Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 66

Familiale seulement :

1. Placez la roue à la verticale à l’intérieur du véhicule, le plus près
possible de l’arrière du véhicule, en prenant soin d’orienter la tige de
valve vers l’avant du véhicule.

2. Enfilez le câble d’attache dans le trou central de la roue.

3. Soulevez la roue et fixez les deux extrémités du câble à l’aide de
l’écrou à oreilles de la trousse du câble d’attache; positionnez la roue sur
le panneau à bagages arrière et tournez l’écrou à oreilles dans le sens
des aiguilles d’une montre. Un déclic se produit pour indiquer que la
roue est solidement fixée.

4. Assurez-vous que la roue de secours est bien fixée au plancher.

Fourgons de transport seulement :

1. Retirez la section perforée du tapis en vinyle qui se trouve au centre
du plancher afin d’installer la vis à oreilles.

2. Utilisez la trousse du câble d’attache fournie avec le cric et faites
passer le dispositif de retenue du câble par le centre de la jante.

3. Placez la roue à plat et fixez le câble en vissant dans le sens horaire la
vis à oreilles que vous aurez insérée dans l’écrou de retenue au plancher.
Un déclic se produit pour indiquer que la roue est solidement fixée.

4. Assurez-vous que la roue de secours est bien fixée au plancher.

Rangement de la roue de secours

1. Placez la roue (dont le pneu est gonflé) sur le sol en orientant le
corps de valve vers le bas.

2. Glissez l’attache primaire dans le trou central de la roue.

3. Utilisez le mécanisme de poulie pour soulever la roue sous le véhicule.

4. Familiale seulement : Soulevez la roue en tournant le démonte-roue
dans le sens horaire jusqu’à ce que l’écrou hexagonal produise un déclic.
Fourgons de transport seulement : Soulevez la roue en tournant
l’outil de rallonge du cric avec le démonte-roue dans le sens horaire
jusqu’à ce que l’écrou hexagonal produise un déclic.

L’effort à exercer sur le levier de manœuvre du cric s’accroît de façon
significative et le porte-roue émet des cliquetis ou glisse au fur et à
mesure que la roue monte à la position complètement serrée. Serrez au
maximum, jusqu’à ce que le porte-roue émette des cliquetis ou glisse, si
possible. Un serrage excessif du porte-roue est impossible. Si le
porte-roue de la roue de secours cliquette ou glisse alors que vous
tournez le levier sans effort, faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire autorisé dès que possible.

Dépannage

266

5. Assurez-vous que la roue se trouve bien à plat contre le châssis et
qu’elle est correctement serrée. Essayez de la pousser, de la tirer et de la
tourner pour vous assurer qu’elle ne bouge pas. Desserrez et resserrez-la,
au besoin. Une défaillance du câble du treuil et la perte de la roue de
secours peuvent survenir si celle-ci n’est pas correctement rangée.
NOTA : Assurez-vous que la toile de roue repose bien à plat sur la roue.

6. Vérifiez de nouveau le serrage au moment du contrôle de la pression
de gonflage de la roue de secours (tous les six mois, selon le Calendrier
d’entretien périodique), ou chaque fois que la roue de secours est
déplacée à la suite de la réparation d’autres composants.

CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE
ROUE

Resserrez les écrous de roue au couple indiqué à 800 km (500 mi) et
après tout changement de pneu (permutation, pneu à plat, retrait, etc.).

Taille de boulon

Couple de serrage de l’écrou de roue*

lb-pi

N

•m

1

⁄

2

x 20

100

135

* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford.

Pendant l’installation d’une roue, enlevez toujours la corrosion, la
saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage

de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du
disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous
qu’aucune pièce de fixation du disque au moyeu n’interfère avec les
surfaces de montage de la roue. L’installation de roues dont le contact
métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner
un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d’une roue alors que
le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la
maîtrise du véhicule.

DÉMARRAGE-SECOURS

Les gaz dégagés par la batterie peuvent exploser s’ils sont
exposés à une flamme, à des étincelles ou à une cigarette

allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou des dommages
au véhicule.

Dépannage

267

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique susceptible de
brûler la peau, les yeux et les vêtements s’il y a contact.

Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer. Les
véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ne sont pas
conçus pour le démarrage par poussée. Cette manœuvre pourrait
endommager le catalyseur.

Préparation du véhicule

Lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, la boîte de vitesses
doit réapprendre sa stratégie de passage des vitesses. Il se peut donc
que les changements de rapport de la boîte de vitesses soient plus
souples ou moins souples qu’auparavant. Cette situation est normale et
ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses.
Avec le temps, la stratégie d’apprentissage adaptative réactualisera
entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses.

1. N’utilisez qu’une alimentation de 12 volts pour faire démarrer
le moteur.

2. Ne débranchez pas la batterie déchargée de votre véhicule. Vous
pourriez endommager le circuit électrique du véhicule.

3. Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en
veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas. Serrez le frein
de stationnement des deux véhicules et tenez-vous à l’écart du
motoventilateur de refroidissement et de toute pièce mobile du moteur.

4. Vérifiez toutes les bornes des batteries et éliminez-en la corrosion
avant de brancher les câbles volants. Veillez à ce que les rampes de
bouchons des batteries soient toutes au niveau et bien serrées.

5. Mettez en marche le ventilateur de l’habitacle des deux véhicules pour
ne prendre aucun risque en cas de pointe de tension. Éteignez tous les
autres accessoires.

Dépannage

268

Branchement des câbles volants

1. Branchez le câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie déchargée.

NOTA : Dans les illustrations, les éclairs désignent la batterie d’appoint.

2. Branchez l’autre extrémité du câble positif (+) à la borne positive (+)
de la batterie d’appoint.

+

–

+

–

+

–

+

–

Dépannage

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