieci´cego nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpie-
czeƒstwa nie zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest
prawid∏owo umocowany, aby w razie gwa∏townego hamowania lub wypadku
nie zagra˝a∏ Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku
jak i innym pasa˝erom.

■

Gdy fotelik dzieci´cy nie jest wykorzystywany

Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç bàdê za-
bezpieczyç w baga˝niku. Je˝eli zag∏ówek zosta∏ zdemontowany podczas
instalacji fotelika, zawsze nale˝y zamontowaç go z powrotem przed jazdà.
Pozwoli to uniknàç spowodowania obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowa-
nia, nag∏ego skr´tu lub wypadku.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 69 (Black plate)

70

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce spalin

Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.

Gazy spalinowe zawierajà toksyczny tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bez-
wonny gaz. Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e doprowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.

■

O tym nale˝y pami´taç podczas jazdy

Drzwi baga˝nika powinny byç zamkni´te.

W razie wyczucia w kabinie woni spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà
zamkni´te, otworzyç okna i jak najszybciej sprawdziç samochód w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

■

Parkowanie

W miejscu s∏abo wentylowanym lub w zamkni´tej przestrzeni, np. w ga-
ra˝u, hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien zostaç wy∏àczony.

Unikaç pozostawiania w∏àczonego hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przez d∏u˝szy czas.

Je˝eli jednak jest to konieczne, samochód musi staç na otwartej prze-
strzeni i nale˝y uniemo˝liwiç przedostawanie si´ spalin do jego wn´trza.

Nie pozostawiaç pracujàcego hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
samochód stoi w miejscu nara˝onym na powstawanie zasp Ênie˝nych,
gdy spodziewane sà opady Êniegu lub gdy pada Ênieg. Zaspy Ênie˝ne
mogà spowodowaç dostanie si´ trujàcych gazów spalinowych do wn´-
trza samochodu.

■

Uk∏ad wydechowy

Uk∏ad wydechowy wymaga okresowego sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 70 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.

Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)

Silnik elektryczny (trakcyjny)

1-2. Nap´d hybrydowy

71

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

W∏aÊciwoÊci nap´du hybrydowego

Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y
szczegó∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego
samochodu i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w za-
le˝noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie
paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 71 (Black plate)

♦

Po zatrzymaniu samochodu i przy ruszaniu z miejsca

Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*.
Podczas ruszania z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub
przy zje˝d˝aniu w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie
pracuje* i u˝ywany jest silnik elektryczny.

Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neu-
tralnym N, akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.

*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub hybrydowy uk∏ad nap´-

dowy jest w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie automa-
tycznie zatrzymany. (

→

S. 73)

♦

Podczas zwyk∏ej jazdy

Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.

♦

Podczas gwa∏townego przyspieszania

Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.

♦

Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)

Silnik elektryczny wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.

72

1-2. Nap´d hybrydowy

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 72 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne

W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.

Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D
lub B zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.

Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D
lub B zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.

Lampka kontrolna nap´du elektrycznego

Lampka kontrolna nap´du elektrycznego
zaÊwieca si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym, gdy samochód jest nap´dzany wy∏àcz-
nie silnikiem elektrycznym (trakcyjnym) lub
silnik spalinowy jest zatrzymany.

Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy

Silnik spalinowy jest uruchamiany i zatrzymywany automatycznie. Jednak
w nast´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e
nie nastàpiç:

W fazie jego rozgrzewania.

W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.

Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.

Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.

¸adowanie akumulatora trakcyjnego

Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spalinowy,
nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi okres, akumulator trakcyjny ulega
stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka
miesi´cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na
dystansie nie krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania
akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.

¸adowanie akumulatora 12-woltowego

→

S. 553

1-2. Nap´d hybrydowy

73

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 73 (Black plate)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-
woltowego

Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym

W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”, samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, nale˝y zawsze uruchomiç ha-
mulec postojowy i wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.

Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystycz-
ne odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.

Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika.

Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony umieszczo-
nego pod tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.

Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e towa-
rzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od strony
umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.

Przy otwartych drzwiach baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego.

Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.

Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy silnika.

Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.

Podczas uruchamiania i zatrzymywania silnika spalinowego mogà byç od-
czuwalne wibracje.

Od strony wlotów powietrza w dolnej cz´Êci lewego tylnego fotela mo˝e do-
biegaç odg∏os pracy wentylatorów ch∏odzàcych.

Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie

W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.

Ustawienia w∏asne

Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. sygnalizowanie jazdy z nap´dem
elektrycznym za pomocà lampki kontrolnej).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:

→

S. 578)

74

1-2. Nap´d hybrydowy

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 74 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.

1-2. Nap´d hybrydowy

75

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego

Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y zacho-
waç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie elektrycz-
ne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 650 V, zaÊ jego
elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. Nale˝y
przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych
znajdujàcych si´ w samochodzie.

Etykieta ostrzegawcza

Z∏àcze serwisowe

Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji

Silnik elektryczny (trakcyjny)

Sterownik mocy

Akumulator trakcyjny

Przewody wysokiego napi´cia
(pomaraƒczowe)

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 75 (Black plate)

Otwór wentylacyjny w dolnej cz´-
Êci lewego tylnego fotela s∏u˝y do
ch∏odzenia akumulatora trakcyj-
nego. Przes∏oni´cie go mo˝e do-
prowadziç do przegrzania aku-
mulatora trakcyjnego, gro˝àcego
obni˝eniem jego sprawnoÊci.

Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.

W przypadku wystàpienia usterki w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej operacji pojawia si´ odpowiedni
komunikat ostrzegawczy.

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy, nale˝y zapoznaç
si´ z nim i postàpiç zgodnie z in-
strukcjami. (

→

S. 511)

76

1-2. Nap´d hybrydowy

Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego

Awaryjne odcinanie zasilania

Komunikaty ostrzegawcze dotyczàce hybrydowego uk∏adu nap´dowego

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 76 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy

Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Wyczerpanie paliwa

W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(

→

S. 506). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç

mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 8,1 litra.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, wartoÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa
nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)

Fale elektromagnetyczne

Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.

Przy korzystaniu z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych producen-
tów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.

Akumulator trakcyjny

Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.

Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)

Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.

1-2. Nap´d hybrydowy

77

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 77 (Black plate)

78

1-2. Nap´d hybrydowy

■

Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie

W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzàdze-
nia zasilane pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym, jak
i zmiennym. Wysokie napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e spowodowaç popa-
rzenia lub pora˝enie pràdem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.

Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝-
noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatu-
r´ oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych.

Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego si´
pod tylnymi fotelami. Z∏àcze to wyko-
rzystywane jest tylko podczas obs∏ugi
serwisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 78 (Black plate)

1-2. Nap´d hybrydowy

79

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

■

Post´powanie w razie wypadku

Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej za-
leceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu tak, aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni na-
p´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. (

→

S. 192)

Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.

Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.

Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyj-
nego. W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu,
nale˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝-
liwoÊci z dodatkiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc
medycznà.

W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie na-
wet niewielkiej iloÊci wody.

Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (

→

S. 496)

Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 79 (Black plate)

80

1-2. Nap´d hybrydowy

■

Akumulator trakcyjny

Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji ani poddawaç przeróbkom. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa wymontowane ze z∏omowanych pojazdów
akumulatory trakcyjne przyjmowane sà przez autoryzowane stacje
obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà
r´k´ pozbywaç si´ akumulatora trakcyjnego.

Nieprawid∏owe post´powanie z takim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji, gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:

• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç nieprzepisowo z∏omowany lub po-

rzucony, gro˝àc pora˝eniem pràdem w razie przypadkowego dotkni´cia
cz´Êci znajdujàcej si´ pod wysokim napi´ciem.

• Akumulator trakcyjny przeznaczony jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym

samochodzie. Wykorzystywanie go poza samochodem lub poddawanie
jakimkolwiek przeróbkom grozi na przyk∏ad pora˝eniem pràdem, wy-
tworzeniem wysokiej temperatury, emisjà dymu, eksplozjà lub wycie-
kiem elektrolitu.

Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´Êliwego wypadku dotyczy osoby,
której samochód ten zostanie odsprzedany lub przekazany, poniewa˝
mo˝e ona nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.

Pozostawienie akumulatora trakcyjnego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia pràdem w razie dotkni´cia
elementów instalacji wysokiego napi´cia, przewodów lub z∏àczy elek-
trycznych. Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny zostaç przekazane
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. W razie nieprzestrzegania odpowiedniej procedury z∏omo-
wania akumulatory te mogà stanowiç Êmiertelne zagro˝enie.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 80 (Black plate)

1-2. Nap´d hybrydowy

81

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

■

Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego

Nie k∏aÊç ˝adnych przedmiotów, które mogà zblokowaç otwór wentyla-
cyjny. Grozi to przegrzaniem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.

Otwór wentylacyjny nale˝y regularnie czyÊciç, aby uniknàç ryzyka prze-
grzewania akumulatora trakcyjnego.

Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do otworu wen-
tylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.

Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 81 (Black plate)

Po prze∏àczeniu przyciskiem roz-
ruchu w stan wy∏àczony zaczyna
migaç lampka kontrolna, sygnali-
zujàc uruchomienie elektronicznej
blokady rozruchu.

Po prze∏àczeniu przyciskiem roz-
ruchu w stan ACCESSORY lub
ON lampka przestaje migaç,
sygnalizujàc wy∏àczenie elektro-
nicznej blokady rozruchu.

Obs∏uga techniczna uk∏adu

Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad elektronicznej blokady rozruchu nie
wymaga zabiegów konserwacyjnych.

Potencjalne przyczyny nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu

Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z metalowym przedmiotem.

Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedztwie bàdê dotyka innego kluczyka z wbu-
dowanym modu∏em nadawczo-odbiorczym.

82

1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à

Elektroniczna blokada rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego

W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu uniemo˝liwiajàcego uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego z u˝yciem kluczyka niezare-
jestrowanego w pami´ci komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Funkcja monitorowania wn´trza samochodu ma na celu ograni-
czenie ryzyka kradzie˝y samochodu, lecz nie gwarantuje jego
ca∏kowitego wyeliminowania.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 82 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy elektronicznej blokady rozruchu

1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à

83

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 83 (Black plate)

1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à

85

1

Dla

bezpiecz

eƒstw

a

i

o

c

hron

y

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:35 Page 85 (Black plate)