Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 37

que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le Personal Safety
System

MC

a déterminé que les conditions de l’accident (gravité de la

collision, utilisation des ceintures de sécurité, etc.) n’exigeaient pas la
mise en fonction de ces dispositifs de sécurité. Les sacs gonflables avant
sont conçus pour se déployer seulement en cas de collisions frontales et
quasi frontales (et non en cas de capotage ou de collision latérale ou
arrière) à moins que la collision ne cause une décélération longitudinale
suffisante. Les prétendeurs sont conçus pour entrer en fonction pendant
les collisions frontales, les collisions latérales et les capotages.

Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager
avant

Les sacs gonflables à deux étapes permettent d’adapter le niveau
d’énergie de déploiement des sacs gonflables. Un niveau d’énergie plus
faible est utilisé pour les impacts plus communs d’intensité modérée. Un
niveau d’énergie plus élevé est utilisé pour les impacts les plus violents.
Consultez la section Dispositifs de protection supplémentaires du
présent chapitre.

Capteur de gravité d’impact avant

Le capteur de gravité d’impact avant améliore l’évaluation de la gravité
d’une collision. Placé complètement à l’avant du véhicule, il fournit dès le
début de l’impact des renseignements essentiels relatifs à la gravité de la
collision. Il permet au Personal Safety System

MC

de distinguer différents

degrés de collision et de modifier la stratégie de déploiement des sacs
gonflables à deux étapes et des prétendeurs de ceinture de sécurité.

Capteur de position du siège conducteur

Le capteur de position du siège du conducteur permet au système de
sécurité personnalisé (Personal Safety System

MC

) de régler le niveau de

déploiement du sac gonflable à deux étapes du conducteur en fonction
de la position du siège. Le système protège les conducteurs de petite
taille assis près du sac gonflable en réduisant le niveau de déploiement
du sac gonflable.

Capteur de poids du passager avant

La puissance de déploiement des sacs gonflables doit être considérable
pour protéger les occupants mais cette puissance peut se révéler
mortelle pour les occupants qui se trouvent très près lors du
déploiement. Pour certains occupants, cette situation survient parce
qu’ils sont assis très près du sac gonflable. Pour d’autres passagers, cette
situation se produit lorsque le passager n’est pas correctement retenu
par la ceinture de sécurité ou par un siège d’enfant et qu’il se déplace

Sièges et dispositifs de retenue

150

vers l’avant au moment du freinage qui précède une collision. S’assurer
que tous les occupants sont correctement retenus demeure la meilleure
façon de réduire les risques de blessures. Les statistiques révèlent qu’en
cas d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur la
banquette arrière du véhicule que sur le siège avant.

Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ

JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac gonflable
activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’AVANT sur le
siège passager avant, reculez le siège le plus loin possible.

Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans

un dispositif de retenue pour enfants.

Le capteur de poids du passager peut automatiquement neutraliser le
déploiement du sac gonflable avant du passager. Ce dispositif est conçu
pour protéger les occupants de petite taille (comme les enfants) contre
les risques de déploiement du sac gonflable lorsqu’ils sont mal assis ou
mal attachés sur le siège du passager avant, à l’encontre des
recommandations au sujet du positionnement des enfants ou de
l’utilisation des sièges d’enfant. Même avec cette technologie, les parents
devraient TOUJOURS attacher les enfants adéquatement sur le siège
arrière. Le capteur neutralise aussi le déploiement du sac gonflable si le
siège du passager est inoccupé pour éviter d’avoir à remplacer le sac
gonflable inutilement.

Capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant

Les capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant déterminent si le
conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité. Le
Personal Safety System

MC

peut ainsi adapter le déploiement du sac

gonflable et du prétendeur de ceinture de sécurité en fonction du
bouclage de la ceinture de sécurité. Consultez la section Ceintures trois
points de ce chapitre.

Prétendeurs de ceinture de sécurité avant

Les prétendeurs de ceinture de sécurité des positions extérieures avant
sont conçus pour serrer fermement les ceintures de sécurité contre le
corps en cas de collisions frontales ou latérales et de capotages. Ils
maximisent l’efficacité des ceintures de sécurité. En cas de collisions
frontales, les prétendeurs peuvent s’activer seuls ou de concert avec les
sacs gonflables avant si la collision est suffisamment grave.

Sièges et dispositifs de retenue

151

Enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité avant

Les enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité latérales
avant permettent à la sangle de sortir progressivement et de manière
contrôlée de l’enrouleur selon le déplacement de l’occupant vers l’avant.
Ceci aide à réduire les risques de blessures à la poitrine de l’occupant en
limitant la force qui y est appliquée. Consultez la section Ceintures de
sécurité à absorption d’énergie de ce chapitre.

Évaluation du fonctionnement du système de sécurité
personnalisé

Un témoin du tableau de bord ou un avertisseur de sécurité servent à
indiquer l’état du Personal Safety System

MC

. Consultez la section

Témoins et carillons du chapitre Instruments. Le Personal Safety
System

MC

n’exige aucun entretien périodique.

Le module de commande des dispositifs de protection surveille ses
circuits internes et les circuits des sacs gonflables, des capteurs d’impact,
des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de boucle de
ceinture de sécurité avant, du capteur de position du siège du
conducteur et du capteur de poids du passager. De plus, le module de
commande des dispositifs de retenue contrôle aussi le témoin
d’avertissement des dispositifs de retenue et de protection du tableau de
bord. Une anomalie du système est indiquée par une ou plusieurs des
situations suivantes :
• Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact

est mis.

• une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété

périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.

Si un de ces avertissements survient, même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le Personal Safety System

娂 par un

concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif
peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.

Précautions relatives à la ceinture de sécurité

Conduisez toujours avec les dossiers des sièges en position
verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas

sur les hanches.

Sièges et dispositifs de retenue

152

Pour diminuer les risques de blessures, assurez-vous que les
enfants sont assis là où ils peuvent être correctement retenus.

Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux
pendant la conduite. Un passager ne peut pas protéger un enfant

des blessures en cas de collision.

Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent
toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si

la place qu’ils occupent est dotée d’un sac gonflable.

Il est très dangereux de se trouver dans l’aire de chargement,
intérieur ou extérieur, lorsque le véhicule roule. En cas de

collision, ces occupants seront fort probablement gravement blessés ou
tués. Ne laissez personne s’installer dans le véhicule à un endroit qui
n’est pas muni d’un siège et d’une ceinture de sécurité. Assurez-vous
que tous les passagers bouclent leur ceinture correctement.

En cas de capotage du véhicule, les risques de blessures
mortelles sont nettement plus grands pour une personne qui ne

porte pas sa ceinture de sécurité que pour une personne qui la porte.

Chaque siège du véhicule possède une ceinture de sécurité
spécifique qui consiste en une boucle et une languette conçues

pour être utilisées ensemble. 1) Ne placez le baudrier que sur l’épaule
du côté de la porte. Ne portez jamais la ceinture de sécurité sous le
bras. 2) Ne faites jamais passer le baudrier autour du cou ou sur
l’épaule du côté intérieur du véhicule. 3) N’utilisez jamais la même
ceinture pour plus d’une personne.

Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans

un dispositif de retenue pour enfants.

Sièges et dispositifs de retenue

153