Toyota Vitz (2016 year). Manual japanese — part 26

399

8

8-1. 仕様一覧

車両情報

■

指定エンジンオイル

X

1KR-FE/1NR-FE/1NZ-FE エンジン搭載車

API 規格 SN/RC、SM/EC か、ILSAC 規格に合致したオイルをご使
用 く ださ い。なお、ILSAC

規 格 合格 油 の缶 に は

ILSAC

CERTIFICATION（イルサックサーティフィケーション）マークがつ
いています。

API マーク

ILSAC CERTIFICATIONマー
ク

■

エンジンオイル推奨粘度

下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

※

0W-20 は新車時に充填されており、上記図に示す中では、最も省燃費性に
優れるオイルです。

オイル粘度について（例として 0W-20 で説明します）：

･ 0W-20 の 0W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W

の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になり
ます。

･ 0W-20 の 20 は、高温時の粘度特性を示しています。

粘度の高い（数値が大きい）オイルは高速または重負荷走行に適し
ています。

400

8-1. 仕様一覧

X

1NR-FKE エンジン搭載車

トヨタキヤッスルモーターオイルまたは、API 規格 SN/RC、SM/EC
か、ILSAC 規格に合致したオイルをご使用ください。なお、ILSAC
規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティ
フィケーション）マークがついています。

API マーク

ILSAC CERTIFICATIONマー
ク

■

エンジンオイル推奨粘度

下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

※

0W-16 は新車時に充填されており、上記図に示す中では、最も省燃費性に
優れるオイルです。

オイル粘度について（例として 0W-16 で説明します）：

･ 0W-16 の 0W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W

の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になり
ます。

･ 0W-16 の 16 は、高温時の粘度特性を示しています。

粘度の高い（数値が大きい）オイルは高速または重負荷走行に適し
ています。

401

8

8-1. 仕様一覧

車両情報

※

交換が必要な際はトヨタ販売店にご相談ください。

ラジエーター

指定銘柄

エンジン

容量［L］

（参考値）

トヨタ純正スーパーロングライフクー
ラント
凍結保証温度

濃度 30％ − 12qC
濃度 50％ − 35qC

1KR-FE

4.8

1NR-FE

4.7

1NR-FKE

4.9

1NZ-FE

（オートマチック車）

5.0

1NZ-FE

（マニュアル車）

4.8

オートマチックトランスミッション

指定銘柄

エンジン

駆動方式

容量［L］

（参考値

※

）

トヨタ純正 CVT フルード FE

1KR-FE

FF（前輪駆動）

6.23

1NR-FE

4WD（4 輪駆動）

7.88

1NR-FKE

FF（前輪駆動）

6.42

1NZ-FE

FF（前輪駆動）

7.47

402

8-1. 仕様一覧

■

クラッチフルード

■

クラッチペダル

※

クラッチが切れた位置からクラッチペダルを床いっぱいまで踏み込んだ位置
までの動き量

マニュアルトランスミッション

指定銘柄

容量［L］（参考値）

トヨタ純正 MG ギヤオイルスペシャル Ⅱ

（API GL-3 SAE 75W-90）

1.9

トランスファー（4WD 車）

指定銘柄（推奨粘度）

容量［L］（参考値）

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル SX
(API GL-5 SAE 85W-90)

0.45

リヤディファレンシャル（4WD 車）

指定銘柄（推奨粘度）

容量［L］（参考値）

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル SX
(API GL-5 SAE 85W-90)

