Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Instrukcja — 32
Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
529
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 529 (Black plate)
530
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
■
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, zwalniania lub hamowania
oraz ostrych skr´tów.
■
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
■
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
■
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko
odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego
hamowania.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS)
i
wspomagania hamowania
awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego
w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
(AHB) (w niektórych wersjach)
• Automatycznej kontroli pr´dkoÊci
jazdy (w niektórych wersjach)
• Elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
• Wczesnego reagowania w ra-
zie ryzyka zderzenia (PCS)
(w niektórych wersjach)
• Ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu (LDA)
(w niektórych wersjach)
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 530 (Black plate)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
531
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
■
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
■
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
■
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
■
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y
podczas wymiany opony pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia i przekaênika
sygna∏u. (
→
S. 452)
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 531 (Black plate)
532
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie przebita opona (wersje
wyposa˝one w awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia)
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e zo-
staç tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym
do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zawiera
Êrodek uszczelniajàcy. Mo˝e on byç u˝yty tylko raz do tymczasowej
naprawy uszkodzonej opony, bez wyjmowania z niej gwoêdzia
lub Êruby.) W zale˝noÊci od uszkodzenia naprawa opony awaryj-
nym zestawem naprawczym do ogumienia do ogumienia mo˝e
byç niemo˝liwa. (
→
S. 533)
Po tymczasowej naprawie za pomocà awaryjnym zestawem na-
prawczym do ogumienia do ogumienia nale˝y zwróciç si´ do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony. Napra-
wa za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
jest tymczasowa. Nale˝y, najszybciej jak to mo˝liwe, naprawiç lub
wymieniç uszkodzonà opon´.
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 532 (Black plate)
Przed naprawà opony
Zatrzymaç samochód na twardym, p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. (
→
S. 494)
Oszacowaç zakres uszko-
dzeƒ opony.
Nie nale˝y wyjmowaç gwoê-
dzia lub Êruby z opony. Wy-
j´cie ich mo˝e powi´kszyç
uszkodzenie i uniemo˝liwiç
napraw´ za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego
do ogumienia.
Kiedy naprawa opony przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia nie jest mo˝liwa
Naprawa przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie
jest mo˝liwa w opisanych poni˝ej przypadkach. W takiej sytuacji nale˝y zg∏o-
siç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci po-
wietrza.
P´kni´cia lub uszkodzenia znajdujà si´ w innej ni˝ bie˝nik cz´Êci opony,
np. w bocznej cz´Êci opony.
Widoczna jest szczelina pomi´dzy oponà a obr´czà.
Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej.
Uszkodzeniu uleg∏a obr´cz ko∏a.
Zosta∏a przebita wi´cej ni˝ jednej opona.
Bie˝nik opony zosta∏ uszkodzony gwoêdziem lub Êrubà w wi´cej ni˝ jednym
miejscu.
Wygas∏a wa˝noÊç Êrodka uszczelniajàcego.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
533
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 533 (Black plate)
Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Awaryjny zestaw naprawczy
Zaczep holowniczy
do ogumienia
Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
534
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Dysza
Rurka wtryskujàca
Wy∏àcznik spr´˝arki
Manometr
Przycisk do redukowania
ciÊnienia
Wtyczka przewodu zasilania
Naklejki
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 534 (Black plate)
Wersje z pod∏ogà baga˝nika: Wyjàç Êrodkowe cz´Êci pod∏ogi ba-
ga˝nika i dodatkowy schowek. (
→
S. 407)
Zdjàç os∏on´ pod∏ogi baga˝nika.
Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. (
→
S. 534)
Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia.
Wyjmujàc butelk´ z jej oryginalnego opakowania, nie nale˝y go rozdzieraç
bàdê wyrzucaç.
Przykleiç dwie naklejki w miej-
scach pokazanych na ilustracji.
Przed naklejeniem naklejki nale˝y
usunàç brud i kurz z ko∏a. Je˝eli
naklejenie jej nie jest mo˝liwe,
podczas naprawy lub wymiany
opony nale˝y poinformowaç au-
toryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty
lub inny specjalistyczny warsztat
o fakcie wtryÊni´cia do niej Êrodka
uszczelniajàcego.
