Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 36

2. Pour redresser le dossier, tirez
sur la sangle 1 et, sans relâcher,
tirez sur la sangle 3 pour ramener le
dossier à la verticale.

3. Relâchez la sangle 1 pour laisser
le siège se verrouiller, puis relâchez
la sangle 3.

4. Tirez sur les appuis-tête pour les régler.

5. Si la ceinture trois points centrale est détachée, retirez-la du logement
de rangement au pavillon situé à l’avant de l’ouverture du hayon et
bouclez la languette située à l’extrémité de la ceinture dans la
mini-boucle se trouvant du côté gauche de la place centrale.

Essayez de bouger la banquette pour vous assurer qu’elle est
solidement fixée au plancher. Si le siège n’est pas verrouillé, il

pourrait causer des blessures en cas d’arrêt brusque.

Avant de remettre le dossier de siège en position normale,
vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir

redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé.
Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de
collision.

Caractéristiques de la banquette du troisième rang

Le dossier de la banquette possède
un mécanisme d’inclinaison pour
améliorer le confort des occupants.
Pour incliner le dossier, tirez sur la
sangle émergeant du cache plastique
au centre de la banquette et
maintenez la tension pendant le
réglage. Une fois le dossier réglé,
relâchez la sangle.

Sièges et dispositifs de retenue

146

L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte
que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors

d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves.

Position face à l’arrière

La banquette du troisième rang possède une position face à l’arrière qui
s’utilise uniquement lorsque le véhicule est stationné et que le moteur ne
tourne pas. Cette position permet aux occupants de la banquette de
s’asseoir face à l’arrière du véhicule lorsque le hayon est ouvert.

La position face à l’arrière n’est pas prévue lorsque le véhicule
roule. Ne conduisez pas lorsque la banquette est en position face

à l’arrière. Les ceintures de sécurité ne peuvent être utilisées dans la
position face à l’arrière.

Assurez-vous que les appuis-tête sont complètement abaissés, que les
ceintures de sécurité sont détachées de la banquette et qu’il n’y a aucun
objet sur la banquette ni dans le logement de plancher.

1. Poussez les boutons de déblocage des appuis-tête et déplacez ces
derniers complètement vers le bas.

Sièges et dispositifs de retenue

147

2. Pour utiliser la position face à
l’arrière, la banquette doit être en
position normale. Si la banquette
n’est pas dans cette position,
observez les étapes décrites à la
section « Retrait de la banquette du
troisième rang de son logement de
plancher ». Lorsque la banquette est
en position normale, libérez les
systèmes de blocage du coussin en
tirant sur la sangle 2. À l’aide de la
sangle 3, tirez la banquette vers
l’arrière pour la laisser reposer sur
l’enjoliveur de seuil de hayon. Cette
manœuvre ne requiert pas l’usage
de la sangle 1.

Il ne faut pas s’asseoir sur les appuis-tête.

3. Avant de remettre la banquette
en place, assurez-vous qu’aucun
objet n’entrave le système de
blocage des sièges. Soulevez le
dossier de la banquette (lequel
repose sur l’enjoliveur de seuil de
hayon) et poussez sur le dossier
pour faire basculer la banquette et
la verrouiller au plancher. Tirez sur
les appuis-tête pour les relever.

Essayez de bouger la banquette pour vous assurer qu’elle est
solidement fixée au plancher. Si le siège n’est pas verrouillé, il

pourrait causer des blessures en cas d’arrêt brusque.

2

Sièges et dispositifs de retenue

148

DISPOSITIFS DE RETENUE

Personal Safety System

MC

Le Personal Safety System

MC

améliore la protection globale des

passagers avant en cas de collision frontale. Il est conçu pour réduire
davantage les risques de blessures causées par les sacs gonflables. Ce
système peut analyser la situation des passagers et la gravité de la
collision avant d’activer les dispositifs de sécurité appropriés, et ainsi
aider à mieux protéger un plus grand nombre de passagers pendant
divers types de collisions frontales.

Le système de sécurité personnalisé (Personal Safety System

MC

) de votre

véhicule comporte les éléments suivants :
• sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant;
• ceintures de sécurité avant munies de prétendeurs, d’enrouleurs à

absorption d’énergie (premier rang seulement) et de capteurs de
boucle de ceinture de sécurité;

• capteur de position du siège du conducteur;
• capteur de poids du passager;
• capteur avant de gravité d’impact;
• module de commande des dispositifs de retenue avec capteurs

d’impact et de décélération;

• témoin du dispositif de retenue des occupants et avertisseur de

sécurité;

• câblage électrique des sacs gonflables, détecteurs d’impact,

prétendeurs de ceinture de sécurité, capteurs de boucle de ceinture
de sécurité avant, capteur de position du siège du conducteur, capteur
de poids du passager et témoins.

Comment fonctionne le Personal Safety System

MC

?

Le Personal Safety System

MC

peut adapter le déploiement des dispositifs

de sécurité de votre véhicule en fonction de la gravité de la collision et la
situation des occupants. Un ensemble de capteurs de choc et de
passagers fournit l’information au module de commande des dispositifs
de retenue. En cas de collision, le module de commande des dispositifs
de protection active les prétendeurs de ceinture de sécurité, ou une ou
les deux étapes des sacs gonflables à deux étapes en fonction de la
gravité de l’impact et de la situation des occupants.

Le fait que les prétendeurs ou les sacs gonflables ne se soient pas activés
aux deux sièges avant lors d’une collision n’indique pas nécessairement

Sièges et dispositifs de retenue

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