0.5

クラッチ

指定銘柄

トヨタ純正ブレーキフルード 2500H-A

項目

基準値［mm］

遊び

5 ∼ 15

切れたときの床板とのすき間

※

25 以上

403

8

8-1. 仕様一覧

車両情報

■

ブレーキフルード

■

ブレーキペダル

※

エンジン回転時に 300 N (30 kgf) の踏力をかけたときの床板とのすき間の
最小値

■

パーキングブレーキ

※

ノッチとは、パーキングブレーキをかけるときの節度（“カチッ”という音）
のことです。

ブレーキ

指定銘柄

トヨタ純正ブレーキフルード 2500H-A

項目

基準値［mm］

遊び

1 ∼ 6

踏み込んだときの床板とのすき間

※

X

リヤドラムブレーキ装着車

X

リヤディスクブレーキ装着車

86 以上

94 以上

項目

基準値（回数）

引きしろ
操作力 200 N（20 kgf）のときのノッチ

※

数

X

リヤドラムブレーキ装着車

X

リヤディスクブレーキ装着車

8 ∼ 11

6 ∼ 9

ウォッシャー

容量 [L]（参考値）

寒冷地仕様車を除く

1.8

寒冷地仕様車

2.3

404

8-1. 仕様一覧

タイヤ・ホイール

タイヤサイズ

ホイール

サイズ

タイヤが冷えている

ときの空気圧

kPa（kg/cm

2

）

前輪

後輪

標準タイヤ

165/70R14 81S

14 × 5J

250

（2.5）

240

（2.4）

175/70R14 84S

14 × 5J

250

（2.5）

240

（2.4）

175/65R15 84H

15 × 5.5J

230

（2.3）

220

（2.2）

195/50R16 84V

16 × 6J

220

（2.2）

200

（2.0）

205/45R17 84W

17 × 7J

220

（2.2）

220

（2.2）

応急用タイヤ

T125/70D16 96M

16 × 4T

420（4.2）

405

8

8-1. 仕様一覧

車両情報

※

表に記載のないランプは LED を採用しています。

電球（バルブ）

電球

W（ワット）数

車外

ヘッドランプ

ハロゲンヘッドランプ装着車

（バルブタイプ：H4）

LED ヘッドランプ装着車
ハイビーム（バルブタイプ：HB3）
ディスチャージヘッドランプ装着車
ハイビーム（バルブタイプ：H11）
ロービーム

60/55

60

55
35

車幅灯

5

フロントフォグランプ

★

（バルブタイプ：H16）

19

フロント方向指示兼非常点滅灯

21

サイド方向指示兼非常点滅灯

5

リヤ方向指示兼非常点滅灯

21

尾灯（G's、RS を除く）

5

後退灯

16

番号灯

5

リヤフォグランプ

★

21

車内

インテリアランプ／パーソナルランプ

5

バニティランプ

5

ラゲージルームランプ

5

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

406

8-1. 仕様一覧

車両仕様

型式

エンジン

駆動方式

KSP130

1KR-FE

（1.0L ガソリン）

FF（前輪駆動）

NSP130

1NR-FKE

（1.3L ガソリン）

FF（前輪駆動）

NSP135

1NR-FE

（1.3L ガソリン）

4WD（4 輪駆動）

NCP131

1NZ-FE

（1.5L ガソリン）

FF（前輪駆動）

407

8

車両情報

8-2. カスタマイズ機能

カスタマイズ機能一覧

■

スマートエントリー＆スタートシステム（→ P. 113）

お車に装備されている各種の機能は、ご希望に合わせてトヨタ販売店で
作動内容を変更することができます。

機能によっては、他の機能と連動して設定がかわるものもあります。詳
しくはトヨタ販売店へお問い合わせください。

カスタマイズ設定一覧

機能の内容

初期設定

変更後

スマートエントリー＆スタート
システムの作動

あり

なし

作動の合図（ブザー）

（ランプ自動点灯・消灯システム

装着車のみ）

あり

なし

作動の合図（非常点滅灯）

（ランプ自動点灯・消灯システム

装着車のみ）

あり

なし

解錠後、ドアを開けなかったとき
の自動施錠までの時間

（ランプ自動点灯・消灯システム

装着車のみ）

30 秒

60 秒

120 秒

半ドア警告ブザー

（ランプ自動点灯・消灯システム

装着車のみ）

あり

なし

連続してできる施錠操作の回数

2 回

無制限

408

8-2. カスタマイズ機能

■

ワイヤレスドアロック（→ P. 104）

（スマートエントリー＆スタート

システム装着かつランプ自動点灯・消灯システム装着車のみ）

※ 1

LED ヘッドランプ非装着車

※ 2

LED ヘッドランプ装着車

■

ランプ自動点灯・消灯システム（→ P. 171)

機能の内容

初期設定

変更後

ワイヤレス機能

あり

なし

作動の合図（ブザー）

あり

なし

作動の合図（ブザー音量調整）

7

※ 1

レベル 0 ∼ 7

5

※ 2

作動の合図（非常点滅灯）

あり

なし

解錠後、ドアを開けなかったとき
の自動施錠までの時間

30 秒

60 秒

120 秒

半ドア警告ブザー

あり

なし

機能の内容

初期設定

変更後

ライトセンサーの感度調整

レベル 3

レベル 1 ∼ 5

暗さを検知してからランプを点
灯するまでの時間

標準

長め

409

8

8-2. カスタマイズ機能

車両情報

■

イルミネーテッドエントリーシステム（→ P. 254)（ランプ自動点灯・
消灯システム装着車のみ）

機能の内容

初期設定

変更後

消灯までの時間

15 秒

7.5 秒

30 秒

解錠時の作動

あり

なし

エンジンスイッチ“LOCK”後の
作動

（スマートエントリー＆スタート

システム非装着車のみ）

あり

なし

エンジンスイッチ OFF 後の作動

（スマートエントリー＆スタート

システム装着車のみ）

あり

なし

検知エリア接近時の作動

（スマートエントリー＆スタート

システム装着車のみ）

あり

なし

410

8-2. カスタマイズ機能

さくいん

411

こんなときは

（症状別さくいん）. . . . . . ...412

車から音が鳴ったときは

（音さくいん）. . . . . . . . ..416

アルファベット順さくいん. . . ..418

五十音順さくいん . . . . . . . .419

412

こんなときは（症状別さくいん）

こんなときは（症状別さくいん）

●

キーまたはメカニカルキーをなくした場合、トヨタ販売店でトヨタ純
正の新しいキーまたはメカニカルキーを作ることができます。

（→ P. 102）

●

キーまたは電子キーをなくすと盗難の危険性が極めて高くなるため、
ただちにトヨタ販売店にご相談ください。（→ P. 103）

●

キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？ （→ P. 294）

●

スマートエントリー＆スタートシステム装着車
エンジンスイッチがイグニッション ON モードになっていませんか？
施錠するときはエンジンスイッチをOFFにしてください。

（→P. 156）

●

スマートエントリー＆スタートシステム装着車
電子キーを車内に置き忘れていませんか？
施錠するときは電子キーを携帯していることを確認してください。

●

電波状況により、機能が正常に働いていない可能性があります。

（→ P. 115）

●

チャイルドプロテクターがかかっていませんか？
チャイルドプロテクターがかかっていると車内からは開きません。
いったん車外から開けて、チャイルドプロテクターを解除してくださ
い。（→ P. 107）

お困りの際は、トヨタ販売店にご連絡いただく前にまず次のことを確認
してください。

施錠／解錠／ドアの開閉ができない

キーをなくした

施錠・解錠できない

リヤドアが開かない

413

こんなときは（症状別さくいん）

●

マニュアル車
クラッチペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチをまわして
いますか？（→ P. 149）

●

オートマチック車
シフトレバーは P になっていますか？（→ P. 149）

●

ステアリングロックされていませんか？（→ P. 150）

●

バッテリーがあがっていませんか？（→ P. 385）

●

オートマチック車
ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押してい
ますか？ （→ P. 152）

●

マニュアル車
クラッチペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押してい
ますか ?（→ P. 152）

●

オートマチック車
シフトレバーは P になっていますか？ （→ P. 152）

●

キーが車内の検知される場所にありますか？ （→ P. 113）

●

ステアリングロックされていませんか？（→ P. 159）

●

キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？
このときは、一時的な方法でエンジンをかけることができます。

（→ P. 383）

●

バッテリーがあがっていませんか？ （→ P. 385）

故障かな？と思ったら

エンジンがかからない

（スマートエントリー＆スタートシステム非装着車）

エンジンがかからない

（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）

414

こんなときは（症状別さくいん）

●

スマートエントリー＆スタートシステム非装着車
エンジンスイッチの位置が“ON”になっていますか？
エンジンスイッチの位置が“ON”でブレーキを踏んでも解除できない
ときは（→ P. 382）を参照してください。

●

スマートエントリー＆スタートシステム装着車
エンジンスイッチはイグニッション ON モードになっていますか？
エンジンスイッチがイグニッション ON モードでブレーキを踏んでも
解除できないときは（→ P. 382）を参照してください。

●

スマートエントリー＆スタートシステム非装着車
盗難防止のため、キーをエンジンスイッチから抜くとロックされます

（→ P. 150）

●

スマートエントリー＆スタートシステム装着車
盗難防止のため、自動的にロックされます（→ P. 158）

●

ウインドウロックスイッチが押されていませんか？
ウインドウロックスイッチが押されていると、運転席以外のパワーウ
インドウは操作できなくなります。（→ P. 131）

●

一定時間アクセサリーモードまたはONモード（エンジンがかかってい
ない状態）にしておくと、自動電源OFF機能が作動します。

（→P. 158）

ブレーキペダルを踏んでいてもシフトレバーが P から動かない

（オートマチック車）

エンジンを停止したあとにハンドルがまわせなくなった

パワーウインドウスイッチを操作してもドアガラスが開閉しない

エンジンスイッチが自動的に OFF になった

（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）