2
1
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
535
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
Awaryjna naprawa
Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 535 (Black plate)
Odkr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza.
Zdjàç os∏on´ z dyszy butelki.
Pod∏àczyç dysz´ do zaworu
opony.
Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´
dyszy zgodnie z ruchem wskazó-
wek zegara.
Butelka powinna wisieç pionowo,
nie dotykajàc ziemi. Je˝eli butelki
nie mo˝na w ten sposób zamoco-
waç, nale˝y przestawiç samochód
tak, aby zawór opony znalaz∏ si´
w prawid∏owej pozycji.
Odkr´ciç os∏on´ z butelki.
6
5
4
3
536
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 536 (Black plate)
Rozwinàç rurk´ wtryskujàcà,
znajdujàcà si´ w spr´˝arce.
Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.
Dokr´ciç do oporu koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara.
Upewniç si´, ˝e spr´˝arka
jest wy∏àczona.
Wyjàç wtyczk´ ze spr´˝arki.
10
9
8
7
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
537
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 537 (Black plate)
Pod∏àczyç wtyczk´ przewodu
zasilania do gniazda elek-
trycznego. (
→
S. 419)
Sprawdziç, jakie powinno byç prawid∏owe ciÊnienie w oponie.
Zalecane wartoÊci ciÊnienia w ogumieniu podane sà na naklejce, tak jak
pokazano na ilustracji. (
→
S. 572)
ó
Wersje z kierownicà po lewej stronie
ó
Wersje z kierownicà po prawej stronie
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Aby wtrysnàç Êrodek uszczel-
niajàcy i napompowaç opon´,
nale˝y w∏àczyç spr´˝ark´.
14
13
12
11
538
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 538 (Black plate)
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej wartoÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrod-
ka uszczelniajàcego poka-
zywane ciÊnienie gwa∏tow-
nie wzroÊnie, a nast´pnie
stopniowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktual-
ne ciÊnienie po up∏ywie oko-
∏o 1 minuty (oko∏o 5 minut
przy niskiej temperaturze
otoczenia) od w∏àczenia
spr´˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do
osiàgni´cia prawid∏owej
wartoÊci ciÊnienia.
• Je˝eli po 35 minutach pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie osiàgnie
zalecanej wartoÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne, aby mo˝na
by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´ i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej wartoÊci ciÊnienia wypuÊciç nad-
miar powietrza z opony. (
→
S. 542, 572)
Wy∏àczyç spr´˝ark´.
Od∏àczyç dysz´ od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elek-
trycznego.
Po od∏àczeniu dyszy niewielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego mo˝e wyciec.
17
16
15
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
539
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 539 (Black plate)
Nacisnàç przycisk, aby zredu-
kowaç ciÊnienie w butelce.
Dokr´ciç os∏on´ do dyszy.
Przykr´ciç os∏on´ zaworu powietrza naprawionego ko∏a.
Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
od butelki i w jej miejsce przy-
kr´ciç os∏on´.
W∏o˝yç butelk´ do oryginalnej
torby i zamknàç jà.
Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym i p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
24
23
22
21
20
19
18
540
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 540 (Black plate)
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2
lub bara; 19
psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e byç
naprawione. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç
do kroku
.
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci (
→
S. 572):
PrzejÊç do kroku
.
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku
.
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nad-
miar powietrza.
Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏a-
Êciwe.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci
ciÊnienia.
2
1
28
27
24
26
27
26
25
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
541
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 541 (Black plate)
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy wartoÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
niezw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
542
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 542 (Black plate)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
543
8
Sytuacje
aw
ar
yjne
■
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo-
˝e spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
■
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
■
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
■
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem.
Nie wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej
lub posiadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej
wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawi-
d∏owe pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczel-
nieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 543 (Black plate)
544
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
■
Podczas naprawy
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
■
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem
i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 544 (Black plate)
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст